公路養(yǎng)護(hù)施工中路基施工技術(shù)要求及具體應(yīng)用

路基是公路工程的重要組成部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路基施工質(zhì)量的好壞在一定程度上決定了整個(gè)工程的整體質(zhì)量的優(yōu)劣，因此，路基施工過(guò)程中必須采用科學(xué)的施工技術(shù)，從而提高公路工程質(zhì)量。本文通過(guò)對(duì)公路工程施工要求進(jìn)行分析，對(duì)路基防護(hù)、軟土路基的技術(shù)處理、路基排水和壓實(shí)技術(shù)以及新舊路段路基填料的選擇等進(jìn)行技術(shù)研究，探索出一條適合公路工程路基施工技術(shù)要求的道路。

鐵路路基施工技術(shù)要求 一、路基結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 1-1路基面：路基的頂面。路基面寬度設(shè)計(jì)為11.0m， 路基面兩側(cè)稱為路肩，路基面應(yīng)做成路拱，本段路基路拱設(shè) 計(jì)為三角形，拱高0.2m，路拱底寬同路基面即11.0m，路基 頂面高程為設(shè)計(jì)高程加沉降量，考慮到預(yù)留沉落加高量，邊 坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍后施工。 1-2路基基床。路基基床是指路肩施工高程至其下1.2m 范圍，其中：路肩高程至其下0.5m范圍稱基床表層，表層 以下0.7m范圍稱為基床底層。 1-3路堤。除路基基床部分之外的填土路基稱為路堤。 二、路基填土土質(zhì)要求 根據(jù)本段路基可取土土質(zhì)情況，采用鐵路路基填料b組 中的粘砂土和砂粘土作為路基填土用土。 2-1土質(zhì)的要求：必須符合設(shè)計(jì)院對(duì)土質(zhì)取樣試驗(yàn)的標(biāo) 準(zhǔn)，其參數(shù)如下：⑴液性界限（簡(jiǎn)稱液限）wl：是指粘性土 由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱魉軤顟B(tài)的限界含水量，以百分?jǐn)?shù)計(jì)即 w1=x%，路

前言 xxx國(guó)道xxx段改建工程是江蘇省xxx國(guó)道重要一段，已全面 納入省公路局一級(jí)公路改建計(jì)劃，為確保xxx國(guó)道xxx段改建工 程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，結(jié)合國(guó)家規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)及省、市主管 部門的要求，交通局特編制本施工指導(dǎo)意見。望各監(jiān)理組、各項(xiàng) 目部，在施工中嚴(yán)格按指導(dǎo)意見實(shí)施，并對(duì)施工指導(dǎo)意見是否符 合施工提出優(yōu)化和改進(jìn)意見。 目錄 第一章：整體要求???????????????????1 第二章：路基施工???????????????????3 1、路基開挖???????????????????3 2、路基回填???????????????????4 3、特殊路基處理?????????????????7 4、沉降觀測(cè)???????????????????10 5、路基排水???????????????????10 第三章：路基灰土及灰土底基層?????????????

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展，使我國(guó)的公路路基的施工技術(shù)有了很大的進(jìn)步，作為公路建筑的主體組成部分，公路路基在公路的質(zhì)量和保證車輛安全正常的行駛方面具有非常重要的作用，因此公路路基的施工質(zhì)量就會(huì)關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)公路的安全。在公路施工過(guò)程中，一定要高度重視公路路基的施工，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)方面的控制，使公路路基的施工質(zhì)量達(dá)到公路施工的要求。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶動(dòng)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展,使我國(guó)的公路路基的施工技術(shù)有了很大的進(jìn)步,作為公路建筑的主體組成部分,公路路基在公路的質(zhì)量和保證車輛安全正常的行駛方面具有非常重要的作用,因此公路路基的施工質(zhì)量就會(huì)關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量,關(guān)系到整個(gè)公路的安全。在公路施工過(guò)程中,一定要高度重視公路路基的施工,嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)方面的控制,使公路路基的施工質(zhì)量達(dá)到公路施工的要求。

路基是路面的基礎(chǔ)，是公路的線形主體，與路面共同承擔(dān)汽車的荷載作用。其質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)公路的使用品質(zhì)。本文結(jié)合公路路基常見的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的施工技術(shù)要求與措施，以提高公路施工質(zhì)量。

近些年來(lái)我國(guó)道路建設(shè)工程不斷涌現(xiàn)的同時(shí),道路的施工質(zhì)量越來(lái)越得不到有效保障,比如材料的質(zhì)量、施工的質(zhì)量等都成為相關(guān)人員較為擔(dān)心的問(wèn)題?；诖嘶A(chǔ)上,本文對(duì)道路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制方法進(jìn)行分析與研究,以期對(duì)現(xiàn)有的道路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制方面提供一定的參考依據(jù)。

公路工程中路基施工技術(shù)概述 摘要：對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述，分析了特殊路基的處 理，提出了關(guān)鍵部位施工質(zhì)量的控制措施。 關(guān)鍵詞：公路工程；路基；施工技術(shù) abstract:thesubgradeconstructiontechnology,abrief overviewofspecialsubgradetreatment,keypartsofthe constructionqualitycontrolmeasures. keywords:highwayengineering;roadbed;construction technology 中圖分類號(hào)：f540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：2095-2104（2012） 路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜。在施工中，會(huì)遇到各 種各樣不同的環(huán)境條件的制約，只要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大，公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè)，路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說(shuō)，路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程，需要投入大量的資金與人力物力，在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜，才加大了施工難度，路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜，在施工中，會(huì)遇到各種各樣的環(huán)境和氣候，要想保障施工質(zhì)量，就需要有科學(xué)的方法和措施，確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過(guò)對(duì)公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則，全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。

作者根據(jù)多年的工作實(shí)踐,總結(jié)出公路路基施工技術(shù)的一些經(jīng)驗(yàn),對(duì)路基填土與壓實(shí)、排水到防護(hù)等方面進(jìn)行探討。

保證道路具有堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)定的基礎(chǔ)是路基工程的中心任務(wù),實(shí)踐證明,沒(méi)有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基,就沒(méi)有穩(wěn)固的路面。保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件,提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)厚度,從而使造價(jià)降低。

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)公路事業(yè)與公路建設(shè)的快速發(fā)展，作為公路主體工程的路基，其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，新技術(shù)、新方法，得到了充分的開發(fā)和引進(jìn)，本文從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手，對(duì)當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，本文著重介紹了軟土和黃土等不良路基對(duì)公路工程質(zhì)量的影響，并提出了處理措施。

公路建設(shè)中路基施工技術(shù)分析——作者根據(jù)多年的工作實(shí)踐，總結(jié)出公路路基施工技術(shù)的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路基填土與壓實(shí)、排水到防護(hù)等方面進(jìn)行探討。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大,公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè),路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說(shuō),路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程,需要投入大量的資金與人力物力,在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜,才加大了施工難度,路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜,在施工中,會(huì)遇到各種各樣的環(huán)境和氣候,要想保障施工質(zhì)量,就需要有科學(xué)的方法和措施,確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過(guò)對(duì)公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析,以此為基礎(chǔ),進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則,全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)公路事業(yè)與公路建設(shè)的快速發(fā)展，作為公路主體工程的路基，其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，新技術(shù)、新方法，得到了充分的開發(fā)和引進(jìn)，本文從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手，對(duì)當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

路基作為公路重要組成部分,它既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)。路基的好壞,關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量及汽車的正常行駛。因此,我們要高度重視路基,做好施工和防護(hù)工作。

公路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)保證，所以公路的修建質(zhì)量非常重要。隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，作為公路主體工程的路基，在公路工程中起著重要作用，它既是路面的基礎(chǔ)，又是路線的主體。路基施工的好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量及人們的日常生活。本文分析了路基工程的特點(diǎn)，列出了四項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提出了三項(xiàng)路基施工方法。

從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手,對(duì)當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

近年來(lái),伴隨著我國(guó)公路事業(yè)與公路建設(shè)的快速發(fā)展,作為公路主體工程的路基,其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步,新技術(shù)、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進(jìn),本文從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手,對(duì)當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手,對(duì)當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。

作為公路主體工程的路基，其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，新技術(shù)、新方法，得到了充分的開發(fā)和引進(jìn)。