聚脲在蘆新河泵站電纜廊道防水施工中的應(yīng)用研究

噴涂聚脲防水施工工藝——一、主要材料要求　　噴涂聚脲防水涂料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《噴涂聚脲防水涂料》的要求?，F(xiàn)場抽檢復(fù)驗(yàn)性能應(yīng)符合表1的要求。聚脲涂層有耐候、阻燃、耐磨、耐腐蝕等特殊要求時，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況檢測涂料相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)?！　　?..

聚脲防水層施工技術(shù)總結(jié) 一、名詞和術(shù)語 1、噴涂聚脲防水層 噴涂聚脲防水層由底涂、噴涂聚脲彈性防水涂料、脂肪族聚氨酯 面層組成。 2、噴涂聚脲防水涂料 噴涂聚脲防水涂料包括噴涂（純）聚脲防水涂料和噴涂聚氨酯 （脲）防水涂料。 3、噴涂（純）聚脲防水涂料 噴涂（純）聚脲(俗稱純聚脲)防水涂料是一種a、b雙組份、無 溶劑、快速固化的彈性防水材料；a組份是由端羥基化合物與異氰酸 酯反應(yīng)制得的半預(yù)聚物；b組分是由端氨基樹脂和端氨基擴(kuò)鏈劑組成 的混合物，并不得含有任何羥基成分和催化劑，但允許含有少量顏料 及分散的助劑；a、b組分在專用噴涂設(shè)備的噴槍內(nèi)混合噴出，快速反 應(yīng)固化生成彈性體防水膜。 4、噴涂聚氨酯(脲)防水涂料 噴涂聚氨酯(脲)(俗稱半聚脲)彈性防水涂料是一種a、b雙組份、 無溶劑、快速固化的彈性防水材料；a組份是由端羥基化合物與異氰 酸酯反應(yīng)制得的半

介紹了聚氨酯底漆(膩?zhàn)?和環(huán)氧底漆(膩?zhàn)?的合成方法,并比較了兩種底漆(膩?zhàn)?在高鐵聚脲防水層中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn),分析了不同施工條件、施工方法和施工工序?qū)ν繉优c基層粘結(jié)強(qiáng)度的影響,得出底漆(膩?zhàn)?的內(nèi)應(yīng)力和強(qiáng)度是影響涂層與基層附著力的主要因素。

介紹了聚氨酯底漆（膩?zhàn)樱┖铜h(huán)氧底漆（膩?zhàn)樱┑暮铣煞椒?，并比較了兩種底漆（膩?zhàn)樱┰诟哞F聚脲防水層中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)，分析了不同施工條件、施工方法和施工工序?qū)ν繉优c基層粘結(jié)強(qiáng)度的影響，得出底漆（膩?zhàn)樱┑膬?nèi)應(yīng)力和強(qiáng)度是影響涂層與基層附著力的主要因素。

在港珠澳大橋沉管施工中，節(jié)段接頭是施工控制的關(guān)鍵部位，聚脲防水涂層作為節(jié)段接頭第一道防水、防砂結(jié)構(gòu)，其施工效率直接影響沉管舾裝進(jìn)度，其施工質(zhì)量則影響沉管使用壽命。文章詳細(xì)介紹管節(jié)接頭聚脲防水涂層在該工程中的應(yīng)用，可為類似工程借鑒。

房頂聚脲防水施工方案 屋頂聚脲防水 專 項(xiàng) 施 工 方 案 北京正泰通建筑科學(xué)技術(shù)發(fā)展中心 2012年3月13日 一．工程概況 該建筑屋檐邊緣混凝土多處裂縫，下水槽混凝土也發(fā)現(xiàn)多處裂 縫，有些裂縫已經(jīng)內(nèi)外貫穿，發(fā)生滲漏。觀景臺地面混凝土經(jīng)水流 侵蝕已經(jīng)酥化，強(qiáng)度損失嚴(yán)重。 二．處理措施 1.剔除觀景臺地面混凝土的酥化層，用聚合物砂漿抹平，聚合物砂漿 厚度為5cm，強(qiáng)度為c30，中間采用鋼絲網(wǎng)片固定，鋼絲網(wǎng)片的直徑 為3mm，孔徑為200×200mm。待地面聚合物砂漿強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后噴涂聚 脲防水材料，高于地面20cm的圍欄墻壁也噴涂聚脲防水材料。 2.屋檐邊緣混凝土和下水槽的裂縫采用灌縫膠灌注修補(bǔ)。 3.在修補(bǔ)后的下水槽內(nèi)壁噴涂聚脲防水材料。 三．聚脲彈性體的特點(diǎn) 1．不含催化劑，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂 成型，不產(chǎn)生流淌現(xiàn)象，5秒鐘凝膠，1分鐘即

游泳池聚脲噴涂 施 工

聚脲防水技術(shù)是近年來,國外為適應(yīng)環(huán)保需求而研制、開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù),是結(jié)構(gòu)防水技術(shù)的最新發(fā)展,以環(huán)保、耐各種化學(xué)腐蝕、高強(qiáng)、耐磨、柔韌性、熱穩(wěn)定性能好、與混凝土附著力強(qiáng)等優(yōu)越性能在國際上受到推崇和使用。介紹聚脲防水技術(shù)的性能特點(diǎn),研究聚脲防水涂料在京滬高速鐵路徐滬段橋面防水的應(yīng)用,以及出現(xiàn)的一些問題和解決方法。

游泳池聚脲噴涂 施 工 方 案 河南宏源新防水保溫材料有限公司 編著；史乃磊 精品文檔 目錄 一．工程概況......................................................................................................3 二．處理措施......................................................................................................3 三．聚脲彈性體的特點(diǎn).........................................................................................4 四．噴涂聚脲施工工藝......

介紹了噴涂聚脲彈性體的性能特點(diǎn),綜述了其在新興領(lǐng)域的應(yīng)用情況,特別介紹了在音箱、軍事防護(hù)、標(biāo)本道具方面的應(yīng)用進(jìn)展,并對未來發(fā)展進(jìn)行了展望.

新型聚脲防水材料在隧道等工程中的應(yīng)用 王寶柱劉培禮劉東暉張安智 (青島佳聯(lián)化工新材料有限公司,青島,266071) 黃微波陳酒姜盧敏 (海洋化工研究院,青島,266071) 摘要：本文簡要介紹了新型聚脲防水材料的發(fā)展簡史、技術(shù)優(yōu)勢和材料性能。重點(diǎn)闡述了聚脲防水材 料，在隧道、高速鐵路、水利工程、廢水處理池、高檔建筑屋面等領(lǐng)域的應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明聚脲防 水材料具有優(yōu)良的物理性能和施工性能，是目前國際上最先進(jìn)的防水施工技術(shù)之一。 關(guān)鍵詞：聚脲防水隧道高速鐵路水利 隨著我國交通業(yè)的迅速發(fā)展，隧道等地下工程也隨之越來越多。如果沒有可靠的防 水措施，地下水就會侵入隧道，對隧道襯砌和各種通風(fēng)、照明、消防等設(shè)備造成侵蝕， 危害到隧道的運(yùn)營和使用壽命。因此隧道不滲漏是保證隧道能否長期使用，保證行車安 全的重要條件，而防水處理的質(zhì)量又是衡量隧道等地下工程整體質(zhì)量的重要指標(biāo)之一

介紹了單組分聚脲的概念、反應(yīng)原理、防水涂膜的物理性能及其在建筑防水工程上的應(yīng)用。

通過對噴涂聚脲防水在京滬高鐵橋面系施工的應(yīng)用,介紹了京滬高鐵施工中噴涂聚脲防水的施工工藝,并闡述了工藝過程中需要注意的事項(xiàng)。

分析了噴涂聚脲防水工程四種輔助材料(基層處理底涂、基層修補(bǔ)膩?zhàn)?、聚脲搭接專用粘結(jié)劑和聚脲手工修補(bǔ)料)的固化機(jī)理,研究確定了其主要配方,介紹了其施工方法和注意事項(xiàng)。在實(shí)際施工中,只有正確使用上述材料才能保證聚脲防水工程的質(zhì)量。

新建鐵路crtsⅱ型板梁梁面兩防護(hù)墻之間8.8m范圍內(nèi)噴涂聚脲作為橋梁梁面防水。聚脲是一種a、b雙組份、無溶劑、快速固化的彈性防水材料,施工難度高,如此大規(guī)模大面積使用尚屬首次。本文重點(diǎn)介紹了噴涂聚脲施工技術(shù),為以后在高速鐵路橋梁大面積推廣聚脲防水提供了一些寶貴經(jīng)驗(yàn)。

噴涂聚脲防腐施工是近年來開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù)。對聚脲防腐層的組成、性能指標(biāo)、質(zhì)量控制及應(yīng)用等方面進(jìn)行了詳細(xì)論述。噴涂聚脲涂層需要專用的噴涂料設(shè)備,對環(huán)境溫度、物料設(shè)置溫度、輸送壓力等都有極為嚴(yán)格的要求。聚脲材料通過正確的質(zhì)量技術(shù)控制和合理施工,能夠極大提高金屬的防腐效果和使用壽命。應(yīng)用實(shí)例表明:噴涂聚脲防腐涂層技術(shù)是一種性能優(yōu)越、適用較廣的施工技術(shù),應(yīng)用前景十分廣闊。

高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層施工工法 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 閔樹梁曲久彬刁金昌張興春劉旭峰 1、前言 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司在京滬高速鐵路天津特大橋的施工中，根據(jù)客運(yùn)專線 橋面防水體系設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)要求，采用噴涂聚脲防水材料進(jìn)行防水體系的施工，針對 這項(xiàng)新工藝和新材料，我們通過多次技術(shù)論證和方案比較，突破我國鐵路橋梁混凝土橋面聚 脲防水層施工的現(xiàn)有模式，通過采用拋丸機(jī)進(jìn)行基面處理、選用環(huán)氧類底涂、兩次噴涂（純） 聚脲材料等綜合施工工藝完成了京滬高速鐵路天津特大橋防水體系的施工。該項(xiàng)噴涂聚脲防 水層施工技術(shù)在中國鐵建總公司組織的工法關(guān)鍵技術(shù)評審會上通過專家組的鑒定，鑒定結(jié)果 認(rèn)定該技術(shù)獲得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，對同類工程具有借鑒意義，該成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn) 水平。將此項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，經(jīng)整理形成工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1通過拋丸提前暴露橋面混凝土缺陷，同時達(dá)

本文將對聚脲防水噴涂的厚度進(jìn)行對比和比較，詳細(xì)說明其在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對不同厚度的聚脲防水噴涂進(jìn)行分析，為讀者提供決策參考。

聚脲防水涂料作為一種先進(jìn)的防水材料，其防水性能優(yōu)異，耐用年限長，被廣泛應(yīng)用在各類建筑防水工程中。

通過手刮聚脲材料的拉伸和凍融循環(huán)試驗(yàn),驗(yàn)證了該材料具有良好的拉伸強(qiáng)度和抗凍性能.結(jié)合該材料在實(shí)際工程缺陷處理中的應(yīng)用,進(jìn)-步論證了該材料能夠有效阻止水分侵入,防護(hù)效果明顯,為水利工程缺陷修補(bǔ)和防護(hù)設(shè)計(jì)提供了可靠的參考.

聚脲涂料技術(shù)是國外近20年來，為適應(yīng)環(huán)保要求而研制、開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù)，涂料不含催化劑，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，施工時不受環(huán)境溫度、濕度的影響。涂料不含任何揮發(fā)性有機(jī)物，具有優(yōu)異的理化性能，如抗拉強(qiáng)度、伸長率、柔韌性、耐磨性、耐老化、防腐蝕等特點(diǎn)，具有良好的穩(wěn)定性。

葛洲壩水力發(fā)電廠500kv開關(guān)站地下電纜廊道總長約800m,電纜布置雜亂,電纜支架銹蝕嚴(yán)重,接地不可靠,無通風(fēng)系統(tǒng),照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)照度不夠,防火措施不健全。為此,運(yùn)用電纜橋架系統(tǒng)對電纜廊道進(jìn)行了技術(shù)改造。運(yùn)行表明,電纜橋架系統(tǒng)應(yīng)用成功,達(dá)到了“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的目的,改善了電纜廊道的運(yùn)行和工作環(huán)境。