漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道方案技巧交底

施工技術(shù)交底記錄 編號：表b2 工程名稱第十屆中國（武漢）國際園林博覽會交底時間2019.08.15 交底提要：武漢園博會漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側(cè)水泥道路上，采用標準路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導(dǎo)致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標準應(yīng)充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側(cè)，便道寬 度設(shè)置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

施工技術(shù)交底記錄 編號：表b2 工程名稱第十屆中國（武漢）國際園林博覽會交底時間2014.08.15 交底提要：武漢園博會漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側(cè)水泥道路上，采用標準路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導(dǎo)致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標準應(yīng)充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側(cè)，便道寬 度設(shè)置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

中國葛洲壩集團股份有限公司長淮衛(wèi)淮河大橋項目經(jīng)理部 施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱長淮衛(wèi)淮河大橋施工便道計劃工期 工程 負責(zé) 施工負責(zé)人開工日期 技術(shù)負責(zé)人交底日期 交底地點交底人 交底 內(nèi)容 一、使用范圍 本交底使用于本合同段內(nèi)施工便道。 二、具體交底內(nèi)容 1、根據(jù)現(xiàn)場施工征地范圍，我部擬定在南岸從6號墩堤壩右側(cè)修建， 然后在3號墩與4號墩穿過主線到0號墩，不得影響樁基施工，并及時進行 養(yǎng)護，以確保施工運輸車輛的正常通行。 2、施工測量 施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶， 以方便重型車輛通行；并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水。 臨時施工便道測量采用拓普康3102n全站儀（測量精度1.5″）和蘇 光水準儀（精度2mm）。 3、便道施工方法 1）、場地清理 本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應(yīng)先清除表層種植土，清除 厚

施工技術(shù)交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內(nèi)容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間和軌道交通 地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間約77600㎡。 南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫及換乘空間，局部設(shè)置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側(cè)以及上方除設(shè)備用房范圍的部分區(qū)域。結(jié)構(gòu)東 西長393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長252m，東西寬73

施工技術(shù)交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內(nèi)容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間和軌道交通 地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間約77600㎡。 南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫及換乘空間，局部設(shè)置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側(cè)以及上方除設(shè)備用房范圍的部分區(qū)域。結(jié)構(gòu)東 西長393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長252m，東西寬7

武漢市軌道交通二號線一期工程 漢口火車站地鐵站基坑支護工程 地下連續(xù)墻施工方案 湖北中南勘察基礎(chǔ)工程有限公司 2007年08月21日 目錄 1、工程概況及特點................................................1 2、施工總體部暑..................................................2 3、施工準備......................................................3 4、施工技術(shù)措施及主要工序的施工方法..............................4 5、組織結(jié)構(gòu)及勞動力配備表........................................8 6、擬投入機具設(shè)備明細表..............

技術(shù)交底記錄 zt20cx11-年月日 工程名稱施工便道建設(shè)交底地點 交底組織單位玉鐵一工區(qū)交底負責(zé)人 施工單位土方工班接收負責(zé)人 施工便道施工技術(shù)交底 臨時便道的建設(shè)原則：橫向拓寬原有進場道路進入施工現(xiàn)場，縱向修 筑縱向貫通的便道（隧道處僅連接至進、出口及橫洞位置），以保證結(jié)構(gòu) 物工程的正常施工。1.攬風(fēng)繩采用鋼絲繩，直徑20mm，每個水泥罐設(shè)置 3至4道攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩與水泥罐垂直方向中心線的夾角不小于60o。 臨時便道的建設(shè)標準： （1）技術(shù)標準：便道寬度滿足不小于6m，最小曲線半徑30m，最大 縱坡10%，挖方路段路塹邊坡不得小于1:0.25，曲線內(nèi)側(cè)設(shè)0.3×0.3m排 水溝；便道采用兩側(cè)排水，排水坡為4%。保證便道表面不嚴重積水。填 方地段路堤邊坡不得小于1:1，設(shè)專人進行便道養(yǎng)護，保證晴雨天暢通。 （2）便道結(jié)構(gòu)類型：

1便道設(shè)計標準： （1）雙車道：路面寬6.5m（重點區(qū)域進出場主要便道路面寬為7m），路基 寬7.5m，路基填高>>0.2m且高于自然地面0.2m。 （2）單車道：路面寬3.5m，路基寬4.5m，路基填高>0.2m且高于自然地面 0.2m，每300m左右設(shè)30m長的會車道。 （3）彎道：根據(jù)各自工點進出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，一般轉(zhuǎn)彎半徑不 小于20m，特殊條件下為15m。 （4）坡道：一般情況下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。 （5）路面：便道底基層為片石（或三七灰土），在軟土或水田地帶，基底拋 填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護，面層為混凝土、泥結(jié)碎石、砂石等 結(jié)構(gòu)；各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道200m范圍 應(yīng)進行硬化，標準為：c20混凝土，厚度不小于20cm，并設(shè)置碎石或灰土墊層，

德商高速公路河南范縣段土建1標工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號： 技術(shù)交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設(shè)；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內(nèi)容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結(jié)碎石路面，沿線路走向設(shè)在線路紅線范圍內(nèi)，具體為： k0+000-k1+100范圍內(nèi)在線路內(nèi)右側(cè)；k1+100-k5+048在線路內(nèi)左側(cè)，全長5.048公里， 最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設(shè)20米長的會車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結(jié)碎石，碎石含量不少于 70

施工組織設(shè)計(以下簡稱:施組)的制訂是一種事前控制措施,是保證工程項目建設(shè)的安全、質(zhì)量、投資、工期的重要手段。結(jié)合漢口—宜昌線的既有特點和各專業(yè)施工工藝特點,介紹指導(dǎo)性施工組織設(shè)計方案,為漢宜鐵路按期竣工和通車提供了可靠保障。

[精品]施工便道技術(shù)交底

施工便道技術(shù)交底 1、施工便道類型： 分為新建便道和改擴建便道兩種，其路面均采用泥結(jié)碎石路面。 2、路基寬度： 按照山嶺四級標準修建，路基寬度為4.5米，困難地段不得小于4.0 米。 3、路面寬度； 路面寬度為3.5米，困難地段不得小于3.0米。 4、錯車道的設(shè)置； 錯車道設(shè)置在駕駛員便于了望來車的地點，間距為200～300米；路 面寬度大于5.5米，路基寬度大于6.5米，錯車道長度大于10米； 兩端變寬緩和長度主便道為10米，引入便道為5米。 附圖：錯車道布置示意圖（附圖見后） 5、路面結(jié)構(gòu)形式： 路面結(jié)構(gòu)采用泥結(jié)碎石路面，斷面形式為路槽式。 序號結(jié)構(gòu)組成厚度材料規(guī)格備注 1基層（底 層） 泥結(jié)碎 （卵） 石 8厘米采用粒徑 3.5～7.5厘米 的碎(卵)石, 嵌縫用2.5厘 米以下的小石 子,膠結(jié)物為 黏土 部

貴廣鐵路引入貴陽樞紐工程 施工技術(shù)交底 日期：編號： 工程名稱貴廣鐵路引入貴陽樞紐工程交底單位 中鐵八局集團貴廣鐵路引入工 程指揮部市政項目分部 單位工程 名稱大灃一號隧道工程 交底內(nèi)容施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 進口便道硬化:便道寬6.5m,采用20cm后集配碎石，20cm厚c30路面混凝土，單側(cè)2% 橫坡排水，在進洞方向左側(cè)設(shè)置20×20cm排水溝，坡度5‰。 洞門場地硬化：采用20cm后集配碎石，30cm厚c30路面混凝土，整個場地背離洞口方 2%坡度。 在進洞便道和洞口場地連接處設(shè)置30×30cm的排水溝，2%坡度，連接路線右側(cè)截水溝， 并覆蓋。 編制人復(fù)核人 接收單位接收人

德商高速公路河南范縣段土建1標工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號： 技術(shù)交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設(shè)；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內(nèi)容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結(jié)碎石路面，沿線路走向設(shè)在線路紅線范圍內(nèi)，具體為： k0+000-k1+100范圍內(nèi)在線路內(nèi)右側(cè)；k1+100-k5+048在線路內(nèi)左側(cè)，全長5.048公里， 最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設(shè)20米長的會車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結(jié)碎石，碎石含量不少于 70

新建上海至昆明鐵路客運專線貴州段 大臨便道建設(shè)方案 中鐵三局滬昆客專貴州段ⅱ標第一項目部 大臨便道建設(shè)方案 一、工程概況 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）站前工程ckgztj-2 標段第一項目部施工起訖里程為dk454+588—dk471+877.1，線路途 經(jīng)銅仁市玉屏縣和凱里市鎮(zhèn)遠縣，正線全長17289.1m。 橋梁19座/5431.09m，占線路全長31.4%：其中特大橋3座/ 2296.05m、大橋13座/2971.44m、中橋3座/163.6m； 隧道8座，總長7550m，占線路全長43.7%；其中2km以上隧道 1座/2056m、1km—2km隧道2座/3484m、1km以下隧道5座/2010m。 路基27段，總長4367.81m，占線路全長24.9%。 二、沿線交通運輸狀況 沿線交通以鐵路、公路為主，無水運。

西部場地施工臨時道路方案 一、工程概況 官廳國家濕地公園2017年8月-11月西部道路施工任務(wù)：車行道a線 2715.46m，b線1694.98m；自行車道j線409.59m，d線5514.71m；以及 步行道、木棧道工程。生態(tài)建設(shè)施工任務(wù)：喬木2235畝、地被1845畝、 水生185畝。 懷來地區(qū)8月-11月為雨季，目前降雨頻繁，造成進入施工現(xiàn)場的主 道路泥濘，嚴重阻礙施工生產(chǎn)進度，為保證本工程建設(shè)任務(wù)的順利實施， 2017年8月10日在億利官廳項目部召開了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會（參會方：林業(yè)局、 達華監(jiān)理公司、億利公司），會議明確為加快現(xiàn)場施工進度，使降雨對施 工生產(chǎn)進度影響減小，決定現(xiàn)場部分區(qū)域可根據(jù)實際情況修建臨時道路。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，準備修建a線起點—d線的進入施工現(xiàn)場的一條 施工道路，長度約為1.5km，寬6m，總面積約為9000平方米（

箱涵施工技術(shù)交底（gl01-26）合同段號： 編號： 施工單位監(jiān)理單位 工程名稱施工時間 樁號及部 位 （設(shè)計）技 術(shù)要求 一、基坑開挖 1、測量放樣 由項目部測量班根據(jù)設(shè)計圖紙及復(fù)核、批準后的導(dǎo)線點準確放 出箱涵并放出各中心控制樁的護樁。縱橫軸線的控制樁，所有 樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測合格后進行下一步施工。 2、基坑采用機械配合人工開挖。 基坑開挖可根據(jù)土質(zhì)情況采取不同的放坡形式（見表一），基坑按 基礎(chǔ)平面尺寸四周每邊增設(shè)30～50cm工作面。當(dāng)基底有水不能徹 底排干時，應(yīng)將水引至排水溝，并應(yīng)在基底鋪一層20～30cm的碎 石，但該墊厚度不包含在基礎(chǔ)厚度內(nèi)。當(dāng)?shù)叵滤桓叱龌讟烁撸?基坑底要設(shè)置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～ 100cm，但排水溝、集水井應(yīng)設(shè)在基坑范圍以外，用水泵將水抽出。 質(zhì)量標準 水準點、導(dǎo)線點閉合情況及其他： 交底人

通港路施工便道施工方案 一、概況 本工程為通港路臨時施工便道工程，起點里程為k0+000,終 點里程為起點里程為k2+380，全線長2380m。 二、施工組織及方案 1、施工準備工作 ①、施工便道規(guī)劃原則：便道形式采用縱向便道，施工便道布置 在通港路往大里程方向的右征地紅線至道路邊線中間，部分特殊路段 可以按照實際情況進行調(diào)整。 ②、進行測量放線，確定施工便道的位置及地面標高。 2、施工方案 ⑴、便道施工工藝及流程 測量放線→原地面清表處理→路基填料→機械整平→機械碾壓 →片石鋪砌→填隙碎石（砂礫石）→碾壓成型。 ⑵、按照項目部縱向便道總體原則定線，清除表土，再進行施工 便道填筑作業(yè)。 ⑶、便道填筑施工作業(yè)時，主要以挖掘機和裝載機配合施工，自 卸車運輸填料，壓路機碾壓密實。 ⑷、運進場的便道填料應(yīng)符合項目部的要求，未經(jīng)本項目現(xiàn)場技 術(shù)主管人員同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不

技術(shù)交底編號gwyd-bd-01 工程名稱南溪特大橋交底日期2011年3月1日 施工單位分項工程名稱施工便道 交底內(nèi)容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工時，由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)便道要求控制便道填筑邊線，并控制便 道填筑的頂標高。 2.便道填筑時，大型機械主要以挖掘機和推土機配合施工，汽車運輸 填料。 3.運進場的便道填料的強度、壓碎值、含泥量應(yīng)符合施工規(guī)范要求（其 中石料含量≥65％），未經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員驗收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架橋、改道等地段，須向現(xiàn)場技術(shù)員匯報，由現(xiàn)場技術(shù)員確 認施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工時，主要以挖掘機進行，如地質(zhì)條件較好，盡量 保持挖填平衡，不產(chǎn)生廢棄方量。 6.農(nóng)田水塘地段施工時，不得污染農(nóng)田、池塘，同時排水溝必須按要 求施做到位。 7.遇到特殊地質(zhì)及特殊施工情況時，施工隊?wèi)?yīng)及時通知

重慶萬州至開縣高速公路g4合同段 新棄渣場施工便道施工 技 術(shù) 交 底 中鐵三局集團萬開高速公路g4合同段項目經(jīng)理部 二○○四年七月十六日 2 新棄渣場便道施工技術(shù)交底 一、工程概況 （一）、地理位臵 新棄渣場便道位于熊家鎮(zhèn)楠樹村5號棄渣場東側(cè)，沿山腳向山頂 方向延伸至埡口，總長度約520米。山埡口由于路塹較深，設(shè)有路塹 擋墻，長度約100m,高度約4～6米，厚度約1米。（見附圖所示） （二）、工程地質(zhì)、地貌 地貌為山嶺，地形較陡峻。此地段上覆土為紅色砂粘土，覆蓋層 較薄。巖性為淺黃色砂巖、泥巖。 二、設(shè)計要點 （一）、本施工便道設(shè)計總長為520米，雙向兩車道，有效路面 寬為７米。線路起點接原十五局碎石廠便道,設(shè)計最大坡度為15%, 占地約30畝。 （二）、地形地貌 該地區(qū)地表為紅色砂粘土，覆蓋層較薄。巖性為砂巖、泥巖。線 路經(jīng)過多為長河村九組農(nóng)田及經(jīng)濟果林。便

技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部第頁 共頁交底編號 工程名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部 設(shè)計文件圖號 施工部位通往槐樹下大橋施工支便道 交底日期2014年月日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 從槐樹下進口通往槐樹下大橋施工支便道，全長2088米，平面圖見附圖1。 2、設(shè)計情況 九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部槐樹下大橋施工進場便道，從槐樹下進口為起點， 到槐樹下大橋為終點，便道全長2088米。路面寬度為4.5米、厚度為30cm、排水溝為30cm、 深度40cm、每500米設(shè)一道會車點。 3、施工準備工作 人員情況：現(xiàn)場施工4人、領(lǐng)工員1人、司機不算在內(nèi)。 機械設(shè)備：80hz小挖掘機一臺、320大挖掘機2臺、7t時代自卸車4臺、2臺東風(fēng)自卸車， 20t壓

1 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項目部第1頁 共4頁交底編號zhgl-5 工程名稱群力第五大道 設(shè)計文件圖號 施工部位施工便道 交底日期2018.8.06 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項目部群力第五大道 地下綜合管廊施工便道的施工。 二、施工方法： 本場內(nèi)施工便道設(shè)計均為新建道路，里程k1+070-k3+170，全長2.1km，便道設(shè)計寬為10m， 便道內(nèi)邊緣距離鋼板樁邊2m。全段路面設(shè)置0.2%向外縱坡，外設(shè)排水溝。 1.施工工藝： ①施工工藝：挖土換填→碾壓處理→基底換填碾壓處理→面層施工→水溝砌筑 ②施工方法：便道頂寬10m，橫向向外成一字型坡，坡率2%；右側(cè)設(shè)置排水溝（寬40cm、 深50cm），要求順直暢通；新修