更新日期: 2025-03-29

[論文]高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用

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[論文]高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用 3

[論文]高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用——本資料為【論文】高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用,編制于2016年4月,共3頁。高聚物化學(xué)注漿法已被廣泛應(yīng)用于大壩壩基基礎(chǔ)加固和防滲、地下隧道開挖、路基沉降等諸多工程領(lǐng)域。高聚物...

采用化學(xué)注漿和豎向盲溝整治隧道漏水 采用化學(xué)注漿和豎向盲溝整治隧道漏水 采用化學(xué)注漿和豎向盲溝整治隧道漏水

采用化學(xué)注漿和豎向盲溝整治隧道漏水

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渾白線楓葉嶺隧道是鐵道部重點工程,襯砌為140級混凝土,仰拱封底結(jié)構(gòu)。其地質(zhì)構(gòu)造,東為奧紀(jì)石灰?guī)r,呈次堅石狀態(tài),嶺西為寒武紀(jì)石灰?guī)r夾頁巖呈松軟狀態(tài)。交付運營后該隧道由于漏水嚴(yán)重(100~120t/h),所以采用過襯砌背后封閉注漿,其注漿用水泥3000多噸,但整治效果不理想,仍然漏水,夏時雨季漏水軌面浸水80mm,冬季拱部與邊墻積水結(jié)冰,鋼軌扣件嚴(yán)重銹蝕,危及行車安全。

神朔鐵路梁家山隧道病害整治措施 神朔鐵路梁家山隧道病害整治措施 神朔鐵路梁家山隧道病害整治措施

神朔鐵路梁家山隧道病害整治措施

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神朔線自然環(huán)境惡劣,地形地貌復(fù)雜,不少地段高山峻嶺相連,峽谷河道不斷,橋隧占線路總延長的近30%,最大牽引坡道12‰,最小曲線半徑400米,是國家i級電氣化重載鐵路,也是我國繼大秦鐵路之后的第二條西煤東運大通道,主要擔(dān)負(fù)著神府東勝煤田外運任務(wù)。

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化學(xué)注漿堵漏技術(shù)在鷹鷂山隧道混凝土滲漏水病害整治中的應(yīng)用 化學(xué)注漿堵漏技術(shù)在鷹鷂山隧道混凝土滲漏水病害整治中的應(yīng)用 化學(xué)注漿堵漏技術(shù)在鷹鷂山隧道混凝土滲漏水病害整治中的應(yīng)用

化學(xué)注漿堵漏技術(shù)在鷹鷂山隧道混凝土滲漏水病害整治中的應(yīng)用

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化學(xué)注漿堵漏技術(shù)在鷹鷂山隧道混凝土滲漏水病害整治中的應(yīng)用 4.7

隧道混凝土注漿方式主要有全斷面封閉注漿、周邊半封閉帷幕注漿、小導(dǎo)管注漿、圍截注漿、劈裂注漿、充填注漿、徑向注漿等幾種,主要是普通水泥-水玻璃雙液漿(cs漿液)和普通水泥單漿液材料。而化學(xué)注漿堵漏是利用ip-11以多氰酸酯和多羥基聚醚進行聚合化學(xué)反應(yīng)生成的高分子化學(xué)注漿堵漏材料,遇水后立即進行聚合反應(yīng),分散乳化或發(fā)泡膨脹并與結(jié)構(gòu)體固結(jié),用ie-01型高壓灌注堵漏機,通過ruth止水針頭進行注漿堵漏施工。

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淺析梁家橋裂縫的維修加固 淺析梁家橋裂縫的維修加固 淺析梁家橋裂縫的維修加固

淺析梁家橋裂縫的維修加固

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淺析梁家橋裂縫的維修加固 4.8

新海路梁家橋經(jīng)過多年運營后,梁板底部出現(xiàn)縱向裂縫,蓋梁負(fù)彎矩區(qū)豎向裂縫,直接影響交通運營的安全。針對該橋的結(jié)構(gòu)特點,研究并采取了粘貼玻璃絲布及鋼帶處理構(gòu)件裂縫的施工技術(shù),消除了工程隱患,取得了比較滿意的效果。該橋經(jīng)過2年的運行,證明該加固方法具有科學(xué)、合理,效果顯著等特點,可在類似工程中借鑒應(yīng)用。

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高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用熱門文檔

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工程物探在石家山隧道地質(zhì)勘察中的應(yīng)用

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工程物探在石家山隧道地質(zhì)勘察中的應(yīng)用 4.6

結(jié)合石家山隧道工程物探勘察實踐,闡述了高密度電阻率法、地震反射法和瑞利面波方法等在生產(chǎn)中能正確、經(jīng)濟、高效的解決工程地質(zhì)疑難問題。

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宋家山隧道洞口段注漿加固圍巖的抗震分析 宋家山隧道洞口段注漿加固圍巖的抗震分析 宋家山隧道洞口段注漿加固圍巖的抗震分析

宋家山隧道洞口段注漿加固圍巖的抗震分析

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宋家山隧道洞口段注漿加固圍巖的抗震分析 4.4

根據(jù)武罐高速公路宋家山隧道洞口段圍巖的實際情況,應(yīng)用數(shù)值模擬方法著重討論注漿加固洞口段圍巖的抗震性能。并分析不同超越概率地震動作用下,隧道洞口段在不同注漿加固范圍時的地震動力響應(yīng)特點,繼而提出了相應(yīng)的圍巖注漿加固范圍建議值,可供同類情況注漿加固參考。

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巴平隧道漏水整治施工方案

巴平隧道漏水整治施工方案

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巴平隧道漏水整治施工方案 4.6

1 目錄 一、概述...............................................................................................................................................1 1.1、編制依據(jù)......................................................................................................................1 1.2、工程概況....................................................................................................

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某大廈幕墻漏水維修方案

某大廈幕墻漏水維修方案

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某大廈幕墻漏水維修方案 4.4

. . xx大廈幕墻漏水工程 問題分析及解決方案 . word專業(yè)資料 藍(lán)鼎幕墻維修有限公司 一、漏水原因及處理方法 (一)漏水常見原因 導(dǎo)致幕墻滲水與漏水的基本條件有三個:有孔隙存在;有水的存 在;有滲水裂縫的壓力差存在。 消除一個或更多的這些基本條件是防治水滲漏的途徑:一是盡量 減少孔隙;二是遮擋雨水,使之盡量不浸濕縫隙;三是減少被浸濕縫 隙處的風(fēng)壓差。 1.設(shè)計時首先考慮幕墻防水裝置設(shè)計構(gòu)造,運用等壓原理",在 幕墻鋁型材上設(shè)置等壓腔和特別壓力引入孔,這樣,等壓腔部壓力通 過特別壓力引入孔與外部壓力平衡,將壓力差移至接觸不到雨水的室 一側(cè),于是有水處沒有風(fēng)壓力差而有壓差的部位又沒有水,達(dá)到防止 外部水利用壓力差滲入幕墻的目的,這是積極防水的措施。 2.在幕墻鋁型材上開設(shè)流向室外的泄水小孔,把通過細(xì)小縫隙進 入幕墻部的水收集排出幕墻外,同時排去玻璃、鋁型材

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某大廈幕墻漏水維修方案

某大廈幕墻漏水維修方案

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某大廈幕墻漏水維修方案 4.7

... z xx大廈幕墻漏水工程 問題分析及解決方案 藍(lán)鼎幕墻維修有限公司 . word專業(yè)資料 一、漏水原因及處理方法 (一)漏水常見原因 導(dǎo)致幕墻滲水與漏水的基本條件有三個:有孔隙存在;有水的存 在;有滲水裂縫的壓力差存在。 消除一個或更多的這些基本條件是防治水滲漏的途徑:一是盡量 減少孔隙;二是遮擋雨水,使之盡量不浸濕縫隙;三是減少被浸濕縫 隙處的風(fēng)壓差。 1.設(shè)計時首先考慮幕墻防水裝置設(shè)計構(gòu)造,運用等壓原理",在幕 墻鋁型材上設(shè)置等壓腔和特別壓力引入孔,這樣,等壓腔部壓力通過 特別壓力引入孔與外部壓力平衡,將壓力差移至接觸不到雨水的室一 側(cè),于是有水處沒有風(fēng)壓力差而有壓差的部位又沒有水,達(dá)到防止外 部水利用壓力差滲入幕墻的目的,這是積極防水的措施。 2.在幕墻鋁型材上開設(shè)流向室外的泄水小孔,把通過細(xì)小縫隙進 入幕墻部的水收集排出幕墻外,同時排去玻璃、

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高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用精華文檔

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XX大廈幕墻漏水維修方案(1)

XX大廈幕墻漏水維修方案(1)

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XX大廈幕墻漏水維修方案(1) 4.4

xx大廈幕墻漏水工程 問題分析及解決方案 石家莊藍(lán)鼎幕墻維修有限公司 1 一、漏水原因及處理方法 (一)漏水常見原因 導(dǎo)致幕墻滲水與漏水的基本條件有三個:有孔隙存在;有水的存 在;有滲水裂縫的壓力差存在。 消除一個或更多的這些基本條件是防治水滲漏的途徑:一是盡量 減少孔隙;二是遮擋雨水,使之盡量不浸濕縫隙;三是減少被浸濕縫 隙處的風(fēng)壓差。 1.設(shè)計時首先考慮幕墻防水裝置設(shè)計構(gòu)造,運用等壓原理",在 幕墻鋁型材上設(shè)置等壓腔和特別壓力引入孔,這樣,等壓腔內(nèi)部壓力 通過特別壓力引入孔與外部壓力平衡,將壓力差移至接觸不到雨水的 室內(nèi)一側(cè),于是有水處沒有風(fēng)壓力差而有壓差的部位又沒有水,達(dá)到 防止外部水利用壓力差滲入幕墻的目的,這是積極防水的措施。 2.在幕墻鋁型材上開設(shè)流向室外的泄水小孔,把通過細(xì)小縫隙進 入幕墻內(nèi)部的水收集排出幕墻外,同時排去玻璃、鋁型材與鋁扣條之 間的等壓

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XX大廈幕墻漏水維修方案

XX大廈幕墻漏水維修方案

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XX大廈幕墻漏水維修方案 4.7

xx大廈幕墻漏水工程 問題分析及解決方案 石家莊藍(lán)鼎幕墻維修有限公司 1 一、漏水原因及處理方法 (一)漏水常見原因 導(dǎo)致幕墻滲水與漏水的基本條件有三個:有孔隙存在;有水的存 在;有滲水裂縫的壓力差存在。 消除一個或更多的這些基本條件是防治水滲漏的途徑:一是盡量 減少孔隙;二是遮擋雨水,使之盡量不浸濕縫隙;三是減少被浸濕縫 隙處的風(fēng)壓差。 1.設(shè)計時首先考慮幕墻防水裝置設(shè)計構(gòu)造,運用等壓原理",在 幕墻鋁型材上設(shè)置等壓腔和特別壓力引入孔,這樣,等壓腔內(nèi)部壓力 通過特別壓力引入孔與外部壓力平衡,將壓力差移至接觸不到雨水的 室內(nèi)一側(cè),于是有水處沒有風(fēng)壓力差而有壓差的部位又沒有水,達(dá)到 防止外部水利用壓力差滲入幕墻的目的,這是積極防水的措施。 2.在幕墻鋁型材上開設(shè)流向室外的泄水小孔,把通過細(xì)小縫隙進 入幕墻內(nèi)部的水收集排出幕墻外,同時排去玻璃、鋁型材與鋁扣條之 間的

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植筋在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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植筋在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.3

1 植筋在橋梁維修加固中的應(yīng)用 通過省道s333線惠東大橋的維修加固實例,簡要介紹了瑞士喜利 得公司的hy-150化學(xué)粘合劑(植筋膠)及其推薦的植筋新法在舊危橋維 修加固中的運用。 1、概況 省道s333線梅縣段的路線改建工程已于20世紀(jì)90年代初完成, 該路段內(nèi)的惠東大橋作為舊危橋利用,未進行改建。隨著時間的推移, 橋?qū)拑H7m的原橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足交通量不斷增大的需求,況且原橋本 身也存在病害。為此,梅州市公路局決定對該橋進行擴建,要求在舊橋 旁邊新建一座跨徑45m、凈寬7m的剛架拱橋后,再對原橋進行維修加固 改造。 原惠東大橋為跨徑45m的混凝土肋拱橋。主拱由7片間距120cm、 寬35cm、高110cm的肋拱組成,矢跨比為1/5,;下部構(gòu)造為u型橋臺, 擴大基礎(chǔ);橋臺、基礎(chǔ)以及拱上側(cè)墻均用片石砌筑。橋面布置為7.0m +2×0.25m欄桿,

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植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.6

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用 黃瑞蘭胡小裕 廣東省梅州市公路勘察設(shè)計院,廣東梅州514011 摘要:通過省道s333線惠東大橋的維修加固實例,簡要介紹了瑞士喜利得公司的hy-150 化學(xué)粘合劑(植筋膠)及其推薦的植筋新法在舊危橋維修加固中的運用。 關(guān)鍵詞:化學(xué)粘合劑;植筋;維修加固 1概況 省道s333線梅縣段的路線改建工程已于20世紀(jì)90年代初完成,該路段內(nèi)的惠東大橋(建 于1969年)作為舊危橋利用,未進行改建。隨著時間的推移,橋?qū)拑H7m的原橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足 交通量不斷增大的需求,況且原橋本身也存在病害。為此,梅州市公路局決定對該橋進行擴建, 要求在舊橋旁邊新建一座跨徑45m、凈寬7m的剛架拱橋后,再對原橋進行維修加固改造。 原惠東大橋為跨徑45m的混凝土肋拱橋,建于1969年。主拱由7片間距120cm、寬35cm

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用 植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用 植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.7

改革開放以來,我國經(jīng)濟正在飛速發(fā)展。交通運輸量不斷增大,各級公路上的橋梁所承受的負(fù)荷量越來越大,從前修建的公路已經(jīng)不能承受現(xiàn)在繁重地交通負(fù)荷。對危舊橋梁的加固改造也勢在必行,隨著新材料、新技術(shù)的應(yīng)用,進行維修加固時,植筋技術(shù)越來越多地應(yīng)用于橋梁維修加固施工中,這種技術(shù)對原結(jié)構(gòu)的破損小,工藝簡單,而且錨固后結(jié)構(gòu)整體性好。本文結(jié)合工程實際對植筋技術(shù)的應(yīng)用進行了分析探討。

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高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用最新文檔

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懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.8

介紹了廣州市花都區(qū)梯面大橋維修工程項目的工程概況,對懸吊平臺在橋梁維修加固中的方案進行分析和論證,最后對懸吊平臺優(yōu)缺點進行深入研究,包括對其安全性、便利性、強適應(yīng)性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面一一進行分析。

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.6

近年來,我國社會主義市場經(jīng)濟改革取得了極大地成就,將我國社會經(jīng)濟推向了發(fā)展的新時期新階段,同時也帶動了交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展。而交通運輸量的高速增長在很大程度上加重了道路橋梁的交通負(fù)擔(dān),大大增加了橋梁的負(fù)荷程度,破壞了橋梁的結(jié)構(gòu),降低了和在性能和耐久度。而一些新型加固技術(shù)的出現(xiàn),及時有效地緩解了橋梁結(jié)構(gòu)破壞的壓力,其中植筋技術(shù)的發(fā)展最為迅速,應(yīng)用最為廣泛,成為當(dāng)前階段較為優(yōu)良的橋梁維修加固方法。

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懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用 懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用 懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用

懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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懸吊平臺在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.7

介紹了廣州市花都區(qū)梯面大橋維修工程項目的工程概況,對懸吊平臺在橋梁維修加固中的方案進行分析和論證,最后對懸吊平臺優(yōu)缺點進行深入研究,包括對其安全性、便利性、強適應(yīng)性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面一一進行分析.

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.4

隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,交通量不斷增大、重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重、超限運輸?shù)某霈F(xiàn)和增加,過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。植筋技術(shù)用于橋梁維修加固施工時,具有對原結(jié)構(gòu)的破損小,工藝簡單,錨固后結(jié)構(gòu)整體性好等特點。本文結(jié)合憨板橋維修加固工程對植筋技術(shù)的應(yīng)用,對植筋技術(shù)的施工工藝及施工中的注意事項進行了探討。

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高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用

高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.5

高空吊籃是一種常用的高空作業(yè)施工平臺,可以減少垂直鋼管支架與運輸機械的應(yīng)用,在施工中具有更大的便利性,可操作性更高。高空吊籃在橋梁維修加固施工中的應(yīng)用,需要保證應(yīng)用安全性,需要提前做好施工環(huán)境的綜合分析,掌握應(yīng)用原理以及技術(shù)要點,嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)范來進行操作。文章結(jié)合實例對高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用措施進行了簡要分析。

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高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用 高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用 高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用

高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用 4.6

高空吊籃在施工工程中的應(yīng)用十分廣泛,尤其在一些橋梁維修加固工程中的應(yīng)用顯得更加平常.高空吊籃在高空作業(yè)施工中的應(yīng)用,可以減少運輸機械與垂直鋼管的使用,所以高空作業(yè)施工就會變得更加方便,并且可操作性也由此提高.同時為了保證高空吊籃在橋梁維修中的應(yīng)用的安全性,需要提前做好綜合分析關(guān)于施工環(huán)境的大體情況,并且也要掌握有關(guān)應(yīng)用原理及其技術(shù)要點,要嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)范來進行操作.本文結(jié)合實例對高空吊籃在橋梁維修加固中的應(yīng)用進行了詳細(xì)的分析.

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高聚物注漿技術(shù)在水泥混凝土道路維修中的應(yīng)用

高聚物注漿技術(shù)在水泥混凝土道路維修中的應(yīng)用

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高聚物注漿技術(shù)在水泥混凝土道路維修中的應(yīng)用 4.8

第28卷第1期 2010年1月 河南科學(xué) henanscience vol.28no.1 jan.2010 收稿日期:2009-09-16 基金項目:河南省杰出人才創(chuàng)新基金(074200510006) 作者簡介:石明生(1962-),男,河南南陽人,副教授,從事巖土工程勘察設(shè)計方向的教學(xué)與研究. 文章編號:1004-3918(2010)01-0074-04 高聚物注漿技術(shù)在水泥混凝土道路維修中的應(yīng)用 石明生,馬小躍,王復(fù)明 (鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院,鄭州450002) 摘要:鑒于傳統(tǒng)的水泥混凝土道路維修方法的不足,在某收費站廣場水泥混凝土道路采用高聚物注漿技術(shù)進行加 固維修,并利用fwd對道路注漿前后進行彎沉檢測,用于分析和評價注漿效果.從注漿前后彎沉檢測的結(jié)果可知, 注漿后彎沉值均有不同程度的減小,該收費站水泥路面左半幅正常車道彎沉

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水龍頭漏水維修方法

水龍頭漏水維修方法

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水龍頭漏水維修方法 4.7

家里水龍頭漏水怎么辦?叫維修工來維修,不能及時解決問題,而且有時候水龍頭漏水的 情況不是很嚴(yán)重的情況下,我們完全可以自己動手,只要有工具在手,掌握方法,即可輕松 處理好水龍頭漏水問題!不管是廚房水龍頭漏水還是冷熱水龍頭漏水,土巴兔小編將全面詳 細(xì)的教大家處理一些常見的水龍頭漏水問題! 【廚房冷熱水龍頭漏水怎么辦】 結(jié)合圖片先了解下冷熱水龍頭的結(jié)構(gòu),才能動手哈,避免出錯~!看懂了冷熱水龍頭的 結(jié)構(gòu)圖后,第一步關(guān)掉家里的水管總閥(或控制本水龍頭的冷熱兩個三角閥)。 冷熱水龍頭結(jié)構(gòu)圖 準(zhǔn)備工具:1、平口中號螺絲刀1把.2、開口可達(dá)30-50的活動扳手一把; 跟著水龍頭維修步驟來動手咯~! 1、如果該冷熱水龍頭是由一個總進水閥門控制,則關(guān)閉該總閥門。當(dāng)冷熱進水管是分 開的,那么就關(guān)閉所對應(yīng)的兩個閥門。 2、用平口螺絲刀啟開上面圖示配件“01冷熱標(biāo)(把手固定

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六盤山隧道維修加固方案研究 六盤山隧道維修加固方案研究 六盤山隧道維修加固方案研究

六盤山隧道維修加固方案研究

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六盤山隧道維修加固方案研究 4.6

為了對g312線六盤山公路隧道洞內(nèi)坍塌、結(jié)構(gòu)開裂、襯砌劣化和背后空洞等病害進行處治,通過隧道檢測、現(xiàn)場踏勘和資料收集,在充分掌握隧址區(qū)地質(zhì)條件、設(shè)計施工、維修處治資料的基礎(chǔ)上,對隧道病害原因及其發(fā)展進行分析和預(yù)測,提出了套拱加固和換拱加固2種處治方案,并從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工安全、造價和環(huán)保角度進行加固方案論證.結(jié)果表明:隧道套拱加固方案在施工安全、造價和環(huán)境保護等方面均優(yōu)于換拱加固方案.

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外墻窗框滲漏水維修修補方案

外墻窗框滲漏水維修修補方案

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外墻窗框滲漏水維修修補方案 4.7

1 大發(fā)融悅窗框滲漏水修補方案 1、施工要求 1)、在鋁合金窗框外側(cè)邊到距外墻面陽角位置3cm距離用切割機將三邊飾面層、 保溫層切除干凈,然后人工鑿除到結(jié)構(gòu)粉刷層內(nèi)0.5cm,并鏟除窗側(cè)邊密封膠,并 做好清理和窗邊成品保護工作。(注意外墻面涂料成品保護) 2)、在鋁合金窗框的四周用墻紙刀切割寬度2cm發(fā)泡劑的作業(yè)面,部分發(fā)泡不 完整的需重新封堵密實,發(fā)泡劑與墻體有空隙處用手壓灌漿機壓入特種水泥配制 的漿液,在窗框固定件(銹蝕鐵片)處須特種水泥封堵處理、防銹處理。(附 水泥材料配比說明表) 3)、在窗側(cè)邊用防水砂漿找平處理、抹刮平整密實,在發(fā)泡劑面用水不漏封堵 并抹刮平整密實。 4)、待以上工序完成后,涂刷界面劑。 5)、待以上工序完成后涂刷js防水涂料兩遍。(附j(luò)s防水涂料品牌) 6)、待以上工序完成后進行淋水實驗24h,逐戶檢查,做好分戶驗收記錄,不 合格進行返修

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高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用相關(guān)

朱曉蕾

職位:消防檢測維護人員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用文輯: 是朱曉蕾根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 高聚物化學(xué)注漿在梁家山隧道漏水維修加固中的應(yīng)用