基于DirectX音頻視頻無(wú)線傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

闡述基于armcortex-m3和at2061的嵌入式高清視頻采集和壓縮過(guò)程,完成高清視頻信號(hào)通過(guò)cdma無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。針對(duì)該系統(tǒng)對(duì)linux作了相應(yīng)的裁剪,提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)處理能力。將高清視頻信號(hào)壓縮后,仍然得到較高視頻解析度的傳輸結(jié)果。

闡述基于armcortex-m3和at2061的嵌入式高清視頻采集和壓縮原理,完成高清視頻信號(hào)通過(guò)cdma無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。解決不固定場(chǎng)景無(wú)法傳輸?shù)膯?wèn)題,并且cdma網(wǎng)絡(luò)通信速度遠(yuǎn)高于gprs網(wǎng)絡(luò),易于平滑過(guò)渡到3g移動(dòng)通信系統(tǒng)。研究該系統(tǒng)對(duì)linux作相應(yīng)的裁剪,提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)處理能力。將高清視頻信號(hào)壓縮后,仍然得到較高視頻解析度的傳輸結(jié)果。

本文介紹了以s3c2413x為核心的嵌入式無(wú)線傳輸系統(tǒng),采用cmos攝像頭捕捉視頻圖像。經(jīng)壓縮編碼后,采用無(wú)線模塊ptr6000將數(shù)據(jù)發(fā)送出去,接收端接收到數(shù)據(jù)后解碼并在lcd屏上顯示出來(lái)。該系統(tǒng)充分利用了nrf24l01無(wú)線芯片傳輸速度快的特點(diǎn),為視頻數(shù)據(jù)的傳輸特供盡可能大的帶寬。目前,該設(shè)計(jì)已經(jīng)應(yīng)用于某款無(wú)線可視門鈴產(chǎn)品上,系統(tǒng)輕便簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

提出了一種基于4g的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及無(wú)線傳輸系統(tǒng),核心采用s3c2440嵌入式微處理器,內(nèi)部集成的camif攝像頭接口無(wú)需外擴(kuò)其他攝像頭接口,me3760傳輸模塊可實(shí)現(xiàn)高速視頻無(wú)線傳輸。實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及無(wú)線傳輸系統(tǒng)具有體積小、穩(wěn)定性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)視頻的采集、編碼和傳輸,用戶在移動(dòng)設(shè)備上可實(shí)時(shí)對(duì)家居安全進(jìn)行監(jiān)控。

基于gprs的機(jī)場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)的定時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控。闡明了系統(tǒng)的通信方式,硬件和軟件構(gòu)成。在vc++環(huán)境下完成對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)中心dsc(dataservicecenter)和數(shù)據(jù)發(fā)送終端的編程。通過(guò)無(wú)線傳輸單元dtu(dataterminalunit)將采集的機(jī)場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)絛sc,驗(yàn)證了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性。該系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)跑道除冰、雪奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)移動(dòng)監(jiān)控終端無(wú)線傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠做到在不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端定位信息的無(wú)線傳輸。結(jié)合定位終端定位信息的應(yīng)用途徑和當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境日趨多樣化的特點(diǎn)詳細(xì)闡述了在不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端定位信息實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸?shù)闹匾耘c必要性。在此基礎(chǔ)上,較細(xì)致地說(shuō)明了系統(tǒng)的工作原理,給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,并介紹了系統(tǒng)各個(gè)模塊的功能。實(shí)驗(yàn)證實(shí),該系統(tǒng)可在基于ieee802.11技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和2代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端定位信息的實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸,并實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端與控制中心之間簡(jiǎn)單的信息交互。

設(shè)計(jì)了一種紅外無(wú)線通信裝置,利用紅外發(fā)光管和紅外接收管作為主要收發(fā)器件,用來(lái)定向傳輸語(yǔ)音信號(hào),基本傳輸距離為2m左右.通過(guò)中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置,可改變通信方向90°,延長(zhǎng)通信距離2m.此裝置可從接收端能接收到發(fā)射端的音頻信號(hào),并能不失真的恢復(fù)原音頻信息.

從高速公路交通事故緊急處置和應(yīng)急救援的角度出發(fā),在對(duì)高速公路交通事故過(guò)程、影響因素、緊急處置與救援特點(diǎn)及其信息需求分析的基礎(chǔ)上,指出高速公路現(xiàn)有的有線監(jiān)控系統(tǒng)、cdma,gprs系統(tǒng)均無(wú)法滿足高速公路交通事故緊急處置和應(yīng)急救援中對(duì)視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)男枰?。給出了筆者研發(fā)的適用于高速公路應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)的基于wlan的無(wú)線視頻實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)的基本原理與功能。

為了滿足led顯示技術(shù)對(duì)視頻源質(zhì)量更加嚴(yán)格的要求,本文提出了一種基于hdmi的實(shí)時(shí)視頻/音頻傳輸系統(tǒng),將hd-mi色深技術(shù)應(yīng)用到led顯示技術(shù)中,詳細(xì)介紹了視頻,音頻等系統(tǒng)的各個(gè)部分工作原理,分析了其可行性。

軌道交通在線監(jiān)測(cè)專用無(wú)線傳輸系統(tǒng)應(yīng)用于高速鐵路信號(hào)及信息化系統(tǒng),用于高速鐵路實(shí)現(xiàn)高寬帶、高安全無(wú)線信息傳輸。通信網(wǎng)絡(luò)作為鐵路、地鐵部門的基礎(chǔ)設(shè)施和必要條件,越來(lái)越受到重視。由于通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大,通信網(wǎng)絡(luò)管理進(jìn)入了集中式維護(hù)階段,主要特征是通信設(shè)備全部采用數(shù)字化,通信網(wǎng)絡(luò)采用將各自分散的專用系統(tǒng)集中起來(lái)進(jìn)行維護(hù),并開發(fā)完成了一些分專業(yè)集中操作維護(hù)系統(tǒng),初步實(shí)現(xiàn)了集中維護(hù)的目標(biāo)。

首先提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),然后從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和程序設(shè)計(jì)討論了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)和步驟,最后研究分析了系統(tǒng)的一些實(shí)驗(yàn)結(jié)果和應(yīng)用情況。此設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)方便的特點(diǎn),是進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和應(yīng)用的良好平臺(tái)。

實(shí)驗(yàn)研究了一種采用馬赫-曾德爾電光調(diào)制器產(chǎn)生60ghz光毫米波的方法和相應(yīng)的光纖無(wú)線傳輸(rof)系統(tǒng)。在中心站采用單臂的馬赫-曾德爾強(qiáng)度調(diào)制器(im)通過(guò)光載波抑制(ocs)方式產(chǎn)生光毫米波,光毫米波的頻率為2倍射頻(rf)信號(hào)的頻率。然后再利用另一個(gè)電光馬赫-曾德爾調(diào)制器將下行基帶數(shù)據(jù)信號(hào)調(diào)制到光毫米波上。下行信號(hào)經(jīng)光纖鏈路傳送至基站單元,光毫米波信號(hào)經(jīng)高速光電轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生60ghz的電毫米波,經(jīng)過(guò)放大后,由天線發(fā)送出去。在用戶單元通過(guò)天線接收到的電毫米波信號(hào)利用相干解調(diào)恢復(fù)下行的基帶數(shù)據(jù)信號(hào)。實(shí)驗(yàn)顯示采用頻率為29ghz射頻信號(hào)產(chǎn)生光毫米波的頻率為58ghz,將下行鏈路中2.9gbit/s的數(shù)據(jù)在單模光纖中傳輸距離達(dá)20km,且實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸2.6m。

遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控需要高效便利的視頻信號(hào)傳輸，而gprs擁有永遠(yuǎn)在線、按流量計(jì)費(fèi)、高速傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。本文對(duì)gprs技術(shù)在遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控信號(hào)的無(wú)線傳輸設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

隨著京杭運(yùn)河貨運(yùn)量的不斷增大,船舶數(shù)量的不斷增加,異常天氣增多,港航管理部門需要及時(shí)掌握船舶航行情況及航道狀況,以便合理指導(dǎo)及調(diào)度通航,減少水上交通事故發(fā)生,有效應(yīng)對(duì)和處置

針對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)惡劣環(huán)境中的公路氣象監(jiān)測(cè)需求,以提高監(jiān)測(cè)效率、方便靈活組網(wǎng)為原則,設(shè)計(jì)一種基于無(wú)線短距離傳輸技術(shù)的環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)以stc89c52單片機(jī)為處理單元,結(jié)合nrf2401短距離無(wú)線傳輸模塊,實(shí)現(xiàn)環(huán)境和路面溫度的實(shí)時(shí)采集和無(wú)線傳輸。

900mism頻段工業(yè)干擾小,應(yīng)用廣泛,但模擬收發(fā)電路設(shè)計(jì)與調(diào)試?yán)щy,尤其是接收裝置,二次變頻接收可以提高接收靈敏度,減少像頻干擾,改善接收效果,使用pll技術(shù)獲得穩(wěn)定接收效果,全集成收發(fā)設(shè)計(jì)方案,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,產(chǎn)品可嵌入到無(wú)線話筒、樂(lè)器拾音器等設(shè)備,電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)試方便,應(yīng)用前景廣泛。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新與快速發(fā)展,原有的計(jì)算模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)代企業(yè)的發(fā)展需求,因此,云計(jì)算已經(jīng)成為當(dāng)代企劃單位普遍使用的一種計(jì)算模式.云計(jì)算有其自身的計(jì)算特點(diǎn),即松耦合方式計(jì)算,因此,在云計(jì)算的基礎(chǔ)上開發(fā)出的寬帶無(wú)線通信資源系統(tǒng)必然會(huì)帶來(lái)無(wú)法描述的益處,從而幫助企業(yè)更好的利用計(jì)算機(jī)創(chuàng)造價(jià)值.云計(jì)算成為了一種平臺(tái),資源提供方負(fù)責(zé)開發(fā)資源,可以有償提供給資源應(yīng)用需求方,而資源應(yīng)用需求方也可根據(jù)自身需求,開發(fā)應(yīng)用服務(wù),如此即提高了無(wú)線通信資源的重復(fù)利用率,也可減少企業(yè)的開發(fā)成本,提高工作效率.

系統(tǒng)描述了地鐵wifi系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)及優(yōu)化整改過(guò)程中遇到的系統(tǒng)間干擾等問(wèn)題,詳細(xì)闡述了基于通信的列車控制（cbtc）系統(tǒng)采用的信道切換、窄帶壓縮及鎖頻等防干擾措施,通過(guò)地鐵wifi系統(tǒng)預(yù)估用戶模型及業(yè)務(wù)模型計(jì)算出地鐵wifi車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)的寬帶需求,并分析了車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)的頻段選擇,可為地鐵wifi系統(tǒng)的建設(shè)提供參考。

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于無(wú)線傳輸?shù)妮旊娋€路調(diào)試測(cè)量系統(tǒng).該系統(tǒng)由無(wú)線中心主站、無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn)、無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn)組成,采用2.4ghz頻段高速無(wú)線網(wǎng)橋進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,以避免變電站常規(guī)干擾源的頻段,且具有傳輸距離遠(yuǎn)、傳輸穩(wěn)定的特點(diǎn).利用互感器套管和電容器組成無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn),基于霍爾電流傳感器和電流互感器組成無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn).無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn)、無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn)間采用基于ieee1588協(xié)議的時(shí)鐘同步模塊進(jìn)行時(shí)間同步.測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、波形顯示、數(shù)據(jù)分析和報(bào)表自動(dòng)生成等功能.在江蘇電網(wǎng)某500kv變電站進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),驗(yàn)證了該測(cè)量系統(tǒng)的有效性與可靠性.本測(cè)量系統(tǒng)可避免復(fù)雜的布線工作,減少變電站傳導(dǎo)干擾影響,顯著提高試驗(yàn)效率.

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于無(wú)線傳輸?shù)妮旊娋€路調(diào)試測(cè)量系統(tǒng).該系統(tǒng)由無(wú)線中心主站、無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn)、無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn)組成,采用2.4ghz頻段高速無(wú)線網(wǎng)橋進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,以避免變電站常規(guī)干擾源的頻段,且具有傳輸距離遠(yuǎn)、傳輸穩(wěn)定的特點(diǎn).利用互感器套管和電容器組成無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn),基于霍爾電流傳感器和電流互感器組成無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn).無(wú)線電流采集傳輸節(jié)點(diǎn)、無(wú)線電壓采集傳輸節(jié)點(diǎn)間采用基于ieee1588協(xié)議的時(shí)鐘同步模塊進(jìn)行時(shí)間同步.測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、波形顯示、數(shù)據(jù)分析和報(bào)表自動(dòng)生成等功能.在江蘇電網(wǎng)某500kv變電站進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),驗(yàn)證了該測(cè)量系統(tǒng)的有效性與可靠性.本測(cè)量系統(tǒng)可避免復(fù)雜的布線工作,減少變電站傳導(dǎo)干擾影響,顯著提高試驗(yàn)效率.

針對(duì)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)傳感器傳輸距離較短的問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種基于nrf2401短距離無(wú)線傳輸模塊和gprs遠(yuǎn)距離傳輸相結(jié)合的無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)傳輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度的實(shí)時(shí)采集,以及溫度信息在監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和監(jiān)控中心之間的無(wú)線傳輸。

在未來(lái),自動(dòng)化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)該是利用gprs無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,系統(tǒng)可以自定義gprs協(xié)議,就可以更快、安全、可靠地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,且傳輸距離遠(yuǎn),傳輸量大,因此這種系統(tǒng)具有很好的實(shí)時(shí)性。