廣州軌道交通四號線直線電機車輛段綜合施工技術
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廣州軌道交通四號線是世界上首次采用具有國際領先水平的大中運量直線電機運載系統(tǒng)的軌道交通線路。在我國工程建設領域,與中大運量直線電機運載系統(tǒng)相匹配的車輛段核心施工工藝與技術尚屬空白。在既無規(guī)范、標準進行指導,
廣州軌道交通四號線直線電機車輛段綜合施工技術
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廣州軌道交通四號線是世界上首次采用具有國際領先水平的大中運量直線電機運載系統(tǒng)的軌道交通線路。在我國工程建設領域,與中大運量直線電機運載系統(tǒng)相匹配
廣州地鐵四號線直線電機車輛感應板防腐設計
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介紹了廣州地鐵四、五號線直線電機地鐵車輛感應板的設計、選材情況,以四號線為例敘述了直線電機感應板主要采用的防腐設計及控制。
城市軌道交通直線電機車輛用感應板的性能與應用
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介紹了直線電機的應用情況,直線電機用感應板的種類、基本尺寸及腐蝕防護;研究分析了各種感應板的結構、特點及安裝方式。感應板是直線電機系統(tǒng)的重要組成部件,在提高直線電機效率方面還有進一步改進空間。
廣州地鐵4號線直線電機車輛
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?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 都市快軌交通?第19卷第1期2006年2月機電工程 urbanrapidrailtransit 廣州地鐵4號線直線電機車輛 龐紹煌 高 偉 (廣州市地下鐵道總公司 廣州 510030) 摘 要 通過對廣州地鐵4號線直線電機車輛的介 紹,闡明直線電機車輛的技術性能和特點。 關鍵詞 廣州地鐵 直線電機 車輛技術 1 車輛及其主要技術規(guī)格 廣州市軌道交通4號線直線電機車輛是由南車四 方、川崎重工、伊藤忠聯(lián)合體設計、制造的,每一列車由 四節(jié)全動車組成。列車編組為abba,其中a車 為帶司機室的車輛,b車為不帶司
廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段
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廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段 上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制,采取公開招標選擇供貨商,對所有依據(jù)招標公告 規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”,根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、 政策,結合軌道交通的特點和要求,制定本評審細則,實行投標資格預審的規(guī)范化、標準 化、科學化。 1.3本評審細則僅適用本次招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主(廣州市地下鐵道總公司)成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理
廣州市軌道交通四號線北延段初.
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廣州市軌道交通四號線北延段初、詳勘 階段巖土工程勘察項目招標 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2005年3月16日 ─1─ 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設引入競爭機制,采取公開招標選擇施工隊伍,對所有依據(jù)招 標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請單位進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”,根據(jù)國家有關工程建設招標投標的法律、 法規(guī)和方針、政策,結合地鐵工程施工特點和要求,制定本評審細則,實行投標資格預審 的規(guī)范化、標準化、科學化。 1.3本評審細則僅適用本次工程招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州市地下鐵道總公司地鐵工程建設招標領導小 組。 二、評審小組 資格預審由廣州市地下鐵道總公司成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總部(3人)、企管總部(2人)、
廣州地鐵四號線直線電機軌道系統(tǒng)的設計特點
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針對國外直線電機應用現(xiàn)狀,結合廣州地鐵的具體工況,介紹廣州地鐵四號線直線電機軌道系統(tǒng)的主要結構,并著重闡述直線電機牽引系統(tǒng)中軌道結構設計特點,為直線電機軌道系統(tǒng)的結構研究與推廣應用提供設計參考。
重慶市軌道交通三號線要求車輛段
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重慶市軌道交通三號線南延伸段工程施工設計技術要求第十八篇車輛段 18—1 第十八篇車輛段 18.1一般要求 (1)軌道交通三號線延伸段建設道角車輛段,道角車輛段定位為車 輛段,與正在建設的童家院子車輛段及綜合維修基地形成一段一場的車 輛設施布局。三號線近期向北延伸到環(huán)城北路后將建設環(huán)城北路停車場, 最終全線形成“二段一場”的車輛設施布局。 (2)對于跨座式單軌交通系統(tǒng),我國還未形成系統(tǒng)、成熟的建設運 營模式。車輛段設計應根據(jù)跨座式單軌車輛的特點,結合我國和重慶市 的實際情況,參考重慶二號線大堰村車輛段與綜合基地、三號線童家院 子車輛段及綜合基地的建設經驗和相關資料進行。 (3)車輛段建設,應考慮初、近、遠期相結合。車輛配屬應滿足建 成運營后第三年(初期)的運輸需要,以后根據(jù)客流量的增長逐步增加。 列車運用檢修設施宜按近期規(guī)模建設,按遠期規(guī)模預留,用地范圍按遠 期規(guī)??刂?/p>
廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線黃村站到車陂南
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廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線黃村站到車陂南 站車站區(qū)間燈具采購項目 資格預審情況報告 廣州市建設工程招標管理辦公室: 由我單位廣州市地下鐵道總公司籌建的廣州市軌道交通五號線 首期工程及四號線黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購項目的招標 工作,已委托廣東省機電設備招標中心(招標代理機構)在廣州建 設工程交易中心組織進行公開招標,已經完成資格預審程序?,F(xiàn)將資 格預審情況報告如下: 該工程于2008年2月4日至2月27日在廣州建設工程交易中心 發(fā)布招標公告,于2007年2月26日至2月27日在交易中心1號窗 口公開接收投標報名。招標人在報名期間內共收到16家單位提交的 資格預審材料。 我單位依照相關規(guī)定依法組建資格預審委員會。、 資格預審委員會首先檢查了16個投標申請資格預審資料文件 的密封情況,全部投標人的資料密封完好。 隨后,資格預審委
廣州市軌道交通七號線大洲車輛段與綜合基地
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個人資料整理,僅供個人學習使用 1/27 廣州市軌道交通七號線大洲車輛段與綜合基地 污水處理設備用戶需求書 中鐵二院工程集團有限責任公司 工程設計證書綜合甲級編號:a151000179 二〇一二年十一月 個人資料整理,僅供個人學習使用 目錄 1.項目概況1 1.1.項目名稱1 1.2.工程概況1 2.總則1 3.廠址氣象條件及設備運行條件2 3.1.環(huán)境條件2 3.2.氣候條件2 3.3.工作制度2 4.技術條件2 4.1.污水來源2 4.2.設備處理規(guī)模3 4.3.設計原則3 4.4.參考標準3 4.5.進、出水水質4 4.6.污水處理工藝流程5 4.7.技術要求2 5.供貨范圍4 6.工程計劃4 7.試驗、檢驗、驗收和賠償5 7.1.概述5 7.2.出廠檢驗5 7.3.運輸
廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線黃村站到車陂南...
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廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線 黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購 (招標編號:gmtc051b008ghg024jo2) 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 廣東省機電設備招標中心 2008年1月 1 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制,采取公開招標選擇機電設備供貨商,對所有依據(jù) 招標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”,根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、 政策,結合軌道交通的特點和要求,制定本評審細則,實行投標資格預審的規(guī)范化、標準 化、科學化。 1.3本評審細則僅適用貨物采購招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主(廣州市地下鐵道總公司)成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督
廣州市軌道交通四號線預制節(jié)段拼裝梁設計
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由于目前國內對預制節(jié)段拼裝梁的設計、施工缺乏經驗,介紹了廣州市軌道交通四號線節(jié)段拼裝梁的設計方法,包括結構設計、接縫處理、剪力鍵設置、安全系數(shù)選取和預應力施加等問題,對今后同類軌道梁的設計、施工及質量控制具有較強的參考價值。
廣州市軌道交通五號線車輛段,廣州地鐵區(qū)莊
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第1頁共6頁 廣州市軌道交通五號線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設備采購 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機械進出口國際招標有限公司 2006年10月 第2頁共6頁 一、前言 廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制,采取公開招標選擇機電設備供貨商,對所有依據(jù)招標公 告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 為保證招標“公開、公平、公正”,根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、政策, 結合軌道交通的特點和要求,制定本評審細則,實行投標資格預審的規(guī)范化、標準化、科學化。 本評審細則僅適用貨物采購招標。 本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主(廣州市地下鐵道總公司)成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總
廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 (2)
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廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預審情況報告 廣州市建設工程招標管理辦公室: 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標項目,在廣州建設工程交易中心組織進行公開招標,已經完成資 格預審程序?,F(xiàn)將資格預審情況報告如下: 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設工程交 易中心發(fā)布招標公告,于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標報名。招標人在報名期間內共收到79家 單位提交的資格預審材料。 我單位依照相關規(guī)定依法組建資格預審委員會。資格預審委員會 首先檢查了79個投標申請資格預審資料文件的密封情況,全部投標 人資料密封完好。 隨后,資格預審委員會根據(jù)各投標申請人提交的資格預審材料對 照招標公告規(guī)定的資格預審合格條件進行資格審查。結果如下: 一、珠海御園景觀工程有限
廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程
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廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預審情況報告 廣州市建設工程招標管理辦公室: 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標項目,在廣州建設工程交易中心組織進行公開招標,已經完成資 格預審程序?,F(xiàn)將資格預審情況報告如下: 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設工程交 易中心發(fā)布招標公告,于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標報名。招標人在報名期間內共收到79家 單位提交的資格預審材料。 我單位依照相關規(guī)定依法組建資格預審委員會。資格預審委員會 首先檢查了79個投標申請資格預審資料文件的密封情況,全部投標 人資料密封完好。 隨后,資格預審委員會根據(jù)各投標申請人提交的資格預審材料對 照招標公告規(guī)定的資格預審合格條件進行資格審查。結果如下: 一、珠海御園景觀工程有限
廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程
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廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預審情況報告 廣州市建設工程招標管理辦公室: 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標項目,在廣州建設工程交易中心組織進行公開招標,已經完成資 格預審程序?,F(xiàn)將資格預審情況報告如下: 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設工程交 易中心發(fā)布招標公告,于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標報名。招標人在報名期間內共收到79家 單位提交的資格預審材料。 我單位依照相關規(guī)定依法組建資格預審委員會。資格預審委員會 首先檢查了79個投標申請資格預審資料文件的密封情況,全部投標 人資料密封完好。 隨后,資格預審委員會根據(jù)各投標申請人提交的資格預審材料對 照招標公告規(guī)定的資格預審合格條件進行資格審查。結果如下: 一、珠海御園景觀工程
關于廣州市軌道交通三號線車輛段工程建設的通告
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廣州市軌道交通三號線是經國務院批準立項建設的廣東省、廣州市重點交通基礎設施建設項目。三號線車輛段選址確定在番禺區(qū)大石鎮(zhèn)沙滘島,現(xiàn)就該工程建設有關事項通告如下:
廣州市軌道交通四號線列車司控器故障分析及電路改進
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針對廣州市軌道交通四號線列車多次出現(xiàn)的因司控器狀態(tài)不良而引起的運營故障,對司控器故障原因進行分析,提出司控器控制電路改進方案。
廣州軌道交通四號線南沙段軟土參數(shù)的比較分析
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本文通過對廣州市軌道交通四號線蕉門至沖尾段軟土專題工程的室內試驗與原位試驗結果對比分析,闡明了部分軟土參數(shù)選用室內試驗指標和原位試驗指標的合理性,給出了幾種軟土參數(shù)選用方法。
廣州市軌道交通三號線北延段、四號線北延段車站公共區(qū)天然石材
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1 廣州市軌道交通三號線北延段、四號線北 延段車站公共區(qū)天然石材 采購及安裝項目 資格預審文件 招標人:廣州市地下鐵道總公司 項目建設管理單位:廣州市地下鐵道總公司 招標代理機構:國信招標有限責任公司 二○○八年十月 2 目錄 第一部分申請人須知.......................................................3 一、總則..................................................................................................................................3 二、招標內容.............................................................
廣州軌道交通二十一號線車輛研究
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介紹了120km/h速度等級的dc1500v受電弓及第三軌兩種制式受流的地鐵b型車輛,闡述了車輛總體技術參數(shù)及性能,并對車輛主要部件及系統(tǒng)進行說明。
廣州軌道交通四號線黃閣至沖尾工程區(qū)間高架橋設計
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廣州軌道交通四號線黃閣至沖尾工程區(qū)間高架橋設計 摘要:廣州軌道交通四號線黃閣至沖尾區(qū)間高架橋是國內首次采用短線法節(jié) 段預制,拼裝施工方法的軌道交通橋梁。其設計要點及施工方法值得在同類工程 中借鑒。 關鍵詞:軌道交通橋梁;短線法;節(jié)段預制;拼裝;橋梁設計
廣州軌道交通四號線沙灣大橋橋梁方案比選
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結合工程實例,介紹了廣州軌道交通四號線設計的主要技術標準,對廣州軌道交通四號線沙灣大橋采用的部分斜拉橋、鋼桁拱、連續(xù)剛構和連續(xù)梁等橋式進行了比較分析,得出了連續(xù)剛構方案綜合優(yōu)勢較明顯,為最終實施方案的結論。
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職位:電力工程造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林