架空送電線路工程測(cè)量中應(yīng)用動(dòng)態(tài)GPS的關(guān)鍵技術(shù)探討
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4.6
本文基于筆者多年從事架空送電線路測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),在架空送電線路工程測(cè)量中以應(yīng)用動(dòng)態(tài)GPS技術(shù)為研究對(duì)象,探討了應(yīng)用GPSRTK關(guān)鍵技術(shù)解決方法,全文以工程作業(yè)流程為線索,筆者在長(zhǎng)期架空送電線路測(cè)量實(shí)踐基礎(chǔ)上的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有所裨益。
架空送電線路工程測(cè)量中GPS的應(yīng)用
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簡(jiǎn)要介紹leicagps530系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的基本特點(diǎn),結(jié)合500kv惠橫線的工程測(cè)量實(shí)踐,對(duì)gps在架空送電線路工程測(cè)量中的應(yīng)用進(jìn)行了探討
架空送電線路工程中GPS控制網(wǎng)精度分析
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本文通過(guò)大量文獻(xiàn)資料調(diào)研以及實(shí)際工程的測(cè)量,探索了在架空送電線工程中g(shù)ps控制網(wǎng)的精度進(jìn)行了相關(guān)分析,首先對(duì)影響gps測(cè)量精度的因素進(jìn)行了深度剖析并通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究了gpsrtk技術(shù)數(shù)據(jù)采集的基本過(guò)程及環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,得出以下結(jié)論:在架空送電線工程中g(shù)ps控制網(wǎng)的精度測(cè)量中,影響因素主要包括同步衛(wèi)星圖形的連接方式、gps信號(hào)接收機(jī)的種類、測(cè)量時(shí)間的長(zhǎng)短、測(cè)量區(qū)域的地理環(huán)境以及測(cè)量時(shí)間的選擇。通過(guò)具體的工程試驗(yàn)分析了gps-rtk技術(shù)在測(cè)量過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集過(guò)程,分析了測(cè)量誤差的主要來(lái)源,并提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施,目的是為了進(jìn)一步提高gps-rtk技術(shù)的測(cè)量精度。
VirtuoZo全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量 在架空送電線路工程中的應(yīng)用
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VirtuoZo全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量 在架空送電線路工程中的應(yīng)用
GPS定位技術(shù)在送電線路工程測(cè)量中的應(yīng)用研究
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4.5
工程測(cè)量是送電線路工程建設(shè)的一項(xiàng)重要工作,為送電線路設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。工程測(cè)量貫穿送電線路工 程建設(shè)的可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、線路施工、竣工圖測(cè)繪幾個(gè)階段,對(duì)工程審批、工程造價(jià)、 線路優(yōu)化、工程勘察、土地征用、線路規(guī)劃等方面都起到了重要作用。送電線路工程主要有以下特點(diǎn):送 電線路工程為狹長(zhǎng)的帶狀分布,一般送電線路長(zhǎng)度都能達(dá)到數(shù)百公里甚至上千公里,送電線路工程對(duì)測(cè)量 的精度要求較低。資料要求一般為寬度50米左右的橫斷面、危險(xiǎn)點(diǎn)、線路全程縱斷面圖、線路擁擠地帶的 平面圖等。gps技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)九十年代初期開(kāi)始在送電線路工程中應(yīng)用,從單頻gps、靜態(tài)、快速靜 態(tài)到gpsrtk技術(shù)的出現(xiàn),國(guó)內(nèi)送電線路工程測(cè)量始終緊跟gps技術(shù)發(fā)展的方向。gps的應(yīng)用,使得 在數(shù)百上千公里的送電線路上進(jìn)行大規(guī)模的控制測(cè)量成為可能,從而淘汰了使用長(zhǎng)達(dá)年之久的圖解控制技 術(shù)手段。
架空送電線路工程常見(jiàn)巖土工程問(wèn)題
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架空送電線路是電力網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分,尤其在遠(yuǎn)程電力輸送中尤為常見(jiàn),在對(duì)架空送電線路工程的實(shí)施中,常會(huì)遇到因巖土地質(zhì)問(wèn)題而帶來(lái)的施工困擾。本文將對(duì)如何進(jìn)行送電線路的優(yōu)選以及在架空送電線路工程施工中遇到的巖土方面問(wèn)題進(jìn)行介紹和分析。
架空送電線路工程防洪影響評(píng)價(jià)
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4.6
建設(shè)工程防洪影響評(píng)價(jià)應(yīng)主要從兩方面考慮。結(jié)合工程實(shí)例,在水文分析基礎(chǔ)上,采用模型試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)公式,對(duì)送電線路工程與行洪間的相互影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。2003年淮河洪水實(shí)測(cè)資料驗(yàn)證了早期完成的防洪影響評(píng)價(jià)有關(guān)結(jié)論的合理性。
淺談架空送電線路工程造價(jià)控制
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4.7
近年來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)同時(shí)促使社會(huì)用電量不斷增長(zhǎng)。輸電工程項(xiàng)目建設(shè)的資金投入也不斷增加,輸電建設(shè)項(xiàng)目存在擬建和在建的很多。由于輸電建設(shè)項(xiàng)目的不斷建立,給管理上帶來(lái)了很多的問(wèn)題,工程造價(jià)控制方面存的問(wèn)題尤為突出。本文對(duì)架空送電線路工程造價(jià)控制進(jìn)行了探討。
架空送電線路工程造價(jià)控制研究
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4.5
在送電線路工程中對(duì)架空送電線路工程造價(jià)形成影響的因素有很多,造價(jià)控制的難度也比較大,本文就簡(jiǎn)單的工程實(shí)例進(jìn)行了分析,并從投資構(gòu)成分析入手,有針對(duì)的提出了架空送電線路工程造價(jià)控制的措施,希望提供更多的參考,提高投資的效益。
淺談架空送電線路工程的造價(jià)控制
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4.7
本著提高工程質(zhì)量,降低工程投資的原則,分析在設(shè)計(jì)階段如何控制架空送電線路工程的造價(jià)。
架空送電線路工程常見(jiàn)巖土工程問(wèn)題
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對(duì)架空送電線路工程常見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害、地震地質(zhì)、塔基病害進(jìn)行論述,從地質(zhì)、巖土工程角度剖析應(yīng)重視的問(wèn)題。
220kV架空送電線路工程造價(jià)淺析
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4.4
220kv架空送電線路是我國(guó)區(qū)域電網(wǎng)的重要組成部分,不同地區(qū)的220kv架空送電線路造價(jià)既有統(tǒng)一的共性和規(guī)律,又呈現(xiàn)出不同的造價(jià)水平和特點(diǎn)。本文收集了我國(guó)近年來(lái)各地區(qū)建設(shè)完成的855條220kv架空送電線路工程造價(jià)資料,剔除了情況較為特殊的線路179條,篩選出676條鐵塔線路,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理及數(shù)據(jù)分析方法,歸納總結(jié)220kv架空送電線路工程的造價(jià)特點(diǎn),為今后的220kv送電線路工程建設(shè)提供參考。
架空送電線路工程造價(jià)控制淺析
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4.7
影響架空送電線路工程造價(jià)的不確定性因素多,造價(jià)控制的難度大,文章從工程項(xiàng)目及架空送電線路工程的投資構(gòu)成分析入手,有針對(duì)性地提出了架空送電線路工程造價(jià)控制的措施,以期更有效地控制架空送電線路工程的造價(jià),提高投資效益。
架空送電線路工程施工危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控
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4.7
危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控的主要思路是在"安全第一,預(yù)防為主"的安全工作方針指導(dǎo)下,對(duì)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行事前預(yù)測(cè)和預(yù)防控制,從而確保工程施工安全。介紹了危險(xiǎn)點(diǎn)的有關(guān)定義、特點(diǎn),結(jié)合架空送電線路工程施工的實(shí)際情況,闡明了危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控的原則和思路,提出了搞好架空送電線路工程施上危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控的方法程序以及有關(guān)注意事項(xiàng),為搞好架空送電線路工程施工安全提供了一種新方法、新思路。
淺談國(guó)外架空送電線路工程造價(jià)控制
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4.5
隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)電力設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)水平的提升,越來(lái)越多的電力設(shè)計(jì)院開(kāi)拓了國(guó)外電力設(shè)計(jì)市場(chǎng),同國(guó)內(nèi)相比,國(guó)外架空送電線路工程造價(jià)的不確定性因素更多,造價(jià)控制的難度更大。文章從國(guó)外架空送電線路工程的投資構(gòu)成分析入手,有針對(duì)性地對(duì)國(guó)外架空送電線路工程的特點(diǎn)提出一些造價(jià)控制的措施,以期達(dá)到更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、更好地做好國(guó)外工程造價(jià)控制的目的。
架空送電線路工程造價(jià)控制研究
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4.7
在送電線路工程中對(duì)架空送電線路工程造價(jià)形成影響的因素有很多,造價(jià)控制的難度也比較大,本文就簡(jiǎn)單的工程實(shí)例進(jìn)行了分析,并從投資構(gòu)成分析入手,有針對(duì)的提出了架空送電線路工程造價(jià)控制的措施,希望提供更多的參考,提高投資的效益。
GPS在架空送電線路測(cè)量中的應(yīng)用
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4.6
利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可提高架空送電線路測(cè)量的工作效率。文章簡(jiǎn)述了gps的定位原理,介紹gps在架空線路測(cè)量中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì),并對(duì)應(yīng)用中存在的問(wèn)題提出了改進(jìn)建議。
GPS-RTK技術(shù)在送電線路工程中的應(yīng)用研究
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4.4
本文基于筆者多年從事電力測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以送電線路工程測(cè)量為研究對(duì)象,深度探討了gpsrtk技術(shù)在送電線路工程中的應(yīng)用,論文首先分析了gpsrtk在送電線路工程測(cè)量中的應(yīng)用方向,進(jìn)而分析了測(cè)量中一些注意事項(xiàng),最后筆者給出了詳細(xì)的作業(yè)步驟,全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。
牽引架空索道在送電線路工程中的應(yīng)用與探索
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4.8
在山區(qū)送電線路工程的施工中,工程材料和施工工器具的運(yùn)輸是一個(gè)難點(diǎn),同時(shí)又是工程施工進(jìn)度和施工成本的影響因素之一。在適合應(yīng)用架空索道運(yùn)輸?shù)纳絽^(qū),采用該工藝運(yùn)輸可有效的降低工程成本和控制工期。
GPS RTK技術(shù)及在架空送電線路測(cè)量中的應(yīng)用
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4.7
文章結(jié)合橫縣220kv線路測(cè)量的實(shí)踐,討論了gpsrtk技術(shù)及在送電線路測(cè)量中的應(yīng)用。
山區(qū)送電線路工程測(cè)量質(zhì)量的控制方法
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4.7
本文主要介紹山區(qū)送電線路工程測(cè)量質(zhì)量的控制,從工程策劃、外業(yè)測(cè)量方法、質(zhì)量控制、新技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行總結(jié),對(duì)保障山區(qū)線路測(cè)量質(zhì)量有借鑒作用。
送電線路工程監(jiān)理初檢方案
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4.3
哈納斯lng變—西夏110kv送電線路工程 監(jiān)理初檢方案 哈西110kv線路工程監(jiān)理項(xiàng)目部 2011年7月 批準(zhǔn):年月日 審核:年月日 編寫(xiě):年月日 目次 1工程概述?????????????????????1 1.1工程規(guī)模及建設(shè)情況???????????????1 1.2工程參建單位??????????????????1 2驗(yàn)收依據(jù)?????????????????????1 3驗(yàn)收范圍及條件??????????????????5 3.1驗(yàn)收范圍????????????????????5 3.2驗(yàn)收條件????????????????????5 4驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)??????????????6 4.1驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)設(shè)置????????????????6 4.2驗(yàn)收人員職責(zé)???????????
送電線路工程驗(yàn)收檢查記錄
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4.6
西北750kv示范工程 330kv官亭至阿蘭堡輸電線路工程 驗(yàn)收檢查記錄 工程項(xiàng)目 電壓等級(jí)線路長(zhǎng)度 驗(yàn)收機(jī)構(gòu) 年月日 1 工程驗(yàn)收檢查記錄 1.質(zhì)量體系及實(shí)施檢查 序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果 1.1 質(zhì)量保證體系、質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃的建 立和實(shí)施 1.2 建設(shè)、監(jiān)理和施工單位質(zhì)量機(jī)構(gòu)設(shè) 置及人員配備。 1.3質(zhì)量管理制度及實(shí)施 1.3.1質(zhì)量責(zé)任制 1.3.2 驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和驗(yàn)評(píng)范圍的劃 分 1.3.3 施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制,旁站監(jiān)理 制,隱蔽工程驗(yàn)收簽證制度 1.3.4質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度 1.3.5治理質(zhì)量通病措施 1.3.6質(zhì)量超標(biāo)處理及質(zhì)量活動(dòng)記錄 1.3.7外包工或民工管理制度 1.4技術(shù)管理制度及實(shí)施 1.4.1技術(shù)責(zé)任制 1.4.2施工組織設(shè)計(jì) 1.4.3 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、特殊工藝技術(shù)措 施的編制和實(shí)施。 1.4.4施工圖紙
送電線路工程概、預(yù)算知識(shí)培訓(xùn)教程
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送電線路工程概、預(yù)算知識(shí)培訓(xùn)教程
GPS在架空送電線路測(cè)量中的應(yīng)用研究
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4.6
在測(cè)繪領(lǐng)域,gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量以及地形測(cè)量等各個(gè)方面。本文將概略敘述gps系統(tǒng)在架空送電線路測(cè)量野外定位中的應(yīng)用研究。
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職位:建筑模型師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林