公路標(biāo)線漆清除方法

1 道路標(biāo)線漆 科技名詞定義 中文名稱：道路標(biāo)線漆英文名稱：roadmarkingpaint 編輯本段簡介 隨著經(jīng)濟活動的日趨頻繁，交通阻塞日益嚴(yán)重，道路交通流 事故逐年增加，成為亟待解決的社會問題，道路交通標(biāo)線是以規(guī) 定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置， 劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè) 施。它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報傳達給車輛和行人，特別是對 駕駛員尤為重要。交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋， 風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。 首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反 射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。 我國道路上大部分沒有標(biāo)線，而在有標(biāo)線的道路上使用的涂料 90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽

道路標(biāo)線漆介紹 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路標(biāo)線漆向著友好型、 功能型、耐久型多方面發(fā)展；優(yōu)質(zhì)、道路標(biāo)線漆施工簡單、顏色種 類豐富、色牢度相對穩(wěn)定、價格相對便宜，防滑作用突出，所以道路劃線漆常用 在在公交車專用道、高速公路、收費口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車 ?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路劃線漆種類： a、單組份冷涂型：該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細，一般預(yù)混于涂料 中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度 較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久 性與涂層厚度關(guān)系較大。 b、雙組份冷涂型：該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時將雙組 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

日前,記者從由上海市公路管理處主辦,美國羅門哈斯公司、上海永達禾普道路漆有限公司、美國固瑞克公司協(xié)辦的"道路標(biāo)線安全、壽命性探討"研討會上獲悉,一種采用fas-track技術(shù)的水性丙烯酸道路標(biāo)線漆以其安全--晝夜晴雨全天候高視認性;環(huán)保--完全水性無毒、無害、無污染;耐磨--與玻璃微珠結(jié)合,耐磨性能好;便利--無須清理舊線,重涂施工方便、機械清洗簡單等多項優(yōu)點得到越來越多的從事公路建設(shè)、設(shè)計、施工以及交警等部門的認同,并在我國京張、京承、滬杭、滬寧、滬青平高速公路、高等級公路和城市道路上開始應(yīng)用。

中國安全防護網(wǎng) 中國安全防護網(wǎng)：做網(wǎng)銷是長跑只看誰耐力最好1 “莫拉克”來了道路標(biāo)線漆防滑性堪憂 呼風(fēng)喚雨的臺風(fēng)“莫拉克”自我國福建省登陸后，一路北上，影響我國大部地區(qū)天氣。福建、 江蘇、浙江、上海、安徽、北京等地平均降雨量都明顯高于往年。對于城市居民來說，雨天 出行，交通安全尤為重要。近日網(wǎng)上出現(xiàn)了一份有意思的榜單，叫做“雨天申城最易摔不完 全榜單”，細數(shù)了陰雨天氣下市民出行“易摔排行榜”，天橋、地鐵口、工地旁，甚至橫道線上， 都存在著摔跤的“陷阱”，這份榜單中有關(guān)道路標(biāo)線漆防滑性堪憂的部分引起了筆者的注意。 斑馬線本來是給行人增加安全感的，但這份安全感在雨天似乎被打了折扣。許多市民反 映，白色的標(biāo)線涂料“非常容易打滑”，“除非穿了戶外登山鞋，否則不敢走在上面”?；锪锏?斑馬線反而增加了過馬路的安全隱患。 目前所使用的道路標(biāo)線漆主要有以下幾類：溶劑型涂

道路標(biāo)線漆產(chǎn)品說明書

新型道路標(biāo)線漆的研制

廣州制漆廠最近研制投產(chǎn)的熱熔型道路標(biāo)線涂料是一種全新型道路安全標(biāo)線材料,這種涂料廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路、碼頭、工廠、機場等工程上。該涂料具有:1.優(yōu)良的施工性能,具有熔化快、流動性好且無沉降分層的優(yōu)秀性能,可與各種型號施工機械配合使用;其次,干燥時間快,涂漆后3min即可通車。2.鮮明的確認性:該涂料由于加有反光玻璃珠且分布均勻適度,故在夜間可獲得良好的發(fā)光、反光效果與清晰的視認性;還具有優(yōu)

以有機硅改性丙烯酸樹脂為基料,選用耐磨顏填料,設(shè)計出適宜的顏基比和溶劑體系,研制出抗水、耐磨的道路標(biāo)線漆,改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病

涂劃交通標(biāo)志線是加強交通管理的重要措施。陜西省化工研究所和西安市公安局交通管理處共同研制出stp-8501熱熔型道路標(biāo)線漆及襯漆,于1987年1月通過省級鑒定。

由南京市江寧縣祿森化工技術(shù)研究所開發(fā)的高級道路標(biāo)線漆,目前已通過市科委主持專家鑒定。該品以改性松香丙烯酸酯為基料、其耐候性、耐水性、耐堿性、耐磨性等均優(yōu)良,使用壽命在6個月(國內(nèi)目前通用

馬路劃線漆（道路標(biāo)線漆）施工工藝： 馬路劃線漆施工工藝條件： 1、施工路面應(yīng)保持清潔、干燥。 2、施工前先將本品攪拌均勻，使用專業(yè)稀釋劑，調(diào)至適合涂漆黏度 后施工。 3、如有外來雜質(zhì)，應(yīng)過濾后使用。 【科（ke）漆(qi)士(shi)】馬路標(biāo)線漆的施工步奏：分為三部曲： 【第一步】：根據(jù)粘度酌情添加專用稀釋劑。 【第二部】：施工時要保持路面清潔、干燥，最好用壓縮空氣機吹凈 路面浮塵以保證涂料對路面的附著力。 【第三部】：施工中涂料噴涂量隨施工速度而變化。第四部：常溫標(biāo) 線漆的典型施工規(guī)格。 用量說明： ※線寬8公分，每公斤可以刷50米左右； ※線寬10公分，每公斤可以刷40米左右； ※線寬15公分，每公斤可以刷27米左右. 施工條件： 環(huán)境溫度：2℃～40℃；相對濕度：25%～75%；底材溫度：高于3℃。

水性道路標(biāo)線漆的應(yīng)用技術(shù) 目前流行的幾種道路標(biāo)線的種類 普通溶劑類 溶劑類低溶劑高固體類 氯化橡膠類(環(huán)保世界范圍內(nèi)禁用) i型 冷漆水性ii型 水塑型 雙組分結(jié)構(gòu)型 噴涂 涂劃方式可分 溶劑類 噴涂水性 雙組分(薄涂,和均勻點圖) 熱融 刮涂熱熔 凸起型雙組分 甩涂雙組分結(jié)構(gòu) 在實際使用過程中，因為不同的材料和涂劃方式都存在優(yōu)缺點。所以應(yīng)根據(jù)不同的路面條件 采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以達到最佳狀態(tài)。 目前國內(nèi)道路上使用比較廣泛的是熱融。機場使用普通高溶劑型。 熱融采用的施工工藝僅為刮涂式。溶劑類為噴涂式。其他材料的運用和施工方式都在積極 的推廣和探索 熱融類產(chǎn)品的缺陷： -材料韌性差，厚度厚，容易龜裂，脫落 -施工使

目前道路標(biāo)線漆主要采用溶劑型及熱溶型兩種,兩種涂料均有各自的缺陷。介紹了一種具有長效、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)點的雙組份氣干性不飽和聚酯樹脂的新型涂料的研制過程及實際施工效果。

合成了具有核殼結(jié)構(gòu)的環(huán)丙乳液,并采用該乳液配制了水基型道路標(biāo)線涂料。討論了影響乳液及水基型道路標(biāo)線涂料性能的因素。

介紹了丙烯酸樹脂接枝橡膠樹脂制備快干耐磨厚漿型道路標(biāo)線漆的方法。

陜源化道路標(biāo)線漆達到部級質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)

馬路劃線漆（道路標(biāo)線漆）施工工藝： 馬路劃線漆施工工藝條件： 1、施工路面應(yīng)保持清潔、干燥。 2、施工前先將本品攪拌均勻，使用專業(yè)稀釋劑，調(diào)至適合涂漆黏度后施工。 3、如有外來雜質(zhì)，應(yīng)過濾后使用。 【科（ke）漆(qi)士(shi)】馬路標(biāo)線漆的施工步奏：分為三部曲： 【第一步】：根據(jù)粘度酌情添加專用稀釋劑。 【第二部】：施工時要保持路面清潔、干燥，最好用壓縮空氣機吹凈路面浮塵以保證涂料 對路面的附著力。 【第三部】：施工中涂料噴涂量隨施工速度而變化。第四部：常溫標(biāo)線漆的典型施工規(guī)格。 用量說明： ※線寬8公分，每公斤可以刷50米左右； ※線寬10公分，每公斤可以刷40米左右； ※線寬15公分，每公斤可以刷27米左右. 施工條件： 環(huán)境溫度：2℃～40℃；相對濕度：25%～75%；底材溫度：高于3℃。

丙烯酸道路標(biāo)線漆是一種專門用于道路劃線的涂料，具有優(yōu)良的耐候性、耐磨性和附著力，能夠保證道路標(biāo)線的清晰可見，保障道路交通的安全和暢通。這種涂料的主要成分是丙烯酸樹脂，通過特殊的生產(chǎn)工藝制作而成，能夠滿足各種不同道路環(huán)境的需求。

以有機硅改性丙烯酸樹脂為基料，選用耐磨顏填料，設(shè)計出適宜的顏基比和溶劑體系，研制出抗水、耐磨的道路標(biāo)線漆，改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病。

公路標(biāo)志標(biāo)線施工方法 4.1、標(biāo)志定位與設(shè)置 所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在 曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光， 標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15°，以＃避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角 度；對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示 確定。 4.2、基礎(chǔ) 標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土 立模和錨固螺栓的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 4.3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu) (1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第13.6條進行。 (2)鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）的規(guī)定制作和安 裝。 (3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。 (4)鉆孔、沖孔

第1頁 什么是震蕩型熱熔標(biāo)線漆？ 震蕩標(biāo)線涂料是一種采用采用優(yōu)質(zhì)原材料及獨特工藝配方生產(chǎn)的功能性標(biāo)線材料。天 途牌震蕩標(biāo)線涂料采用的先進的工藝和獨特的配方生產(chǎn)，是一種具有國際先進水平的高新技 術(shù)產(chǎn)品。采用震蕩標(biāo)線涂料所劃標(biāo)線外形呈凹凸?fàn)?，其基底加突起部分高度?-7mm，線型 通常有方塊形、圓點形、長條形等。車子碾壓標(biāo)線會有較強的震動感，雨夜反光效果極佳， 對駕駛員有很好的警示和提醒作用。它具有高抗污性及高抗壓強度，色澤度、耐酸堿性、耐 磨性、柔韌性、耐候性等指標(biāo)也很出眾。 用途： 可在瀝青或混凝土路面上作長效標(biāo)線之用，廣泛用用于道路中心線、高等級公路邊緣線 及彎道、坡道及路口減速標(biāo)線等。 特點： 成型好、抗壓性強：高強度樹脂，配以優(yōu)質(zhì)顏填料及抗熱劑、流平劑、堅固劑等進口 助劑，標(biāo)線施工時凸塊成型效果優(yōu)異。所施工標(biāo)線耐磨性及抗沖擊性強，長期使用不掉塊， 不變形。 第2頁 色彩鮮

道路標(biāo)線大全你敢說所有的路面標(biāo)志線你都懂嗎？ 白色虛線和實線 通常道路上的標(biāo)線都以白色居多，其中白色虛線是分隔 同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；白色實線 則不允許越線行駛。 黃色實線 黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中 間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用 單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨 越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。 黃色虛線 黃色虛線通常設(shè)置在較為狹窄的路面上用于區(qū)分不同 方向的車道。在保證安全的情況下，不論單黃線還是雙 黃線，只要是虛線，均可以越線借道超車或掉頭。 虛實線 減速提示線 通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上，出現(xiàn)的菱形標(biāo)線 是提醒車輛減速的意思。 導(dǎo)流線 導(dǎo)向指示線 如果您發(fā)現(xiàn)走錯了車道，這時候千萬不要強行跨越實線 轉(zhuǎn)回，這樣罰款和記分一個都不會少。您應(yīng)該將錯就錯 的繼續(xù)行駛等待“導(dǎo)向指示線”再掉頭。