基于GIS路面養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)集成方案及關(guān)鍵技術(shù)

基于微gis的管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本思想，闡述宿舍管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能模塊、微gis功能模塊、數(shù)據(jù)組件層等設(shè)計(jì)，討論微gis融入mis設(shè)計(jì)過程中一系列技術(shù)問題的解決方案，實(shí)現(xiàn)微gis中的地理位置空間信息與mis中的管理信息的集成，為實(shí)現(xiàn)宿舍管理的信息化提供可靠的保障。

近年來，人防部門先后配發(fā)和建立起自己的mis（管理信息系統(tǒng)）、oa（辦公自動化）系統(tǒng)，隨著gis（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的發(fā)展，又逐步建立了各自的gis系統(tǒng)。然而，mis、oa與gis系統(tǒng)大多是相互獨(dú)立、互不交融的，盡管業(yè)務(wù)上需要實(shí)現(xiàn)mis、oa與gis的集成，但由于缺乏總體設(shè)計(jì)以及人的意識、技術(shù)成熟度等問題的存在，尚未有效地實(shí)現(xiàn)上述系統(tǒng)的無縫集成。所以我們急需一種接近完善、標(biāo)準(zhǔn)的信息系統(tǒng)共享集成平臺，保證信息在相對松散分布的同時(shí)又能在有機(jī)整合的環(huán)境中共享，從而拆除“籬笆”，消除“孤島”，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的強(qiáng)大功能。

在對國內(nèi)外設(shè)備管理信息系統(tǒng)詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)設(shè)備管理的現(xiàn)狀和集成化設(shè)備管理基本需求,優(yōu)化了集成化設(shè)備管理流程,設(shè)計(jì)了集成化設(shè)備管理信息系統(tǒng)的功能模型。同時(shí),對進(jìn)行集成化設(shè)備管理過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究。采用生產(chǎn)計(jì)劃推動設(shè)備維修計(jì)劃的維修模式,自動生成設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并反饋給生產(chǎn)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備精度監(jiān)控,并能有效地進(jìn)行占用資金統(tǒng)計(jì)和成本分析。

公安交通部門管理的事項(xiàng)不僅僅是交通,對很多違法亂紀(jì)行為也有打擊管理的職責(zé),所以構(gòu)建信息系統(tǒng)中應(yīng)用集成技術(shù)異常重要,但是現(xiàn)階段我國各地公安交通部門所研究的信息系統(tǒng)功能不相同,同時(shí)各個(gè)業(yè)務(wù)之間關(guān)系也不是很大,這對公安交通部門執(zhí)行任務(wù)非常不便,因此需要公安交通部門研究出一套完整的應(yīng)用集成技術(shù)的管理信息系統(tǒng),以維護(hù)社會的安定團(tuán)結(jié)。

公安交通部門管理的事項(xiàng)不僅僅是交通,對很多違法亂紀(jì)行為也有打擊管理的職責(zé),所以構(gòu)建信息系統(tǒng)中應(yīng)用集成技術(shù)異常重要,但是現(xiàn)階段我國各地公安交通部門所研究的信息系統(tǒng)功能不相同,同時(shí)各個(gè)業(yè)務(wù)之間關(guān)系也不是很大,這對公安交通部門執(zhí)行任務(wù)非常不便,因此需要公安交通部門研究出一套完整的應(yīng)用集成技術(shù)的管理信息系統(tǒng),以維護(hù)社會的安定團(tuán)結(jié)。

近年來我國公路快速發(fā)展,等級公路所占里程比例愈來愈高,就對其養(yǎng)護(hù)管理提出了新要求。而gis以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力和空間可視化分析能力,有利于全面提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量水平。采用面向?qū)ο蠛蚼apobjects組件技術(shù),利用vb開發(fā)工具和關(guān)系數(shù)據(jù)庫access,進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)應(yīng)用和開發(fā),實(shí)現(xiàn)圖形與數(shù)據(jù)的融合,提供一種可視化的公路養(yǎng)護(hù)、管理、決策手段。

在高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化改革驅(qū)動下,以構(gòu)建鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合維修生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)為目標(biāo),通過建設(shè)統(tǒng)一生產(chǎn)平臺的方式助力高速鐵路綜合維修,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一組織架構(gòu)、天窗安排、生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)組織、應(yīng)急處置、安全防護(hù)、聯(lián)合調(diào)度管理,對綜合維修生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建重點(diǎn)、主要功能及其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉總結(jié)。

隨著信息技術(shù)交叉快速發(fā)展,多種技術(shù)相互借鑒并走向融合,是當(dāng)前信息科學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域中的必然趨勢。本文首先分析了cad/gis集成應(yīng)用的必要性,接著闡述了cad/gis數(shù)據(jù)集成與功能集成的一般方法,以及在應(yīng)用中存在的主要問題。然后,給出了一種數(shù)據(jù)解譯器組成結(jié)構(gòu),可以有效地實(shí)現(xiàn)cad/gis數(shù)據(jù)的無縫集成。同時(shí),提出了以組件技術(shù)實(shí)現(xiàn)cad/gis功能緊密集成的概念模式。最后,以土地利用數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)開發(fā)為例,驗(yàn)證了cad/gis集成能明顯提高信息系統(tǒng)的整體效能。

我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,使項(xiàng)目管理的信息系統(tǒng)集成服務(wù)逐漸成了行業(yè)中的發(fā)展趨勢.文章介紹了項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)集成的含義和思想,重點(diǎn)講述了項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)集成的重要方法和今后的發(fā)展趨勢.

隨著我國公路規(guī)模的不斷擴(kuò)大及等級的持續(xù)提高,依靠信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路與橋梁施工及時(shí)、高效、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化管理已刻不容緩。故對基于三維gis的施工管理信息系統(tǒng)進(jìn)行初步研究,從數(shù)據(jù)層、功能層、表現(xiàn)層分析它的系統(tǒng)架構(gòu),并對各層的具體功能需求進(jìn)行討論,以為施工管理的科學(xué)決策提供有效的技術(shù)途徑。

本文以國網(wǎng)新源控股有限公司水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)與其erp系統(tǒng)建設(shè)為背景,描述了maximo、sap接口技術(shù)架構(gòu),提出了maximo與sap集成應(yīng)用的設(shè)計(jì)思路和集成方案,通過系統(tǒng)建設(shè)在國內(nèi)電力行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了maximo與sap集成,為國網(wǎng)新源控股有限公司資產(chǎn)全壽命周期管理不同階段的信息追溯與共享奠定了基礎(chǔ)。

信息系統(tǒng)集成是一項(xiàng)涉及面廣,技術(shù)難度大的綜合性系統(tǒng)工程,需要投入大量的人力、財(cái)力、物力、時(shí)間等資源。只有對信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目管理,才能規(guī)范項(xiàng)目需求、降低項(xiàng)目成本、縮短項(xiàng)目工期、保證信息工程質(zhì)量,以較小的投入,取得較為理想的效果。

項(xiàng)目范圍、項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目質(zhì)量及項(xiàng)目費(fèi)用是項(xiàng)目管理中互相制約重要因素,在保證前三者的提前下合理安排管理使用費(fèi)用使企業(yè)效益最大化是每個(gè)項(xiàng)目管理人員一直的追求。從工程實(shí)際出發(fā),結(jié)合實(shí)例對項(xiàng)目管理中成本管理做一些探討。

隨著信息化技術(shù)的大力推廣應(yīng)用,行業(yè)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目的規(guī)模也越來越大,復(fù)雜程度越來越高。項(xiàng)目管理也已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魸M意為最終目的。本文根據(jù)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理相關(guān)理論,結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對項(xiàng)目管理相關(guān)知識領(lǐng)域在實(shí)際工作中的運(yùn)用進(jìn)行了分析和總結(jié)。

隨著信息產(chǎn)業(yè)同工業(yè)企業(yè)聯(lián)系的越來越緊密,同時(shí),各級主管部門大力推進(jìn)信息化建設(shè),信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目的規(guī)模越來越大,復(fù)雜程度越來越高,項(xiàng)目管理從保質(zhì)、保量、按時(shí)完成合同約定逐漸轉(zhuǎn)向以客戶滿意為最終目的。本文根據(jù)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理相關(guān)管理理論,結(jié)合目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)在項(xiàng)目管理活動中的情況及自己的工作經(jīng)驗(yàn),對項(xiàng)目管理相關(guān)知識領(lǐng)域在實(shí)際工作中的運(yùn)用進(jìn)行了分析和總結(jié)。

通過研究企業(yè)采用信息系統(tǒng)集成與項(xiàng)目管理3個(gè)階段,詳細(xì)闡述了信息系統(tǒng)集成過程,并在此基礎(chǔ)上對項(xiàng)目管理提出了具體意見與建議。

在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展過程中,信息化系統(tǒng)集成的項(xiàng)目管理越來越受到重視,信息化系統(tǒng)合理的設(shè)計(jì)有利于對資源進(jìn)行高度的整合及處理。將項(xiàng)目管理引入信息化系統(tǒng)的集成中具有企業(yè)科學(xué)化管理的重要意義。為此,本文從計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目的管理入手,并結(jié)合相應(yīng)的管理內(nèi)容對存在的問題進(jìn)行分析,以促進(jìn)企業(yè)健康良好的發(fā)展。

文章分析了測繪管理信息系統(tǒng)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,介紹了基于sqlserver2000數(shù)據(jù)庫建立的天津市大港區(qū)測繪管理數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)及內(nèi)容,闡述了建立天津市大港區(qū)測繪空間數(shù)據(jù)庫的方法及過程,并論述了基于ma-poject2.4組件開發(fā)和arcsde9.2空間數(shù)據(jù)引擎的測繪管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),以及測繪管理信息系統(tǒng)的主要功能及其在天津大港地區(qū)的應(yīng)用。

本文介紹了上海市浦東新區(qū)建筑市場執(zhí)法管理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)。系統(tǒng)在傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)開發(fā)模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑工地執(zhí)法管理的實(shí)際需求,將gis(geographicinformationsystem,地理信息系統(tǒng))技術(shù)應(yīng)用到系統(tǒng)的開發(fā)中。文章重點(diǎn)介紹了gis技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用。

鑒于樁號定位系統(tǒng)的不完善難以實(shí)現(xiàn)對高速公路路面養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化管理。路元理論被引入到路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。該文詳細(xì)論述了路元的概念、劃分原理、編號方法及其作用。在此基礎(chǔ)上研究了路元理念與路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的結(jié)合方法,提出了基于路元理念的高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架及其實(shí)現(xiàn)方法。路元理念在湖南省高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中得到了應(yīng)用,效果顯著,表明路元理念具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。

本研究采用microsoftvisualbasic6.0和mapobjec技術(shù)開發(fā)苗木花卉管理信息系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了苗木花卉信息、生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)銷售的信息化管理,大大提高了管理的效率和準(zhǔn)確性,本文對系統(tǒng)的技術(shù)思路和實(shí)現(xiàn)功能進(jìn)行了詳細(xì)闡述和說明.

城市路燈是城市建設(shè)的重要課題,與人民生活、交通安全以及市容市貌密切相關(guān)。在全球信息化發(fā)展的大背景下,對于城市路燈體系的改進(jìn)勢在必行?；趃is的城市路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控管理信息體系在綜合使用各種現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上具備方便、實(shí)時(shí)、精確的優(yōu)點(diǎn),對于城市路燈監(jiān)管作用重大。