鋼筋混凝土蓋板箱

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)說明書s4-1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長(zhǎng)度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長(zhǎng)度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.5~6.0

鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 擬訂施工方案及施工方式 報(bào)工程師審批 測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開挖、夯實(shí) 自檢、報(bào)工程師審批 澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌 測(cè)定混凝土強(qiáng)度 報(bào)工程師審批 報(bào)工程師審批 擬定蓋板預(yù)制方法 安裝涵洞蓋板 兩側(cè)填筑、洞口施工及涵洞鋪裝 自檢、報(bào)工程師 審批 蓋板涵施工完畢 單位工程交驗(yàn) 預(yù)制混凝土蓋板 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度 自檢、報(bào)工程師審批 采取補(bǔ)救措施 報(bào)廢 材料試驗(yàn) 設(shè)計(jì)施工混凝土配合比 報(bào)工程師審批 拌制混凝土 采取補(bǔ)救措施

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱┕?時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所示。基坑檢驗(yàn)合格 后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3基礎(chǔ)換填：

v1.0可編輯可修改 1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長(zhǎng)度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長(zhǎng)度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 ~ 0o~45o環(huán)境條件：ⅱ類、~、 、

鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)說明書s4-1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長(zhǎng)度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長(zhǎng)度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.5~6.0

鋼筋混凝土蓋板邊溝設(shè)計(jì)

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量確定該涵 洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處）斷面，確定流 水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相結(jié)合。挖 基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏 干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí) 進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基 座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊 實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌 和鋪筑?；炷粱┕r(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所 示?；訖z驗(yàn)合格后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3

“鋼筋混凝土蓋板涵”設(shè)計(jì)說明書第1頁共1頁 鋼筋混凝土蓋板設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d62-2004。 4、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005。 5、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024-85。 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞類別及主要尺寸如下表：?jiǎn)挝唬簃 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長(zhǎng)度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.1~6.01.34 0o~45o環(huán)境條件：公路-ⅰ級(jí)1.5、2.00.5~15.01

“鋼筋混凝土蓋板涵”設(shè)計(jì)說明書第1頁共1頁 鋼筋混凝土蓋板設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d62-2004。 4、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005。 5、中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024-85。 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞類別及主要尺寸如下表：?jiǎn)挝唬簃 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長(zhǎng)度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.1~6.01.34 0o~45o 環(huán)境條件：ⅰ類 ⅱ類 1.5、2.00.5~15.01

鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 擬訂施工方案及施工方式 報(bào)工程師審批 測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開挖、夯實(shí) 自檢、報(bào)工程師審批 澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌 測(cè)定混凝土強(qiáng)度 報(bào)工程師審批 報(bào)工程師審批 擬定蓋板預(yù)制方法 安裝涵洞蓋板 兩側(cè)填筑、洞口施工及涵洞鋪裝 自檢、報(bào)工程師 審批 蓋板涵施工完畢 單位工程交驗(yàn) 預(yù)制混凝土蓋板 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度 自檢、報(bào)工程師審批 采取補(bǔ)救措施 報(bào)廢 材料試驗(yàn) 設(shè)計(jì)施工混凝土配合比 報(bào)工程師審批 拌制混凝土 采取補(bǔ)救措施

青銀高速遷拓工程一標(biāo) 鋼筋混凝土蓋板施工方案 一、工程概況 本工程共計(jì)4個(gè)蓋板涵，樁號(hào)分別為k28+993.772、 k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共計(jì)預(yù)制蓋板 145塊，為c30混凝土預(yù)制。 蓋板涵一覽表 中心樁號(hào) 空數(shù)跨 徑（孔- 米） 交角 （度） 涵底標(biāo)高涵長(zhǎng)進(jìn)出口形勢(shì) 左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)進(jìn)口出口 k28+993.7721-3m12514.5414.8518.3118.31八字墻八字墻 k29+109.2341-2.5m12513.713.767.14八字墻八字墻 k29+362.1861-2.5m12013.1513.4416.1717.32八字墻八字墻 k31+130.1391-3m909.59.51516八字墻八字墻 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃

. '. 技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

a-13 國(guó)道g352桐梓縣石門坎至上天池段改造工程 檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)令 承包單位：遵義市道路橋梁工程有限責(zé)任公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：遵義市申達(dá)交通建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào)： 工程項(xiàng)目路基工程 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位1×1蓋板邊溝 要求到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間 申報(bào)內(nèi)容： 鋼筋混凝土蓋板邊溝 質(zhì)量證明附件： 1、a-14中間交工證書 2、dz-04混凝土施工原始記錄 3、dz-06鋼筋工程中間原始記錄 4、dz-20施工放樣測(cè)量記錄 5、dz-21水準(zhǔn)測(cè)量記錄 6、jj-71分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：日期： 監(jiān)理人員簽收：日期： 批復(fù)內(nèi)容： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽字： （蓋章） 日期： 承包人簽字： 收到日期： a-14 國(guó)道g352桐梓縣石門坎至上天池段改造工程 中間交工證書 承包單位：遵義市道路橋梁工程有限責(zé)任公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：遵義市申達(dá)

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 鋼筋砼框架橋、涵施工技術(shù)方案 一、編制說明 （一）本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 1.《招標(biāo)文件》 2.dk198+429.91-1.5m鋼筋砼箱涵施工設(shè)計(jì)圖， dk198+790.01-10m鋼筋砼框架橋施工設(shè)計(jì)圖。 3.《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4.《鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 5.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （二）本施工技術(shù)方案適用于dk198+429.91-1.5m鋼筋砼箱 涵，dk198+7901-10m鋼筋砼框架橋。主要工程數(shù)量見下表： 框架橋、涵主要工程數(shù)量表 樁號(hào)交角長(zhǎng)度30#砼涵身（m3）15#砼基礎(chǔ)(m3) dk198+429.990°14.1291.06.0 dk198+790.090°12.50221.9

新都區(qū)大豐街道辦事處轄區(qū)新建市政道路 北三路西延線西段 鋼 筋 混 凝 土 蓋 板 涵 施 工 方 案 鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案 一、工程概況： 1、本標(biāo)段線路起點(diǎn)樁號(hào)為k0+000，終點(diǎn)樁號(hào)k0+417.415，全長(zhǎng) 417.415m。 2、k0+417.415該涵洞為箱式蓋板涵，該涵洞規(guī)格為：5×3m；涵身長(zhǎng) 度：57m；混凝土現(xiàn)澆而成。進(jìn)出口為m7.5漿砌片石，一字墻為c25 砼。 二、工藝流程 涵洞施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 澆(砌)筑基礎(chǔ) 涵臺(tái)澆筑混凝土 定位測(cè)量 澆注蓋板 涵頂整平 一字墻砌筑 回填夯實(shí) 監(jiān)理基坑檢查簽證 監(jiān)理檢查鋼筋簽證 監(jiān)理檢查簽證 三、施工放線 施工放樣：采用索佳全站儀通過坐標(biāo)定位定出蓋板式箱涵的軸 線、進(jìn)出口位臵、中心位臵； 四、施工方案方法及技術(shù)措施 （一）、基槽開挖施工方案 涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開挖兩邊坡按規(guī)范取

***鐵路電氣化提速改造工程 d1k144+411～d1k145+885.4鋼筋混凝土蓋板箱涵 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制 審核 審批 日期 ***電氣化提速改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年6月 目錄 一、編制說明1 編制依據(jù)1 編制原則1 二、工程概況2 概況2 自然條件3 施工條件4 三、施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地布置4 四、主要工程數(shù)量5 五、工程進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力配置5 六、施工方法6 （一）工程定位測(cè)量6 （二）具體施工方法7 1、基礎(chǔ)施工7 1.1基礎(chǔ)開挖7 1.2旋噴樁加固軟弱土層地基8 1.3基礎(chǔ)施工工藝流程11 1.4基坑回填11 2、涵身主體施工12 2.1基礎(chǔ)12 2.2漿砌片石邊墻13 2.3涵洞流水槽面預(yù)留上拱度設(shè)置15 2.4混凝土墻頂16 2.5出入口附屬工程施工16 2

當(dāng)前位置：首頁>首頁->新聞動(dòng)態(tài)->論文雜談 2011-10-1720:12:33來源:北京分院作者:趙鵬【大中小】瀏覽:56次評(píng)論:0條 鋼筋混凝土蓋板涵蓋板計(jì)算 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和所處地理位置，選取荷載等 級(jí)和環(huán)境類別（影響保護(hù)層厚度和鋼筋混凝土構(gòu)件的最 大裂縫寬度值得選?。话凑諗M定的蓋板混凝土等級(jí)、 主筋的直徑等參考《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋 涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004）中的3.1.4和3.2.3 規(guī)定取相應(yīng)的設(shè)計(jì)值；蓋板容重和土容重可根據(jù)《公路 橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd60-2004）4.2.1中的規(guī)定 取值（蓋板容重一般取25kn/m3，土容重一般取18kn/m 3）。 根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005)中 7.0.6關(guān)于涵洞結(jié)構(gòu)的計(jì)算假定

當(dāng)前位置：首頁>首頁->新聞動(dòng)態(tài)->論文雜談 2011-10-1720:12:33來源:北京分院作者:趙鵬【大中小】瀏覽:56次評(píng)論:0條 鋼筋混凝土蓋板涵蓋板計(jì)算 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和所處地理位置，選取荷載等 級(jí)和環(huán)境類別（影響保護(hù)層厚度和鋼筋混凝土構(gòu)件的最 大裂縫寬度值得選?。话凑諗M定的蓋板混凝土等級(jí)、 主筋的直徑等參考《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋 涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004）中的3.1.4和3.2.3 規(guī)定取相應(yīng)的設(shè)計(jì)值；蓋板容重和土容重可根據(jù)《公路 橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd60-2004）4.2.1中的規(guī)定 取值（蓋板容重一般取25kn/m3，土容重一般取18kn/m 3）。 根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005)中 7.0.6關(guān)于涵洞結(jié)構(gòu)的計(jì)算假定

圓形鋼筋混凝土蓋板鋼筋用量的計(jì)算,在水利工程中經(jīng)常碰到,如設(shè)站于河邊的電灌站的圓筒泵房和山區(qū)人畜飲水蓄水池的頂蓋的鋼筋用量就屬這種計(jì)算。當(dāng)混凝土板經(jīng)受力計(jì)算確定網(wǎng)格配筋后,即可

新建太原南站工程 技術(shù)交底 編號(hào)：02 工程項(xiàng)目太原南站工程合 同 號(hào) 單位工程名稱stdk 219+955.001- 2.0m鋼筋混凝土 蓋板箱涵 施工單位 中鐵六局新建太 原站項(xiàng)目部第一 架子隊(duì) 里 程 stdk 219+955.00 交底日期交 底 地 點(diǎn) stdk 219+955.00 鋼筋混凝土 蓋板箱涵工 地 交底內(nèi)容：三七灰土 換填 基底換填三七灰土技術(shù) 交底 一、工程概況 stdk219+955.00 1-2.0m鋼筋混凝土蓋 板箱涵位于石太太原南 站內(nèi)，線路與涵軸正 交，涵洞里程為石太正 線里程。基底采用換填 0.5m厚3:7灰土，每 邊超出框構(gòu)基礎(chǔ)外緣的 寬度不應(yīng)小于0.5m， 處理后地基承載力不小 于150kpa，再進(jìn)行下 一道工序。 二、施工所依據(jù)的施工 規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵道部第三勘測(cè) 院設(shè)計(jì)施工圖《太原南 相施橋-框-0