國道改造工程電力管道基坑樁板墻支護施工方案

樁板墻施工方案 1.工程概況 本標段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長18m，錨固段長10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計14根；ⅱ型樁 樁間距5.0m，樁長23m，錨固段長13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計 19根。錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，樁間擋土板采用預制c30 鋼筋混凝土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育， 自然坡度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑 土和種植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m 3 7291 護壁c15混凝土m 3 2572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護壁鋼筋混凝土m 3 823 樁身 c30混凝土m 3 4802

廣州至珠海新建鐵路復工工程***標段樁板墻施工方案 1 樁板墻施工方案 1.工程概況 本標段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長18m，錨固段長10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計14根；ⅱ型樁樁 間距5.0m，樁長23m，錨固段長13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計19根。 錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，樁間擋土板采用預制c30鋼筋混凝 土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育，自然坡 度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑土和種 植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m37291 護壁c15混凝土m32572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護壁鋼筋混凝土m 3 823

1 樁板墻施工方案 一、工程概況 甬臺溫鐵路饅頭山隧道出口dk145+515~+527、dk145+570~+632左側(cè)采用樁 板墻收坡。抗滑樁16根，其中ⅰ型樁7根（1#、10#、11#、12#、13#、14#、15#）， 樁長20m（錨固端長10m，懸臂端長10m）。ⅱ型樁9根（2#、3#、4#、5#、6#、 7#、8#、9#、16#），樁長18m（錨固端長10m，懸臂端長8m）。樁身截面尺寸均 為2.0m×2.5m。ⅰ、ⅱ型樁樁間距（中—中）均為4.8m，樁身及擋板采用c20 鋼筋混凝土，樁間懸臂端采用槽形預制擋板。其中：ⅰ型樁樁間距樁頂0~5m、 ⅱ型樁樁間距樁頂0～4m采用a型板，ⅰ型樁樁間距樁頂5~9m、ⅱ型樁樁間距 樁頂4～7m采用b型板，a、b型板單塊板長3.2m，和兩邊抗滑樁均搭接20cm， 截面尺寸均為0.3m×0.5m。

1 dk1361+967.55~dk1362+075.45段 樁板墻的作業(yè)指導書 一、編制依據(jù) 1、dk1361+967.55-dk1362+075.4段路基設計施工圖 2、客運專線鐵路路基施工質(zhì)量驗收暫行標準。 3、《客運專線鐵路路基施工技術指南》。 4、我單位編制的《武廣客運專線路基工程地基處理施工工藝》 二、工程概況及設計加固范圍、深度 工程概況：本段路基土質(zhì)較松散，自然坡形成較好，為減少挖方 量和邊坡的穩(wěn)定，故在dk1361+967.55~dk1362+075.4段設置樁板墻 進行收坡。樁間距5.0m（中-中），樁截面尺寸2.5*2.75m,樁長為 15-16m,樁間采用c30鋼筋砼現(xiàn)場預制槽型板采用前置式，樁開挖后， 護壁采用0.3m厚c15鋼筋砼。 三、樁板墻施工方案 1、施工準備 平整場地，整修道路，其后進行樁位放樣及復核。測放出孔位樁 及十字

1 樁板墻專項施工方案 一、編制依據(jù)與編制原則 1、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj/t041-2000） （2）公路施工手冊《橋涵》 （3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） （4）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（jgj107-2003） （5）《黔交質(zhì)（2010）71號文》 （6）設計文件、招標投標文件 （7）實施性施工組織文件 2、編制原則 安全第一、科學可靠、保證質(zhì)量 二、工程概況 1、工程簡介 貴州省惠水至興仁高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段土建工程第12合同段，起 訖里程為k115+700～yk121+600，全長7.391858km。公路等級為高速 公路，設計荷載等級為公路-1級，設計行車速度為80km/h，其中整體式 路基寬21.5m，分離式路基寬11.25m。本標段主要工程為：樂謝隧道（左 線長980m，右線長

樁板墻施工方案 1、施工準備 （1）場地平整 在樁基施工前，把各樁基位置墊平，并修平進出場道路，使機械能順利進場。 （2）樁基放樣 根據(jù)設計樁位坐標，精確放出各樁位中心點，并引至樁基范圍以外，埋設好 護樁，以便隨時復核。 （3）埋設鎖口井 進口上部2m范圍為鎖口井，人工開挖2m后立即施工鎖口，鎖口采用c20 鋼筋混凝土。 2、挖孔 挖孔前復測樁位，孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行規(guī)定時，必須采用通風措 施，設置鼓風機等。孔內(nèi)遇有巖層須爆破時采用電雷管引爆，淺眼弱爆破方法爆 破。爆破后先通風排煙15min并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 每開挖2m及時施工護壁。挖孔至設計孔底高程后，對孔內(nèi)對孔徑、孔形和傾斜 度進行檢測，進行孔底處理，做到孔底無松渣、泥、沉淀土，并請監(jiān)理工程師檢 查驗收。 3、鋼筋加工及安裝 鋼筋由加工場加工，現(xiàn)場邦扎，吊裝入孔。縱向接頭

麗攀高速公路樁板墻施工方案 一、工程概況 麗攀高速公路華坪至滇川段樁板墻設計范圍：zk183+990—zk184+116 左側(cè)，長126m。 樁中心間距6m，樁長17m，樁截面尺寸1.5x2.0m，樁身采用c25鋼 筋混凝土現(xiàn)場澆筑。護壁采用c15鋼筋混凝土，壁厚0.2m～0.5m，挖深 較大或地下水豐富時采用較大值；井口鎖口。樁間采用樁后掛板（靠山側(cè)）， 掛板高度7.0m，擋土板與樁搭接30cm，樁間板采用c25鋼筋混凝土預制 擋土板。 二、施工注意事項 1、施工前先作好地面排水系統(tǒng)，盡量避免雨季施工。 2、施工應分層開挖，并分層施工坡面防護工程，施工至樁頂平臺后， 及時施工抗滑樁，等抗滑樁達到設計強度75%后再開挖樁前土體。 3、開挖樁井時，樁井開挖2米后應立即施工鎖口，每挖2米應及時施 工護壁，確保施工安全。 4、井內(nèi)人員上下用φ16的鋼筋梯采用固

新建懷化至邵陽至衡陽鐵路hshzq-7標段 （樁板墻） 專項施工方案 編制： 復核： 審核： 中國建筑股份有限公司懷邵衡鐵路項目經(jīng)理部一分部 二o一五年五月 中國建筑股份有限公司 新建懷化至邵陽至衡陽鐵路hshzq-7標一分部（樁板墻專項施工方案) 1 中國建筑股份有限公司 新建懷化至邵陽至衡陽鐵路hshzq-7標一分部（樁板墻專項施工方案) 1 目錄 1編制依據(jù)、原則及范圍............................................1 1.1編制依據(jù).....................................................1 1.2編制原則.....................................................1 1.3編制范圍....

目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1組織機構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.2主要管理人員及各室管理職責,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3勞動力組織及進度指標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.4.機械設備配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 2.5施工進度計劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.5 3.樁板墻施工,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,5 3.1施工工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2樁身開挖的準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.3錨固樁施工,,

[吉林]樁板墻施工方案——樁板墻施工方案　　樁板擋土墻設計位置為dk150+049.125---dk150+446.875，全長397.75m，共計……　　1、人工挖孔樁的相關控制措施　　1.1質(zhì)量控制方法和手段　　(1)、每次澆筑護壁砼前均應利用孔口十字線并掉垂球校正孔位、　　鋼...

府谷煤炭鐵路專用線五標段樁板墻專項施工方案 1 目錄 第一章編制說明......................................................3 1.1編制依據(jù).........................................................3 1.2編制原則.........................................................3 1.3編制內(nèi)容.........................................................3 第二章工程概況......................................................4 2.1設計概況...................

目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1組織機構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.2主要管理人員及各室管理職責,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3勞動力組織及進度指標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.4.機械設備配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 2.5施工進度計劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.5 3.樁板墻施工,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,5 3.1施工工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2樁身開挖的準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.3錨固樁施工,,

1 目錄 1編制原則及編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.1編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.2編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.1施工工序,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.2施工準備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.3工期安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.4機械設備與人員安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.5施工方案選擇,,,,,,,,,,,,,

樁板墻施工方案 1、施工準備 （1）場地平整 在樁基施工前，把各樁基位置墊平，并修平進出場道路，使機械能順利進場。 （2）樁基放樣 根據(jù)設計樁位坐標，精確放出各樁位中心點，并引至樁基范圍以外，埋設好 護樁，以便隨時復核。 （3）埋設鎖口井 進口上部2m范圍為鎖口井，人工開挖2m后立即施工鎖口，鎖口采用c20 鋼筋混凝土。 2、挖孔 挖孔前復測樁位，孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行規(guī)定時，必須采用通風措 施，設置鼓風機等?？變?nèi)遇有巖層須爆破時采用電雷管引爆，淺眼弱爆破方法爆 破。爆破后先通風排煙15min并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 每開挖2m及時施工護壁。挖孔至設計孔底高程后，對孔內(nèi)對孔徑、孔形和傾斜 度進行檢測，進行孔底處理，做到孔底無松渣、泥、沉淀土，并請監(jiān)理工程師檢 查驗收。 3、鋼筋加工及安裝 鋼筋由加工場加工，現(xiàn)場邦扎，吊裝入孔?？v向接頭

巫山縣黃巖旅游周轉(zhuǎn)中心及配套旅游基礎設施建設垂直觀光電梯建設工程565米高程樁板墻施工方案 0 一、工程概況 巫山縣黃巖旅游周轉(zhuǎn)中心及旅游基礎設施垂直觀光電梯工程中的分為山崖上部、中 部、下部三個施工區(qū)域，由于下部施工中切坡土石方量約30000立方左右，致該部分切 坡土石方量巨大。由于本工程項目身處景區(qū)地帶，對于該大方量的棄土及渣石沒有合理 的地點進行堆放及消化。所以由中冶建工集團有限公司出具施工圖紙，采用預應力錨索 +樁板墻的形式進行支護后，將棄土及渣石進行回填消化處理。經(jīng)有效加固后，使場地 整體穩(wěn)定，適宜擬建構(gòu)筑物修建。 根據(jù)設計要求，圖紙內(nèi)a~f段邊坡基巖較傾，易沿陡傾外傾裂隙發(fā)育卸荷帶和局部 不穩(wěn)定的危巖塊體，邊坡可能的破壞模式可能沿巖土界面劃移。 根據(jù)場地邊坡的工程地質(zhì)特征，結(jié)合場地的平面布置要求，a~f段邊坡采用抗滑樁+ 預應力錨索的方式進行永久性支護。 a~f

1 樁板墻專項施工方案 一、編制依據(jù)與編制原則 1、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj/t041-2000） （2）公路施工手冊《橋涵》 （3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） （4）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（jgj107-2003） （5）《黔交質(zhì)（2010）71號文》 （6）設計文件、招標投標文件 （7）實施性施工組織文件 2、編制原則 安全第一、科學可靠、保證質(zhì)量 二、工程概況 1、工程簡介 深圳市平湖惠華路位于龍崗區(qū)平湖街道西部，是深圳市中部物流組 團（布吉、平湖、橫崗）分區(qū)規(guī)劃區(qū)中的一條東西向主干道。道路主要 服務平湖街道內(nèi)部交通以及平湖街道與寶安觀瀾間的交通聯(lián)系。道路穿 過規(guī)劃中的金融產(chǎn)業(yè)服務基地，是金融產(chǎn)業(yè)服務基地的內(nèi)部交通聯(lián)系及 對外聯(lián)系的主要干道之一。本次施工道路起止點樁

樁板墻施工技術方案 1編制依據(jù) 《鐵路路基設計規(guī)范》 《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》 《鐵路路基工程施工技術指南》 《鐵路混凝土工程施工技術指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》 《鐵路工程測量規(guī)范》 2工程概況 dyk259+044.00～dyk259+109.00段路基位于**********，二線幫填于既有 線右側(cè)，且二線為陡坡掛線，坡腳已伸入右側(cè)河道，為收坡及確定路基穩(wěn)定，需 于二線右側(cè)設置樁板式路肩擋土墻工程。樁截面尺寸為2.0*3.0m，共設置14根 樁，樁間距5m，樁長14m～30m。樁間于樁背安裝c30鋼筋混凝土預制板，樁頂 設人行道板，并于人行道板及樁上設角鋼立柱防護欄桿。 3施工人員、機械設備及測量、檢測儀器、設備投入情況 3.1參加施工人員進場情況 ①管理、技術、質(zhì)檢、檢測人員已

頁眉內(nèi)容 1 通路為新建道路工程，設計范圍北起豫興大道，南至鄭開大道，全長2044.158米，文通路沿線分別 與豫興大道、鄭開大道北輔道、鄭開大道等9條東西向道路相交，其中鄭開大道為現(xiàn)狀道路，鄭開 大道北輔道、祭城路為同期設計道路，其余均為規(guī)劃道路。文通路道路紅線寬度50m，規(guī)劃為四幅 路橫斷面形式。本次設計電力線路全部采用電纜排管埋地敷設，本工程包含電力電纜排管及檢查 井；主管線預埋15孔電力電纜排管，過路采用2孔、8孔、12孔電力電纜排管；人行道下電力電 纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導管（cgct-150/5)，車行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼 夾砂電纜導管（cgct-150/8)。電力管道正常路段位于道路中東24米處，渠化路段電力位于道 路中東27米處；電纜排管在人行道下埋深不小于0.5米，車行道下埋深不小于0.7米；當管道覆土 不滿足要

目錄 第一章工程概況 一、工程概述 1、工程名稱 2、工程地點 3、工程的業(yè)主、質(zhì)檢、監(jiān)理、設計和施工單位 4、工程的重要意義 二、自然地理條件 1、地理地形 2、氣象條件 3、水文條件 第二章施工指導思想及組織原則 一、施工指導思想 二、施工組織原則 第三章施工組織機構(gòu) 一、組織機構(gòu) 二、各職能組織機構(gòu)的責任范圍 三、主要項目管理班子配備情況 第四章施工準備 一、施工場地的“三通一平”工作 二、建臨時設施 三、設備進場 四、測量放線 五、設計技術交底及圖紙會審 六、余土棄置場及其施工便道施工 第五章勞動力組織 一、勞動力來源 二、勞動力需求量的計算 三、勞動力組織計劃表和勞動力曲線表 第六章施工機具設備配備 一、施工機具設備配備 二、材料試驗、質(zhì)檢儀器設備配備 第七章施工總平面布置圖 一、施工總平面布

目錄 第一章工程概況 一、工程概述 1、工程名稱 2、工程地點 3、工程的業(yè)主、質(zhì)檢、監(jiān)理、設計和施工單位 4、工程的重要意義 二、自然地理條件 1、地理地形 2、氣象條件 3、水文條件 第二章施工指導思想及組織原則 一、施工指導思想 二、施工組織原則 第三章施工組織機構(gòu) 一、組織機構(gòu) 二、各職能組織機構(gòu)的責任范圍 三、主要項目管理班子配備情況 第四章施工準備 一、施工場地的“三通一平”工作 二、建臨時設施 三、設備進場 四、測量放線 五、設計技術交底及圖紙會審 六、余土棄置場及其施工便道施工 第五章勞動力組織 一、勞動力來源 二、勞動力需求量的計算 三、勞動力組織計劃表和勞動力曲線表 第六章施工機具設備配備 一、施工機具設備配備 二、材料試驗、質(zhì)檢儀器設備配備 第七章施工總平面布置圖 一、施工總平面布

目錄 第一章工程概況 一、工程概述 1、工程名稱 2、工程地點 3、工程的業(yè)主、質(zhì)檢、監(jiān)理、設計和施工單位 4、工程的重要意義 二、自然地理條件 1、地理地形 2、氣象條件 3、水文條件 第二章施工指導思想及組織原則 一、施工指導思想 二、施工組織原則 第三章施工組織機構(gòu) 一、組織機構(gòu) 二、各職能組織機構(gòu)的責任范圍 三、主要項目管理班子配備情況 第四章施工準備 一、施工場地的“三通一平”工作 二、建臨時設施 三、設備進場 四、測量放線 五、設計技術交底及圖紙會審 六、余土棄置場及其施工便道施工 第五章勞動力組織 一、勞動力來源 二、勞動力需求量的計算 三、勞動力組織計劃表和勞動力曲線表 第六章施工機具設備配備 一、施工機具設備配備 二、材料試驗、質(zhì)檢儀器設備配備 第七章施工總平面布置圖 一、施工總平面布置情況 二、施工總平面布置圖 第八章各分部分項工程的主要施工方法 一、

電力管道施工組織設計 審定： 審核： 編寫： 年月日 目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 一、工程范圍 二、主要工程內(nèi)容 第三章工程目標 第四章施工組織機構(gòu)及施工進度計劃 一、施工組織架構(gòu) 二、施工進度計劃 第五章施工方案及施工準備 一、總體施工工藝流程圖 二、施工前準備工作 第六章主要施工方法和施工工藝 一、管道工程施工 第七章工程質(zhì)量目標設計 一、質(zhì)量目標 二、質(zhì)量保證體系 三、質(zhì)量保證措施 第八章文明施工,安全生產(chǎn)保證措施 一、文明施工技術措施 二、安全生產(chǎn)技術措施 第一章編制依據(jù) ********************電纜管道工程施工組織設計根據(jù)以下資 料及相關信息組織編寫: 1.電力安全防范工程技術規(guī)范 2.《路面施工及驗收規(guī)范》（gbj92-86）； 3.《市政排水管質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj3-90)； 4.《給排水構(gòu)