公路橋梁伸縮裝置的常見病害及防治措施
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公路橋梁伸縮裝置的 常見病害及防治措施 摘要：橋梁伸縮裝置是指為滿足橋面變形的要求， 通常在兩梁端之間、 梁端與橋臺之間 或橋梁的鉸接位置上設置的伸縮裝置。 本文簡單介紹了公路橋梁伸縮裝置的類型結構和質(zhì)量 要求，重點分析了影響公路橋梁伸縮裝置伸縮量的因素及常見病害， 并提出了必要的防治措 施。 關鍵詞：公路橋梁伸縮裝置；常見病害；防治措施 前言：目前我國公路橋梁伸縮裝置在實際應用過程中經(jīng)常出現(xiàn)早期的病害問題， 直接影 響了公路的整體質(zhì)量。這些病害問題包括主要中梁構件開焊， 出現(xiàn)晃動、噪音；伸縮均勻性 差，甚至失靈；密封橡膠帶迅速老化、脫落或跳出，嚴重漏水；裝置兩側混凝土出現(xiàn)裂縫、 坑槽；錨固系統(tǒng)不理想， 出現(xiàn)局部或整體性破壞等。伸縮裝置破壞的原因很多，橋梁伸縮裝 置在設計、 施工上稍有缺陷或不足， 就會引起其早期破壞。 這不僅直接使橋梁通行者感到不 舒適，缺乏安全感， 有時還會影響到橋梁結
公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治 公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治
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對影響伸縮裝置伸縮量的因素及常見病害進行了分析,并提出了相應的控制措施。
公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治 公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治
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文章對影響伸縮裝置伸縮量的因素及常見病害進行了分析,并提出了相應的控制措施。
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公路橋梁伸縮裝置病害原因及防治措施 公路橋梁伸縮裝置病害原因及防治措施
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公路橋梁伸縮裝置是橋梁結構中最易遭受破壞而又較難以修補的部位。文章基于橋梁伸縮裝置的主要病害形式及具體工程現(xiàn)況調(diào)研,從設計、裝置本身、施工及管理維護等方面分析了橋梁伸縮裝置產(chǎn)生病害的原因,并提出了針對性的防治措施。
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公路橋梁伸縮裝置病害及其防治措施
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公路工程與運輸2009年8月上半月刊（總第202期） highwayengineeringandtransportation交通標準化· 公路橋梁伸縮裝置病害及其
公路橋梁伸縮裝置常見病害的原因及預防 公路橋梁伸縮裝置常見病害的原因及預防
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對伸縮裝置破壞的原因進行了分析,提出了設計、制造、施工和養(yǎng)護管理等方面問題的解決方法。實踐證明,只要各個方面結合起來,橋梁伸縮裝置破壞的問題就能得到很好的解決。
公路橋梁伸縮裝置概述 公路橋梁伸縮裝置概述
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公路橋梁的伸縮裝置又簡稱伸縮縫,是連接公路橋梁梁與路的重要構件,是橋梁上部結構的組成部分,它是根據(jù)橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的。
公路橋梁伸縮裝置病害的成因與防治 公路橋梁伸縮裝置病害的成因與防治
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公路橋梁伸縮裝置,在橋梁結構中直接承受車輪荷載的反復沖擊作用,易受破壞且難以修復。對橋梁伸縮裝置破壞的成因進行分析,指出橋梁伸縮裝置伸縮量的確定與施工是防治橋梁伸縮縫病害的關鍵,并介紹了伸縮量的計算方法和施工要點,以確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。
公路橋梁伸縮裝置常見病害及防治措施精華文檔
公路橋梁伸縮裝置設計選型 公路橋梁伸縮裝置設計選型
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橋梁伸縮裝置是為適應橋梁結構的變形,在橋梁結構物一聯(lián)的梁端之間,以及梁端與橋臺背墻之間設置的能自由變形的跨縫裝置,其作用是使橋梁結構物在氣溫變化及混凝土收縮、徐變以及活載作用等因素的作用下,能自由伸縮,使汽車行駛舒適、平順、防水、防泥沙雜物進入縫內(nèi)。本文對此問題做了簡單的介紹,并結合實際工程設計加以說明。
關于對公路橋梁伸縮裝置維修的探討
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文章編號:0451-0712(2002)09-0066-02 中圖分類號:u443131 文獻標識碼:b 關于對公路橋梁伸縮裝置維修的探討 張增科1,王拉牛2 (11河北省公路局 石家莊市 050000; 21邢臺公路處) 隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路建設也發(fā) 展較快。就河北省來說,到目前全省公路通車里程達 到60000多km,高速公路1600多km,國省主線 公路17000多km,普通公路414000多km。新建 的公路橋梁標準:高速公路按汽車—超20級,掛車 —120設計。一級公路以下按汽車—20級,掛車— 100設計的,20世紀80年代以前修建的橋梁標準就 比較低,一般設計為汽車—10、汽車—15級,掛車— 80,根本就不適應現(xiàn)有交通量及大噸車輛的需求,給
公路橋梁伸縮裝置施工要點 (2)
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公路橋梁伸縮裝置施工要點 (2)
公路橋梁伸縮裝置的選型與施工
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在整個公路橋梁施工過程中，橋梁的伸縮縫的施工質(zhì)量控制有十分重要的影響，雖然其規(guī)模以及造價在整個橋梁工程中所占的比重較少，但是卻對橋梁的使用功能、行車的舒適感以及橋梁的防水工程都影響較大。公路橋梁伸縮縫裝置的選型對于上部結構的連接及對于受到環(huán)境影響或活載造成的橋梁建筑材料發(fā)生物理性位移的情況都能夠起到很好的調(diào)節(jié)性作用，對整個公路橋梁的安全運行有著非常重要的意義。基于此，本文就針對公路橋梁伸縮縫裝置的選型與施工技術進行分析。
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公路橋梁伸縮裝置設計計算 公路橋梁伸縮裝置設計計算
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公路橋梁為調(diào)節(jié)由于車輛荷載、環(huán)境特征及建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移,同時保持上部構造間的平順聯(lián)結,需設置伸縮裝置,并通過橋梁伸縮量計算對應選擇伸縮裝置的類型及型號。文章針對公路橋梁設計中常用的異型鋼單縫式伸縮裝置和模數(shù)式伸縮裝置的伸縮量進行分析計算,導出常規(guī)橋梁不同聯(lián)長情況下的伸縮量計算值,便于設計人員在使用過程中參考。
公路橋梁伸縮裝置的選型與施工 公路橋梁伸縮裝置的選型與施工
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橋梁伸縮裝置是為車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足結構變形的需要,而在橋面伸縮接縫處設置的特別構造物。伸縮裝置作為橋梁結構必不可少的組成部分,在行車平穩(wěn)、舒適性要求日益提高的今天,對它的選擇與施工的要求也更加嚴格。伸縮裝置選擇的合適與否,以及施工質(zhì)量都直接關系到行車的舒適性和它的使用壽命。
淺析公路橋梁伸縮裝置 淺析公路橋梁伸縮裝置
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跨機構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等影響下將會發(fā)生伸縮變形。為了滿足橋面按照設計的計算圖式自由變形,同時又保證車輛能平順通過,就要在相鄰兩梁端之間,或梁端與橋臺之間,或橋梁的鉸接位置上預留伸縮縫,并在橋面設置伸縮裝置。隨著近年來公路交通量的不斷增多,重載車輛不斷增加,對公路橋梁的各部分都造成了不同程度的破壞,如何找到這些病害形成的原因,并有針對性的采取一些技術措施加以防治,是我們公路橋梁養(yǎng)護管理的一項主要責任。
高速公路橋梁伸縮裝置病害成因及更換維修技術 高速公路橋梁伸縮裝置病害成因及更換維修技術
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介紹了高速公路橋梁伸縮裝置的基本類型,從行車荷載、橋梁養(yǎng)護、施工安裝、設計等角度,分析了橋梁伸縮縫破損的原因,并闡述了伸縮裝置錨固材料的選取與維修更換要點,以延長伸縮裝置的使用壽命。
針對公路橋梁伸縮裝置常見質(zhì)量問題與防治措施的分析 針對公路橋梁伸縮裝置常見質(zhì)量問題與防治措施的分析
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公路橋梁伸縮裝置是作為一種協(xié)調(diào)橋梁施工結構內(nèi)部應力和緩沖橋梁結構在加載情況下荷重的裝置設備，在整體橋梁結構中起到至關重要的作用。本文對公路橋梁伸縮裝置常見的質(zhì)量問題進行了分析，并主要對相應質(zhì)量問題的防治措施展開論述。
淺論公路橋梁伸縮裝置常見病害與防治 淺論公路橋梁伸縮裝置常見病害與防治
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文章對影響伸縮裝置伸縮量的因素及常見病害進行了分析,并提出了相應的控制措施。
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我區(qū)橋梁伸縮裝置的損壞較為突顯，文章從公路橋梁伸縮裝置的分類闡述，對影響伸縮裝置伸縮量的基本因素及常見病害進行了分析，并提出了相應的控制措施。
淺論公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治 淺論公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治
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本文對影響伸縮裝置伸縮量的因素及常見病害進行了分析，并提出了必要的控制措施。橋梁上的伸縮裝置通常是在兩個橋梁端口的中間，也有一些裝置是在梁端與橋臺的連接上，還存在與橋梁的連接位置上。設置伸縮裝置是為了控制橋面變形。但是伸縮裝置在使用中會出現(xiàn)較為嚴重的損壞，本篇文章主要是探討了橋梁伸縮裝置的分類，分析裝置上的常見問題，并對問題進行防治。
常見公路橋梁伸縮裝置病害分析與防治 常見公路橋梁伸縮裝置病害分析與防治
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公路橋梁伸縮裝置的類型、結構及代號按使用的材料和用途,伸縮縫可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成,適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁;組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁;模數(shù)式伸縮縫伸縮體采用整體
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