漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道方案技術交底

施工技術交底記錄 編號：表b2 工程名稱第十屆中國（武漢）國際園林博覽會交底時間2019.08.15 交底提要：武漢園博會漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術交底 交底內容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側水泥道路上，采用標準路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標準應充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側，便道寬 度設置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

施工技術交底記錄 編號：表b2 工程名稱第十屆中國（武漢）國際園林博覽會交底時間2014.08.15 交底提要：武漢園博會漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術交底 交底內容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側水泥道路上，采用標準路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標準應充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側，便道寬 度設置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

中國葛洲壩集團股份有限公司長淮衛(wèi)淮河大橋項目經(jīng)理部 施工技術交底 編號： 工程名稱長淮衛(wèi)淮河大橋施工便道計劃工期 工程 負責 施工負責人開工日期 技術負責人交底日期 交底地點交底人 交底 內容 一、使用范圍 本交底使用于本合同段內施工便道。 二、具體交底內容 1、根據(jù)現(xiàn)場施工征地范圍，我部擬定在南岸從6號墩堤壩右側修建， 然后在3號墩與4號墩穿過主線到0號墩，不得影響樁基施工，并及時進行 養(yǎng)護，以確保施工運輸車輛的正常通行。 2、施工測量 施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶， 以方便重型車輛通行；并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水。 臨時施工便道測量采用拓普康3102n全站儀（測量精度1.5″）和蘇 光水準儀（精度2mm）。 3、便道施工方法 1）、場地清理 本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應先清除表層種植土，清除 厚

施工技術交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間和軌道交通 地下結構預留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結構預留空間約77600㎡。 南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫及換乘空間，局部設置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側以及上方除設備用房范圍的部分區(qū)域。結構東 西長393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結構預留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長252m，東西寬73

施工技術交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間和軌道交通 地下結構預留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結構預留空間約77600㎡。 南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫及換乘空間，局部設置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側以及上方除設備用房范圍的部分區(qū)域。結構東 西長393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結構預留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長252m，東西寬7

技術交底記錄 zt20cx11-年月日 工程名稱施工便道建設交底地點 交底組織單位玉鐵一工區(qū)交底負責人 施工單位土方工班接收負責人 施工便道施工技術交底 臨時便道的建設原則：橫向拓寬原有進場道路進入施工現(xiàn)場，縱向修 筑縱向貫通的便道（隧道處僅連接至進、出口及橫洞位置），以保證結構 物工程的正常施工。1.攬風繩采用鋼絲繩，直徑20mm，每個水泥罐設置 3至4道攬風繩，攬風繩與水泥罐垂直方向中心線的夾角不小于60o。 臨時便道的建設標準： （1）技術標準：便道寬度滿足不小于6m，最小曲線半徑30m，最大 縱坡10%，挖方路段路塹邊坡不得小于1:0.25，曲線內側設0.3×0.3m排 水溝；便道采用兩側排水，排水坡為4%。保證便道表面不嚴重積水。填 方地段路堤邊坡不得小于1:1，設專人進行便道養(yǎng)護，保證晴雨天暢通。 （2）便道結構類型：

1便道設計標準： （1）雙車道：路面寬6.5m（重點區(qū)域進出場主要便道路面寬為7m），路基 寬7.5m，路基填高>>0.2m且高于自然地面0.2m。 （2）單車道：路面寬3.5m，路基寬4.5m，路基填高>0.2m且高于自然地面 0.2m，每300m左右設30m長的會車道。 （3）彎道：根據(jù)各自工點進出場最大設備的轉彎條件設置，一般轉彎半徑不 小于20m，特殊條件下為15m。 （4）坡道：一般情況下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。 （5）路面：便道底基層為片石（或三七灰土），在軟土或水田地帶，基底拋 填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護，面層為混凝土、泥結碎石、砂石等 結構；各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道200m范圍 應進行硬化，標準為：c20混凝土，厚度不小于20cm，并設置碎石或灰土墊層，

德商高速公路河南范縣段土建1標工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號： 技術交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結碎石路面，沿線路走向設在線路紅線范圍內，具體為： k0+000-k1+100范圍內在線路內右側；k1+100-k5+048在線路內左側，全長5.048公里， 最小轉彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設20米長的會車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結碎石，碎石含量不少于 70

[精品]施工便道技術交底

施工便道技術交底 1、施工便道類型： 分為新建便道和改擴建便道兩種，其路面均采用泥結碎石路面。 2、路基寬度： 按照山嶺四級標準修建，路基寬度為4.5米，困難地段不得小于4.0 米。 3、路面寬度； 路面寬度為3.5米，困難地段不得小于3.0米。 4、錯車道的設置； 錯車道設置在駕駛員便于了望來車的地點，間距為200～300米；路 面寬度大于5.5米，路基寬度大于6.5米，錯車道長度大于10米； 兩端變寬緩和長度主便道為10米，引入便道為5米。 附圖：錯車道布置示意圖（附圖見后） 5、路面結構形式： 路面結構采用泥結碎石路面，斷面形式為路槽式。 序號結構組成厚度材料規(guī)格備注 1基層（底 層） 泥結碎 （卵） 石 8厘米采用粒徑 3.5～7.5厘米 的碎(卵)石, 嵌縫用2.5厘 米以下的小石 子,膠結物為 黏土 部

貴廣鐵路引入貴陽樞紐工程 施工技術交底 日期：編號： 工程名稱貴廣鐵路引入貴陽樞紐工程交底單位 中鐵八局集團貴廣鐵路引入工 程指揮部市政項目分部 單位工程 名稱大灃一號隧道工程 交底內容施工便道技術交底 交底內容： 進口便道硬化:便道寬6.5m,采用20cm后集配碎石，20cm厚c30路面混凝土，單側2% 橫坡排水，在進洞方向左側設置20×20cm排水溝，坡度5‰。 洞門場地硬化：采用20cm后集配碎石，30cm厚c30路面混凝土，整個場地背離洞口方 2%坡度。 在進洞便道和洞口場地連接處設置30×30cm的排水溝，2%坡度，連接路線右側截水溝， 并覆蓋。 編制人復核人 接收單位接收人

德商高速公路河南范縣段土建1標工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號： 技術交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結碎石路面，沿線路走向設在線路紅線范圍內，具體為： k0+000-k1+100范圍內在線路內右側；k1+100-k5+048在線路內左側，全長5.048公里， 最小轉彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設20米長的會車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結碎石，碎石含量不少于 70

箱涵施工技術交底（gl01-26）合同段號： 編號： 施工單位監(jiān)理單位 工程名稱施工時間 樁號及部 位 （設計）技 術要求 一、基坑開挖 1、測量放樣 由項目部測量班根據(jù)設計圖紙及復核、批準后的導線點準確放 出箱涵并放出各中心控制樁的護樁?？v橫軸線的控制樁，所有 樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復測合格后進行下一步施工。 2、基坑采用機械配合人工開挖。 基坑開挖可根據(jù)土質情況采取不同的放坡形式（見表一），基坑按 基礎平面尺寸四周每邊增設30～50cm工作面。當基底有水不能徹 底排干時，應將水引至排水溝，并應在基底鋪一層20～30cm的碎 石，但該墊厚度不包含在基礎厚度內。當?shù)叵滤桓叱龌讟烁撸?基坑底要設置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～ 100cm，但排水溝、集水井應設在基坑范圍以外，用水泵將水抽出。 質量標準 水準點、導線點閉合情況及其他： 交底人

頁眉頁腳統(tǒng)一格式 頁腳內容1 箱涵施工技術交底（gl01-26） 合同段號：編號： 施工單位監(jiān)理單位 工程名稱施工時間 樁號及部位 技術（設計） 要求 一、基坑開挖 1、測量放樣 由項目部測量班根據(jù)設計圖紙及復核、批準后的導線點準確放 出箱涵縱橫軸線的控制樁，并放出各中心控制樁的護樁。所有 樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復測合格后進行下一步施工。 2、基坑采用機械配合人工開挖。 基坑開挖可根據(jù)土質情況采取不同的放坡形式（見表一），基坑按 基礎平面尺寸四周每邊增設30～50cm工作面。當基底有水不能徹 底排干時，應將水引至排水溝，并應在基底鋪一層20～30cm的碎 石，但該墊厚度不包含在基礎厚度內。當?shù)叵滤桓叱龌讟烁撸?基坑底要設置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～ 100cm，但排水溝、集水井應設在基坑范圍以外，用水泵將水抽出。 質量標準 水準點、

技術交底卡 工程名稱：編號：jsjd-0 工程部位交底日期 施工單位中國建筑第五工程局分項工程名稱 交底提要工程交底人崔巖 交底內容： 一、現(xiàn)場概況 江北天和苑二期一標段工程位于蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn)。占地面積129516.8㎡。本工程北至規(guī)劃中新沈 路，南至規(guī)劃中濱水路，東至規(guī)劃中和睦路，西至規(guī)劃中和諧路。 因濱水路與和睦路交口處過路箱涵施工，導致和睦路南北交通被打斷，和睦路邊上臨時便道又遠遠達不到樁 車等其他重車行駛條件。為保證樁基施工及后續(xù)施工樁及其他原材料能順利進場，以及后續(xù)施工道路的暢通， 在箱涵邊原便道路基上修建臨時便道。 二、準備工作 1）.測量準備 1.便道施工前，根據(jù)紅線用地圖實地查勘便道的平面布置，進一步優(yōu)化便道平面布置。 2.施工測量放線，完成路線中樁和紅線邊樁的測量及布設。對紅線邊樁做好明顯標記，并做好保護。 2）.機械和人員準備 項目部

1 技術交底書(mbec-11-08) 表格編號 mbec-11-08 項目名稱施工便道第1頁 共3頁交底編號jsjd-01 工程名稱施工便道 設計文件圖號hssg-3a-02gj-02 施工部位dk113+100～dk120+800共7.7km 交底日期 技術交底內容： 1、技術交底范圍：dk113+100～dk120+800共7.7km。 2、設計情況：設計施工便道基本沿紅線左側 3、開始施工的條件及施工準備工作：紅線以及臨時用地已經(jīng)丈量完畢。地表復測工作基本完 成。具備施工條件已具備。 4、施工工藝：施工便道一般地段下層填70cm軟塊石，上層填30cm硬塊石渣，或下層填60cm 硬塊石，上層填20cm硬塊石渣。下寬8m上寬7m?；A碾壓密實，在軟土或水田地帶采用片 石填筑擠淤。便道頂寬6.5m，重點區(qū)域進出場便道頂寬8m，一般轉彎半徑

虎豐鐵路i標 安全技術交底書 施工單位：中鐵七局虎豐二期鐵路項目部 工程名稱路基、涵洞、擋土墻交底編號 交底里程交底項目施工便道 為保障從事施工生產(chǎn)人員的安全，結合本項目部的實際情況，窄嶺路基， 涵洞，擋土墻施工便道應符合以下標準： 1、施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形 復雜地段應適當加寬。錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于 5.5m，長度不小于20m。 2、便道土質路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層 為5cm的泥結碎石面層。 3、便道的兩側應設置邊溝和排水溝。 4、便道急彎、陡坡地須設置安全護欄和醒目的警示標志，岔路口設置 方向批示牌，并在便道急彎處設置防擅墩。 5、便道應滿足載重和排洪要求，設置防護欄桿和超限標牌。 6、臨時便道清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。 7

技術交底編號gwyd-bd-01 工程名稱南溪特大橋交底日期2011年3月1日 施工單位分項工程名稱施工便道 交底內容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工時，由現(xiàn)場技術員根據(jù)便道要求控制便道填筑邊線，并控制便 道填筑的頂標高。 2.便道填筑時，大型機械主要以挖掘機和推土機配合施工，汽車運輸 填料。 3.運進場的便道填料的強度、壓碎值、含泥量應符合施工規(guī)范要求（其 中石料含量≥65％），未經(jīng)現(xiàn)場技術員驗收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架橋、改道等地段，須向現(xiàn)場技術員匯報，由現(xiàn)場技術員確 認施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工時，主要以挖掘機進行，如地質條件較好，盡量 保持挖填平衡，不產(chǎn)生廢棄方量。 6.農(nóng)田水塘地段施工時，不得污染農(nóng)田、池塘，同時排水溝必須按要 求施做到位。 7.遇到特殊地質及特殊施工情況時，施工隊應及時通知

重慶萬州至開縣高速公路g4合同段 新棄渣場施工便道施工 技 術 交 底 中鐵三局集團萬開高速公路g4合同段項目經(jīng)理部 二○○四年七月十六日 2 新棄渣場便道施工技術交底 一、工程概況 （一）、地理位臵 新棄渣場便道位于熊家鎮(zhèn)楠樹村5號棄渣場東側，沿山腳向山頂 方向延伸至埡口，總長度約520米。山埡口由于路塹較深，設有路塹 擋墻，長度約100m,高度約4～6米，厚度約1米。（見附圖所示） （二）、工程地質、地貌 地貌為山嶺，地形較陡峻。此地段上覆土為紅色砂粘土，覆蓋層 較薄。巖性為淺黃色砂巖、泥巖。 二、設計要點 （一）、本施工便道設計總長為520米，雙向兩車道，有效路面 寬為７米。線路起點接原十五局碎石廠便道,設計最大坡度為15%, 占地約30畝。 （二）、地形地貌 該地區(qū)地表為紅色砂粘土，覆蓋層較薄。巖性為砂巖、泥巖。線 路經(jīng)過多為長河村九組農(nóng)田及經(jīng)濟果林。便

技術交底書 表格編號 項目名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部第頁 共頁交底編號 工程名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部 設計文件圖號 施工部位通往槐樹下大橋施工支便道 交底日期2014年月日 技術交底內容： 1、技術交底范圍 從槐樹下進口通往槐樹下大橋施工支便道，全長2088米，平面圖見附圖1。 2、設計情況 九景衢鐵路jqjxzq-4標項目部二分部槐樹下大橋施工進場便道，從槐樹下進口為起點， 到槐樹下大橋為終點，便道全長2088米。路面寬度為4.5米、厚度為30cm、排水溝為30cm、 深度40cm、每500米設一道會車點。 3、施工準備工作 人員情況：現(xiàn)場施工4人、領工員1人、司機不算在內。 機械設備：80hz小挖掘機一臺、320大挖掘機2臺、7t時代自卸車4臺、2臺東風自卸車， 20t壓

1 技術交底書 技術交底書 表格編號 項目名稱中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項目部第1頁 共4頁交底編號zhgl-5 工程名稱群力第五大道 設計文件圖號 施工部位施工便道 交底日期2018.8.06 技術交底內容： 一、技術交底范圍： 本交底適用于中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項目部群力第五大道 地下綜合管廊施工便道的施工。 二、施工方法： 本場內施工便道設計均為新建道路，里程k1+070-k3+170，全長2.1km，便道設計寬為10m， 便道內邊緣距離鋼板樁邊2m。全段路面設置0.2%向外縱坡，外設排水溝。 1.施工工藝： ①施工工藝：挖土換填→碾壓處理→基底換填碾壓處理→面層施工→水溝砌筑 ②施工方法：便道頂寬10m，橫向向外成一字型坡，坡率2%；右側設置排水溝（寬40cm、 深50cm），要求順直暢通；新修

-1- 蓋板箱涵施工技術交底 一、開工準備 開工前，做好應急設備必須到場，施工技術員、安全員、及車站、 工電部門到現(xiàn)場進行交底。施工場地做到“三通一平”，修建臨時施 工設施，安裝調試施工機具及標定試驗機具，周轉材料儲存和堆放在 不影響施工的部位。 對施工部位進行中樁放樣，并打出護樁，對地面進行高程測量， 用石灰撒出開挖線，準備開挖。 二、施工方案 1、基坑開挖：做好基坑開挖的計劃和準備工作后，應進行連續(xù) 快速施工。采用挖掘機和人工配合開挖，土質基坑挖至距基底0.3m 時，采用人工開挖，以防止對基底承載力的擾動，石質基坑開挖至基 底時，局部開挖采用人工或風鉆打眼補炮爆破開挖，局部超挖部分， 將虛渣清理干凈，待基礎砼澆注時，采用與基礎同標號砼回填，基坑 尺寸及標高達到設計要求且自檢合格后，報質量安全檢查科質檢工程 師和試驗室，對基坑進行軸線、標高、幾何尺寸、地基承載力等檢查， 合