共和至玉樹公路改擴建工程水泥穩(wěn)定土拌和站工程施工

筆者結(jié)合自身施工工程實際,就共和至玉樹公路改擴建工程瀝青混凝土面層施工工藝進行了詳細探討.

水泥穩(wěn)定土底基層厚16cm，左右半幅分別施工。采用機械 設(shè)備在中心拌和廠集中進行預(yù)拌，自卸汽車轉(zhuǎn)運，攤鋪機攤鋪。 2.2.1、下承層準備 a、將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈。 b、攤鋪前，下承層表面應(yīng)適當灑水潤濕，以增強上下層的 結(jié)合。 2.2.2、測量放樣 a、放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。 b、采用基準鋼絲法調(diào)平，設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準鋼絲，并 用專用工具，使其張緊力不小于100kn，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。 2.2.3、7%水泥穩(wěn)定砂礫土混合料的拌和 每天上、下午各測一次砂礫土的含水量，調(diào)整原材料的進料 數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。 2.2.4、混合料的檢測 a、應(yīng)經(jīng)常目測水泥穩(wěn)定土混合料拌和的均勻性，使出廠的 混合料色澤均勻，無離析、成團塊現(xiàn)象。 b、試驗人員應(yīng)重點進行7%水泥穩(wěn)定土混合料的級配組成、 石水泥劑量及含水量的

精品 水泥穩(wěn)定土 1水泥穩(wěn)定土定義和特點 1.1水泥穩(wěn)定土的定義 水泥穩(wěn)定土是指在粉碎的或原來松散的土中，摻入足夠量的水泥和水，經(jīng)拌合得到的混合料 在壓實和養(yǎng)生后，其抗壓強度符合規(guī)范要求的結(jié)構(gòu)材料。水泥穩(wěn)定土是用水泥做結(jié)合料所得 混合料的一個廣義的名稱，它既包括用水泥穩(wěn)定各種細粒土。也包括用在水泥穩(wěn)定土各種中 粒土和粗粒土。 （1）用水泥穩(wěn)定細粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用的土類而定，可簡稱為水 泥土、水泥砂或水泥石屑等。 （2）用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用原材料而定，可 簡稱為水泥碎石、水泥沙礫等。 水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥土不得用做二級和二級以上公路高 級路面的基層。 1.2水泥穩(wěn)定土的優(yōu)缺點 1.2.1優(yōu)點 （1）強度高，穩(wěn)定性好、抗沖刷性能好。 （2）在缺乏優(yōu)質(zhì)粒料的地區(qū)，采用水泥穩(wěn)定土做路面的基層或底

路拌法水泥穩(wěn)定土施工 來源：[http://www.***.***]機電之家·機電行業(yè)電子商務(wù)平臺！1）概述 本合同段厚度ⅹⅹⅹcm水泥穩(wěn)定土基層路面結(jié)構(gòu)層ⅹⅹⅹkm2，計壓實體積ⅹⅹⅹm3。其最大干密度參考值為ⅹⅹⅹg/cm3，最佳含水量參考值為ⅹⅹ ⅹ%，水泥用量設(shè)計值為ⅹⅹⅹ%。 2）施工方案 采用裝載機或挖掘機裝車，自卸汽車運輸，推土機和平地機攤鋪集料，人工攤鋪水泥，穩(wěn)定土拌和機拌和，灑水車補充灑水，平地機整形和輕重壓路機 聯(lián)合碾壓成型的方案。 3）人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率 序號名稱類型（種類型號）額定功率kw噸位（t）容量（m3）產(chǎn)地臺班產(chǎn)量工種人數(shù)備注 1穩(wěn)定土拌和機rs-4253252438mm美國1443m3司機2 2推土機ty-220162山東1140m3司機2 3裝載機zl-50

公路工程水泥穩(wěn)定土（粒料）施工工藝 一、水泥穩(wěn)定土、粒料施工工藝流程圖 二、準備工作 1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層 施工。 2．土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自 檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 3．各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。 材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽 樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。 4．水泥穩(wěn)定土基層施工前應(yīng)鋪筑試驗段。 三、施工放樣 1．恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù) 2．中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚 度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。 四、拌和 中心站集中拌

從使用工藝注意事項、養(yǎng)生原則以及原材料要求等方面對水泥穩(wěn)定土材料進行了介紹,對推廣此類結(jié)構(gòu)在工程上的應(yīng)用具有一定的意義。

該文結(jié)合204國道鹽城南段(東臺段)改擴建工程水泥穩(wěn)定碎石路面基層的工程實踐,從原材料選擇、施工配合比設(shè)計、試鋪、拌和、攤鋪、碾壓等工序上詳細介紹了水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工要點與方法。

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４遍。在碾 壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則采 取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進行處理。對底基層還要進 行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好 的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷 面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并在 兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土層邊 緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料 在所定料場中取有

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進行處理。對底基層 還要進行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、 換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土施工工藝 (3)

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進行處理。對底基層 還要進行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、 換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土施工小結(jié)

水泥穩(wěn)定土基層和底基層 1.5.1適用范圍 適用于新建和改建高速公路和一級公路水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層施工。水泥 穩(wěn)定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。 1.5.2施工準備 1.5.2.1技術(shù)準備 1.設(shè)計施工圖、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件已經(jīng)會審。 2.施工方案審核、批準已完成。 3.施工技術(shù)書面交底已簽認完成。 4.基層用料檢驗試驗合格。 5.恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10m～15m測設(shè)一中樁，同時測放 攤鋪面寬度，并 在攤鋪面每側(cè)200mm～500mm處安放測墩，同時測設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準線控 制，基準線可采用鋼絲 繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為20m，曲線段宜為10m。當采用鋼絲繩作 為基準線時，應(yīng)注意 張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000n。 1.5.2.2材料要求 1.土：對土的一

主要對水泥穩(wěn)定土基層的兩種施工方法進行了分析,并介紹了水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生的方法。

水泥穩(wěn)定土是比較常見的基層填料，優(yōu)勢突出，比如具有高強度，也具有非常高的穩(wěn)定性，便于施工等。但是由于相關(guān)因素的存在，使得水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量存在隱患。本文主要通過對以沙包土為原材料的水泥穩(wěn)定土的優(yōu)勢的介紹，之后簡單分析了影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素，最終著重探討了水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量控制方法，希望能夠有所幫助。

中國工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.5水泥穩(wěn)定土基層和底基層 1.5.1適用范圍 適用于新建和改建高速公路和一級公路水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層施工。水泥穩(wěn)定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。 1.5.2施工準備 1.5.2.1技術(shù)準備 1.設(shè)計施工圖、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件已經(jīng)會審。 2.施工方案審核、批準已完成。 3.施工技術(shù)書面交底已簽認完成。 4.基層用料檢驗試驗合格。 5.恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10m～15m測設(shè)一中樁，同時測放攤鋪面寬度，并 在攤鋪面每側(cè)200mm～500mm處安放測墩，同時測設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲 繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為20m，曲線段宜為10m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應(yīng)注意 張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1

1.5水泥穩(wěn)定土基層和底基層 1.5.1適用范圍 適用于新建和改建高速公路和一級公路水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層施工。水泥穩(wěn)定土包 括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。 1.5.2施工準備 1.5.2.1技術(shù)準備 1.設(shè)計施工圖、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件已經(jīng)會審。 2.施工方案審核、批準已完成。 3.施工技術(shù)書面交底已簽認完成。 4.基層用料檢驗試驗合格。 5.恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10m～15m測設(shè)一中樁，同時測放攤鋪面寬 度，并 在攤鋪面每側(cè)200mm～500mm處安放測墩，同時測設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線 可采用鋼絲 繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為20m，曲線段宜為10m。當采用鋼絲繩作為基準線 時，應(yīng)注意 張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000n。 1.5.2.2材料

編號4024 單位m2 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量總價 一人工費元1.681.68 1人工費工日126.280.0133001.680.0131.68 二材料費元24.8224.82 42水泥t444.440.0165907.370.0177.37 54碎石m3800.21814017.450.21817.45 三機械使用費元1.971.97 329平地機≤120kw臺班790.99280.0003700.290.0000.29 317靜作用壓路機≤8t臺班373.47960.0002700.100.0000.10 318靜作用壓路機≤12t臺班485.21160.0012700.620.0010.62 1003 穩(wěn)定

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４ 遍。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進 行處理。對底基層還要進行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體 情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符 合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離 交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水 泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４ 遍。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進 行處理。對底基層還要進行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體 情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符 合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離 交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水 泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1準備下承層 用12～15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進行處理。對底基層 還要進行彎沉測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、 換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土底基層路拌法施工工藝 【摘要】通過非洲博茨瓦納弗朗西斯敦(francistown)－拉姆奎巴納 (ramokgwebaba)公路重建項目水泥穩(wěn)定下基層的施工實踐，詳細闡述了水泥穩(wěn)定 土底基層施工中的材料、攤鋪、拌合、碾壓和平整等關(guān)鍵的施工步驟，以及應(yīng)注 意的幾個問題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定土；材料選擇；施工方法；注意的問題 隨著非洲經(jīng)濟多年的快速發(fā)展，各國對公路這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也 越來越重視。水泥穩(wěn)定土是非洲國家廣泛用于各等級公路底基層、基層施工的一 種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土和瀝青雙表處（bbst）的承重層,因其 具有較好的板體性和水穩(wěn)性，力學(xué)強度可調(diào)性，并能有效提高路面整體承載能力 以及良好的經(jīng)濟性等優(yōu)點,廣泛受到非洲國家公路設(shè)計部門的青睞，對非洲地區(qū) 公路建設(shè)極為重要。但是其材料選擇、水泥劑量,攤鋪拌合、碾壓、平整、成活