化學植筋在某液體化工碼頭引橋墩加固改造中的應用

南京港新生圩液體化工碼頭儲運工程

通過分析墩式布置的化工碼頭結(jié)構(gòu)、總平面布置、船型組合及系靠泊點布置等方面,提出將原碼頭改造為連片式布置型式,采用新老結(jié)構(gòu)相互獨立原則的設計方法。結(jié)合碼頭加固改造方案的特點,介紹化學植筋技術、止水結(jié)構(gòu),以及各種修復措施在加固改造中的應用,為類似工程提供參考。

1化學植筋的適用范圍

監(jiān)理工作總結(jié) 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程是青島港口建設的重點工程之一。 天津天科工程監(jiān)理咨詢事務所能有機會承擔該工程的監(jiān)理工作感到十分的 榮幸。自監(jiān)理工作開展以來，得到了青島港（集團）有限公司各級領導的 指導和關心，本工程是在建港指揮部徐立山經(jīng)理主持下進行的，徐經(jīng)理對 待工作，從質(zhì)量、進度、安全到文明施工，自始至終都認真負責、一絲不 茍，為我們樹立了學習的榜樣；青島港口建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的各位領導 對工程的質(zhì)量要求嚴格，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查巡視，指導工作，發(fā)現(xiàn)問題及時 提出、糾正；各施工單位：一航局二公司、上海航道局、港機廠、維修中 心、供電、通信、雙瑞等公司都具備有相當強的施工能力和素質(zhì)，為本工 程順利開展，貢獻了自己的力量，在施工中能夠積極配合監(jiān)理的工作，把 好質(zhì)量關、共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。下面將監(jiān)理工作進行匯報總結(jié)。 一、工程項目概況 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程位于山東半島膠州灣內(nèi)南側(cè)岸線

第6章水工結(jié)構(gòu) 6.1.水工建筑物的種類、項目、規(guī)模和等級 本工程位于煙臺港西港區(qū)，擬建一個3萬噸級泊位。平面布置 兩個方案，平面方案一碼頭為連片布置；平面方案二碼頭為墩式 布置。水工建筑物有液體化工碼頭、工作船碼頭、防波堤、引堤 及西、北護岸。 3萬噸級泊位的碼頭（水工結(jié)構(gòu)按?？?萬噸級船設計），碼 頭前沿水深為-14.5米。連片布置方案碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)，碼 頭面頂高程為5.5米；墩式布置方案碼頭為樁基墩式結(jié)構(gòu)，碼頭面 頂高程為7.5米。 工作船碼頭長度為150米，碼頭前沿水深為-8.0米。為便于 小型船舶的靠泊，碼頭前方5.0米寬度范圍碼頭面頂高程為4.5 米；其后側(cè)區(qū)域頂高程為5.5米。 碼頭、防波堤、引堤及護岸屬于一般港口的水工建筑物，結(jié)構(gòu) 安全等級為ⅱ級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0=1.0。 6.2.自然條件 6.2.1.

近日,一航局中標天津港大沽口港區(qū)9號液體化工碼頭工程。該工程中標金額1.2億元,工期為365d。工程位于天津港臨港經(jīng)濟區(qū),為5萬噸級液體化工泊位,水工結(jié)構(gòu)按照10萬噸級設計,兼顧停靠2艘5000噸級液體化工船,碼頭岸線長度298m,年設計吞吐量為183萬t。施工內(nèi)容主要包括岸坡開挖、水工主體施工、接岸結(jié)構(gòu)、陸域及道路等工程。

以廣西液化天然氣(lng)碼頭引橋墩臺樁基為研究對象,根據(jù)工程地質(zhì)及巖土設計參數(shù)、工藝荷載、設計水位等主要設計條件,提出鉆孔灌注樁和鋼管樁兩種設計方案。從樁基承載力受力、結(jié)構(gòu)受力、施工工藝、工程造價、沉樁情況及檢測結(jié)果等方面分析比較兩種方案,得出該工程引橋墩臺結(jié)構(gòu)的樁基選型采用鋼管樁方案設計較為合理。

2014年3月23日，長江南京、揚州水域最大的液體化工碼頭——揚州港儀征港區(qū)公共液體化工碼頭二期工程提前兩天完成設備吊裝。

液體化工碼頭安裝工程安全工作總結(jié) 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共5頁 液體化工碼頭安裝工程安全工作總結(jié) 在項目部的正確領導下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導下，寧波大榭關外 5萬噸級液體化工碼頭安裝工程施工已順利結(jié)束，在安全管理與安全文 明施工上做了許多工作，現(xiàn)總結(jié)如下： 1、安全管理目標 本工程開工以來，在公司及項目部領導高度重視和支持下，在安全 第一、預防為主總的方針指導下，根據(jù)施工計劃并結(jié)合該項目工期、工 程量、施工環(huán)境等特點制定了符合分公司施工要求的《危險源辨識》、 《應急預案》等，還制定了專項安全防護措施，安全管理重在制度的落 實上很下工夫。 安全管理目標為：無人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故， 無交通事故，無環(huán)境污染事故，輕傷負傷率為1％，重傷率為0，文明 施工達標率為100％。 2、安全責任制落實情況 從開工，項目經(jīng)

對于一些舊有建筑,為了延長其使用年限或是滿足其他特殊需要,需要對其進行加固改造處理.通常這些加固改造工程都會采用化學植筋技術,本文通過對建筑化學植筋技術在加固改造工程中的應用進行粗淺的分析,并發(fā)表一些淺見,以供大家參考.

在建筑加固改造中的植筋技術，其應用非常廣泛并且效果非常明顯。比如說橋的加固、房屋建設、改良工程等，都會

本文所述為因某公司大型反應機組物流需要,借用某碼頭的引橋通行大型機組液壓平板車,需對引橋工程檢測評估,檢測其結(jié)構(gòu)外觀、鋼筋混凝土耐久性、基樁完整性等,并根據(jù)檢測情況對結(jié)構(gòu)進行安全性評估,為能否承受大型機組液壓平板車的通行提供依據(jù)。

隨著液體化工碼頭輸送物料品種的增多,很多腐蝕介質(zhì)的輸送不能采用傳統(tǒng)的金屬管道。分析、總結(jié)了某化工碼頭成功使用孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復合管輸送31%鹽酸的經(jīng)驗,證明選用合適的非金屬管材能保證輸送過程的安全、不泄漏。為液體化工碼頭腐蝕介質(zhì)的輸送提供了管材選用參考。

以毛里塔尼亞某漁港碼頭為例,根據(jù)項目引橋采用的高樁梁板結(jié)構(gòu)形式,以及當?shù)刈匀粭l件、施工能力和材料來源等因素,設計制作鋼平臺,采用陸上推進法完成引橋施工。經(jīng)驗算,縱梁、橫梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力及強度均滿足設計要求,樁基承載力滿足平臺施工要求。陸上推進法施工工藝有效縮短工期,提高施工效率。

對橋梁加固方法進行了簡要介紹,通過對某預應力混凝土梁橋橋墩存在的病害從設計、施工、養(yǎng)護等方面對橋墩加固方法進行了詳細分析,并得出相關結(jié)論。同時介紹了外包鋼板法等橋梁加固方法的具體流程與施工要點,給有關的施工技術提供了理論支持。

從建筑化學植筋技術的優(yōu)點入手,探討了其在加固改造中的應用,具體就化學植筋技術對材料的要求、施工方法、施工要點及在施工中需注意的問題作了論述,以使化學植筋技術更加完善。

在建筑工程改造工作中，往往會采用建筑化學植筋技術來進行加固處理，這種方式不僅可以提升建筑工程施工的年限，還可以滿足居住人群的需求。在實際的處理工作中，工作人員只有對化學植筋技術的工作原理和使用方式加強重視，才能做到游刃有余。本文中，筆者主要對建筑化學植筋技術在加固改造工程中的應用情況進行深入介紹和分析，進而提升建筑改造工程的高效性。

化學植筋是結(jié)構(gòu)物加固施工中不可缺少的一項施工技術,在結(jié)構(gòu)物加固中起到連接新舊混凝土,增強新舊混凝土界面的粘接力及錨固抗剪等作用,現(xiàn)以五桂橋高架橋加固工程為例,介紹化學植筋的施工工藝及在橋梁加固中的應用。

監(jiān)理工作總結(jié) 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程是青島港口建設的重點工程之一。 天津天科工程監(jiān)理咨詢事務所能有機會承擔該工程的監(jiān)理工作感到十分的 榮幸。自監(jiān)理工作開展以來，得到了青島港（集團）有限公司各級領導的 指導和關心，本工程是在建港指揮部徐立山經(jīng)理主持下進行的，徐經(jīng)理對 待工作，從質(zhì)量、進度、安全到文明施工，自始至終都認真負責、一絲不 茍，為我們樹立了學習的榜樣；青島港口建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的各位領導 對工程的質(zhì)量要求嚴格，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查巡視，指導工作，發(fā)現(xiàn)問題及時 提出、糾正；各施工單位：一航局二公司、上海航道局、港機廠、維修中 心、供電、通信、雙瑞等公司都具備有相當強的施工能力和素質(zhì)，為本工 程順利開展，貢獻了自己的力量，在施工中能夠積極配合監(jiān)理的工作，把 好質(zhì)量關、共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。下面將監(jiān)理工作進行匯報總結(jié)。 一、工程項目概況 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程位于山東半島膠州灣內(nèi)南側(cè)岸線

青島港液體化工碼頭區(qū)軟基處理方法的對比分析研究——使用層次分析法，對青島港港池浚深挖泥吹填形成的液體化工碼頭的軟基處理方法進行優(yōu)選。結(jié)合土質(zhì)特點等因素，分區(qū)進行不同工藝的分析．建議真空預壓法和強夯法進行地基處理。兩種方法的地基處理資料對比表明...

掛藍法變截面箱梁施工在碼頭引橋中的應用 【摘要】預應力變截面連續(xù)箱型梁橋采用懸臂澆筑施工法，利用 掛籃在墩兩側(cè)對稱平衡地澆筑梁段混凝土，每澆筑完一段，待達到規(guī) 定強度后就張拉預應力筋并錨固，然后向前移動掛籃，進行下一段的 施工，直到懸臂端為止。掛藍法預應力變截面箱梁施工在水工工程中 比較少見，本文以青島益佳集團燃料油碼頭工程中的56+5×85+56m 沉箱墩基礎引橋施工為例，講述掛籃施工的工藝。 【關鍵詞】預應力：連續(xù)箱梁：掛籃施工 【abstract】prepareshouldthedintchangepiecenoodles continuousboxtypebeambridgeadoptionhangarmtosprinkle tobuildconstructionmethod,makeuseofhangabaskett

１工程概況連云港海監(jiān)局船舶基地碼頭引橋為該碼頭與后方場地的主要連接通道。位于連云港廟嶺煤碼頭與兩航基地碼頭之間狹小海域內(nèi)，東鄰煤碼頭、西靠兩航基地碼頭、北接新建海監(jiān)局碼頭、南連已有陸域拋石岸坡，整個引橋工程由基樁、橋座、預制ｔ型梁和拋石岸坡四部分組成...