廣州市城市軌道交通工程高質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理系統(tǒng)辦法

精品 welcome 廣州市城市軌道交通工程質(zhì)量 監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范我市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收工 作，保證工程質(zhì)量，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《城市軌道 交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》（建質(zhì)[2010]5號(hào)）等法規(guī)、規(guī) 章文件的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程 的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收活動(dòng)。 建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位應(yīng)遵守本辦法。 第三條建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本辦法，其建設(shè)工 程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施城市軌道交通工程的質(zhì)量監(jiān)督工 作。 第二章城市軌道交通工程的劃分 第四條根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 精品 welcome （gb50300-2001）、《地下鐵道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 （g

精品文檔 . 城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收管理暫行辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收工作，依據(jù) 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工 程竣工驗(yàn)收備案管理辦法》、《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工 程竣工驗(yàn)收規(guī)定》和《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行 辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合城市軌道交通工程建設(shè)的實(shí)際，制 定本辦法。 第二條本辦法所稱城市軌道交通是指采用專(zhuān)用軌道導(dǎo) 向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、 磁浮、自動(dòng)導(dǎo)向軌道等系統(tǒng)。 第三條本辦法適用于新建、擴(kuò)建、改建城市軌道交通建 設(shè)工程的驗(yàn)收活動(dòng)及其監(jiān)督管理。 第四條國(guó)務(wù)院住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)對(duì)全國(guó)城市軌道 交通建設(shè)工程驗(yàn)收實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。 縣級(jí)以上地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行 政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收的監(jiān)督管理，具體工作 可委托所屬工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施。 縣級(jí)以上

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevel

1 南寧市城市軌道交通工程 安全質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范我市城市軌道交通工程安全質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收 工作，保證工程安全質(zhì)量，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè) 工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦 法》（建質(zhì)[2010]5號(hào)）等法規(guī)、規(guī)章文件的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際 情況，制定本辦法。 第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程的 安全質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收活動(dòng)。 建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)、監(jiān)控監(jiān)測(cè)等單位應(yīng)遵 守本辦法。 第三條建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本辦法，其所屬建設(shè) 工程安全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施城市軌道交通工程的安全質(zhì) 量監(jiān)督工作。 第二章城市軌道交通工程的劃分 第四條根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （gb50300-2001）、《地下鐵道工程施工

實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn)文案 附錄a城市軌道交通建設(shè)工程單位（子單位）工程劃分表 序號(hào)單位工程子單位工程 1車(chē)站工程 土建工程 附屬土建工程 車(chē)站設(shè)備安裝工程（含臨近半?yún)^(qū)間） 車(chē)站裝飾裝修工程 2區(qū)間工程 明挖區(qū)間 暗挖區(qū)間 盾構(gòu)區(qū)間 路基工程 高架區(qū)間 3車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng) 及基地工程 軌道路基及道路工程 橋梁或涵洞 室外建筑環(huán)境 室外安裝 房屋建筑 4軌道工程 正線軌道工程 站場(chǎng)及出入段線軌道工程 5主變電站工程 送電工程（進(jìn)線部分） 房屋建筑 電氣設(shè)備安裝工程 6供電工程 牽引供電系統(tǒng)工程 接觸網(wǎng)工程 7信號(hào)系統(tǒng) 正線信號(hào)系統(tǒng) 車(chē)輛基地信號(hào)系統(tǒng) 8通信系統(tǒng) 專(zhuān)用通信系統(tǒng) 公安通信系統(tǒng) 實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn)文案 序號(hào)單位工程子單位工程 商用通信系統(tǒng) 9綜合監(jiān)控 （iscs）系統(tǒng) 綜合監(jiān)控集成子系統(tǒng) 電力監(jiān)控系統(tǒng) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 氣體滅火系統(tǒng) 調(diào)試與驗(yàn)收 10自動(dòng)售檢票

徐州市城市軌道交通工程建設(shè) 監(jiān)控量測(cè)管理辦法 徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司 2015年4月 目錄 第一章總則.....................................................................................1 第二章組織機(jī)構(gòu).............................................................................2 第三章責(zé)任及工作要求...............................................................2 第四章監(jiān)測(cè)頻率.........................................................................

從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式,以及設(shè)計(jì)、施工、招投標(biāo)等幾方面,介紹了城市軌道交通節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式的研究;設(shè)計(jì)階段應(yīng)實(shí)行\(zhòng)"限額設(shè)計(jì)\";施工階段應(yīng)加強(qiáng)變更設(shè)計(jì)的審查;工程施工招標(biāo)應(yīng)主要采用施工招標(biāo)圖(主體總價(jià)+附屬單價(jià))合同招標(biāo)模式。

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 施工前條件驗(yàn)收暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號(hào)）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前，施工單位應(yīng) 對(duì)技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)等單位對(duì)相關(guān)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并形成 書(shū)面驗(yàn)收意見(jiàn)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要包括 深基坑開(kāi)挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)和首 次常壓開(kāi)倉(cāng)；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖；鉆爆法隧道首次開(kāi)挖

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 施工前條件驗(yàn)收暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)城市軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號(hào)）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前，施工單位應(yīng) 對(duì)技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進(jìn)行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)等單位對(duì)相關(guān)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并形成 書(shū)面驗(yàn)收意見(jiàn)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要包括 深基坑開(kāi)挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)；盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)和首 次常壓開(kāi)倉(cāng)；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖；鉆爆法隧道首次開(kāi)挖（

城市軌道交通工程 一、考綱要求 2k313000城市軌道交通工程 2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 2k313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制 2k313022基槽土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù) 2k313023地基加固處理方法 2k313024工程降水方法 2k313030噴錨暗挖（礦山）法施工 2k313031噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 2k313032噴錨加固支護(hù)施工技術(shù) 2k313033襯砌及防水施工要求 2k313034小導(dǎo)管注漿加固技術(shù) 2k313035管棚施工技術(shù) 二、知識(shí)點(diǎn) 三、例題解析 （一）單選題 1.在軟土地層修建地鐵車(chē)站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時(shí)，車(chē)站基坑施工方法宜選擇 （）。（2012年真題） a.明挖法 b.蓋挖法 c.盾構(gòu)法 d.淺埋暗挖法

城市軌道交通工程建設(shè)往往涉及諸多領(lǐng)域,通常包括路網(wǎng)規(guī)劃、勘測(cè)涉及、土建安裝、機(jī)電運(yùn)營(yíng)設(shè)備等系統(tǒng),工程規(guī)模較大,系統(tǒng)也十分復(fù)雜,具體建設(shè)周期較長(zhǎng).為了確保城市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行,必須實(shí)行嚴(yán)格的招標(biāo)管理.此背景下,本文首先分析了城市軌道交通工程招標(biāo)管理的重要意義,其次對(duì)城市軌道交通工程的招標(biāo)管理措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,以供參考.

附件表14 單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 工程名稱 廣州市軌道交通三號(hào) 線北延段施工5標(biāo)【嘉 禾站～龍歸站盾構(gòu)區(qū) 間】土建工程 結(jié)構(gòu)類(lèi)型盾構(gòu)隧道 層數(shù)/建筑 面積 6407.1單延 米 施工單位 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人洪開(kāi)榮開(kāi)工日期2007-9-15 項(xiàng)目經(jīng)理平正杰 項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 徐軍哲驗(yàn)收日期2010-01-20 序 號(hào) 項(xiàng)目驗(yàn)收記錄驗(yàn)收結(jié)論 1分部工程 共7分部，經(jīng)查7分部 符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求7分部 合格，通過(guò)驗(yàn)收 2質(zhì)量控制資料 共9項(xiàng)，經(jīng)審查符合要求9項(xiàng) 共核定符合規(guī)范要求0項(xiàng) 齊全，符合要求 3 安全和主要使 用功能核查及 抽查結(jié)果 共核查3項(xiàng)，符合要求3項(xiàng) 共抽查3項(xiàng)，符合要求3 項(xiàng) 經(jīng)返工處理符合要求0項(xiàng) 符合要求 4觀感質(zhì)量驗(yàn)收 共抽查5項(xiàng)，符合要求5項(xiàng)

附件表14 單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 工程名稱 廣州市軌道交通三號(hào) 線北延段施工5標(biāo)【嘉 禾站～龍歸站盾構(gòu)區(qū) 間】土建工程 結(jié)構(gòu)類(lèi)型盾構(gòu)隧道 層數(shù)/建筑 面積 6407.1單延 米 施工單位 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人洪開(kāi)榮開(kāi)工日期2007-9-15 項(xiàng)目經(jīng)理平正杰 項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 徐軍哲驗(yàn)收日期2010-01-20 序 號(hào) 項(xiàng)目驗(yàn)收記錄驗(yàn)收結(jié)論 1分部工程 共7分部，經(jīng)查7分部 符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求7分部 合格，通過(guò)驗(yàn)收 2質(zhì)量控制資料 共9項(xiàng)，經(jīng)審查符合要求9項(xiàng) 共核定符合規(guī)范要求0項(xiàng) 齊全，符合要求 3 安全和主要使 用功能核查及 抽查結(jié)果 共核查3項(xiàng)，符合要求3項(xiàng) 共抽查3項(xiàng)，符合要求3項(xiàng) 經(jīng)返工處理符合要求0

附件表14 單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 工程名稱 廣州市軌道交通三號(hào) 線北延段施工5標(biāo)【嘉 禾站～龍歸站盾構(gòu)區(qū) 間】土建工程 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 盾構(gòu)隧道 層數(shù)/建筑 面積 6407.1單延 米 施工單位 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人洪開(kāi)榮開(kāi)工日期2007-9-15 項(xiàng)目經(jīng)理平正杰 項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 徐軍哲驗(yàn)收日期2010-01-20 序 號(hào) 項(xiàng)目驗(yàn)收記錄驗(yàn)收結(jié)論 1分部工程 共7分部，經(jīng)查7分部 符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求7分部 合格，通過(guò)驗(yàn)收 2質(zhì)量控制資料 共9項(xiàng)，經(jīng)審查符合要求9項(xiàng) 共核定符合規(guī)范要求0項(xiàng) 齊全，符合要求 3 安全和主要使 用功能核查及 抽查結(jié)果 共核查3項(xiàng)，符合要求3項(xiàng) 共抽查3項(xiàng)，符合要求3項(xiàng) 經(jīng)返工處理符合要求0項(xiàng) 符合要求 4觀感質(zhì)量驗(yàn)收 共抽查5項(xiàng)，符合要求5項(xiàng) 不符合

附件25–1/5 77 廣州軌道交通工程單位（子單位）工程、分部工程劃分 單位工程子單位工程分部工程 地面車(chē)站 建筑工程 建筑與結(jié)構(gòu) 工程 #地基與基礎(chǔ)工程 #主體結(jié)構(gòu)工 程 屋面工程附屬工程 建筑設(shè)備安 裝及裝飾裝 修工程 給排水及消防工程 （含氣體滅火區(qū)間） #電氣安裝 工程 通風(fēng)與空調(diào)工 程 屏蔽門(mén)安裝 工程 電梯(自動(dòng) 扶梯)安裝 智能建筑（門(mén)禁系 統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警、車(chē)站 設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)安裝） 裝飾裝修工程 地下車(chē)站 工程 明挖車(chē)站 建筑 結(jié)構(gòu) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)#地基基礎(chǔ)#主體結(jié)構(gòu)#防水工程附屬結(jié)構(gòu) 暗挖 #洞身開(kāi)挖與初期 支護(hù) #二次襯砌#防水工程附屬工程 設(shè)備安裝及 裝飾裝修工 程 給排水及消防工程 （含氣體滅火、區(qū) 間） #電氣安裝工 程（含區(qū)間） 通風(fēng)與空調(diào)工 程（含區(qū)間） 裝飾裝修工 程（含防淹 門(mén)安裝） 智能建筑（門(mén)禁系 統(tǒng)

1 廣州市城市軌道交通工程 質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 第一章總則 第一條為保證我市城市軌道交通工程質(zhì)量，規(guī)范工程質(zhì)量 監(jiān)督與驗(yàn)收工作，明確各方質(zhì)量管理責(zé)任，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量 管理?xiàng)l例》《廣東省建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《城市軌道交通工程 安全質(zhì)量管理暫行辦法》《城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收管理暫行辦 法》《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》《房屋建 筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案管理辦法》《廣州市房屋建筑 和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合 《廣州市建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》 （穗府〔2018〕12號(hào)）要求和本市實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條本辦法所稱城市軌道交通工程是指采用專(zhuān)用軌道導(dǎo) 向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)工程，包括地鐵、輕軌、有軌電 車(chē)等城市公共交通系統(tǒng)工程。 第三條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建城

廣州市城市軌道交通工程質(zhì)量 監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范我市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收工 作，保證工程質(zhì)量，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《城市軌道 交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》（建質(zhì)[2010]5號(hào)）等法規(guī)、規(guī) 章文件的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程 的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收活動(dòng)。 建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位應(yīng)遵守本辦法。 第三條建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本辦法，其建設(shè)工 程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施城市軌道交通工程的質(zhì)量監(jiān)督工 作。 第二章城市軌道交通工程的劃分 第四條根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （gb50300-2001）、《地下鐵道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 （gb50299-1999）及相關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)

軌道通信系統(tǒng)主要包含三個(gè)組成部分,即運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)通信系統(tǒng)、公共通信系統(tǒng)以及公安通信系統(tǒng),其中最為重要的一個(gè)子系統(tǒng)就是軌道交通通信系統(tǒng),其能夠?qū)壍澜煌ㄖ械闹匾畔⑦M(jìn)行傳達(dá)和發(fā)布,也能夠有效保障行車(chē)的安全、高效.基于此,本文主要對(duì)常見(jiàn)的幾種通信傳輸系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了分析,并具體闡述了城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)方式,以供相關(guān)人員參考.

近年來(lái)，城市軌道交通工程bas系統(tǒng)得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，研究其組成結(jié)構(gòu)有著重要意義。首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做

深圳市城市軌道交通工程文明施工管理辦法 （征求意見(jiàn)稿） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)城市軌道交通工程文明施工管理，維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)

根據(jù)軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵線路:車(chē)站和區(qū)間貫通、軌道鋪設(shè)、供電系統(tǒng)合閘送電、通車(chē)試運(yùn)營(yíng),重點(diǎn)分析\"洞通\"中設(shè)計(jì)、前期準(zhǔn)備、車(chē)站工期、盾構(gòu)進(jìn)度、盾構(gòu)始發(fā)車(chē)站、盾構(gòu)過(guò)站車(chē)站6個(gè)要素;\"軌通\"中鋪軌條件、鋪軌基地、沉降影響、鋪軌工期、軌行區(qū)等5個(gè)要素;\"電通\"中主變所工期、主變所設(shè)備安裝時(shí)機(jī)、運(yùn)輸時(shí)間、施工干擾、安裝時(shí)間5個(gè)要素;\"車(chē)通\"中前期準(zhǔn)備、車(chē)輛運(yùn)輸、車(chē)輛基地、熱滑、聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等6個(gè)要素,理清控制節(jié)點(diǎn)若干關(guān)鍵工序的邏輯關(guān)系,為科學(xué)、合理、快速進(jìn)行軌道交通建設(shè)提供新思路和參考。

城市軌道交通工程總體籌劃方案研究——在城市軌道交通工程建設(shè)中，總體籌劃作為工程設(shè)計(jì)的組成部分，越來(lái)越受到業(yè)主和主管部門(mén)的重視，也是順利開(kāi)展工程建設(shè)的有效保障。工程總體籌劃主要包括工期和計(jì)劃進(jìn)度安排、大型臨時(shí)工程設(shè)置方案、施工招標(biāo)方案的制定、施...