廣州花崗巖地層連續(xù)剛構(gòu)橋鉆孔灌注摩擦樁施工案例分析

6.3預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 連續(xù)剛構(gòu)橋一般用在長(zhǎng)大跨徑、高墩橋梁上，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)是中間橋墩采用墩梁固結(jié)， 下部結(jié)構(gòu)一般采用柔性橋墩，以減少因主梁的預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化、混凝土收縮、徐變等 作用引起的變形受到橋墩約束后產(chǎn)生的次內(nèi)力。 連續(xù)剛構(gòu)橋在橋墩抗彎剛度較小時(shí)其工作狀態(tài)接近于連續(xù)梁橋。與連續(xù)梁橋相比較，它 在采用懸臂法施工時(shí)和使用階段，墩頂與梁一直保持固結(jié)狀態(tài)。連續(xù)剛構(gòu)橋的主要優(yōu)點(diǎn)在于 可以減少大型橋梁支座和養(yǎng)護(hù)上的麻煩，減少橋墩及基礎(chǔ)工程的材料用量。 本節(jié)內(nèi)容主要介紹中、大跨徑橋梁中常用的連續(xù)剛構(gòu)橋的力學(xué)特點(diǎn)、適用范圍以及構(gòu)造 上的一些特點(diǎn)，能使讀者對(duì)該類橋型有一定的認(rèn)識(shí)和理解。 6.3.1力學(xué)特點(diǎn)及適用范圍 在受力方面，上部結(jié)構(gòu)仍為連續(xù)梁特點(diǎn)，但必須計(jì)入由于橋墩受力及混凝土收縮、徐變、 溫度變化引起的彈塑性變形對(duì)上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。橋墩因需有一定柔

超深鉆孔灌注樁施工一直以來就是一個(gè)技術(shù)難,點(diǎn)結(jié)合實(shí)際工程,筆者介紹了較為詳細(xì)的介紹了技術(shù)創(chuàng)新措施,有效保證了工程質(zhì)量。

某連續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)態(tài)特性分析——采用通用有限元ansys軟件建立了某連續(xù)剮構(gòu)橋的空問有限元計(jì)算模型，分析了該橋的動(dòng)態(tài)特性。模型建立時(shí)充分考慮了連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)，采用了實(shí)體單元建模，利用桿單元模擬了預(yù)應(yīng)力鋼束，對(duì)該橋展開動(dòng)力分析，為該橋橋的設(shè)計(jì)復(fù)核提供...

連續(xù)剛構(gòu)橋的計(jì)算和施工——連續(xù)鋼構(gòu)橋矮墩會(huì)造成橋墩剛度過大，不滿足柔性墩力學(xué)性能，導(dǎo)致橋梁縱向變形受限制。以及產(chǎn)生較大次內(nèi)力。采用樁基模擬短柱法對(duì)其主橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計(jì)算，并在后澆段預(yù)施頂力的措施，可以克服連續(xù)剛構(gòu)橋的內(nèi)在不利因素影響。分析計(jì)...

剛構(gòu)以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)作為一種新體系在橋梁建設(shè)中不斷地得到應(yīng)用、發(fā)展。連續(xù)剛構(gòu)的特點(diǎn)是梁保持連續(xù)、墩梁固結(jié),即保證了連續(xù)梁行車平順的特點(diǎn),但其施工工藝較復(fù)雜,質(zhì)量要求較高。本人結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)從多個(gè)角度介紹及探討連續(xù)剛構(gòu)橋施工的全過程,以供互相學(xué)習(xí)。

連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序的討論

基于高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用越來越廣泛,目前高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋具有地形適應(yīng)性強(qiáng)、跨越能力大、造價(jià)成本合理等優(yōu)勢(shì)。但由于施工技術(shù)的限制,橋梁的跨越能力不高。在高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁施工的過程中,為了保證橋梁工程施工的整體質(zhì)量,需要對(duì)施工過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)加以分析和控制。對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁施工過程控制做出了相關(guān)論述,為相關(guān)從業(yè)人員提供借鑒參考。

樁底注漿在東南沿海花崗巖地區(qū)鉆（沖）孔灌注樁中的應(yīng)用——東南沿海地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，高層、超高層建(構(gòu))筑常用鉆(沖)孑l灌注樁來滿足單樁高承載力的要求。以某工程實(shí)例，介紹樁底注漿的工作機(jī)理、施工工藝及靜載試驗(yàn)成果，表明高壓注漿可較大地提高單樁承載...

鉆孔灌注樁施工監(jiān)理旁站記錄表 工程名稱：天圣·大越府三期工程（圍護(hù)樁）旁站監(jiān)理人員（簽字）：編號(hào)：第頁共頁 序 號(hào) 樁位 編號(hào) 開鉆 時(shí)間 終孔 時(shí)間 終孔 深度 （m） 第一次 清孔 開始 起鉆 開始放 鋼筋籠 鋼筋籠 長(zhǎng)度 （m） 開始安 裝導(dǎo)管 第二次 清孔 開始 灌砼 灌砼 結(jié)束 # # # # # # # # # # 浙江智慧城建監(jiān)理有限公司

為掌握大跨連續(xù)剛構(gòu)橋在各個(gè)施工階段下的受力特點(diǎn),文章以某跨江大橋?yàn)槔?利用橋梁軟件midas/civil建立了全橋有限元模型,按實(shí)際施工過程進(jìn)行了施工階段的劃分,并將計(jì)算得到的各個(gè)截面應(yīng)力及撓度值與施工監(jiān)控中的測(cè)量值進(jìn)行了對(duì)比。研究發(fā)現(xiàn)：理論值和測(cè)量值吻合良好,仿真分析具有較高的可靠性,可用于指導(dǎo)同類橋梁的安全施工;該橋各個(gè)施工階段的截面應(yīng)力驗(yàn)算均滿足規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)安全可靠,可為今后大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)提供參考。

連續(xù)剛構(gòu)橋工程一般是運(yùn)用逐段對(duì)稱的懸臂式澆筑施工,其跨徑大,跨度越大梁體懸臂的施工撓度控制作用就越重要。如果施工人員不能在懸澆施工過程中科學(xué)地控制梁體撓度,就會(huì)造成梁體的外觀質(zhì)量不佳,并且導(dǎo)致合龍很難開展,此外,還會(huì)對(duì)穿束工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響,提升鋼束張拉的約束性,使得梁體扭矩不斷增大。本文對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控內(nèi)容、擾度控制的影響因素進(jìn)行了分析,并提出了有效的控制措施。

為了保證大跨連續(xù)剛構(gòu)橋順利施工以及成橋后結(jié)構(gòu)的線形和應(yīng)力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求,對(duì)橋梁實(shí)施施工監(jiān)控非常有必要。本文以交溪特大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ瘫尘?研究了大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制目的與工作內(nèi)容,利用橋梁專用有限元分析軟件——橋梁博士建立了施工監(jiān)控計(jì)算模型,分析了各施工階段的結(jié)構(gòu)狀態(tài),對(duì)主梁線形和應(yīng)力進(jìn)行了有效控制。通過各施工階段的高程和應(yīng)力理論值與實(shí)測(cè)值的對(duì)比分析,驗(yàn)證了現(xiàn)場(chǎng)控制實(shí)施的效果。

通過對(duì)花崗巖殘積土地基的特殊性及其鉆(沖)孔灌注樁單樁豎向承載力試驗(yàn)研究的綜合分析,剖析了花崗巖殘積土地基樁端阻力和樁側(cè)阻力特性和現(xiàn)有計(jì)算方法存在的問題.通過分析礫、砂、黏質(zhì)花崗巖殘積土天然地基承載力基于標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)相關(guān)性的修正系數(shù),提出了樁端阻力、樁側(cè)阻力與按標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)修正的樁基規(guī)范液性指數(shù)法計(jì)算結(jié)果的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系,可供按jgj94-2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算花崗巖殘積土地基鉆(沖)孔灌注樁單樁豎向承載力時(shí)修正參考.與工程試樁的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比結(jié)果表明,文中建議的計(jì)算方法稍偏于安全,且比jgj94-2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中方法更接近實(shí)測(cè)值.

結(jié)合青蘭高速公路仕望河大橋施工監(jiān)控實(shí)踐,對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋施工進(jìn)行撓度、應(yīng)力分析,以使成橋線形符合設(shè)計(jì)要求,并為同類型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控提供了指導(dǎo)。

連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工 《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》 tz324-2010該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，施工單位可選擇使用 術(shù)語 連續(xù)梁：沿梁長(zhǎng)方向有三處或三處以上由支座支承的梁； 連續(xù)剛構(gòu)：梁與中間墩剛性連接的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)； 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)術(shù)語 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、剛構(gòu)橋，施工方法均可采用懸臂澆筑法，主要的 設(shè)備為掛籃，施工前根據(jù)施工圖紙，設(shè)計(jì)掛籃形式并經(jīng)過計(jì)算。 第117頁第13章混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu) 模板、鋼筋、混凝土應(yīng)按照《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2010]241號(hào)）施工要求規(guī)范施工 連續(xù)剛構(gòu)施工時(shí)，掛籃焊接拼裝和高空立體交叉作業(yè)較多，施工過程 中應(yīng)加強(qiáng)控制各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工序質(zhì)量及安全管控措施。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn) 行規(guī)范《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009 3.1.6橋

連續(xù)剛構(gòu)橋病害原因分析及對(duì)策——隨著城市建城區(qū)規(guī)模的急劇擴(kuò)張以及美觀的要求，許多經(jīng)濟(jì)、美觀的橋梁形式被不斷研究、引進(jìn)和開發(fā)。高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋梁由于自身得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，在城市環(huán)線t得到廣泛的應(yīng)用。結(jié)合實(shí)際工程，針對(duì)以前修建的幾座連續(xù)剛構(gòu)橋...

《 交 通 標(biāo) 準(zhǔn) 化 》２ ００ ６ 年 第 ４ 期 ｃ ｏ ｍ ｍ ｕ ｎ ｉｃ ａ ｔ ｉｏ ｎ ｓ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉｚ ａ ｔ ｉｏ ｎ ． ｎ ｏ ．４ ， ２０ ０ ６ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎｉｓｓｕｅｎｏ．１５２● 《交通標(biāo)準(zhǔn)化》 總１５２期 ｊｂｈ 參考文獻(xiàn) ［１］陳寶春．鋼管混凝土拱橋設(shè) 計(jì)與施工［ｍ］．北京：人民交通出 版社，１９９９． ［２］金成棣．預(yù)應(yīng)力混凝土梁拱 組合橋梁設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐［ｍ］． 北京：人民交通出版社，２００１． 收稿日期：２００６－０１－２５ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" １前言 １．１連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋是采用 薄壁柔性橋墩、墩梁固結(jié)的多跨 剛構(gòu)橋，也是預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋 的

鉆孔灌注樁及連續(xù)墻施工

本文根據(jù)福建沿海海濱區(qū)花崗巖嵌巖鉆孔灌注樁樁基工程施工經(jīng)歷,針對(duì)樁基施工中出現(xiàn)的樁頂夾泥這一質(zhì)量缺陷現(xiàn)象進(jìn)行了總結(jié)和分析,可為其他類似工程施工提供有益的借鑒。

大孔徑?jīng)_孔施工工藝,因機(jī)械簡(jiǎn)單,容易操作,得到了廣泛的應(yīng)用。但在花崗巖等強(qiáng)度很高的巖層,因鉆頭刀刃沒有很好的解決,使用效果一直不理想。選用高錳鋼材料,使用效果較好,供大家在類似地層沖孔時(shí)參考。

最近看到南方都市報(bào)一則報(bào)道,引起了我們的關(guān)注,我們認(rèn)為有必要澄清社會(huì)上對(duì)花崗石的某些誤解。天然石材構(gòu)造致密、均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬,具有很高的抗壓強(qiáng)度,使得建筑物經(jīng)久耐用。天然花崗石的耐磨性、耐腐蝕性和抵抗凍融性也非常符合室外天氣特點(diǎn),以"大氣、洋氣、雅氣"為基調(diào)的天然石材裝扮城市道路,更彰顯了城市端莊、回歸自然、威嚴(yán)而親和的氣質(zhì)。天然、可塑、高檔是石材的永恒魅力,低能耗、低碳、環(huán)保、對(duì)人體無輻射,無損害影響是石材的新特點(diǎn),使用石材是對(duì)低碳建筑的貢獻(xiàn)。

第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 二．工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 2.2工程地質(zhì)概況 2.3地形及自然條件 三．鉆孔灌注樁施工 3.1施工流程 3.2施工準(zhǔn)備 3.2.1場(chǎng)地準(zhǔn)備 3.2.2確定工作面 3.2.3樁位放樣 3.2.4埋設(shè)護(hù)筒 3.2.5機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 3.3成孔施工 3.3.1鉆孔 3.3.2清孔 3.3.3檢測(cè) 3.3.4鋼筋籠安放 3.3.5下放導(dǎo)管 3.3.6檢測(cè) 3.4成樁施工 3.4.1灌注混泥土 3.4.2鑿除樁頭 3.4.3樁基檢驗(yàn) 四．勞動(dòng)力資源計(jì)劃 五．材料資源投入計(jì)劃 六．主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選型 七．施工技術(shù)管理 7.1質(zhì)量管理 7.2進(jìn)度管理 7.3安全管理 7.4文明生產(chǎn)管理 7.5施工工期 第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： 《公路工程技術(shù)標(biāo)注》（jtgb01-2003