基于Malmquist指數(shù)方法建筑業(yè)效率動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

建筑業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有非常重要的作用,建筑業(yè)效率直觀體現(xiàn)了建筑業(yè)綜合發(fā)展水平。整理收集《貴州省統(tǒng)計(jì)年鑒》《貴州省建筑業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》及《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》相關(guān)數(shù)據(jù),基于投入產(chǎn)出思想,建立貴州省建筑業(yè)效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用數(shù)據(jù)包括分析法測(cè)算2007年—2016年貴州省及2016年全國(guó)各個(gè)省市(自治區(qū))的建筑業(yè)效率值。從橫向和縱向分析貴州省建筑業(yè)效率發(fā)展?fàn)顩r,并為貴州省建筑業(yè)的發(fā)展提出有效建議和對(duì)策。

采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(dea)方法,對(duì)2005~2010年我國(guó)建筑業(yè)效率進(jìn)行評(píng)價(jià),指出我國(guó)建筑業(yè)效率有所下降,其原因主要是建筑企業(yè)自身能力跟不上新技術(shù)要求、綜合能力不足、規(guī)模把控能力有限以及行業(yè)整體不規(guī)范等,建議從規(guī)范行業(yè)、加大技術(shù)創(chuàng)新力度、提升人員素質(zhì)等方面入手,提升我國(guó)建筑業(yè)效率。

介紹數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(dea)規(guī)劃模型的基本原理和特點(diǎn),運(yùn)用該模型對(duì)建筑企業(yè)整體效率進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,并進(jìn)一步分析評(píng)價(jià)結(jié)果非dea有效的原因,明確其改進(jìn)方向。dea模型的分析結(jié)果能為建筑企業(yè)管理者提供科學(xué)的決策信息,從而有利于提高建筑企業(yè)的整體效率。

對(duì)于建筑業(yè)企業(yè)普遍存在技術(shù)創(chuàng)新效率低的問(wèn)題,從創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀出發(fā),運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(dea)對(duì)建筑業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率做出評(píng)價(jià)與分析。結(jié)果表明,建筑業(yè)企業(yè)創(chuàng)新綜合效率偏低,不同類(lèi)型企業(yè)創(chuàng)新效率差異較大,規(guī)模效率是導(dǎo)致創(chuàng)新綜合效率偏低的主要因素；多數(shù)企業(yè)呈規(guī)模報(bào)酬遞增態(tài)勢(shì),科研人員、企業(yè)內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)投入過(guò)少是建筑業(yè)企業(yè)規(guī)模效率偏低的主要原因。并針對(duì)提高建筑業(yè)企業(yè)創(chuàng)新效率提出相應(yīng)建議。

追求高效率是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要因素,作為大投入大產(chǎn)出的建筑業(yè)生產(chǎn)更應(yīng)該如此,但如今我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)更多的是專(zhuān)注于提高業(yè)績(jī)卻很少注意到生產(chǎn)資料是否被合理利用。文章將dea數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法及其模型應(yīng)用到建筑業(yè)企業(yè)的效率評(píng)價(jià)中來(lái),為建筑業(yè)企業(yè)的效率評(píng)價(jià)提供新的思路。

采用遼寧省2015年的面板數(shù)據(jù),運(yùn)用dea分析法的c2r模型和bc2模型,從綜合效率、技術(shù)效率以及規(guī)模效率3個(gè)方面對(duì)遼寧省14個(gè)城市建筑業(yè)效率進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示:撫順、本溪、阜新3個(gè)城市存在產(chǎn)出不足情況;撫順、本溪、錦州等7個(gè)城市存在投入冗余情況,特別是建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)投入冗余尤為嚴(yán)重。指出要合理減少dea無(wú)效的城市的從業(yè)人數(shù)和總資產(chǎn)投入并提高投入資源的利用效率,以提高遼寧省建筑業(yè)整體生產(chǎn)效率,促進(jìn)遼寧省建筑業(yè)健康發(fā)展。

利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(dea)研究北京市建筑業(yè)整體效率、規(guī)模效率與技術(shù)效率。從自身發(fā)展的縱向角度分析北京市建筑業(yè)2004-2014年間的生產(chǎn)效率的結(jié)果顯示:整體效率有所提高,但整體效率的提升主要源于規(guī)模效率的提升,技術(shù)效率相對(duì)變化較小;從橫向?qū)Ρ冉嵌缺容^2014年北京市與其他代表性省市建筑業(yè)生產(chǎn)效率的結(jié)果表明:北京市建筑業(yè)生產(chǎn)純技術(shù)效率與規(guī)模效率偏低,需進(jìn)一步提升。要提高北京市建筑業(yè)生產(chǎn)效率,應(yīng)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模,實(shí)現(xiàn)規(guī)模收益;創(chuàng)新發(fā)展方式,促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);提高人員素質(zhì),合理控制勞動(dòng)力投入;加大科技投入,推進(jìn)建筑工業(yè)化發(fā)展。

利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法（dea）研究北京市建筑業(yè)整體效率、規(guī)模效率與技術(shù)效率。從自身發(fā)展的縱向角度分析北京市建筑業(yè)2004-2014年間的生產(chǎn)效率的結(jié)果顯示：整體效率有所提高,但整體效率的提升主要源于規(guī)模效率的提升,技術(shù)效率相對(duì)變化較小;從橫向?qū)Ρ冉嵌缺容^2014年北京市與其他代表性省市建筑業(yè)生產(chǎn)效率的結(jié)果表明：北京市建筑業(yè)生產(chǎn)純技術(shù)效率與規(guī)模效率偏低,需進(jìn)一步提升。要提高北京市建筑業(yè)生產(chǎn)效率,應(yīng)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模,實(shí)現(xiàn)規(guī)模收益;創(chuàng)新發(fā)展方式,促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);提高人員素質(zhì),合理控制勞動(dòng)力投入;加大科技投入,推進(jìn)建筑工業(yè)化發(fā)展。

采用遼寧省2015年的面板數(shù)據(jù),運(yùn)用dea分析法的c2r模型和bc2模型,從綜合效率、技術(shù)效率以及規(guī)模效率3個(gè)方面對(duì)遼寧省14個(gè)城市建筑業(yè)效率進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示:撫順、本溪、阜新3個(gè)城市存在產(chǎn)出不足情況;撫順、本溪、錦州等7個(gè)城市存在投入冗余情況,特別是建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)投入冗余尤為嚴(yán)重。指出要合理減少dea無(wú)效的城市的從業(yè)人數(shù)和總資產(chǎn)投入并提高投入資源的利用效率,以提高遼寧省建筑業(yè)整體生產(chǎn)效率,促進(jìn)遼寧省建筑業(yè)健康發(fā)展。

建筑業(yè)作為浙江經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著巨大的作用。文章在提出建筑業(yè)發(fā)展和諧度概念后,從投入產(chǎn)出角度構(gòu)建了浙江省建筑業(yè)發(fā)展和諧度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用數(shù)據(jù)包絡(luò)技術(shù)分析方法,根據(jù)1995～2006年浙江省建筑業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對(duì)浙江省建筑業(yè)發(fā)展和諧程度作出評(píng)價(jià)。研究數(shù)據(jù)顯示,近10年來(lái),浙江省建筑業(yè)產(chǎn)值不僅位于全國(guó)前列,而且其投入資源利用的和諧程度也很高;由于dea方法不需要預(yù)先估計(jì)參數(shù),在避免主觀因素和簡(jiǎn)化運(yùn)算、減少誤差等方面有著不可低估的優(yōu)越性,因此將該方法運(yùn)用到建筑業(yè)和諧發(fā)展的指導(dǎo)中,具有現(xiàn)實(shí)、深遠(yuǎn)的意義。

運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(dea)模型對(duì)2009年至2013年我國(guó)建筑業(yè)生產(chǎn)效率進(jìn)行研究,總結(jié)導(dǎo)致我國(guó)建筑行業(yè)生產(chǎn)效率低下的原因主要有五個(gè)方面:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)配置不合理、從業(yè)人員素質(zhì)不高、行業(yè)設(shè)備利用率低、建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及建筑企業(yè)管理水平較低。并針對(duì)性地提出相關(guān)建議,對(duì)推進(jìn)建筑業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、提高建筑業(yè)生產(chǎn)效率和建筑業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

科技項(xiàng)目作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的載體,其產(chǎn)出效率體現(xiàn)出項(xiàng)目的合理運(yùn)行,資源的合理分配。dea的方法能夠?qū)Χ囗?xiàng)投入、多項(xiàng)產(chǎn)出的系統(tǒng)進(jìn)行分析,對(duì)科技項(xiàng)目產(chǎn)出效率評(píng)價(jià)具有一定的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)科技項(xiàng)目的產(chǎn)出效率分析,可以對(duì)企業(yè)科技項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),為以后科技項(xiàng)目的開(kāi)展提供改進(jìn)方向。

本文以北京建筑業(yè)為研究對(duì)象，選取3個(gè)產(chǎn)出和3個(gè)投入指標(biāo)，運(yùn)用主成分降維處理和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行對(duì)比分析，并對(duì)dea結(jié)果進(jìn)行投影分析，發(fā)現(xiàn)北京建筑業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新還在探索階段，要素投入比例欠合理，并且經(jīng)營(yíng)管理水平相對(duì)較低，據(jù)此提出提升技術(shù)創(chuàng)新效率的建議。

從可持續(xù)發(fā)展水平、可持續(xù)發(fā)展效率、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?、資源消耗和環(huán)境效益5個(gè)方面設(shè)計(jì)了建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系,有別于以往單純考慮發(fā)展程度的評(píng)價(jià)模型。引入系統(tǒng)協(xié)調(diào)性的理念,構(gòu)建了基于主成分分析與回歸分析相結(jié)合的建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)模型,并針對(duì)遼寧省建筑業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明,遼寧省建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展并不是總處在協(xié)調(diào)發(fā)展軌跡上。

運(yùn)用柯布－道格拉斯（ｃｏｂｂ－ｄａｕｇｌａｓ）生產(chǎn)函數(shù)，建立建筑業(yè)生產(chǎn)函數(shù)，從總量分析其投入產(chǎn)出，研究建筑業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)合理化條件，對(duì)１９７８～１９９３年建筑業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，初步得出了當(dāng)前的中國(guó)建筑業(yè)呈規(guī)模報(bào)酬遞減、技術(shù)結(jié)構(gòu)固定化狀態(tài)，只有依靠技術(shù)進(jìn)步才能滿足發(fā)展的需要。

超效率dea方法是基于傳統(tǒng)dea方法改進(jìn)的1種方法,它可以解決傳統(tǒng)dea方法在運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)方面無(wú)法對(duì)dea有效(效率值為1)的決策單位進(jìn)行進(jìn)一步排序的弊端。以江蘇省為例,分別運(yùn)用dea方法、超效率dea方法,從投入、產(chǎn)出的8個(gè)效率角度對(duì)13個(gè)轄市的公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了運(yùn)輸效率分析,通過(guò)計(jì)算得到了各個(gè)城市公路運(yùn)輸業(yè)的dea值與超效率dea值,并按照超效率dea值對(duì)各個(gè)城市的公路運(yùn)輸效率進(jìn)行排序、分析,結(jié)果顯示,江蘇省公路運(yùn)輸效率存在明顯的地域差異,并對(duì)改善江蘇省公路運(yùn)輸效率低地區(qū)的發(fā)展提出建議。

公路運(yùn)輸效率是衡量公路運(yùn)輸發(fā)展水平的重要依據(jù)。應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(dea)方法中的bcc模型,結(jié)合超效率模型,對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)2014年16個(gè)城市公路交通運(yùn)輸有效性進(jìn)行評(píng)價(jià),從投入冗余和產(chǎn)出不足兩方面分析非dea有效單元存在的問(wèn)題。運(yùn)用deamalmquist指數(shù)方法,全面分析2007—2014年長(zhǎng)三角地區(qū)公路運(yùn)輸全要素生產(chǎn)率的時(shí)空演變規(guī)律和區(qū)域差異,得到下列結(jié)果。1)長(zhǎng)三角地區(qū)2014年公路運(yùn)輸綜合效率整體水平較高;存在著一定的地區(qū)差異性,南北分異突出,南部地區(qū)明顯高于北部地區(qū);有效性主要受規(guī)模效率影響。2)2007—2014年公路運(yùn)輸?shù)娜厣a(chǎn)率指數(shù)呈現(xiàn)了一定的波動(dòng),總體較為穩(wěn)定;公路運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步的波動(dòng)是導(dǎo)致其變化的主要原因。從時(shí)空演化來(lái)看,長(zhǎng)三角地區(qū)2007—2014年時(shí)間段內(nèi),malmquist指數(shù)先升后降,區(qū)域差異先縮小后增大。北部地區(qū)區(qū)域差異高于南部地區(qū)。

本文通過(guò)介紹不同國(guó)家和地區(qū)"智能建筑"的定義,引入智能建筑指數(shù)這一綜合性的量化指標(biāo),介紹構(gòu)成智能建筑指數(shù)的十大模塊,并與現(xiàn)有國(guó)家規(guī)范中相應(yīng)的內(nèi)容做比較,希望在此基礎(chǔ)上,突破智能建筑局限于高科技系統(tǒng)的理念,將智能建筑的含義擴(kuò)展到設(shè)計(jì)、施工、管理和成本效益的各個(gè)方面。

冷卻塔冷卻效率評(píng)價(jià)方法——利用圖形法和excel電子表格編程,對(duì)冷卻塔冷卻效率作出簡(jiǎn)單直觀的判斷,既方便又準(zhǔn)確,大大簡(jiǎn)化了計(jì)算程序。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略性地位,但水資源供需矛盾加劇制約了其發(fā)展。農(nóng)業(yè)具有最大的用水效率潛力,是解決水資源供需矛盾的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如何高效利用農(nóng)業(yè)水資源儼然成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各省市的新課題。dea-malmquist模型下測(cè)算11個(gè)省市2007—2016年農(nóng)水利用效率,分析其動(dòng)靜態(tài)變化情況,并研究投入冗余值與政府資金補(bǔ)助的關(guān)系。結(jié)果表明,全要素生產(chǎn)率主要依賴技術(shù)進(jìn)步,政府資金補(bǔ)助會(huì)影響農(nóng)水利用效率,地區(qū)應(yīng)因地制宜提出改善農(nóng)水利用現(xiàn)狀的方案。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),我國(guó)對(duì)固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度不斷加大,建筑業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也越來(lái)越重要。以我國(guó)31省區(qū)建筑業(yè)的生產(chǎn)效率狀況作為研究對(duì)象,運(yùn)用dea方法建立了建筑業(yè)效率評(píng)價(jià)模型。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù),運(yùn)用基于dea模型的生產(chǎn)效率評(píng)價(jià)方法對(duì)我國(guó)31省區(qū)建筑業(yè)的總效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率進(jìn)行了實(shí)證研究,為國(guó)家對(duì)于建筑業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控提供了理論依據(jù),為各省區(qū)改進(jìn)建筑行業(yè)生產(chǎn)效率提出了政策建議。

本文通過(guò)對(duì)有效和非有效決策單元施加限制或引入正則限制條件下提出了三種改進(jìn)的博弈交叉效率評(píng)價(jià)方法，與傳統(tǒng)博弈交叉效率評(píng)價(jià)方法相比，改進(jìn)方法不僅利于在相同的權(quán)重空間中對(duì)不同決策單元進(jìn)行比較，而且在收斂速度上有明顯改善，在一定程度上可消除傳統(tǒng)博弈交叉效率結(jié)果的不惟一問(wèn)題．結(jié)果表明對(duì)所有決策單元施加限制可提高對(duì)決策單元的區(qū)分度，從而改善結(jié)果的不惟一性，施加全局限制可提高迭代算法的收斂性．利用改進(jìn)模型對(duì)中國(guó)9個(gè)城市的軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果也表明改進(jìn)方法在區(qū)分決策單元上有更好的表現(xiàn)，收斂速度占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，得到了更為可信的評(píng)價(jià)結(jié)果．