廣東省東江—深圳供水改造工程施工圖設(shè)計(jì)監(jiān)理工作簡(jiǎn)介

廣東省東江—深圳供水工程是周恩來總理親自批準(zhǔn)的一項(xiàng)向香港、深圳及工程沿線東莞城鎮(zhèn)提供飲用源水以及農(nóng)田灌溉用水的跨流域大型調(diào)水工程。工程始建于1964年,1965年建成投產(chǎn),后經(jīng)3期擴(kuò)建,為香港和深圳及東莞沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,隨著供水河道石馬河及沙灣河流域

該文介紹廣東省東江一深圳供水改造工程征地移民監(jiān)理任務(wù)、內(nèi)容、目標(biāo)、要求、依據(jù)、控制以及實(shí)施效果。

　　文章編號(hào):1001-4179(2004)08-0003-08 東深供水改造工程施工圖階段設(shè)計(jì)監(jiān)理實(shí)踐 ξ 鈕新強(qiáng)　符志遠(yuǎn)　李繼生　李安斌 (長(zhǎng)江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院,湖北武漢430010) 　　東深供水工程始建于1964年2月,1965年3月建成投產(chǎn), 以后歷經(jīng)三期擴(kuò)建,為香港、深圳以及東莞沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,隨著供水河道 —石馬河及沙灣河流域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,部分未經(jīng)處理的污染 物流入供水河道,影響了供水水質(zhì),為此,1999年經(jīng)國(guó)家和廣東 省政府批準(zhǔn)建設(shè)專用輸水系統(tǒng),稱為東深供水改造工程,以保證 供水水質(zhì),并適當(dāng)?shù)卦黾由钲诤蜄|莞沿線地區(qū)的供水能力;供水 設(shè)計(jì)水平年為2010年,設(shè)計(jì)年供水總量為24.23億m3,要求供 水保證率為p=99

某大道改造工程施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)文件——二、招標(biāo)項(xiàng)目：xx大道改選工程施工圖設(shè)計(jì)　　三、資金來源：預(yù)算內(nèi)　　四、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：　　1、項(xiàng)目地點(diǎn)：xx大道；　　2、項(xiàng)目規(guī)模：xx大道道路長(zhǎng)約8km，寬70米（其中收費(fèi)站新站至收費(fèi)站舊站為一標(biāo)段，收費(fèi)站舊站至...

重慶市峰圖建筑設(shè)計(jì)有限公司云陽(yáng)縣清水新街改造工程 第1頁(yè)共7頁(yè) 設(shè)計(jì)說明 第一章工程概況 1.1項(xiàng)目概況及工程范圍 云陽(yáng)縣清水新街改造工程，全長(zhǎng)644.05米。道路總寬13.6米，其中單側(cè) 車行道寬度為4.3米，雙向2車道，單側(cè)人行道寬度為2.5米，不足2.5m的 根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)。 第二章設(shè)計(jì)依據(jù) 2.1設(shè)計(jì)依據(jù) ①我公司與業(yè)主簽訂的工程設(shè)計(jì)合同 ②業(yè)主提供的地形圖。 2.2采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.2.1《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj37-90） 2.2.2《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd02-2006） 2.2.5《公路軟土路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10－2006） 2.2.6《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004） 2.2.7《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cjj44-91） 2.2.8《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj

介紹東江—深圳供水改造工程監(jiān)理ⅰ標(biāo)的工程項(xiàng)目、結(jié)構(gòu)類型、合同工期及投資情況。

施工圖階段設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的內(nèi)容歸納起來主要是對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制。依據(jù)《水利建設(shè)工程招標(biāo)、施工圖階段設(shè)計(jì)監(jiān)理試行規(guī)定》,其具體工作內(nèi)容僅限于設(shè)計(jì)成果的合法性和安全性,沒有充分發(fā)揮設(shè)計(jì)監(jiān)理作用,對(duì)施工圖階段設(shè)計(jì)質(zhì)量的理解是不全面的。施工圖階段的設(shè)計(jì)質(zhì)量不僅僅是提交合法和安全的圖紙,而且圖紙的提交時(shí)限性、可實(shí)施性及經(jīng)濟(jì)性也應(yīng)是考核設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要組成部分,為此東深供水改造工程的設(shè)計(jì)監(jiān)理工作內(nèi)容確定為“五項(xiàng)控制”和“兩項(xiàng)權(quán)利”,全面地對(duì)施工圖階段的設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制。

　　文章編號(hào):1001-4179(2004)08-0001-02 淺談東深供水改造工程施工圖階段的設(shè)計(jì)監(jiān)理 ξ 彭澤英1　尚　偉1　鈕新強(qiáng)2　符志遠(yuǎn)2 (1.廣東省水利廳,廣東廣州510150;　2.長(zhǎng)江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院,湖北武漢430010) 　　東深供水工程是周恩來總理親自批準(zhǔn)的一項(xiàng)向香港、深圳 及東莞沿線城鎮(zhèn)提供水源的大型跨流域引水工程。工程始建于 1964年,1965年建成投產(chǎn),后經(jīng)三期擴(kuò)建,為香港和深圳及東莞 沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。進(jìn)入20世紀(jì)90年 代后,隨著供水河道石馬河及沙灣河流域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,部分 未經(jīng)處理的污染物流入供水河道,影響了供水水質(zhì),為此,1999 年經(jīng)國(guó)家和廣東省政府批準(zhǔn)興建東深供水改造工程:建設(shè)專用 輸水系統(tǒng),以保證供水水質(zhì),并適當(dāng)?shù)卦黾由钲诤蜄|莞沿

對(duì)京哈通道沈哈段提速改造工程施工圖設(shè)計(jì)的審查中發(fā)現(xiàn)一些問題,主要有:缺少可行性研究階段或可行性研究深度不夠;縱斷面設(shè)計(jì)深度不夠,平、縱斷面設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào);施工過渡方案不合理、技術(shù)措施不細(xì)致周密;施工組織設(shè)計(jì)不適應(yīng)階段要求;開通速度及保證措施不明確等。詳細(xì)分析了問題產(chǎn)生的原因,提出了既有線提速改造工程總體設(shè)計(jì)思路與重點(diǎn)問題的解決辦法。

本文根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)概算的特點(diǎn),從認(rèn)真計(jì)算工程量,正確選擇(套用)定額,正確測(cè)算地區(qū)材料價(jià)差調(diào)整系數(shù),正確計(jì)取其它費(fèi)用,概算編制人員、甲方、施工單位在重多問題上的差錯(cuò)、分歧,介紹按照國(guó)家規(guī)定解決差錯(cuò)和分歧的方法。

介紹了廣東省東江一深圳供水改造工程中風(fēng)崗隧洞標(biāo)段的施工情況，著重介紹了超前支護(hù)、隧洞掘進(jìn)、施工測(cè)量以及變形監(jiān)測(cè)等技術(shù)措施的應(yīng)用情況，其中的一些經(jīng)驗(yàn)和做法對(duì)在地質(zhì)條件較差的情況下進(jìn)行地下工程施工具有一定的借鑒意義。

介紹了廣東省東江—深圳供水改造工程中鳳崗隧洞標(biāo)段的施工情況,著重介紹了超前支護(hù)、隧洞掘進(jìn)、施工測(cè)量以及變形監(jiān)測(cè)等技術(shù)措施的應(yīng)用情況。其中的一些經(jīng)驗(yàn)和做法對(duì)在地質(zhì)條件較差的情況下進(jìn)行地下工程施工具有一定的借鑒意義。

創(chuàng)一流業(yè)績(jī) 鑄世紀(jì)豐碑——廣東省東江——深圳供水改造工程建設(shè)紀(jì)實(shí)

江蘇省建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)審查工作

成都地區(qū)某滑坡治理工程施工圖設(shè)計(jì)——對(duì)某滑坡進(jìn)行工程地質(zhì)勘查的基礎(chǔ)上進(jìn)行滑坡治理施工圖設(shè)計(jì)，采用抗滑樁和擋土墻分級(jí)治理，在確保安全可靠的前提下，做到經(jīng)濟(jì)合理。

某工程施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)書 第一部 施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及部分做法要求 1．建筑部分 1.1建筑： 1.1.1本設(shè)計(jì)須以甲方提供的條件圖為總前提進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1.1.2本項(xiàng)目共x種戶型平面組合（x種戶型），建筑平面以業(yè)主提供的戶型平面圖 及組合平面圖為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1.1.3建筑物層數(shù)：xf，其中部分戶型局部有x層地下室。 1.1.3.1建筑物層高：x米； 局部坡屋頂。地下室層高：x米。 1.1.4墻體 1.1.4.1填充墻（外墻及分戶墻）砌筑材料為厚200的頁(yè)巖空心磚，局部戶內(nèi)隔墻 可采用厚120的頁(yè)巖實(shí)心磚或多孔磚，客廳、餐廳、臥室等主要房間內(nèi)應(yīng)保 證不露梁柱。 1.1.4.2墻上所有預(yù)留孔洞（如排風(fēng)孔洞等）均應(yīng)有平面和豎向定位尺寸，且須 分別注明套管采用材料的類型及規(guī)格尺寸，梁柱上留洞應(yīng)標(biāo)注清楚并在結(jié)構(gòu)圖中 采取相應(yīng)措施?？照{(diào)按家庭小型中央空調(diào)考慮。 1.1.4.

工程施工圖設(shè)計(jì) 招標(biāo)文件 （網(wǎng)上投標(biāo)） 招標(biāo)編號(hào)：【2011】建融莆招字082號(hào) 項(xiàng)目名稱：城廂區(qū)霞林片區(qū)改造安置區(qū)建設(shè)工程三區(qū)施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目 招標(biāo)人：莆田市城廂區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司(蓋章) 法定代表人：(蓋章) 招標(biāo)代理人：福建省建融工程咨詢有限公司(蓋章) 法定代表人：(蓋章) 日期：2011年8月 目錄 第一章招標(biāo)公告 第二章投標(biāo)須知 (一)總則 (二)招標(biāo)文件 (三)投標(biāo)文件 (四)開標(biāo)、評(píng)標(biāo)及定標(biāo) (五)授予合同 (六)標(biāo)后管理 第三章合同條款 第四章投標(biāo)文件格式 第五章法定代表人資格證明書(格式)

欣雅圖表打造高品質(zhì) 工程施工圖設(shè)計(jì)會(huì)議紀(jì)要 根據(jù)鎮(zhèn)《關(guān)于請(qǐng)求對(duì)我鎮(zhèn)鄉(xiāng)道y011和村至段晉級(jí)改造工程施工圖進(jìn) 行審查的報(bào)告》，20xx年6月29日我局主持召開了鎮(zhèn)鄉(xiāng)道y011和 村至段晉級(jí)改造工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查會(huì)議，有關(guān)單位代表及特邀 專家參加了會(huì)議。會(huì)議聽取了市設(shè)計(jì)有限公司關(guān)于該項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件的 介紹，并進(jìn)行了認(rèn)真審查和討論，現(xiàn)紀(jì)要如下： 一、項(xiàng)目概況及建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 區(qū)鎮(zhèn)鄉(xiāng)道y011和至段晉級(jí)改造工程委托市設(shè)計(jì)有限公司按照部頒三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)里程為3.523公里。設(shè)計(jì)行車速度為30 公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為25年一遇。k0+000-k1+337段路基設(shè)計(jì) 寬度為8.5米，路面寬度為8.5米，k1+337-k3+523段路基設(shè)計(jì)寬度 為7.5米，路面寬度為7.5米，路面類型為水泥混凝土路面。路面結(jié) 構(gòu)層為厚度20cm級(jí)配碎石基層，厚

畢業(yè)設(shè)計(jì)精品 畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制說明 一、工程概況: *******——內(nèi)外裝飾工程由裝飾、給排水、電氣、通風(fēng)工程等組成. 根據(jù)該工程施工圖設(shè)計(jì)編制的擴(kuò)初概算總值為378.50萬元,其中(裝飾工程費(fèi)用：283.12萬元;給 排水工程費(fèi)用：70.78萬元；電氣工程費(fèi)用：24.64萬元； 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1218.66元/m2； 二、編制依據(jù): 本工程根據(jù)以下文件及資料調(diào)整編制: 1.*******——設(shè)計(jì)施工圖及設(shè)計(jì)說明書； 2.江西省建筑工程消耗量定額(2004年)及江西省安裝工程消耗量定額(2004年)； 3.參考南昌市2008年第7期造價(jià)信息； 三、編制內(nèi)容： 1.工程項(xiàng)目含裝飾工程、給排水工程、電氣通風(fēng)工程等概算。 四、其他說明: 1.本概算總值及各單項(xiàng)工程概算值均按人民幣計(jì)價(jià)； 2.本概算總值僅反映施工圖設(shè)計(jì)所包涵

深基坑工程施工圖設(shè)計(jì) l是指在基坑總體方案確定以后，根據(jù)總體方案規(guī)定的 原則進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)以供實(shí)施。主要包括確定基坑以及圍護(hù) 結(jié)構(gòu)各種幾何尺寸、進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算與配筋、選用合理的 構(gòu)造與節(jié)點(diǎn)處理、形成施工圖紙與文字說明。 l1.基坑邊坡設(shè)計(jì)； l2.土釘墻設(shè)計(jì)； l3.板式圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括板樁、水泥土圍護(hù)結(jié)構(gòu)、排樁 式圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻和拱圈式圍護(hù)結(jié)構(gòu)； l4.內(nèi)支撐體系設(shè)計(jì)； l5.錨桿體系設(shè)計(jì)。 基坑邊坡設(shè)計(jì) l對(duì)于適宜于放坡的基坑，其坡度可參考同類土的穩(wěn)定 坡度確定；對(duì)于土質(zhì)比較均勻的基坑邊坡，也可按下表的要 求確定開挖放坡坡度及坡高，以確保基坑的穩(wěn)定性與安全。 當(dāng)采用分級(jí)放坡開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)置分級(jí)過渡平臺(tái)。對(duì)于深度大 于5m的土質(zhì)邊坡，各級(jí)過渡平臺(tái)的寬度宜取為～，小于5m 坡高的土質(zhì)邊坡可不設(shè)過渡平臺(tái)。 l基坑邊坡設(shè)計(jì)時(shí)，除了滿足沿最危險(xiǎn)圓弧滑裂面破壞

1 *******住宅及商業(yè)項(xiàng)目外部市政道路工程 —**質(zhì)監(jiān)局東路照明工程施工圖設(shè)計(jì)說明 一、概述 ********住宅及商業(yè)項(xiàng)目位于**新城，其四至為：東至東沙河**河路，南至 東沙河西**路，西至昌平質(zhì)監(jiān)局東路，北至政府街南側(cè)的現(xiàn)況道路。為滿足規(guī)劃 項(xiàng)目的交通需求，完善周邊路網(wǎng)設(shè)施，需進(jìn)行住宅區(qū)周圍道路修建。為此受甲方 的委托，對(duì)昌平東沙河中區(qū)住宅及商業(yè)項(xiàng)目外部市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ***************部市政道路，本次設(shè)計(jì)范圍為：昌平質(zhì)監(jiān)局東路， **********河西二路相交，終點(diǎn)為現(xiàn)況昌平政府街，建設(shè)長(zhǎng)度556.56米。 本圖冊(cè)為昌平質(zhì)監(jiān)局東路照明工程施工圖設(shè)計(jì)圖冊(cè)。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006 2.《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》cjj89-2012 3.《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj16

　　文章編號(hào):1001-4179(2004)08-0011-08 東深供水改造工程設(shè)計(jì)監(jiān)理工程實(shí)例 ξ 李安斌　張傳健 (長(zhǎng)江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院,湖北武漢430010) 　　水利工程實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,是近10多年來新興的工程管 理模式。監(jiān)理人的出現(xiàn),在發(fā)包人和承包人之間建立起了一座 橋梁,為工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資控制起到了至關(guān)重要的作用。東 深供水改造工程是國(guó)內(nèi)最早實(shí)行設(shè)計(jì)監(jiān)理制度的水利工程,目 的在于提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,保證工程安全,投資使用更為合理,從而 實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造一流工程的目的。 在其它工程建設(shè)中,對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的審核主要依靠業(yè)主的技 術(shù)部門和施工監(jiān)理的圖紙審查部門,由于業(yè)主主要側(cè)重于管理, 而施工監(jiān)理主要審查施工圖紙的可實(shí)施程度,設(shè)計(jì)院作為工程 建設(shè)的一方,也不可能全面考慮業(yè)主和施工等因素,因此對(duì)設(shè)計(jì) 院設(shè)計(jì)成果的審查和監(jiān)督就不容易實(shí)