廣州新光大橋主墩鋼板樁圍堰設(shè)計與施工

ｇｏｎｇｌｕｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉｙｉｎｇｙｏｎｇｊｉｓｈｕｂａｎ 作者簡介：高星林（１９７５－），男，湖南益陽人，工程師，從事工程建設(shè)管理工作。 １工程概況 容南大橋位于在建的國家重點公路太（原）澳 （門）公路順德至中山段，跨越桂洲水道，主橋基準(zhǔn)跨 徑為７８ｍ＋１３５ｍ＋１３５ｍ的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋梁 位于半徑２７００ｍ的圓曲線上，橫向分為上下游分離的左 右兩幅橋。為順應(yīng)主橋彎、斜影響，最大程度的減小橋 墩對水流的影響，主橋水中承臺采用左右幅共用的整幅 式承臺，承臺軸線平行于水道流向。承臺平面尺寸為 ２８ｍ×１２．４ｍ，厚度為４ｍ，另外有１．５ｍ厚的水下封底混 凝土。每個主墩基礎(chǔ)采用１３根!２００ｃｍ的鉆孔灌注樁， 樁長為６８～７７ｍ。主墩５＃、６＃墩位于桂洲水道（ⅳ級航 道），施工期間不能斷航，墩位處平均水深６

鋼板樁防滲工程,是將鋼板樁打入原地表透水層下的相對不透水層中,攔截透水層的滲水,形成半封閉或全封閉的防滲墻,從而起到基礎(chǔ)的防滲作用。采用鋼板樁進(jìn)行基礎(chǔ)防滲加固處理,具有處理深度大、防滲效果好、施工時對相鄰結(jié)構(gòu)物影響小、施工速度快等優(yōu)點,但工程總體造價較高。鋼板樁施工技術(shù)性要求高,只有嚴(yán)格控制軸向和法向傾斜偏差,才能使鋼板樁順利打入,保證工程順利進(jìn)行。

介紹永修特大橋主墩鋼板樁圍堰施工中,通過建立力學(xué)模型,科學(xué)的分析,準(zhǔn)確的計算,合理地確定鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)形式,為圍堰的施工提供安全可靠的理論依據(jù);同時在施工過程中,通過科學(xué)、嚴(yán)密地組織,精心地施工,保質(zhì)保期地完成鋼板樁圍堰的安裝任務(wù)。

界浦河大橋主墩承臺處于深水航道中，對施工的安全和進(jìn)度提出了很高的要求，為此主墩施工采用水中承臺鋼板樁圍堰。文章介紹鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)計算及施工工藝，對類似的圍堰工程具有一定的參考價值。

新光大橋鋼板樁圍堰滲水分析

文中介紹了洛溪大橋2#墩承臺加固維修施工中鋼板樁圍堰的設(shè)計方案,并對設(shè)計方案進(jìn)行了受力、穩(wěn)定性等分析和驗算;說明了鋼板樁圍堰的施工技術(shù)。加固后的洛溪大橋2#墩承臺各項指標(biāo)滿足相關(guān)要求,證實此加固鋼板樁圍堰的設(shè)計合理。

介紹揚州西北繞城高速公路京杭運河特大橋主墩深水基礎(chǔ)低樁大體積混凝土承臺鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工，通過對兩種圍水方案的比選，采用了鋼板樁圍堰進(jìn)行設(shè)計施工，取得了工期短、質(zhì)量高、經(jīng)濟效益可觀的明顯效果。

拉森鋼板樁作為一種新型的建筑材料被廣泛運用于橋梁深水基礎(chǔ)圍堰工程。本文結(jié)合南環(huán)高架橋101號承臺施工,重點介紹鋼板樁圍堰施工的相關(guān)技術(shù)。

九圩港大橋主墩承臺采用單層鋼板樁圍堰方案進(jìn)行施工,結(jié)合現(xiàn)場情況對鋼板樁圍堰的設(shè)計、施工作了具體分析。

介紹津秦客專寧車沽永定新河特大橋深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工。根據(jù)該橋?qū)嶋H情況,通過多種工況的受力分析與計算,從施工安全、成本、工期等多方面進(jìn)行比較,得出合理的結(jié)構(gòu)方案,并對關(guān)鍵施工工藝作具體敘述。

根據(jù)鋼板樁圍堰的實際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計算確定鋼板樁圍堰的實際受力， 并通過實際施工情況驗證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗算法具有更高的精確性和安 全性，能夠更好的滿足工程施工需要。關(guān)鍵詞：鋼板樁圍堰；設(shè)計；施工目前，對于鋼板 樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有 很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差， 給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大 的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反 映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細(xì)論述： 1已知條件1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×

1 九曲河特大橋11#墩、12#墩鋼板樁圍堰計算 一、土層地質(zhì)情況 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑膮?shù)，設(shè)計洪水位為+5.40m，12#墩河床高程為-2.00m,土層 地質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土性質(zhì)為：為16.5kn/m3，φ取9.50，c取12.3kpa。 二、支撐布置 圍堰中共設(shè)三道支撐，第一點支撐標(biāo)高為+3.19m，第二支撐標(biāo)高為+1.19m，第三 道支撐標(biāo)高為-2.41m,采用h40型鋼進(jìn)行支撐。以φ400的鋼管進(jìn)行斜支撐。支撐圖紙 如下圖： h2=5.625 h1=7.4 r3 r2 r1 -2.41 +1.19 +3.19 -7.625 河床標(biāo)高-2.00 洪水位+5.4 支撐布置圖（單位：m） 三、體系簡化驗算： 主動土壓力系數(shù)：ka=tg2(450-9.50/2)=0.717 土壓力：取浮=9n/m3 ea=1/2kah

廈漳跨海大橋主墩承臺采用鋼板樁圍堰施工。介紹了其主墩承臺的施工工藝,并從施工過程中的3個控制工況對其鋼板樁、圍檁及支撐進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計計算;從基坑坑底涌砂,鋼板樁最小入土深度及基坑抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù)3個方面對基坑的穩(wěn)定性進(jìn)行了驗算。

結(jié)合寧杭客運專線徐舍特大橋跨鐘張運河連續(xù)梁415號,416號主墩鋼板樁圍堰施工,詳細(xì)介紹了水中鋼板樁圍堰設(shè)計、圍囹安裝、鋼板樁打設(shè)、堵漏、挖泥、封堵等關(guān)鍵施工技術(shù),為今后同類項目工程提供了寶貴經(jīng)驗。

b ridgeand tunnelengineering 橋隧工程 westernchina communications science&technology 西部交通科技 2010年第11期總第40期47　 文章編號:167324874(2010)11200472006 曹娥江袍江大橋承臺鋼板樁圍堰設(shè)計與施工 吳剛剛,李彩霞,張慶譜 (廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司,廣西　南寧　530011) 作者簡介 吳剛剛(1980—),男, 湖北京山人,碩士,從 事路橋施工工作。 摘　要:鋼板樁圍堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重復(fù)利用等諸多優(yōu)點,被 廣泛應(yīng)用于橋梁深水基礎(chǔ)圍堰工程。文章結(jié)合曹娥江袍江大橋承臺施工實例,介 紹了鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計方案與結(jié)構(gòu)驗算方法,闡述了其施工工藝要點,為橋梁承

本文介紹了溫州龍港大橋橋墩鋼板樁圍堰設(shè)計方案，并對鋼圍堰入土深度、結(jié)構(gòu)整體受力、內(nèi)支撐受力情況進(jìn)行了分析。文中詳述了項目施工過程中鋼板樁圍堰的施工流程及注意事項，為日后類似工程的設(shè)計、施工提供依據(jù)。

介紹義源大橋主橋承臺鋼板樁圍堰施工方案的設(shè)計思路、設(shè)計驗算與施工工藝。實踐證明，在淺水灘季節(jié)性河流采用鋼板樁圍堰施工，具有較強的可操作性和經(jīng)濟性。

文章結(jié)合宿遷市市府東路特大橋鋼板樁圍堰設(shè)計和施工情況,探討了按照理論計算的方法設(shè)計鋼板樁圍堰,并通過實際施工對該設(shè)計結(jié)果進(jìn)行了驗證,同時根據(jù)實際施工情況,淺談了施工中的主要控制點。

針對順德水道特大橋20.5m水深和軟基的基礎(chǔ)施工,采用了強化內(nèi)支撐受力體系的鋼板樁圍堰,即框構(gòu)式內(nèi)圍囹和網(wǎng)式支撐相結(jié)合的支撐體系,并對深水鋼板樁自身圍堰、圍囹、封底混凝土和基坑穩(wěn)定進(jìn)行了設(shè)計計算。在施工中針對超長鋼板樁和深水封底混凝土的施工難點,采取了先安裝圍囹后插打鋼板樁及一些相應(yīng)措施,同時對封底混凝土采用了分倉澆筑的方法。結(jié)論為:圍堰的封底混凝土和基坑穩(wěn)定均滿足要求;計算得到的30m長深水軟基鋼板樁圍堰最大應(yīng)力為142.9mpa,最大變形為13.8mm,均滿足要求;施工安全順利并且節(jié)約了成本、保證了工期。

合九線豐樂河特大橋鋼板樁圍堰設(shè)計與施工

無錫仙蠡橋水利樞紐鋼板樁圍堰長260m,寬6m,鋼板樁入土深8m和12m。本文介紹鋼板樁圍堰施工設(shè)計中抗傾覆、抗滑及滲流穩(wěn)定性計算;振動打樁錘選擇的三項必要條件,并對施工中遇到的問題提出了對策。

廣東省佛山市思賢窖特大橋主橋橋墩深水基礎(chǔ)采用了鋼板樁圍堰的施工方法,在確定施工總體思路和施工順序的基礎(chǔ)上,對鋼板樁圍堰進(jìn)行了設(shè)計和檢算。在確定鋼板樁圍堰尺寸和使用材料后,依據(jù)施工過程確定計算工況,并對結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。其中采用ansys和midas軟件分別模擬計算圍堰結(jié)構(gòu)的整體受力情況和圍檁與支撐構(gòu)件的受力狀況。由于目前采用的檢算方法可能存在較大偏差,存在不安全因素,所以施工過程中對鋼板樁圍堰狀態(tài)進(jìn)行了監(jiān)測,且復(fù)核計算采用了豎向彈性地基梁法,確保了施工安全。