吉化股份公司煉油廠催化裂化改造項目進入設(shè)備安裝階段

1概述根據(jù)“八·五”規(guī)劃,“八·五”期間煉油廠原油加工量為700萬t/a,而且全部為大慶原油。由于加工大慶油時減壓渣油收率較華北油要高,因此,將導致煉油廠渣油過剩。進一步提高原油加工深度,是煉油廠面臨的一個重要課題,從煉油廠的實際情況來看,到“八·五”末期催化裂化裝置每年至少要加工40多萬t減

結(jié)合現(xiàn)有新型槽車進出油品裝卸區(qū)的空間需求,對現(xiàn)有老舊爬車系統(tǒng)改造:對原有爬車車體、車輪結(jié)構(gòu)、推臂結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)改進,解決了新型槽車空間受限的問題;對原有爬車運行控制,運用現(xiàn)代控制技術(shù),重新進行了控制設(shè)計,保證了爬車運行的安全可靠性.

茂名石化煉油廠二催化裝置原設(shè)計處理能力為800kt/a,摻渣40%。經(jīng)過核算,將分餾塔柴油抽出口以上塔盤改為固舌型塔盤,穩(wěn)定塔下層進料口以上塔盤改為superfrac塔盤,同時對換熱流程適當調(diào)整,部分管線擴大升級,使處理量擴大至1mt/a,摻渣達60%。

綜上所述,經(jīng)過4個多月的工業(yè)應用,各項監(jiān)測結(jié) 果證明,ht01油溶性緩蝕劑對塔頂設(shè)備有較好的 緩蝕效果,且能很好地抑制露點下的點蝕。 3　工業(yè)應用 在ht01油溶性緩蝕劑工業(yè)應用的基礎(chǔ)上, 武漢石油化工廠兩套常減壓裝置塔頂揮發(fā)系統(tǒng)先 后投用緩蝕劑ht01,注入量5～8μg/g。ⅰ套常 減壓蒸餾裝置應用情況見表7。1998年,ⅱ套常 減壓裝置常壓塔頂鐵離子含量全年平均為1.01 mg/l。 表7　ⅰ套常減壓裝置塔頂冷凝水鐵離子含量　mg/l 初餾塔頂常壓塔頂減壓塔頂 1.851.241.61 0.960.970.64 0.710.990.63 0.550.630.55 0.871.440.54 1.761.061.37 1.390.951.10 　　從表7常規(guī)設(shè)備

3.3　經(jīng)濟效益 裝置高負荷生產(chǎn)年可創(chuàng)效益:342.22萬元。 計算過程如下: (11-9.06)×8000×45%×98%×(2800-2 300)=342.22萬元/年 式中: 　11.0—高負荷時碳四每小時進料量,t/h 　9.06—設(shè)計負荷時碳四每小時最大進料量,t/h 　45%—原料中丁二烯質(zhì)量分數(shù) 　98%—丁二烯抽提率 　2800—丁二烯1998年外購價,元/t丁二烯 　2300—丁二烯1998年成本價,元/t丁二烯 　8000—全年生產(chǎn)時間,h 4　存在問題 (1)脫重組份塔操作彈性小　在裝置達11 t/h負荷時,脫重組份塔塔釜丁二烯不易控制,已 明顯發(fā)現(xiàn)t201b塔能力不足,而萃取精餾系統(tǒng)操 作彈性還較大,因此改造t201a/b還可進一

煉油廠是原油加工處理的主要工藝環(huán)節(jié),經(jīng)過原油廠多種工序改造以提煉原油的有價值成分,維持了整個石油能源開發(fā)活動有序進行。煉油廠工藝方案執(zhí)行需結(jié)合多種設(shè)備,除了必備的煉油設(shè)施外,機電設(shè)備也是煉油廠內(nèi)部運轉(zhuǎn)的基本保障。本文分析了煉油廠自動化發(fā)展趨勢,提出機電設(shè)備安裝工藝流程控制的科學方式,為企業(yè)煉油生產(chǎn)創(chuàng)造更加優(yōu)越的調(diào)度環(huán)境。

勝利煉油廠對甲變電站110kv電氣設(shè)備系統(tǒng)工程進行改造,于近日投運,經(jīng)測試其設(shè)備技術(shù)已達到國際先進水平.該廠是800萬t/年的煉油企業(yè),擔負全廠供電的甲變電站110kv電氣設(shè)備是60年代初的產(chǎn)品,由于使用年代已久,開斷能力小、可靠性差、檢修難度大,嚴重影響生產(chǎn)裝置的安全運行.針對這種情況.該廠把此項目列入1994年重點攻關(guān)項目,成立技術(shù)攻關(guān)組,齊魯公司也十分重視此改造項目,并列入公司維修重點項目之首,投資800多萬元.經(jīng)反復探討更換設(shè)備的性能和方案,最后采用了由西安高壓開關(guān)廠和日本三菱電機株式會社合作制造的110kv的

勝利煉油廠變電設(shè)備改造工程投用成功

根據(jù)國家標準化管理委員會要求,要在全國范圍內(nèi)實行汽油國ⅲ標準,即汽油中的烯烴含量要≤30%,硫含量要≤150mg/kg,因此不符合這一標準的煉油廠,就需要進行擴建改造,從而達到新的車用汽油國ⅲ標準要求。文章結(jié)合實踐工作經(jīng)驗,本著\"少投入,快建設(shè)\"的原則,對煉油廠擴建改造項目施工進度控制與成本管理做出以下分析,能夠推動我國煉油廠擴建改造項目穩(wěn)健發(fā)展。

第期瞿巍等催化裂化裝置反應再生系統(tǒng)的技術(shù)改造 再生燒焦性能有所改善 。 改造前催化裂 化裝置再生催化劑碳含量在以上 , 改造后降 至左右 。 這表明再生燒焦效果有所提高 , 對 保持催化劑活性和良好的產(chǎn)品分布有重要意義 。 產(chǎn)品分布良好 。 改造后 , 在原料性質(zhì)相對 變差的情況下 , 加工能力仍可達到“ , 輕 質(zhì)油收率可維持在較好原料時的水平 , 干氣產(chǎn)率 明顯下降 。 這表明對于減少二次裂化反應效 果較為明顯 。 主風分布有根本改善 。 再生器徑向溫差 由改造前的℃降至改造后的一℃ 。 , 凡葬叮愉二呷叮 汀而 、疵 叮 擬」 ,,,,, 國內(nèi)簡訊 齊魯石油化工公司勝利煉油廠進行改造 齊魯石油化工公司勝利煉油廠原有三套常減壓蒸餾 裝置 , 原油加工能力 , 主要加工勝利原油和孤島 原油 。 隨著黃島油庫

第期張建雨等石油蠟—石油蠟應用的新進展 存在著長期使用后會引起蠟與銅粉的分層 、 傳熱 效率低和自控滯后等缺點 , 所以人們正在努力開 發(fā)聚合物型感溫元件蠟 。 在通常情況下 , 制備纖維板石油蠟乳液主要 采用油酸 。 近年來 , 研制成功了塔爾油乳化劑 , 其 乳化效果好 , 貨源豐富 , 價格低廉且使用效果好 , 故受到了用戶歡迎 。 陶瓷潤滑劑分為普通石油蠟潤滑劑和改性石 油蠟潤滑劑 。 隨著與國際間的技術(shù)交流不斷深 人 , 我國陶瓷工業(yè)引進了一些陶瓷自動化生產(chǎn)線 。 這些生產(chǎn)線所需原材料的國產(chǎn)化就成了一項迫切 的科研任務 。 引進生產(chǎn)線所使用的石油蠟乳液是 原材料國產(chǎn)化材料之一 。 我國已經(jīng)研制成功高質(zhì) 量的陶瓷潤滑劑 , 該潤滑劑以氧化改性石油蠟為 原料并制備成乳狀液 。 該陶瓷潤滑劑乳狀液具有 粘度適宜 、 使用方便和成品率高等優(yōu)點 , 可用于從 前西德’公司引進

1 1、編制說明： 本方案為前郭煉油廠壓縮機廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝而編制。前郭煉油廠壓縮機廠房鋼結(jié)構(gòu) 工程是該廠擴建改造工程的重點工程。我單位主要負責1～15軸、a～d軸線部分鋼結(jié) 構(gòu)的安裝,包括柱子、梁等總量約為300噸。 2、編制依據(jù)： 2.1《壓縮機廠房鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙》 2.2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50205-2001 2.3《鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點通用圖》 2.4《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》jgj81—91 2.5《公司常用吊車性能表》 2.6《安全操作規(guī)程》 2.7現(xiàn)場的實際情況 3、工程概況： 壓縮機廠房位于前郭煉油廠院內(nèi),廠房長84米，跨度18米，最高點位于標高16 米處。我單位主要負責1～15軸、a～d軸線全部鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工,此鋼結(jié)構(gòu)共有柱子 34根，主梁15根，全部鋼結(jié)構(gòu)總量約為300噸。 4.施工及技術(shù)準備： 4.1施工準備

煉油廠的煉油工藝流程介紹 1.延遲焦化工藝流程： 本裝置的原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區(qū)泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原 料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃ 左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂?shù)?熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環(huán)油一起流入塔底，在380～390℃ 溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經(jīng)四通閥進入焦碳 塔底部。 循環(huán)油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內(nèi)由于高溫和長時間停留而發(fā)生裂解、縮 合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱 后，冷凝出循環(huán)油餾份；其余大量油氣上升經(jīng)五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸 發(fā)段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、

110kv永坪變的35kv側(cè)外供線路多次遭受雷擊,導致線路發(fā)生接地或短路故障,造成永坪煉油廠多次停電或晃電事故。針對?；坞娛鹿?首先對2003—2012年以來全廠發(fā)生的停晃電事故進行統(tǒng)計,10年內(nèi)共發(fā)生停電晃電:29次(其中受電網(wǎng)停電影響4次,占總次數(shù)的13.8%。受雷擊影響停晃電25次,占總次數(shù)的86.2%)。通過故障錄波及分析得出:造成?；坞姷闹饕蚴峭夤┚€路遭受雷擊。為解決這一問題,提出了3種解決方案,通過方案分析比較,采用將永坪變的外供線路負荷甩開,增加1臺主變帶外供負荷,將現(xiàn)有2臺主變作為我廠專用變方案。方案實施后,供電系統(tǒng)運行效果良好。經(jīng)統(tǒng)計,從2013年12月20日—2014年12月31日,采坪區(qū)周邊遭受12次雷擊,煉油廠停電晃電事故降為0次。

吉化煉油廠火炬系統(tǒng)改造工程一次開車成功

某煉油廠原有常規(guī)填料冷卻塔存在風阻大、熱性能差、運行費用高、冷卻水濃縮倍數(shù)高等問題,需行優(yōu)化改造。將原有冷卻塔改造成無填料噴霧冷卻塔,同時改變布水方式并更換渦流式風機。實踐表明,改造后降溫效果理想,節(jié)能、節(jié)電效果明顯。

中國石油玉門油田分公司玉門煉油化工總廠隨著"短流程燃料型"加工方案的調(diào)整,加熱爐運行臺數(shù)由20臺減少為14臺,用能水平明顯提高,綜合能耗顯著下降,但主要裝置(常減壓、重整、焦化裝置)加熱爐都是上世紀90年代設(shè)計、制造的,運行時存在排煙溫度高、氧含量高、入爐空氣溫度低、爐內(nèi)壁保溫破損、爐體漏風、爐體外壁溫度高、燃料消耗大、熱效率低等問題。針對上述問題,利用2010年7月份檢修機會,對常減壓、重整和焦化裝置加熱爐進行了綜合改造。在采取系列綜合改造措施后,3套主要生產(chǎn)裝置的加熱爐平均熱效率由86.92%上升到了93.76%,平均過?？諝庀禂?shù)由1.36降低到0.86,平均排煙溫度由224.25℃降低到了124.7℃,平均爐體表面溫度由77.75℃降低到了37.7℃,加熱爐運行狀況得以大幅改善。隨著加熱爐運行狀況的改善,瓦斯消耗量降低、裝置處理量提高,極大地改善了裝置各項經(jīng)濟指標。

本文介紹了煉油廠通過技術(shù)改造氫氣回收項目、優(yōu)化供氫網(wǎng)絡、強化用氫管理等措施整合了氫氣系統(tǒng)資源，有效實現(xiàn)了節(jié)能降耗和降低油品加工成本的目的。

通過對煉油廠氣體分流裝置改造前后各種數(shù)據(jù)和操作指標的對比，說明氣體分流裝置利用催化裂化、延遲焦化等裝置回收低溫熱。是一種有效利用能源的措施，有節(jié)能降耗、提高效益的作用。

利用aspenplus11.1流程模擬軟件對茂石化煉油廠部分脫硫裝置及胺液再生能力進行核算,充分挖掘現(xiàn)有裝置的富余量,從而在不增加脫硫設(shè)施的情況下,滿足新建100萬t/a焦化裝置瓦斯和液態(tài)烴脫硫要求,節(jié)省了新建一套脫硫設(shè)施的投資約220萬元。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和石油化工行業(yè)的不斷革新,\"節(jié)能、環(huán)保\"的理念越來越受到人們的廣泛關(guān)注.煉油廠作為提供能源支撐的重要化工行業(yè),其節(jié)能技術(shù)的引進和應用將為煉油廠的發(fā)展帶來極大的契機.煉油廠加熱爐由于容易結(jié)焦(特別是高凝點油品)和使用壽命過長等因素,使其熱效率普遍不高、能源損耗極大.因此,煉油廠加熱爐具有很大的節(jié)能潛力,其節(jié)能改造分析將具有重大意義和實際價值.本文通過分析煉油廠加熱爐的特點和存在的問題,從而對煉油廠加熱爐的節(jié)能改造提出了相關(guān)的措施和建議,進而實現(xiàn)煉油廠加熱爐的有效節(jié)能和改造.

近幾年來,隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化,霧霾天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率越來越高。霧霾主要由so2、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成。減少污染源、削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。我國"十二五"規(guī)劃綱要提出:單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低16%,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值co2排放降低17%。so2排放減少8%,氮氧化物排放減少10%;國家環(huán)境保護部最新制定的《石油煉制工業(yè)污染物排放標準》中規(guī)定煉油企業(yè)大氣污染物排放限值,有機廢氣收集處理排放口的so2、氮氧化物和顆粒物含量,分別不能大于100mg/m3、100mg/m3和50mg/m3。煙道式余熱鍋爐系指那些利用各種廢氣、廢料、廢液中的顯熱或(和)可燃物質(zhì)作為熱源(可加補燃),且熱源呈常壓、負壓或微正壓的鍋爐。余熱鍋爐的應用對提高工業(yè)企業(yè)熱能有效利用,節(jié)約燃料,降低生產(chǎn)成本,減少大氣污染等方面起著十分重要的作用。