合肥市屯溪路鋼管混凝土拱橋施工

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課時授課計劃 授課日期課時2序號29 授課班級橋隧0401、橋隧0402教學(xué)方式講授＋案例 課題 第四節(jié)鋼管混凝土拱橋施工 教學(xué)目的 通過本單元學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠： （1）了解鋼管混凝土拱橋的優(yōu)點 （2）理解和掌握鋼管混凝土拱橋制造、安裝、澆筑 教學(xué)重點 和難點 鋼管混凝土拱橋制造、安裝、澆筑 教學(xué)方法 與手段 工程圖片、錄像、多媒體課件、案例 教學(xué) 過程 設(shè)計 第四節(jié)鋼管混凝土拱橋施工 一、中承式、下承式鋼管混凝土拱橋 1、施工程序及要點 2、鋼管拱肋制作 3、拱肋安裝和拱肋混凝土澆筑 二、中承式和下承式系桿施工 三、鋼管混凝土勁性骨架 作業(yè)預(yù)習(xí)第五節(jié) 課后小結(jié)基本掌握了上節(jié)課的內(nèi)容 導(dǎo)入：上一節(jié)課講了混凝土裝配式拱橋包括：肋拱、組合箱形拱、懸砌拱、 桁架拱、剛構(gòu)拱、扁殼拱等。裝配式混凝土拱橋采用的施工方法可以分為少支架和 無支架施工。

文章編號:1003-4722(2003)05-0015-04 鋼管混凝土拱橋施工仿真計算可視化 袁海慶1,周強新1,白應(yīng)華2 (1.武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,湖北武漢430070;2.湖北工學(xué)院,湖北武漢430064) 摘　要:針對鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝施工特點和控制要求,提出了按照迭代前進(jìn)算法對拱 肋拼裝過程進(jìn)行仿真計算的可視化實現(xiàn)模式。并且介紹了利用可視化技術(shù)進(jìn)行仿真計算能夠形象 地再現(xiàn)現(xiàn)場,快捷地實現(xiàn)對拱肋吊裝施工進(jìn)行吊裝預(yù)測、現(xiàn)場實時監(jiān)控,為施工控制提供了有效的 手段。 關(guān)鍵詞:拱橋;拱肋;拼裝;仿真計算 中圖分類號:tp391.9;u448.22文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a visualimplementofconstructionsimulationcomputation forco

1 鋼管混凝土拱橋施工工藝細(xì)則 第一章總則 第二章施工準(zhǔn)備 第一節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 第二節(jié)設(shè)備準(zhǔn)備 第三節(jié)場地布置 第四節(jié)勞力組織 第三章鋼管制造與運輸 第一節(jié)拱段的劃分 第二節(jié)工廠加工 第三節(jié)運輸 第四節(jié)現(xiàn)場制造 第四章鋼管拼裝與架設(shè) 第一節(jié)支架法 第二節(jié)懸拼法 第三節(jié)平轉(zhuǎn)法 第四節(jié)豎轉(zhuǎn)法 第五章混凝土灌注 第一節(jié)混凝土配制 第二節(jié)泵送混凝土 第六章拱上結(jié)構(gòu)施工 第一節(jié)系梁施工 第二節(jié)吊桿施工 第三節(jié)立柱施工 第四節(jié)橋面鋪裝 第七章施工監(jiān)控 第一節(jié)線形控制 第二節(jié)施工跟蹤監(jiān)控 第八章附則 術(shù)語、符號、有關(guān)檢驗和測試表格 2 《鋼管混凝土拱橋施工細(xì)則》 (試行) 第一章總則 第一條：為了提高鋼管拱橋的施工水平，規(guī)范企業(yè)施工管理，逐步建立標(biāo)準(zhǔn) 化、規(guī)范化施工體系，防止質(zhì)量事故的發(fā)生，特制定本細(xì)則。 第二條：本細(xì)則依據(jù)鋼管拱橋的有關(guān)設(shè)計

*收稿日期：2017-09-02 文章編號：1001－7291（2017）05－0026－02文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b 鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)探討 畢建東 （中建路橋集團有限公司，河北石家莊050031） 摘要：公路橋梁施工中比較常使用到的施工技術(shù)之一就是鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)，該技術(shù) 不僅具有美觀造型、較大的跨度，而且只需要較短的施工工期短等特點，因而在當(dāng)前橋梁建筑工 程中起到至關(guān)重要的作用。結(jié)合某公路橋梁施工建設(shè)實例，結(jié)合實際詳細(xì)的研究分析了鋼管混凝 土拱橋施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：公路橋梁；鋼管混凝土；拱橋施工技術(shù) 1工程概況 本工程為某一公路橋梁施工建設(shè)項目，橋?qū)?、?長分別為28.5m、585.56m。橋梁的主橋部分是由 五孔無風(fēng)撐、雙承載面下承式的鋼管混凝土系桿拱構(gòu) 成的64m十64m+72m

鄭州黃河二橋鋼管混凝土拱施工方法研究 中鐵大橋局集團一公司：孫俊啟、歐陽克武 摘要：鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段。本文介紹了該 橋鋼管拱施工方案研究過程及其主要施工方法。 關(guān)鍵詞：寬闊游蕩性河段跨橋龍門吊機鋼管拱橋施工 1、概述 1.1、工程概況 京珠高速公路鄭州黃河特大橋為分離式雙幅八車道，全長9848.16m。其中主橋由8孔100m 下承式鋼管混凝土簡支系桿拱（剛性系桿）組成，每幅橋兩片拱肋，每片拱肋由2根φ1000×16 ㎜鋼管和腹板組成全高2.4m的啞鈴型斷面結(jié)構(gòu)，拱肋內(nèi)填筑c50混凝土，兩拱肋中心距22.377m， 設(shè)拱頂一道一字形和兩端各一道k字橫撐聯(lián)系。 單孔鋼管拱橋的結(jié)構(gòu)布置見圖一: 拱肋斷面 立面 圖一:、鋼管拱示意圖 1.2、水文特點 橋位處于花園口至東壩頭間的130km游蕩型河段，河段內(nèi)臨黃堤距約10km。

由于鋼管混凝土拱橋的受力特點,在施工仿真計算中無法找到倒退分析的起點.為此,嘗試嵌入遺傳算法來確定鋼管拱肋施工合龍前的合理狀態(tài),以此作為倒退分析的起點.確定了以扣索索長調(diào)整量為變量參數(shù)的目標(biāo)函數(shù).而目標(biāo)函數(shù)需要通過結(jié)構(gòu)仿真計算才能得出相對應(yīng)的目標(biāo)函數(shù)值,搜索相當(dāng)復(fù)雜,因此采用實數(shù)遺傳算法,改進(jìn)了遺傳操作,以滿足搜索的精度和速度,并用算例搜索出了合龍時拱肋線形的合理狀態(tài).經(jīng)比較其狀態(tài)是合理的,可以作為倒退分析的起點.

對鋼管混凝土拱橋施工過程中遇到的幾個問題—節(jié)點的設(shè)計與施工、架設(shè)方法、管內(nèi)混凝土的灌注及其運動規(guī)律進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

系統(tǒng)的介紹了鋼管混凝土拱橋在大跨結(jié)構(gòu)中的運用優(yōu)勢及施工方法和施工工藝。并指出了鋼管混凝土作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。

以四川合江長江一橋為例,從大跨徑鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控的主要項目和工作流程等方面進(jìn)行論述及研究,對該類大橋的施工控制提出一些有益的指導(dǎo)和建議。

大跨鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)——系統(tǒng)的介紹了鋼管混凝土拱橋在大跨結(jié)構(gòu)中的運用優(yōu)勢及施工方法和施工工藝。并指出了鋼管混凝土作為一種新型橋栗結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。

－２３７－ 大跨度鋼管混凝土拱橋施工及控制 馮璐 （河南省平頂山市縣鄉(xiāng)公路管理處，河南平頂山４６７０００） 引言 隨著橋梁無支架施工方法的發(fā)展以及大跨 度斜拉橋和懸索橋的出現(xiàn)，在施工技術(shù)方面，降低 了大跨度拱橋的競爭能山，限制了大跨度拱橋的 應(yīng)用和發(fā)展。混凝±拱橋的發(fā)展一直在尋求一條簡 便、快捷施工方法的路子，先是擺脫支架，發(fā)展了 拱橋的無支架施工，再就是采用懸壁扣掛，懸臂（懸 拼）桁架，擺脫了在高空對于模板的依賴。但是，由 于懸臂施工方法在施工過程中和成橋后體系的受 力形式不同，要發(fā)生體系轉(zhuǎn)換，所以必然造成不必 要的浪贊，因此經(jīng)濟性能不夠理想：同時施工過程 中的高風(fēng)險說明這種施工方法存在安全隱患；近 幾年發(fā)生的幾起拱橋坍塌事故從反面說明了這種 風(fēng)險的客觀存在。而勁性骨架法盡管大大降低了 施工的風(fēng)險，但鋼材用量過大而鋼管混凝土拱橋 能夠較好地解決這兩個難

鋼管混凝土系桿拱橋施工認(rèn)識 摘要：近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美、省建材等優(yōu)點， 被廣泛應(yīng)用于公路工程。但該橋型技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，已經(jīng)暴露和潛在的問題還很多， 亟待廣大工程技術(shù)人員在實踐中不斷探討和完善。 關(guān)鍵詞：系桿;拱橋施工;施工控制;頂升施工 拱橋具有外形美觀、跨越能力較大等優(yōu)點，是今后大跨度橋梁發(fā)展方向之一。 已建成的鋼拱橋最大跨度已經(jīng)達(dá)到550m。鋼拱橋和其他大跨橋梁相比，它的剛 度較大，穩(wěn)定性和抗震性較好。當(dāng)橋址處于風(fēng)速或地震烈度較大的地區(qū)，或橋梁 承受鐵路荷載且地質(zhì)條件良好時，鋼拱橋不失為一種較佳的大跨度橋梁方案。拱 橋的施工大致可以歸納為兩大類：有支架施工和無支架施工。有支架施工主要用 于中小跨徑的石拱橋和鋼筋混凝土拱橋(現(xiàn)澆混凝土拱橋及混凝土預(yù)制塊砌筑的 拱橋)；無支架施工主要用于大跨度拱橋。常用的無支架

支井河大橋為主跨430m的上承式鋼管混凝土拱橋。拱座c20大體積混凝土施工屬冬季施工,通過選擇合理的配合比,加上"兩布三膜"的保溫保濕措施,防止混凝土溫度裂縫出現(xiàn);主拱肋采用無支架、無塔架纜索吊裝的施工方法;拱圈內(nèi)c50微膨脹混凝土采用單管對稱泵送灌注施工。支井河大橋施工的順利完成表明該橋施工方案可行。

結(jié)合工程實例,針對大跨度勁性骨架混凝土拱橋的特點,采用大型通用有限元程序ansys對采用勁性骨架施工的大跨徑鋼管混凝土拱橋進(jìn)行了施工穩(wěn)定性分析,實踐證明該橋的施工穩(wěn)定性符合規(guī)范要求。

結(jié)合湖南省湘西海螺猛洞河特大橋主橋工程進(jìn)行了無支架纜索吊裝的施工設(shè)計。在施工設(shè)計時對纜索起重機采用解析法計算,對扣索系統(tǒng)采用正裝迭代法計算,算法簡便實用。并基于有限元位移理論,采用有限元計算程序進(jìn)行纜索起重機系統(tǒng)空間有限元建模分析并作出檢算,對扣索和錨索的安全系數(shù)進(jìn)行了計算分析,結(jié)果表明,纜吊與扣索系統(tǒng)設(shè)計合理且安全可靠。

玉融大橋為主跨76m的中承式鋼管混凝土拱橋,由福州大學(xué)土木設(shè)計院設(shè)計,三航五公司安裝處施工。本文主要介紹了在該橋施工中鋼管筒體的卷制,拱圈的工廠拼裝、現(xiàn)場試裝、鋼管拱肋三段少支架吊裝,管內(nèi)混凝土的灌注和壓漿,吊桿的制作安裝,以及板梁等工藝。

以西安市三環(huán)灞河五跨下承式鋼管混凝土系桿拱橋為研究對象,闡述了其施工工序及施工監(jiān)控內(nèi)容,通過對其進(jìn)行施工監(jiān)控,達(dá)到了較好的監(jiān)控成果,保證了大橋的順利建成。

為了使橋梁結(jié)構(gòu)最大限度地接近理想狀態(tài),滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求,對橋梁施工過程進(jìn)行監(jiān)測,已成為橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。本文以某鋼管混凝土拱橋為工程背景,利用軟件分析法和現(xiàn)場監(jiān)測法對該橋吊桿的應(yīng)力進(jìn)行了研究,結(jié)果表明：測點應(yīng)力實測值與計算值吻合度較好,吊桿控制截面的位置和測點的位置布置合理,軟件分析的結(jié)果能夠較好的反映吊桿應(yīng)力的變化,對鋼管混凝土拱橋吊桿的施工具有一定的參考價值。

由混凝土填入鋼管的薄壁內(nèi)而形成的組合混凝土的結(jié)構(gòu)即為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。其基本原理為，借助鋼管對于核心混凝土的約束作用，使核心混凝土具有更強的變形塑性力以及更高的抗壓強度。由于大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu)，其結(jié)的剛度是分不同的階段逐步組合而成，它的整個施工的過程與步驟復(fù)雜而且漫長，因此精確控制橋梁的施工過程是實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)的關(guān)鍵所在。本文主要對于大跨度鋼管混凝土拱橋的混凝士灌注施工時的灌注順序、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、千斤頂斜拉扣掛方法、鋼管混凝土的收縮徐變分析等問題展開了研究。

鋼管混凝土拱橋施工穩(wěn)定性研究——在拱橋橋型中，鋼管混凝土拱橋有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢。但隨著鋼管混凝土拱橋跨徑的增大．穩(wěn)定性成為制約其發(fā)展的主要因素之一。根據(jù)鋼筋混凝土拱橋失穩(wěn)的力學(xué)狀態(tài)，分析失穩(wěn)類型，綜合考慮幾何非線性和材料非線性，運用有限元理論...

鋼管混凝土拱橋是目前常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，本文以湖北滬蓉西高速公路支井河特大橋為例，闡述鋼管混凝土拱橋施工中監(jiān)理人員需要掌握的控制要點，以提高監(jiān)理工作和確保工程施工質(zhì)量。