公路電子收費系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化通過專家驗收鑒定

近年來,在社會經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展的背景下,我國公路工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速.從高速公路來看,高速公路電子收費系統(tǒng)的設(shè)計及應(yīng)用非常有必要,該系統(tǒng)的應(yīng)用能為高速公路事業(yè)的發(fā)展奠定有效基礎(chǔ).本文從分析高速公路電子收費系統(tǒng)的設(shè)計入手,進一步分析了高速公路電子收費系統(tǒng)的具體應(yīng)用,以期為高速公路電子收費系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化及應(yīng)用價值的提升提供一些具有價值的參考建議.

我國高等級公路建設(shè)始于80年代末90年代初，到目前，東部發(fā)達省份高速公路地區(qū)性封閉式公路網(wǎng)硬件系統(tǒng)已經(jīng)建成，全國高速公路通車里程達到6．03萬km，穩(wěn)居世界第二。按交通部規(guī)劃，到2010年我國將建成“五縱七橫”的高速公路網(wǎng)，到那時，以高速公路為主骨架的快速公路交通運輸系統(tǒng)將較具規(guī)模。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路的交通量將迅速增加，道路使用者對路網(wǎng)行駛條件要求亦不斷提高，路網(wǎng)的軟件系統(tǒng)，即交通管理系統(tǒng)的建設(shè)與完善越來越受到重視與業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。本文就解決高速公路“收費瓶頸問題”的有效可行方法——電子收費系統(tǒng)進行深入探討。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路建設(shè)逐年增多。特別是高速公路建設(shè),作為新型的交通設(shè)施,為交通帶來了諸多的便利的同時,也創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。與此同時,高速公路也存在著各種各樣的問題,如成本高、造價高,而且在管理上也很復(fù)雜。為了將投資及時回收,高速公路啟用了收費系統(tǒng),并使其成為了鞏固高速公路管理系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)。本文著重探討高速公路電子收費系統(tǒng)。

ETC電子收費系統(tǒng)培訓(xùn)講解

當(dāng)前,我國的家庭人均收入在不斷增加,人們通過不同的方式提高生活質(zhì)量,例如代步工具逐步轉(zhuǎn)換為私家車。再加上某些節(jié)假日7座以下的車輛不收費,高速公路的車輛在逐漸增加,收費處經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。為了改善這一狀況,我國的高速公路收費站引入了不停車收費系統(tǒng)。主要分析了不停車電子收費系統(tǒng)在我國的應(yīng)用情況,并探討了其需要改進之處。

etc(electronictollcollection)電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系統(tǒng),通過車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,全民小康的目標也逐漸在實現(xiàn),很多家庭都有了自己的汽車等出行工具。但是,這種狀況卻造成了我國高速公路大擁擠,高速公路不高速,特別是在收費處,由于車流量過大,排隊等待時間大大延長。因此,加強對高速公路etc電子收費系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用研究是我國現(xiàn)在的重點任務(wù)。

隨著中國高速公路的發(fā)展和機動車數(shù)量的激增,傳統(tǒng)的收費方式亟待解決,不停車收費系統(tǒng),是一種新型的收費方式,它又稱電子收費系統(tǒng),簡稱etc系統(tǒng),它是集現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主導(dǎo),能實現(xiàn)車輛在不需停車的狀態(tài)下,自動進行收費的智能交通子系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標簽之間的專用短程通信,自動完成收費的過程。它方便快捷的收費方式,深受司機朋友和高速公路收費站工作人員的歡迎,不停車收費方式將成為我國高速公路收費方式的發(fā)展趨勢。

論文關(guān)鍵詞：高速公路etc電子收費系統(tǒng)技術(shù)研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、 圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系 統(tǒng)，通過車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無 需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、 系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增長、交通流量的不斷加大，高速公路收費站點車輛 擁堵和環(huán)境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費系統(tǒng)通過微波無線通信、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動控制等 多項高新技術(shù)手段，利用車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費現(xiàn)象已經(jīng)對高速公路營運產(chǎn)生了負 面的影響。運用計算機網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項高新技術(shù)解決收費站的 瓶頸現(xiàn)象是我國現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達到收取道路通行費用的目的。降低收費管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊繳費所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項先進收費技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流 調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠距離、非接觸射頻識別技術(shù)采集信息，運用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標簽信息進行自動交換，實現(xiàn) 車輛在快速移動狀態(tài)下自動識

本文詳細分析了電子收費系統(tǒng)的總體方案、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及軟件邏輯結(jié)構(gòu)。根據(jù)電子收費系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點,研究了電子收費系統(tǒng)結(jié)算模式,并詳細分析了預(yù)付卡的結(jié)算流程。

高速公路電子收費系統(tǒng)對于提升收費效率具有重要的價值,當(dāng)前電子收費系統(tǒng)已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用,而應(yīng)用過程也應(yīng)當(dāng)考慮成本收益問題。在這種背景下,首先概述了高速公路電子收費系統(tǒng)的發(fā)展,進而對高速公路電子收費系統(tǒng)應(yīng)用成本效益進行了分析。

在深入研究電子收費系統(tǒng)(etc)項目社會經(jīng)濟影響的基礎(chǔ)上,建立了科學(xué)實用的評價指標體系,設(shè)計了etc項目社會經(jīng)濟影響均一和非均一綜合集成的ahp/dea評價模型,并通過算例驗證了模型的客觀合理性。該集成方法模型為國家和地方政府的交通運輸部門深入了解etc項目潛在的社會經(jīng)濟影響,并制定相關(guān)投資政策提供定量支持。

2009年12月28日，國家高新技術(shù)企業(yè)浙江豐利粉碎設(shè)備有限公司承擔(dān)的國家重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項“廢塑料基復(fù)合材料粉體法綜合利用技術(shù)開發(fā)”項目通過了浙江省發(fā)改委、經(jīng)信委組織的專家驗收。運用粉體法這種無污染的物理法工藝技術(shù)，對廢鋁塑復(fù)合材料進行有效分離，使得回收后的塑料組分及復(fù)合材料具有純度高、性能好等特點，廣泛適用于鋁塑復(fù)合膜、鋁塑板、藥板、塑料復(fù)合膜、光纜電纜、光電纜護套等鋁塑復(fù)合制品的回收處理，是廢鋁塑復(fù)合材料回收利用技術(shù)發(fā)展的方向。

2009年12月28日，國家高新技術(shù)企業(yè)浙江豐利粉碎設(shè)備有限公司承擔(dān)的國家重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項“廢塑料基復(fù)合材料粉體法綜合利用技術(shù)開發(fā)，頌?zāi)浚ㄟ^了浙江省發(fā)改委、經(jīng)信委組織的專家驗收。該項目白國家發(fā)改委發(fā)改高技（2007）3194號文批復(fù)列項以來。經(jīng)過兩年多時間的努力。已完成了各項開發(fā)內(nèi)容，技術(shù)設(shè)計合理，生產(chǎn)工藝先進．

2009年12月28日,國家高新技術(shù)企業(yè)浙江豐利粉碎設(shè)備有限公司承擔(dān)的國家重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項\"廢塑料基復(fù)合材料粉體法綜合利用技術(shù)開發(fā)\"項目,通過了浙江省發(fā)

新安化工“草甘膦母液資源化利用技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過驗收

2月28日，由中國恩菲承擔(dān)的國家發(fā)改委重大專項“低品位含鎳紅土礦高效利用綠色工藝產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項目順利通過專家驗收。

11月13～14日，國家林業(yè)局科技司在北京組織召開了2010年度農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化資金項目驗收會。林科院林化所陳玉湘研究員承擔(dān)的《孟烷二胺合成與精制產(chǎn)業(yè)化技術(shù)》、王成章研究員承擔(dān)的《負壓沸騰提取和膜分離高純度油橄欖苦苷的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)》、王丹副研究員承擔(dān)的《反相懸浮聚合法制備兩性離子型纖維素基高吸水樹脂的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)》3個項目進行了驗收匯報并順利通過驗收，驗收成績在驗收的20個項目中列第二、三、四名。

6月30日,浙江省杭州市科委組織專家對新安化工集團承擔(dān)的杭州市重大科技創(chuàng)新項目\"草甘膦母液資源化利用技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化\"進行驗收。經(jīng)審查,專家組認為,該項目技術(shù)文件齊全、完整、準確、統(tǒng)一,各項性能指標符合相關(guān)標準要求,工藝成熟,制造、檢測設(shè)備齊全,質(zhì)量保證等體系健全,項目較好地完成了合同規(guī)定的內(nèi)容和任務(wù)。由該集團承擔(dān)的\"草甘膦母液資源化利用技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化\"項目,是國

本文詳細介紹了高速公路計重收費系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，并結(jié)合現(xiàn)行政策及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，對高速公路計重收費系統(tǒng)的技術(shù)要點進行探討，特別是從車輛檢測的角度提出一些新的觀點。

本文詳細介紹了高速公路計重收費系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，并結(jié)合現(xiàn)行政策及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，對高速公路計重收費系統(tǒng)的技術(shù)要點進行探討，特別是從車輛檢測的角度提出一些新的觀點。