更新日期: 2025-04-14

國省道公路改擴建設(shè)計要點-交安2011.07.14

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國省道公路改擴建設(shè)計要點-交安2011.07.14 4.7

第九章 交通工程及沿線設(shè)施 9.1 一般規(guī)定 9.1.1 改擴建路段交通安全設(shè)施應(yīng)過渡應(yīng)協(xié)調(diào),新增或改建的交通安全設(shè)施應(yīng)滿 足現(xiàn)行標準規(guī)范要求。 9.1.2 公路改擴建工程實施過程中總體上應(yīng)遵循“安全第一、影響最小”和“邊 通車、邊實施”的原則,項目實施前期應(yīng)制定交通組織方案,施工期間應(yīng)根據(jù)具 體情況及時調(diào)整完善交通組織實施方案和交通管制方案, 盡可能確保公路的暢通。 9.1.3交通施工組織方案應(yīng)符合 《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路安全保護條例》、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 以及浙江省相關(guān)道路施工 安全管理規(guī)定。 9.1.4 交通組織方案及交通管制措施應(yīng)在施工前一定時間內(nèi)向社會公開,做好宣 傳工作。 9.1.5 交通安全設(shè)施包括施工作業(yè)區(qū)的材料、產(chǎn)品實施前應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門檢測和試 驗后方可使用。 9.2改擴建路段交通安全設(shè)施檢查與整治 9.2.1 對于改建道路應(yīng)

山嶺區(qū)高速公路改擴建設(shè)計要點

山嶺區(qū)高速公路改擴建設(shè)計要點

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隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和路網(wǎng)規(guī)模效應(yīng)的逐步形成,交通量迅速增長,早期建設(shè)的高速公路暴露出車道偏少、標準偏低、病害較多的問題,服務(wù)水平逐年降低,需要及時進行改擴建。山區(qū)高速公路受地形限制,改擴建設(shè)計中制約因素較多。以長邯高速山西段改擴建設(shè)計為依托,分析其存在的主要問題并針對性地提出設(shè)計要點。

公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討

公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討

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公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討——對舊路進行加寬改擴建是提高道路通行能力、改善車輛運行務(wù)件、降低運輸成本的有效途徑之一。本文結(jié)合我國舊路改擴建的現(xiàn)狀及工程實踐,對公路改擴建工程的詳細調(diào)查,公路的路線平面線形、縱斷面線形的設(shè)計方法,路基加寬方式的...

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公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討

公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討

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公路改擴建設(shè)計的技術(shù)問題探討 4.8

舊路改擴建以提高其技術(shù)等級,對于提高公路通行能力、緩解交通壓力、減少交通事故是一種切實可行的技術(shù)措施。本文介紹了公路改擴建的依據(jù)與目的,分析了公路改擴建的平面、縱斷面線形設(shè)計及橋梁設(shè)計。

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山區(qū)公路改擴建設(shè)計中的測設(shè)方法

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山區(qū)公路改擴建設(shè)計中的測設(shè)方法 4.4

結(jié)合遼寧省綏青線(王家店一青龍段)公路改擴建工程設(shè)計實踐,對線位擬合法、機上移線等新的測設(shè)方法應(yīng)用和具體作法進行相關(guān)的論述,為山區(qū)公路改擴建設(shè)計提供借鑒。

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高速公路改擴建設(shè)計細則

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高速公路改擴建設(shè)計細則 4.6

高速公路改擴建設(shè)計細則

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隧道改擴建設(shè)計要點探討 隧道改擴建設(shè)計要點探討 隧道改擴建設(shè)計要點探討

隧道改擴建設(shè)計要點探討

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隧道改擴建設(shè)計要點探討 4.6

隧道改擴建應(yīng)充分利用收集到的現(xiàn)有隧道技術(shù)條件,根據(jù)交通情況和要求、隧道現(xiàn)狀,并結(jié)合地形、地質(zhì)、線路條件等既有情況,通過技術(shù)經(jīng)濟比較后來制定合理的土建工程改擴建方案,對于其他類似項目的修建提供一定的參考。

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結(jié)合沈陽繞城高速公路改擴建工程淺析高速公路改擴建設(shè)計要點

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結(jié)合沈陽繞城高速公路改擴建工程淺析高速公路改擴建設(shè)計要點 4.6

簡要地介紹了沈陽繞城高速公路改擴建工程設(shè)計情況,提出高速公路改擴建工程設(shè)計要點。

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淺談國省道公路改造項目設(shè)計要點 淺談國省道公路改造項目設(shè)計要點 淺談國省道公路改造項目設(shè)計要點

淺談國省道公路改造項目設(shè)計要點

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淺談國省道公路改造項目設(shè)計要點 4.5

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國國省道建設(shè)在不斷的發(fā)展。近年來,因為交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,原本的國省道已經(jīng)無法滿足運輸要求,迫切需要進行改造。近年來,我國逐漸增大了對國道以及省道干線公路的改造力度。主要根據(jù)近年來完成的一些國省道改造項目,提出了國省道公路改造項目設(shè)計要點,為同行在公路設(shè)計中提供一定的參考。

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高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討 高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討 高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討

高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討

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高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討 4.8

結(jié)合在廣州—清遠高速公路改擴建項目中的工程實踐,對高速公路改擴建工程中遇到的舊路平縱線形擬合問題以及路基拼接技術(shù)等進行了深入的研究,總結(jié)了高速公路改擴建工程設(shè)計的經(jīng)驗,從而保證了改擴建工程的工程質(zhì)量。

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國省道公路改擴建設(shè)計要點精華文檔

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高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討

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高速公路改擴建設(shè)計技術(shù)探討 4.6

由于環(huán)境以及需求的不斷變化,導(dǎo)致早期的道路建設(shè)無法滿足實際需求,因此就需要進行道路改擴建,進一步提升道路的通信能力,加強服務(wù)水平。本文主要探討了高速公路改擴建設(shè)計技術(shù),希望能夠為相關(guān)工作者提供借鑒。

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增建小間距立交的公路改擴建設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究 增建小間距立交的公路改擴建設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究 增建小間距立交的公路改擴建設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究

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增建小間距立交的公路改擴建設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究 4.5

為了解決現(xiàn)狀高速公路上增建立交形成的小間距立交在工程設(shè)計中遇到的問題,以保證交通安全、滿足交通功能、減少工程造價為設(shè)計原則,分別從交通分析、總體設(shè)計、拼寬設(shè)計等幾個方面提出增建小間距立交的工程設(shè)計中應(yīng)關(guān)注的設(shè)計要素,使增建小間距立交群的設(shè)計方案達到安全、實用、經(jīng)濟的效果。所提出的設(shè)計思路、設(shè)計要素以及遇到問題的解決方案,對該類項目的工程設(shè)計具有較強的參考價值。

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高速公路改擴建設(shè)計中互通式立交設(shè)計概述

高速公路改擴建設(shè)計中互通式立交設(shè)計概述

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高速公路改擴建設(shè)計中互通式立交設(shè)計概述 3

高速公路改擴建設(shè)計中互通式立交設(shè)計概述——高速公路互通式立交改擴建工程是高速公路改擴建工程的重要組成部分.通過闡述互通式立交改擴建設(shè)計相關(guān)內(nèi)容,包括設(shè)計原則的確定、互通立交現(xiàn)狀的調(diào)查、技術(shù)標準的確定、互通方案的設(shè)計以及在施工過程中保通組織的設(shè)...

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墩秀路改擴建設(shè)計

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墩秀路改擴建設(shè)計 3

墩秀路改擴建設(shè)計——以墩秀路的改擴建設(shè)計為背景,介紹了地震橋梁破壞的特征,恢復(fù)重建工程的技術(shù)要求,路基加寬懸挑板的設(shè)計,橋梁拼寬設(shè)計及橋梁抗震措施。

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即有公路隧道原位改擴建設(shè)計的研究 即有公路隧道原位改擴建設(shè)計的研究 即有公路隧道原位改擴建設(shè)計的研究

即有公路隧道原位改擴建設(shè)計的研究

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即有公路隧道原位改擴建設(shè)計的研究 4.4

近年來由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展,政府對公共基礎(chǔ)設(shè)施的重視也越來越大,尤其是起到交通運輸作用的道路工程。文章將依托已建成的原位改擴建公路隧道即浙江省麗水市境內(nèi)330國道塔下隧道,為隧道原位改擴建的實施提供保障,并為今后類似工程的設(shè)計、施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

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國省道公路改擴建設(shè)計要點最新文檔

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國省道公路\"白改黑\"改造技術(shù)分析 國省道公路\"白改黑\"改造技術(shù)分析 國省道公路\"白改黑\"改造技術(shù)分析

國省道公路\"白改黑\"改造技術(shù)分析

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國省道公路\"白改黑\"改造技術(shù)分析 4.3

隨著經(jīng)濟發(fā)展,城市化進程不斷加速,伴隨而來的人口與車輛劇增,公路路況的優(yōu)劣直接影響到人們的出行與生活質(zhì)量.目前國省道中許多損壞程度不一的水泥混凝土路面,嚴重影響了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的進程和人們出行的快速與舒適性.對道路進行瀝青化(白改黑)改造,將快速有效地改善公路路況,提高人們的出行條件.本文以國省公路為研究對象,先對\"白改黑\"改造技術(shù)進行簡要分析,其次結(jié)合實例闡述\"白改黑\"改造技術(shù)要點,然后對該工程的改造運營效果進行總結(jié),論證\"白改黑\"改造技術(shù)的可行性和有效性.

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改擴建公路工程的線路設(shè)計要點研究

改擴建公路工程的線路設(shè)計要點研究

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改擴建公路工程的線路設(shè)計要點研究 4.3

分析了改擴建公路設(shè)計原則與方法,重點對改擴建公路工程的線路設(shè)計要點進行了闡述,包含平面線形、縱面線形和線形組合,對改擴建公路線路的橫斷面加寬設(shè)計要點進行了歸納。通過這些設(shè)計要點的總結(jié)與分析,為改擴建公路設(shè)計提供參考,以促進改擴建公路工程的建設(shè)。

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改擴建公路路線的設(shè)計要點分析 改擴建公路路線的設(shè)計要點分析 改擴建公路路線的設(shè)計要點分析

改擴建公路路線的設(shè)計要點分析

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改擴建公路路線的設(shè)計要點分析 4.8

改擴建公路路線設(shè)計要點的有效落實,一方面可以憑借現(xiàn)場巖土質(zhì)量參數(shù)進一步增強基土環(huán)境的承載力,使城市交通體系的運行更具有穩(wěn)定性;另一方面,根據(jù)城市經(jīng)濟發(fā)展與交通需求,改擴建公路可在原有基礎(chǔ)上拓寬路面,這樣也避免了車流堵塞等狀況的出現(xiàn)。該文基于原有公路存在問題展開分析,在明確改擴建設(shè)計要點的同時,期望能夠為后續(xù)城市交通體系的構(gòu)建提供良好參照。

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改擴建公路路線設(shè)計要點分析 改擴建公路路線設(shè)計要點分析 改擴建公路路線設(shè)計要點分析

改擴建公路路線設(shè)計要點分析

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改擴建公路路線設(shè)計要點分析 4.5

區(qū)域的發(fā)展取決于當?shù)亟煌ǖ谋憷闆r,如果當?shù)氐墓仿肪€設(shè)計合理,那么當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展就會比較迅速。因此利用科學的方法改擴建公路路線設(shè)計是每一位工作人員都應(yīng)該重視的事情,在改擴建公路的過程中,不僅僅是對原有公路的改建,在設(shè)計方面上要以原有的公路為基礎(chǔ)的同時,又不能使設(shè)計遠遠的脫離原有公路,運用科學的方式來設(shè)計,并且要結(jié)合實際情況,制定出符合要求的方案。

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公路改擴建工程路線設(shè)計要點

公路改擴建工程路線設(shè)計要點

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公路改擴建工程路線設(shè)計要點 4.3

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展以及交通量的不斷增加,我國很多前期修建的公路已經(jīng)不能滿足行車和社會需求,面臨著改建。公路改建面臨的問題很多,而探討研究路線設(shè)計是整個公路改建的關(guān)鍵。文章進一步論述了設(shè)計內(nèi)容和選擇。

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改擴建公路路線設(shè)計要點分析 改擴建公路路線設(shè)計要點分析 改擴建公路路線設(shè)計要點分析

改擴建公路路線設(shè)計要點分析

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改擴建公路路線設(shè)計要點分析 4.5

區(qū)域的發(fā)展取決于當?shù)亟煌ǖ谋憷闆r,如果當?shù)氐墓仿肪€設(shè)計合理,那么當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展就會比較迅速.因此利用科學的方法改擴建公路路線設(shè)計是每一位工作人員都應(yīng)該重視的事情,在改擴建公路的過程中,不僅僅是對原有公路的改建,在設(shè)計方面上要以原有的公路為基礎(chǔ)的同時,又不能使設(shè)計遠遠的脫離原有公路,運用科學的方式來設(shè)計,并且要結(jié)合實際情況,制定出符合要求的方案.

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山區(qū)改擴建公路路線設(shè)計要點

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山區(qū)改擴建公路路線設(shè)計要點 4.6

改擴建山區(qū)公路離不開城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展,城鄉(xiāng)一體化是把工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)和居民與農(nóng)村村民作為一個整體,因此伴隨著城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展,以及經(jīng)濟的快速發(fā)展,很多原有公路承載的負荷量不斷加大,原有公路太窄、老化等,不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求;因此,很多公路需要進行改擴建,以增加公路的承載量確保交通安全。在這里,我們主要對山區(qū)公路的改造和擴建的路線設(shè)計要點做具體分析。

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淺析城市公園改擴建設(shè)計要點——以湘潭和平公園為例 淺析城市公園改擴建設(shè)計要點——以湘潭和平公園為例 淺析城市公園改擴建設(shè)計要點——以湘潭和平公園為例

淺析城市公園改擴建設(shè)計要點——以湘潭和平公園為例

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淺析城市公園改擴建設(shè)計要點——以湘潭和平公園為例 4.4

伴隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,人們的生活水平也日益提高。隨之而來的是人們對精神生活要求的逐步提高,更多的城市公園由此應(yīng)運而生。并且早期修建的城市公園由于人口的增多也經(jīng)常不堪重負。對原有城市公園的修建以及擴建就成為了城市公園建設(shè)當中尤其重要的一個方面。本文將以和平公園的景觀擴建方案為例,深入研究城市公園景觀設(shè)計的相關(guān)要點。

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省道改擴建工程路基設(shè)計思考

省道改擴建工程路基設(shè)計思考

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省道改擴建工程路基設(shè)計思考 4.5

交通量持續(xù)增長的壓力迫切需要對老路進行拓寬改造,合理的路基拼接設(shè)計和地基處理是道路改擴建工程的重要環(huán)節(jié)。以241省道改擴建工程為依托,結(jié)合沿線地質(zhì)、地層情況,提出一般路基和特殊土路基的設(shè)計方法,重點闡述了特殊土路基設(shè)計和地基處理要求。

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省道202線鳳際至梧塘公路改擴建工程建設(shè)項目

省道202線鳳際至梧塘公路改擴建工程建設(shè)項目

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省道202線鳳際至梧塘公路改擴建工程建設(shè)項目 4.3

省道線鳳際至梧塘公路改擴建工程建設(shè)項目 征地拆遷補償安置方案 為維護征遷當事人的合法權(quán)益,保障省道線涵江鳳際至梧 塘公路改擴建工程建設(shè)項目的順利進行,根據(jù)《中華人民共和 國土地管理法》、《福建省實施辦 法》等法律法規(guī)和《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)莆田市征地拆遷 補償安置標準的通知》(莆政綜〔〕號)的規(guī)定,結(jié)合本項目實 際情況,制定本方案。 第一條征遷范圍、期限 本項目征地拆遷涉及涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)百俊村、鳳際村、吉云 村、梨坑村、溪西村、莊邊村、岫山村,白沙鎮(zhèn)白沙社區(qū)、長 興村、龍東村、龍西村、獅亭村,萩蘆鎮(zhèn)崇福村、崇聯(lián)村、崇圣 村、洪南村、雙亭村,梧塘鎮(zhèn)楓林村,征地拆遷具體范圍以省 政府閩政文〔〕號文件批準的征地紅線為準。 本項目征遷期限以公告確定的征遷期限及經(jīng)批準的延長期 限為準。 第二條征遷當事人 涵江區(qū)人民政府負責按本方案組織實施本項目的征地拆遷 安

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張娟娟

職位:技術(shù)質(zhì)量員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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