高速公路隔聲屏障

高速公路聲屏障匯報文件

聲屏障的主要組成 聲屏障按外觀形狀可以分為直立型聲屏障、折臂式聲屏障、傾斜式聲屏障、具有頂部結(jié)構(gòu)的 聲屏障、封閉性聲屏障等。傾斜式聲屏障有內(nèi)傾斜式和外傾斜式兩種，封閉型聲屏障又分為 全封閉式和半封閉式聲屏障，由于建造費用較高，所以封閉式聲屏障應(yīng)用較少。應(yīng)用最多的 是直立是聲屏障和折臂式聲屏障。 聲屏障一般由立柱屏體配件三部分組成。 立柱的作用是保證聲屏障板的安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏障分為吸音板和隔音 板兩種。 網(wǎng)址：www.***.*** 聯(lián)系人：魏經(jīng)理聯(lián)系電話：1863287625215731877761qq：872381368 聲屏障的傳聲損失 入射到隔聲構(gòu)體的入射聲能ei和透射聲能et之比的對數(shù)乘以10的分貝數(shù)，稱為該構(gòu)件的 傳聲損失，即： tl=10lg（ei/et） 河北三仁交通設(shè)施制造有限公

高速公路聲屏障施工 公路聲屏障是聲屏障中的一種，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合 道路和其它噪聲源的隔聲降噪。 高速公路聲屏障施工： 在過程中屏障的位置均應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖樣按現(xiàn)場實際情況施工。施工中 難免有所變更，故在屏障施工前，施工單位必須對屏障柱基的位置和 標(biāo)高作校核測量，并做必要的修正?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%并驗收 合格后，方可安裝h型鋼立柱及屏體材料。 高速公路聲屏障隔音基本原理： 1、繞射越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點的聲能比沒有屏障時的直達(dá)聲 能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號 △ld表示，并隨著φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、 受聲點與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障的高度。 2、透射聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點的現(xiàn)象。穿透聲屏障 的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲 的能力用傳

高速公路共振腔吸聲磚聲屏障降噪效果

文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 高速公路聲屏障工程 施 工 組 織 設(shè) 計 鄢陵縣花藝綠化工程有限公司有限公司 年月日 jl31工程項目劃分報審表 （監(jiān)理[2013]項分01號） 合同名稱：長安高速公路長治至平順段（環(huán)城段）綠化工程施工招標(biāo)第lh5標(biāo)段 合同編號: 文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 2 致：長平高速公路建設(shè)管理處 根據(jù)工程招標(biāo)建設(shè)內(nèi)容、設(shè)計圖紙和綠化工程質(zhì)量評定規(guī)程規(guī)定，經(jīng)與相關(guān)單位 研究，建議將該工程項目劃分為1個單位工程，3個分部工程，12個單元工程。請審 定。 附件：工程項目劃分及編碼一覽表。 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 說明：本表一式4份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、承包人各1份，發(fā)包人2份 長安高速公

自然通風(fēng)冷卻塔設(shè)置的隔聲屏見圖1。由圖1可見,聲源與接收點之間設(shè)置隔聲屏障,若n>0,繞射聲衰減可簡化為:

北京市軌道交通房山線工程1標(biāo)段聲屏障類型主要有直立式和全封閉式2種,均為在高架橋上安裝。聲屏障安裝主要包含鋼框架(含立柱、彎梁、檁條、斜拉撐等)安裝、吸聲隔聲板+隔聲窗的安裝及pc耐力板的安裝。其中蘇莊大街站前隔聲屏障為全封閉式聲屏障,由于跨距大(15~23m),周圍環(huán)境復(fù)雜,不利于安裝的客觀因素多,在安裝難度上創(chuàng)造了同類型聲屏障安裝的新紀(jì)錄。重點闡述直立式及全封閉式聲屏障的安裝方案及研究確定過程,方案成功指導(dǎo)了聲屏障的安裝,效果及外觀等均符合設(shè)計要求,方案的成功實施為同類型聲屏障的施工安裝提供了寶貴的經(jīng)驗。

高速公路聲屏障伴隨著交通建設(shè)而迅速發(fā)展，為了降低高速公路噪音，了解聲屏障面對不同 路段進(jìn)行設(shè)計的原則很是重要。 一、高速公路挖方邊坡或填方邊坡地勢平坦路段 高速公路挖方邊坡段，聲屏障應(yīng)設(shè)置在碎落臺處，地勢平坦填方邊坡段，聲屏障應(yīng)設(shè)置在排 水溝外側(cè)，避免影響高速公路路面排水。這兩種情況，聲屏障基礎(chǔ)處土層基本上為原狀土或 人工填土很薄，基礎(chǔ)可采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)之間采用混凝土地梁相接。擴(kuò)大 基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在原狀土層處，土層承載力不應(yīng)小于100kpa，若實際承載力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，可在 基礎(chǔ)底換填一層中粗砂或碎石，增加其承載力。 二、高速公路路基填方路段 聲屏障一般采用混凝土條形基礎(chǔ)，因為邊坡存在坡率，基礎(chǔ)埋深內(nèi)外沿深度不同，埋深要求 基礎(chǔ)外沿埋入土中不小于80cm，混凝土基礎(chǔ)下設(shè)置鋼管樁，鋼管樁應(yīng)穿透路基人工填土層， 打入原狀土中。 三、高速公路橋梁路段 高

給出一種實用的生態(tài)型聲屏障系統(tǒng)設(shè)計,該系統(tǒng)包含支撐系統(tǒng)、植被生長系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)和功能系統(tǒng)。這種聲屏障消音降噪和防撞吸能效果良好,同時具有生態(tài)景觀功能。其植被系統(tǒng)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計可充分保證植物生長,植物綠期長。通過噪音實測數(shù)據(jù)比較分析表明這種生態(tài)型聲屏障效果顯著。提出聲屏障設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、造價低廉,實用性良好等優(yōu)點,可供同類工程參考。

以交通部\"西部高速公路生態(tài)型聲屏障技術(shù)應(yīng)用研究\"課題為依托,開展高速公路生態(tài)型聲屏障評價指標(biāo)體系研究?；赼hp層次分析法,提出了由功能性、環(huán)保性、景觀性以及經(jīng)濟(jì)性4個準(zhǔn)則層指標(biāo)和23個具體評價指標(biāo)構(gòu)成的一套高速公路生態(tài)型聲屏障評價指標(biāo)體系。工程應(yīng)用結(jié)果表明,該體系能客觀地反映高速公路生態(tài)型聲屏障特征,評價結(jié)果更趨合理,可作為高速公路生態(tài)型聲屏障建設(shè)方案選取的重要依據(jù)。

高速鐵路聲屏障工程

表4施工總平面圖 第2合同段 設(shè)備停放場 配電室 料場 項目部 半成品堆放場 施工隊營地 預(yù)制廠 料場 立交 擬建工程

表7施工總體計劃表 第2合同段 年度 2008年 2009年 月份 主要工程項目　 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1、施工準(zhǔn)備 　 　 　 　 　 　 　1 7　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2、門架基礎(chǔ) 　 　 　 　 8 15 　 　 　 3、板面制作 　 　 　 　 　 　 　 　 15　 30　 　 　 　 　 　 4、門架 　 　 　 　 　 　 　 　 　 8 　 30 　

2008年全省高速公路交通標(biāo)志 及安全設(shè)施安裝改造工程 施工組織設(shè)計建議書 第二合同段 遼陽陸興交通建筑通訊有限公司 2008年9月28日 編制說明 一、編制依據(jù) 1、《2008年全省高速公路交通標(biāo)志及安全設(shè)施安裝改造工程設(shè)計圖紙》(第二合同段) 2、《招標(biāo)文件》、第1、2號補(bǔ)遺書； 3、對現(xiàn)場的實地考察； 4、國家及交通部頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》jtgd81—2006 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71—2006 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》jtg/td81--2006 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768-1999 《高速公路波型梁鋼護(hù)欄》jt/t281-1

表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位規(guī)模 (人,各種機(jī)械臺) 平均每單位生產(chǎn)率 (數(shù)量、每周) 每生產(chǎn)單位 平均施工時間（周） 生產(chǎn)單位總數(shù) （個） 1 限高門架 個 159 60，25 2.84 14 4 2 3 4 5 6 7 8 9

結(jié)合汾灌高速公路沿線聲屏障工程，介紹了聲屏障的方案及結(jié)構(gòu)設(shè)計，對聲學(xué)效果檢測進(jìn)行分析探討，并對聲屏障的設(shè)計施工提出了一些建議。

全省高速公路交通標(biāo)志及安全設(shè)施安裝改造 工程 施工組織設(shè)計建議書 ****交通建筑通訊有限公司 20**年9月28日 施工組織設(shè)計（方案）報（復(fù)）審表 工程名稱：編號：001 致（監(jiān)理單位）： 現(xiàn)報上施工組織設(shè)計（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)， 請予審查和批準(zhǔn)。 附：施工組織設(shè)計（方案） 承包單位項目部（公章）：項目負(fù)責(zé)人： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年月日 總監(jiān)理工程師審查意見： 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后 并于月日前報來。 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（公章） 總監(jiān)理工程師：年月日 注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設(shè)計一并送項目

在噪聲源和接收者之間設(shè)置隔聲屏障是噪聲控制的常規(guī)措施之一,多數(shù)隔聲屏障是落地式的.但在某些特殊場所,例如噪聲源位置高,接收者位置低;噪聲源和接收者均離地面有一定高度;噪聲源本身是高溫物體,車間門窗必須開啟并利用車間與隔聲屏障之間的空腔散熱;噪聲源本身散發(fā)蒸汽需要利用隔聲屏障形成排風(fēng)通道;利用隔聲屏障進(jìn)行室外裝璜等.這樣,隔聲屏障需要離開地面懸空安裝.作者通過實際設(shè)計、施工及測試,介紹三個工程實例.

1 福寧高速公路福鼎居民區(qū)聲屏障設(shè)計 周海燕(武中交第二公路勘察設(shè)計院，武漢430072) 摘要以惠更斯-菲涅爾衍射理論為基礎(chǔ)，針對福寧高速公路福鼎城關(guān) 居民區(qū)敏感點的防護(hù)措施，重點對聲屏障的聲學(xué)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及景觀設(shè)計 等方面進(jìn)行了探討。提出了聲屏障系統(tǒng)設(shè)計的思路。 關(guān)鍵詞：聲屏障高速公路設(shè)計 1引言 聲屏障在許多發(fā)達(dá)國家如美國、日本、德國、澳大利亞等得到廣泛應(yīng)用。 道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，由于其構(gòu)造簡單、適用、可 行，近年被逐步應(yīng)用于我國公路環(huán)境保護(hù)事業(yè)中。在貴黃公路、成綿高速、 深汕高速、福泉高速等多條公路上設(shè)置了聲屏障，為道路聲屏障設(shè)計提供了 寶貴的經(jīng)驗。目前國內(nèi)建成的聲屏障工程，在聲學(xué)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料和 景觀設(shè)計等方面存在諸多不完善之處。因此，通過對公路聲屏障的理論分析， 衰減量的計算，結(jié)構(gòu)、形狀、材料、景觀等因素的綜合分析，探

高速公路的快速發(fā)展引起了嚴(yán)重的噪聲污染,缺乏環(huán)保性和生態(tài)景觀效果的傳統(tǒng)聲屏障不能滿足當(dāng)前綠色高速公路建設(shè)的要求,生態(tài)型聲屏障的研究和建設(shè)迫在眉睫.本文總結(jié)了目前生態(tài)型聲屏障的設(shè)計原則和分類,以及弧形、梯形、模塊化等結(jié)構(gòu)型式在高速公路中的應(yīng)用.

針對目前高速公路進(jìn)行聲屏障設(shè)計過程存在的問題影響,本文以貴州地區(qū)的高速公路規(guī)劃要求為例,分析了高速公路聲屏障優(yōu)化設(shè)計與施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,并提出了優(yōu)化控制的方法策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù).

聲屏障工程 目錄 第一章工程概述 第二章主要分部分項施工方案 第三章工程款分解使用計劃及保障措施 1.工程量申報制度 2.對工程款專戶專賬、專款專用的承諾 3.對優(yōu)先支付勞務(wù)作業(yè)人員工資的承諾 4.防止拖欠分包單位工程款、材料設(shè)備款的承諾 5.落實勞務(wù)作業(yè)人員工資、分包工程款、材料設(shè)備款的保障及補(bǔ) 救措施 第四章施工總進(jìn)度計劃、形象進(jìn)度及保障措施 1.工期計劃總體方案 2.重要節(jié)點工期控制方案 3.對配合施的工水、電、氣等管網(wǎng)施工的時限要求 4.形象進(jìn)度圖表 第五章施工現(xiàn)場總平面布置 第六章總承包責(zé)任以及對分包工程、鄰近工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、 服務(wù)措施 第七章質(zhì)量保障措施方案 1.質(zhì)量控制責(zé)任體系及人員的優(yōu)化配置 2.基礎(chǔ)處理、主體結(jié)構(gòu)以及涉及結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵工 序、重要部位、特殊過程的質(zhì)量控制初步方案 3.關(guān)鍵、重要、特殊部位的質(zhì)量