機(jī)械式立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)

多層升降橫移立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架設(shè)計(jì) 馬靜楊葉黑正榮 （寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院銀川750021） 摘要：本文對(duì)自行設(shè)計(jì)的橫移式立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架建立了結(jié)構(gòu)分析力學(xué)模型，并對(duì)其計(jì) 算載荷進(jìn)行分析，用sap5軟件對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析并得到計(jì)算工況下結(jié)構(gòu)的變形和 應(yīng)力狀態(tài)，為分析得出較佳停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的骨架奠定了基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：多層升降橫移式立體停車庫(kù)；鋼結(jié)構(gòu)骨架；結(jié)構(gòu)分析 0引言 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的生活水平也發(fā)生了翻天覆地的變化。私家車數(shù)量的迅 速增加，但城市的人均占有面積的急劇減少，停車難現(xiàn)在變成一個(gè)很現(xiàn)實(shí)棘手的社會(huì)問題。 針對(duì)這樣的問題，升降橫移式立體停車庫(kù)由于它自身的特點(diǎn)，占地面積小、相對(duì)造價(jià)較低、 使用方便、增加汽車的防護(hù)性和防盜性等優(yōu)點(diǎn)，在城市具有非常強(qiáng)的活力和發(fā)展前景。本論 文主要任務(wù)，結(jié)合課題參閱國(guó)內(nèi)外的幾種升降橫移式立體停車庫(kù)的相關(guān)資料，

機(jī)械式立體停車庫(kù)的 附屬設(shè)施 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車的數(shù)量快速增長(zhǎng)，城市 的停車難問題引發(fā)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的迅速崛起，一臺(tái)臺(tái)機(jī)械式 立體停車設(shè)備（車庫(kù)）在全國(guó)許多城市安營(yíng)扎寨，有效地緩解了部 分城市的停車難問題。但機(jī)械停車設(shè)備制造企業(yè)大多是由非專業(yè)的其 它機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)行而來的，在機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)過程中，通 常只注意停車設(shè)備本身的設(shè)計(jì)開發(fā)，而對(duì)車庫(kù)設(shè)備的附屬設(shè)施通常易 疏忽，或由于缺乏附屬設(shè)施的相應(yīng)專業(yè)知識(shí)而避而不談，這對(duì)機(jī)械式 車庫(kù)的正常運(yùn)行或安全運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生不利影響。 機(jī)械式停車設(shè)備的附屬設(shè)施通常應(yīng)包括以下ｌ０個(gè)方面的內(nèi)容 （１）通風(fēng)。（２）照明。（３）警報(bào)。（４）電源。（５）排水。 （６）消防。（７）緊急出入口門與聯(lián)鎖裝置。（８）計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)。 （９）車庫(kù)管理系統(tǒng)。（１０）車庫(kù)引導(dǎo)系統(tǒng)。筆者結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 下自已的看法。常要滿足以下要求。

機(jī)械式立體停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要 求和城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。

電梯升降式立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架的結(jié)構(gòu)分析 作者：譚忠宏 作者單位：富士通電梯,深圳,有限公司,廣東深圳,518105 刊名：科技資訊 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2009，""(17) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.高健機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2000 2.王守信有限元法教程1994 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_kjzx200917099.aspx 授權(quán)使用：鄭州電力高等?？茖W(xué)校(zzdl)，授權(quán)號(hào)：12fa8cc8-3ecb-42b3-880d-9e4400b21ff5 下載時(shí)間：2010年12月6日

設(shè)計(jì)了立體車庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)骨架,運(yùn)用有限元方法對(duì)鋼結(jié)構(gòu)骨架進(jìn)行模型化,按照實(shí)際要求對(duì)車庫(kù)的受力情況進(jìn)行假設(shè),找出了立體車庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)骨架的最大應(yīng)力單元和最大變形單元,它們都小于許用應(yīng)力和許用變形量,驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可靠性。為進(jìn)一步降低鋼結(jié)構(gòu)骨架的重量,建立了鋼結(jié)構(gòu)骨架的數(shù)學(xué)模型,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)骨架進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使鋼結(jié)構(gòu)骨架的整體重量減輕許多,并提高了電梯升降式車庫(kù)的經(jīng)濟(jì)性。

機(jī)械式立體停車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 機(jī)械式立體停車庫(kù)常用設(shè)計(jì)規(guī)范如下表格所示： 規(guī)范名稱編號(hào)執(zhí)行時(shí)間 《機(jī)械停車設(shè)備分類》gb/t265592011 《機(jī)械停車設(shè)備術(shù)語(yǔ)》gb/t264762011 《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》gb17907 《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb500672014 《汽車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj1002015 《機(jī)械式停車庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》jgj/t3262014 各地方標(biāo)準(zhǔn) 其中，gb50067-2014《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和jgj100-2015 《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》為機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)，統(tǒng)一機(jī)械式立體停車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)， 使立體停車趨向規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。 《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb50067-2014 本規(guī)范共分9章，25個(gè)強(qiáng)條，其中黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格 執(zhí)行。 1

機(jī)械式立體停車庫(kù)操作規(guī)程事項(xiàng) 立體機(jī)械停車庫(kù)主要是利用機(jī)械原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的立體停車庫(kù)，節(jié)約和減少汽 車停車占用的面積，增加空間的使用率，解決城市停車難問題，在使用過程應(yīng)注 意人身財(cái)產(chǎn)和車輛安全及范機(jī)械停車庫(kù)操作程序，確保正確、安全有效地操作機(jī) 械停車庫(kù)設(shè)備，因此根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》 寫出操作規(guī)程事項(xiàng)如下: 設(shè)備操作前，設(shè)備內(nèi)部，不得有人員滯留，確認(rèn)無(wú)人后方可啟動(dòng)設(shè)備。 、設(shè)備運(yùn)行期間，操作人員不應(yīng)離開操作控制箱并密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況， 若出現(xiàn)異常，應(yīng)立即按下紅色急停按鈕或cl鍵，及時(shí)地使設(shè)備停止運(yùn)行。設(shè)備 運(yùn)行期間，不能有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域內(nèi)。 地面車位在設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)下可直接存??；如存取非地面或后位車位時(shí)，請(qǐng) 在控制面板區(qū)按所需車位按鈕警示燈亮起，車位即開始運(yùn)行至地面或存取后位車 輛時(shí)待前排車輛橫移（升降）移動(dòng)到位，運(yùn)

以垂直升降式立體停車庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)骨架為研究對(duì)象,運(yùn)用有限元法建立了其受力模型,并利用ansys軟件對(duì)立體停車庫(kù)的4種受力工況進(jìn)行了受力分析和變形分析,鋼結(jié)構(gòu)骨架滿足設(shè)計(jì)要求。建立了鋼結(jié)構(gòu)骨架的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使其結(jié)構(gòu)更加合理,大大降低了鋼材的用量。

介紹了我國(guó)大中城市停車難問題的現(xiàn)狀及解決方法的發(fā)展趨勢(shì),應(yīng)用有限單元法和增廣乘子法,提出了立體車庫(kù)鋼骨架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,并用具體數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。分析結(jié)果表明,采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方案使結(jié)構(gòu)重量降低30%左右。

立體停車庫(kù) http://baike.baidu.com/view/1067289.htm 立體停車庫(kù) 立體停車庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,專門為各類車輛自動(dòng)停放，科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采 用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部

闡述了水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)的保護(hù)。從理論依據(jù)和系統(tǒng)的組成說明能有效地?fù)錅缬闷妥鳛槿剂系钠噹?kù)火災(zāi)

文章主要介紹了深基坑土方開挖和邊坡支護(hù)的施工工藝。

`分類號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目基于plc控制的立體停車庫(kù)設(shè)計(jì) 并列英文題目thecubicgaragedesignbasedonplc 系部專業(yè) 姓名班級(jí) 指導(dǎo)教師職稱 論文報(bào)告提交日期 摘要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市人口日益增多，特別是隨著改革開放以來，我國(guó)進(jìn) 入了汽車擁有率迅速上升時(shí)候。以往那種單層平面停車場(chǎng)也越來越不能滿足市場(chǎng)的需 求。對(duì)多停車位、少占空間、使用操作簡(jiǎn)單、安全可靠的“立體停車庫(kù)”的建設(shè)，是解 決目前寸土寸金的大都市內(nèi)停車難的有效辦法。 本文介紹了升降橫移式立體停車庫(kù)的工作原理，確定了以plc為主控單元的控制方 案，并對(duì)控制系統(tǒng)的輸入，輸出進(jìn)行了詳細(xì)分析，完成了控制系統(tǒng)的輸入，輸出分配和 plc選型，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的程序流程圖，完成立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：升降橫移式；立體車庫(kù)；plc abstract a

機(jī)械式停車設(shè)備 一、概述 立體車庫(kù)又稱機(jī)械式停車設(shè)備，通過搭建機(jī)械式停車設(shè)備，將傳統(tǒng)的車 庫(kù)形式由地面向高空拓展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積， 提升停車場(chǎng)容量。立體車庫(kù)相比傳統(tǒng)車庫(kù)更具安全性、車庫(kù)管理信息化程度 和土地利用效率更高。隨著我國(guó)立體車庫(kù)技術(shù)的逐漸成熟和人們對(duì)立體車庫(kù) 的認(rèn)可程度的提升，立體車庫(kù)的需求將逐步增長(zhǎng)。目前，除汽車專用升降 機(jī)外，機(jī)械式停車設(shè)備主要分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多 層循環(huán)式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等八大類。 二、發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)汽車保有量升指全球第二位，保有量快速增長(zhǎng)帶來停車泊位的剛性需 求。2015年，我國(guó)汽車保有量1.72億輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。全國(guó) 共有40個(gè)城市汽車保有量超過100萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、 天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11

垂直循環(huán)類立體停車庫(kù)技術(shù)剖解 一、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備市場(chǎng)背景 垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家較少， 一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過關(guān)，沒有吃透原理，做出來的產(chǎn)品是失敗的， 推向市場(chǎng)的產(chǎn)品都讓客戶拆除了，產(chǎn)生了極壞的影響。而他們對(duì)外的解 釋是這類產(chǎn)品是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機(jī)功率大，這樣說的人，只 能說明他們不懂這個(gè)技術(shù)。 二、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備國(guó)內(nèi)廠家情況 目前，在國(guó)內(nèi)垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家有10多家，能真 正能做出成熟產(chǎn)品的也就5-6家，如深圳偉創(chuàng)、貴州海悅科技等。其中 做失敗的也包括北京鴻安、杭州西子等這些車庫(kù)行業(yè)的老前輩，這也是 外界對(duì)此類產(chǎn)品技術(shù)誤解，甚至失去信心的因素。 三、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備分為兩大類： 1）第一類為嚙合式鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式見于早期日本所建造的 立體停車庫(kù)，它最大可以停放44部車，優(yōu)點(diǎn)是占地

1 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫(kù)項(xiàng)目 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制人： 審核人： 湖南聯(lián)合工程管理有限公司 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫(kù)項(xiàng)目監(jiān)理部 2016年8月2日 2 目錄 第一章工程概況.........................................4 1.1工程概況..........................................4 1.2監(jiān)理工作目標(biāo)......................................4 1.3監(jiān)理工作范圍......................................5 1.4監(jiān)理依據(jù)........................................5 第二章擬委派本項(xiàng)目駐場(chǎng)監(jiān)理人員架構(gòu)表..............

株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫(kù)項(xiàng)目 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制人： 審核人： 湖南聯(lián)合工程管理有限公司 株洲市天元區(qū)行政中心立體停車庫(kù)項(xiàng)目監(jiān)理部 2016年8月2日 目錄 第一章工程概況.........................................3 1.1工程概況..........................................3 1.2監(jiān)理工作目標(biāo)......................................3 1.3監(jiān)理工作范圍......................................4 1.4監(jiān)理依據(jù)........................................4 第二章擬委派本項(xiàng)目駐場(chǎng)監(jiān)理人員架構(gòu)表....................

對(duì)自行設(shè)計(jì)的垂直循環(huán)機(jī)械式立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架建立了結(jié)構(gòu)分析力學(xué)模型,并對(duì)其計(jì)算工況和計(jì)算載荷進(jìn)行了分析,得到了各工況下結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力狀態(tài),為停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架的合理設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

機(jī)械式立體停車設(shè)備知識(shí)

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1 機(jī)械式停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和 城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3停車庫(kù)配置的停車設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定。 1.0.4停車庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停 車信息發(fā)布等方面的要求。 1.0.5停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。 1.0.6停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和本市相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）mechanicalparkinggarage(lot) 采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫(kù)（場(chǎng)）。

題目：基于plc的立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名： 學(xué)號(hào)： 系別：物理與電子工程系 專