基于激光識(shí)別的汽車門鎖嵌入式柔性裝配系統(tǒng)
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汽車門鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜,裝配要求較高,難于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)。針對(duì)以上問(wèn)題,在對(duì)當(dāng)前門鎖裝配技術(shù)廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出了一種基于激光識(shí)別的汽車門鎖嵌入式柔性裝配系統(tǒng)(FAS)。首次將柔性裝配思想引入到汽車鎖片裝配生產(chǎn)中,可以根據(jù)不同的生產(chǎn)需求裝配種類不同的產(chǎn)品,能夠充分體現(xiàn)系統(tǒng)的柔性。對(duì)汽車門鎖結(jié)構(gòu)以及裝配工藝進(jìn)行了相關(guān)分析,通過(guò)激光識(shí)別的方法解決了裝配過(guò)程中齒形識(shí)別與鎖片定位問(wèn)題。以嵌入式微處理器為主控制器,搭建具備豐富控制功能的閉環(huán)控制系統(tǒng),來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝配過(guò)程的控制任務(wù)。采用構(gòu)件化思想,使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性與復(fù)用性,以適應(yīng)不同工況的裝配需求。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)證明:系統(tǒng)定位準(zhǔn)確、運(yùn)行穩(wěn)定,能夠大幅度的提高汽車門鎖的裝配效率。
汽車門鎖結(jié)構(gòu)
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2012-07-2618:18出處:pcauto作者:常慶林責(zé)任編輯:常慶林 關(guān)鍵詞:北京廣渠門汽車門鎖結(jié)構(gòu)技術(shù)解析 【太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道】7月21日,北京強(qiáng)降雨致使廣渠門橋下一片汪 洋,五輛車擱淺水中。其中一輛越野車中被困男子雖被救出,但送醫(yī)搶救無(wú)效身 亡。我們先不去討論該男子的死因,我們從汽車門鎖的結(jié)構(gòu)來(lái)分析一下,究竟汽 車的門鎖能不能滿足逃生需求? ●何時(shí)能通過(guò)內(nèi)部門拉手拉開(kāi)車門? 說(shuō)到門鎖,各位車主經(jīng)常打交道的就是中控鎖開(kāi)關(guān)。鎖上中控鎖,車外的人 就不能通過(guò)外部的門拉手拉開(kāi)車門了,而內(nèi)部拉手只能通過(guò)機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)解鎖后 才能從內(nèi)部打開(kāi)車門。 所謂的“機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)”就是在們邊上的那個(gè)鎖銷或者是門拉手上的那個(gè)帶 紅色標(biāo)記的可以撥動(dòng)的機(jī)構(gòu)。把機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)調(diào)整到解鎖位置,就可以通過(guò)內(nèi)部 門拉手把門打開(kāi)了。 一些車型并沒(méi)有上面提到的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)
汽車門鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)
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返回1 汽車門鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 1簡(jiǎn)要說(shuō)明 1.1門鎖系統(tǒng)知識(shí)簡(jiǎn)要介紹 鎖系統(tǒng)主要功能為保證車主及乘客在行車、泊車過(guò)程中車主及其乘客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。由鎖體、鎖扣、 鎖芯、鑰匙、內(nèi)/外把手、連接拉桿/拉線等件(或部分件)聯(lián)合工作,以實(shí)現(xiàn)車門(蓋)安全關(guān)閉開(kāi)啟的機(jī) 電集成功能系統(tǒng),集功能性、安全性與裝飾性于一體 其中強(qiáng)度、碰撞安全性和耐久是系統(tǒng)關(guān)鍵特性,其次外觀造型、人機(jī)工程為系統(tǒng)重要特性。所有車型的 鎖系統(tǒng)布置、設(shè)計(jì)工作均需將其作為重中之重來(lái)考慮。使這些方面性能達(dá)到最佳。 強(qiáng)度要求為國(guó)家強(qiáng)檢項(xiàng),必須滿足gb15086強(qiáng)檢要求,通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證"chinacompulsory certification"的強(qiáng)制認(rèn)證;同時(shí)其他國(guó)家也有相應(yīng)的法規(guī)要求,如fmvss206,fmvss401,ece11等。 碰撞安全性主要滿足gb15086中30g加速
汽車門鎖閉鎖器修理記錄
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門鎖閉鎖器修理錄 吉利自由艦汽車出現(xiàn)左后門門鎖遙控開(kāi)門關(guān)門不靈,有時(shí)插桿動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn), 有時(shí)不動(dòng),拆門先拆最下面螺絲,然后拆內(nèi)門拉手一只螺絲及開(kāi)關(guān)處螺絲, 并把這二個(gè)盒子拿出。插桿拉手旋出。然后要用很大勁從下部拉開(kāi)來(lái),確實(shí) 不太好拆,有較多的電源插頭要拔出。采用串聯(lián)小電珠的兩根電線接到電機(jī) 輸入端,遙控開(kāi)門、關(guān)門時(shí)小電珠會(huì)亮,這就說(shuō)明遙控接收、輸出指令電壓 都正常,是電機(jī)執(zhí)行部分不行。拆下電機(jī)組件,此組件名稱叫閉鎖器。(見(jiàn) 附圖1)拆開(kāi)閉鎖器,內(nèi)有小電機(jī)蝸輪蝸桿,通電后電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn),(見(jiàn)附圖2) 結(jié)構(gòu)件都沒(méi)有損壞,但通電后的力不夠,開(kāi)始認(rèn)為電機(jī)有故障,接著發(fā)現(xiàn)小 電機(jī)串聯(lián)了一只wh30110小電感,用萬(wàn)用表測(cè)量這個(gè)小電感,有4歐電阻, 所以電機(jī)的電壓被它分去了很多,工作就不正常了。手頭無(wú)此電感器,根據(jù) 原理,(用于抗干擾)可以不用此電感器,把此電感器短接,電機(jī)正
對(duì)微型汽車門鎖系統(tǒng)耐慣性力的研究
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門鎖是汽車中的常規(guī)安全零件,對(duì)汽車的安全性能有著至關(guān)重要的作用。在設(shè)計(jì)門鎖的過(guò)程中,必須要在保證其可靠性的同時(shí)確保其有絕對(duì)的安全性能。其安全性能指標(biāo)包括載荷能力、耐慣性力等,因此,在汽車門鎖的實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中,也應(yīng)首先考慮這兩種特性,這樣才能使門鎖安全性、可靠性、實(shí)用性均得到保障。著重對(duì)門鎖的耐慣性力的特性進(jìn)行分析,希望可以使門鎖的設(shè)計(jì)更為實(shí)用,從而保證汽車整體的安全性能。
汽車門鎖PPT幻燈片課件
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汽車門鎖PPT幻燈片課件
汽車門鎖控制電路分析與設(shè)計(jì)
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汽車門鎖控制的目的是為了防止駕駛員將鑰匙忘在車內(nèi)而專門設(shè)計(jì)的控制電路。其主要由各開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)和若干個(gè)數(shù)字電路中常用的基本門電路組合而成。該設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是組合邏輯門電路在汽車數(shù)字電路中的綜合應(yīng)用。本文分析了各種情況下車門鎖控制電路的工作過(guò)程,并運(yùn)用學(xué)習(xí)的數(shù)字門電路知識(shí)對(duì)汽車門鎖控制電路進(jìn)行設(shè)計(jì)。
汽車門鎖自動(dòng)控制電路的設(shè)計(jì)
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簡(jiǎn)述了集成鎖相環(huán)電路的原理,結(jié)合現(xiàn)代汽車電子自動(dòng)化控制的需求和應(yīng)用,采用音頻鎖相環(huán)解碼電路、數(shù)字鎖相環(huán)電路和其他數(shù)字電路,設(shè)計(jì)了一種車速檢測(cè)和對(duì)車門的開(kāi)閉進(jìn)行控制的電路,在實(shí)驗(yàn)室條件下測(cè)試取得了良好的效果。還需要在實(shí)際條件下作進(jìn)一步試驗(yàn)。
汽車門鎖(20200928192409)
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汽車門鎖(20200928192409)
電控汽車門鎖的工作原理和故障診斷
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簡(jiǎn)述電控汽車門鎖的種類和工作原理,以凌志ls400型轎車電控門鎖為例,介紹其故障診斷方法。
汽車門鎖耐慣性力計(jì)算方法研究
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基于gb15086—2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》、gtrno.1和ecer11法規(guī)中對(duì)汽車門鎖耐慣性力的要求,論述了汽車門鎖耐慣性力的試驗(yàn)要求,分析了門鎖耐慣性力計(jì)算存在的難點(diǎn),并提出了解決辦法。給出了門鎖耐慣性力的計(jì)算過(guò)程,總結(jié)了試驗(yàn)方法與計(jì)算方法的差異,并進(jìn)行了試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證。
凱毅德:以創(chuàng)新技術(shù)描繪汽車門鎖系統(tǒng)未來(lái)
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2015年11月5日,凱毅德(kiekert)股份公司在其常熟生產(chǎn)基地召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),公司的技術(shù)專家向到場(chǎng)嘉賓詳細(xì)介紹了專為中國(guó)客戶和合作伙伴研發(fā)的最新技術(shù)。凱毅德為不同級(jí)別的汽車研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)閉鎖系統(tǒng),以滿足不同市場(chǎng)的需求。凱毅德的產(chǎn)品包括側(cè)門鎖、門鎖模塊、后備箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖以及應(yīng)用到側(cè)門、滑門、尾箱和許多內(nèi)飾機(jī)構(gòu)的各種執(zhí)行器,其中側(cè)門鎖2005alpha
CNCA-C11-10:2014汽車門鎖及門保持件
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編號(hào):cnca-c11-10:2014 強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 汽車門鎖及門保持件 2014-08-21發(fā)布2015-01-01實(shí)施 中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布 目錄 0引言....................................................................................................................1 1適用范圍............................................................................................................1 2認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)......................................................
ISM頻段內(nèi)無(wú)線通信應(yīng)用于汽車門鎖的方案
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ISM頻段內(nèi)無(wú)線通信應(yīng)用于汽車門鎖的方案
嵌入式語(yǔ)音門鎖的設(shè)計(jì)
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與傳統(tǒng)的門鎖相比,嵌入式語(yǔ)音門鎖利用人的語(yǔ)音作為"鑰匙",通過(guò)對(duì)語(yǔ)音內(nèi)容和聲音特征的雙重識(shí)別,實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口的控制和管理,其具有成本低、使用方便、保密性好等優(yōu)點(diǎn).以單片機(jī)spce061a為平臺(tái),利用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)安全、方便的嵌入式語(yǔ)音門鎖.
學(xué)習(xí)單元二汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)
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學(xué)習(xí)單元二汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)
嵌入式車牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,全球?qū)煌ㄟ\(yùn)輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)及具體實(shí)現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車牌定位算法、字符分割算法、字符識(shí)別算法和應(yīng)用程序的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號(hào)處理器和cpld芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)的復(fù)合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識(shí)別系統(tǒng)的方法??梢?jiàn),嵌入式車牌識(shí)別對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
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職位:項(xiàng)目安全總監(jiān)
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林