加勁肋焊接空心球節(jié)點足尺試驗研究

焊接空心球節(jié)點承載力計算公式研究——進行了焊接空心球節(jié)點承載力的有限元分析,用完成的試驗和相關文獻對多種直徑焊接空心球節(jié)點承載能力進行了試驗研究,分析了受壓失穩(wěn)破壞和受拉剪切破壞的特點,詳細披露了用貼片云紋干涉法進行的焊接空心球節(jié)點的應力分布的...

針對矩形管焊接空心球節(jié)點這一特殊的殼體,采用ansys有限元程序、理想彈塑性應力—應變關系和von-mises屈服準則,同時考慮幾何非線性的影響,對矩形鋼管焊接空心球節(jié)點的承載力進行較為詳細的計算分析,在已有工作的基礎上,進一步通過有限元分析考察其承載能力的影響因素,特別對管邊長與球徑之比槡ab/d不同的節(jié)點,通過對大量計算結果的擬合分析,對現(xiàn)有承載力計算公式提出了改進。

方鋼管焊接空心球節(jié)點的有限元分析

簡要敘述了焊接空心球節(jié)點的研究現(xiàn)狀;利用大型有限元分析軟件ansys分析了在軸力作用下方鋼管焊接空心球節(jié)點的力學特性及破壞機理;在理想彈塑性狀態(tài)下基于mises屈服準則對不同幾何尺寸的方鋼管焊接空心球節(jié)點的極限荷載進行了比較;分析了節(jié)點幾何參數(shù)對極限荷載的影響。

鋼管桁架人行天橋大型焊接空心球支座節(jié) 點分析 38橋梁結構城市道橋與防洪2011年11月第11期 鋼管桁架人行天橋大型焊接空心球支座節(jié)點分析 陳海斌,陳偉,鄭文杰 (1.廣東省建筑設計研究院,廣東廣州510010;2.華南理工大學,廣東廣州510641) 摘要:針對大型焊接空心球在珠江新城鋼桁架人行天橋支座節(jié)點的首次應用,對其采用有限元 軟件fea進行分析,得到該 節(jié)點在正常使用狀態(tài)下的應力分布規(guī)律以及節(jié)點的極限承載能力,為大型焊接空心球節(jié)點在 工程上的應用提供了可靠的理 論依據,并對這類節(jié)點的設計提出了建議. 關鍵詞:鋼桁架;焊接空心球節(jié)點;彈塑性 中圖分類號:u448.11文獻標識碼:b文章編號:1009—7716(2011)11—0038—03 0引言 2010年11月,亞運會在中國廣州舉辦.珠江 新城4座人行天橋

國家游泳中心“水立方”采用了一種新型的多面體空間剛架結構,桿件形式包括圓鋼管、方鋼管和矩形鋼管,節(jié)點則主要采用焊接空心球節(jié)點。本文系統(tǒng)研究在軸力、彎矩及兩者共同作用下方鋼管焊接空心球節(jié)點的受力性能與承載能力。建立了采用理想彈塑性應力-應變關系、mises屈服準則,同時考慮幾何非線性的有限元分析模型,并對承受軸力、彎矩及兩者共同作用的方鋼管焊接球節(jié)點進行了大量的有限元參數(shù)分析。對軸力和彎矩共同作用的焊接球節(jié)點,其軸力-彎矩相關關系與節(jié)點的幾何參數(shù)(包括空心球的球徑、壁厚及鋼管邊長)無關。對若干典型節(jié)點進行了試驗研究,直觀了解節(jié)點的受力性能和破壞機理,并驗證了有限元模型的正確性。還推導了基于沖切面剪應力破壞模型的節(jié)點承載力簡化理論解,從而得到節(jié)點承載力計算公式的基本形式。最后,綜合簡化理論解、有限元分析和試驗研究的結果,建立了軸力、彎矩及兩者共同作用下方鋼管焊接球節(jié)點承載力的實用計算公式,其中,對軸力和彎矩共同作用的節(jié)點,提出以軸力設計時考慮彎矩作用(或以彎矩設計時考慮軸力作用)的影響系數(shù)的概念,并給出了計算公式,可供實際工程設計采用,也可供相關規(guī)程修訂時參考。

焊接空心球節(jié)點連接輸電線路大跨越鋼管塔構件是一種比較理想的節(jié)點處理方式,但常規(guī)的球節(jié)點承載力計算理論對于超大直徑薄壁焊接空心球節(jié)點無法適用。結合舟山與大陸聯(lián)網特大跨越輸電高塔工程設計實例,通過非線性有限元分析,對無加勁肋和加勁空心球節(jié)點的受力特性、破壞形態(tài)和極限承載能力進行研究,并通過對正交試驗結果的方差分析指出加勁肋各因素對節(jié)點承載力水平的影響,研究結果對工程設計有較好的指導意義。

針對大型焊接空心球在珠江新城鋼桁架人行天橋支座節(jié)點的首次應用,對其采用有限元軟件fea進行分析,得到該節(jié)點在正常使用狀態(tài)下的應力分布規(guī)律以及節(jié)點的極限承載能力,為大型焊接空心球節(jié)點在工程上的應用提供了可靠的理論依據,并對這類節(jié)點的設計提出了建議。

空心球節(jié)點鋼結構棧橋以其強度高、重量輕、塑韌性好、經濟性優(yōu)良,施工速度快,因此空心球節(jié)點鋼結構棧橋在建筑施工中得到廣泛應用,如選煤廠、焦化廠的大跨度輸煤棧橋等?？招那蚬?jié)點鋼結構棧橋連接采用焊接來完成,因此焊接技術在結構的施工安裝中占有重要的地位。

***責任公司 （wjgf--） 二〇〇年月 焊 接 空 心 球 單 層 球 面 網 殼 安 裝 工 法 2 編制人員一覽表 姓名職稱職務簽字 編制 審核 審批 會簽日期：200年月 3 目錄 1．前言????????????????????????4 2．工法特點??????????????????????4 3．適用范圍??????????????????????4 4．工藝原理??????????????????????5 5．施工工藝流程及操作要點???????????????5 6．原材料與機械設備???????????????????8 7．質量控制??????????????????????9 8．安全措施??????????????????????15 9．環(huán)保措施???????????

借助ansys對焊接空心球平板網架模型進行整體靜力分析,研究了關于設置吊車位置對網架疲勞問題的影響,得出了各構件的疲勞影響程度,進而了解了管—球節(jié)點的球面應力分布規(guī)律。

a380機庫是目前世界上面積最大的維修機庫,大廳屋蓋采用網架結構,門頭部分為桁架結構。網架面積大、較高,結合現(xiàn)場條件,決定采用地面拼裝、整體提升的施工方法。

焊接空心球網架的檢測方法 內容來源網絡，由“深圳機械展（11萬㎡，1100多家展商，超10萬觀眾）”收集整理！ 更多cnc加工中心、車銑磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機器人、非標自動化、數(shù) 字化無人工廠、精密測量、3d打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示，就 在深圳機械展. 1、焊接空心球及制造螺栓球節(jié)點所采用的材料，其品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國 家產品標準和設計要求。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗方法：檢查產品的質量合格合格文件、中文標志及檢驗報告等。 2.焊接空心球不得有燒、裂紋及褶皺。 檢查數(shù)量：每種規(guī)格按數(shù)量抽查5%，且不應少于3個。 檢驗方法：用10倍放大鏡觀察和表面探傷。 3.焊接空心球螺紋尺寸應符合現(xiàn)行國家標準《普通螺紋基本尺寸》gb196中粗牙螺紋 的規(guī)定，螺紋公差必須符合現(xiàn)行國家標準《普通螺紋公差與配合》g

首都機場a380機庫大廳屋蓋鋼結構長352.6m,寬114.5m,建筑面積40372.7m2,建成后可同時容納4架空客a380飛機,為世界第一大機庫,也是目前世界上最大的焊接球網架。由于整個鋼網架的噸位重、跨度大,所以,對鋼網架的加工制作精度方面要求非常嚴格。通過制定詳細的加工計劃,使現(xiàn)場安裝誤差在10mm以內;著重考慮了時間緊、任務重、精度高等因素,保證了焊接球的加工質量和焊接質量,提高了精度,大大減少了損耗。

結合工程實踐,介紹了空心球節(jié)點鋼結構棧橋焊接施工技術。

給出了8個梁-柱、梁-梁外伸端板螺栓連接試樣的試驗結果,其中4個連接件在外伸端板處使用了加勁肋。將低阻力螺栓受拉區(qū)和受壓區(qū)的失效模式進行對比,基于整體彎矩-轉角曲線和螺栓拉應力的發(fā)展對試驗結果進行分析。試驗主要關注失效模式、阻力發(fā)展、剛度及扭轉能力。將試驗結果與按照ec3提供的方法得到的分析結果進行對比,評估該分析方法(包括分析外伸端板處使用了加勁肋的連接件)的準確性。

國家游泳中心“水立方”的新型多面體空間剛架結構采用配合矩形鋼管、且承受軸力與彎矩共同作用的焊接空心球節(jié)點,目前規(guī)范對該類節(jié)點的設計方法尚屬空白。在有限元分析和試驗研究的基礎上,進一步研究軸力、彎矩及兩者共同作用下矩形鋼管焊接空心球節(jié)點的承載能力及設計方法。首先推導基于沖切面剪應力破壞模型的節(jié)點承載力簡化理論解,從而得到節(jié)點承載力計算公式的基本形式。在此基礎上,利用有限元分析和試驗結果,建立了軸力、單向彎矩以及兩者共同作用下節(jié)點承載力的實用計算公式。對雙向任意彎矩作用的情況,提出了基于線性插值的簡化計算方法。成果可供實際工程設計采用,也可供相關規(guī)程修訂時參考。

本文考慮了球節(jié)點網架中角焊縫的受力性質、強度條件以及焊縫實際的受力面積，導出了角焊縫與鋼管的等強條件，可以認為是現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范的發(fā)展和補充。

本文詳細介紹了鎢極氬弧焊在球形網架結構空心球焊接中常見的氣孔缺陷的控制措施及方法,為空心球焊接質量的保證提供技術參考。

半剛性連接焊接空心球網殼彈塑性分析的短桿模型

第4卷第2期 2007年6月 長沙理工大學學報(自然科學版) journalofchangshauniversityofscienceandtechnology(naturalscience) vol.4no.2 jun.2007 　　　　　　　　　　　 收稿日期:2006-08-24 基金項目:國家“863”計劃資助項目(2002aa001015) 作者簡介:楊偉軍(1962-),男,湖南益陽人,長沙理工大學教授,博士后,主要從事結構工程的研究. 　　文章編號:1672-9331(2007)02-0021-06 加勁肋空心管鋼筋混凝土無梁樓蓋 簡支板帶試驗研究 楊偉軍1,玉小冰 1,張振浩 1,邱則有 2,劉赪煒 1,殷繼華 1 (1.

加勁肋的設計