基于PLC船舶閥門遙控與液位遙測(cè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

利用一種新型的智能電液閥門驅(qū)動(dòng)裝置、工業(yè)控制計(jì)算機(jī),結(jié)合can總線技術(shù),從軟、硬件兩方面設(shè)計(jì)了船舶閥門遙控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)船上各個(gè)閥門的遠(yuǎn)程控制及對(duì)其狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示。該方案的實(shí)現(xiàn)可以提高船舶機(jī)艙自動(dòng)化水平。

船舶閥門控制廣泛的采用分布式處理單元(dpu),dpu系統(tǒng)的閥門遙控能夠?qū)Υ案鞣N管系當(dāng)中的閥門進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制,通常是在專門的操作臺(tái)上根據(jù)管路模擬圖和具體作業(yè)需要通過操作手柄控制相關(guān)閥門的開啟或關(guān)閉,進(jìn)行特定的連通路徑組態(tài),以實(shí)現(xiàn)壓載水調(diào)駁和燃油駁運(yùn)等操作任務(wù),對(duì)于液貨船,則還可以進(jìn)行裝卸貨操作.

分析了電動(dòng)、氣動(dòng)以及液壓驅(qū)動(dòng)方式的船舶閥門遙控系統(tǒng)的性能。比較了各種驅(qū)動(dòng)方式的性能與特點(diǎn)。介紹了廣泛應(yīng)用的液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)的組成。提出了根據(jù)艦船實(shí)際需要選擇閥控系統(tǒng)的具體建議。

船舶閥門遙控系統(tǒng)的選擇 韓章 （704研究所，上海200031） 摘要：簡(jiǎn)單介紹了液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)的組成，并比較了電液驅(qū)動(dòng)與液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)之間的優(yōu)缺點(diǎn)，指 出用戶在選擇系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意的有關(guān)要素，以便用戶根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的閥控系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞：船舶自動(dòng)化；閥門遙控；電液驅(qū)動(dòng)；液壓驅(qū)動(dòng) 中圖分類號(hào)：u664.5+8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：c文章編號(hào)：1005-9962(2009)02-0033-02 abstract:thepaperintroducesthecompositionofhydraulic-actuatingvalveremotecontrolsystem.itcomparesthe advantagesanddisadvantagesofelectro-hydraulicandhydraulicactua

簡(jiǎn)單介紹了液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)的組成,并比較了電液驅(qū)動(dòng)與液壓驅(qū)動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)之間的優(yōu)缺點(diǎn),指出用戶在選擇系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意的有關(guān)要素,以便用戶根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的閥控系統(tǒng)。

以船舶閥門遙控及液位遙測(cè)采用電液分散型控制系統(tǒng)為例,針對(duì)現(xiàn)有船舶上的plc(可編程邏輯控制器)控制系統(tǒng)的不足,本文提出了一種通過軟件冗余設(shè)計(jì)來提高閥門遙控及液位遙測(cè)系統(tǒng)可靠性的方法,分析結(jié)論對(duì)提高控制系統(tǒng)的可靠性和充分利用系統(tǒng)資源提供了有益的參考。

本文主要介紹了船舶壓載閥門遙控系統(tǒng)的組成和閥門驅(qū)動(dòng)的幾種常見型式及其優(yōu)缺點(diǎn),分析了在新建造船舶時(shí),如何選擇合適的閥門驅(qū)動(dòng)型式。

介紹了一種多功能船舶的閥門遙控系統(tǒng)的微機(jī)控制方案,并對(duì)該控制方案應(yīng)用的設(shè)備、技術(shù)等進(jìn)行了分析。該方案的實(shí)現(xiàn)可以提高船舶以及其它閥門遙控系統(tǒng)整體的可靠性和設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性

隨著社會(huì)科技的持續(xù)發(fā)展,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用.基于此背景,本文選取西門子s7-200系列可編程控制器,結(jié)合hgm6510控制模塊,實(shí)現(xiàn)船舶電站自動(dòng)化控制.除此之外,筆者從硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及通信實(shí)現(xiàn)這三方面對(duì)plc的船舶電站控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳盡闡述,并簡(jiǎn)要闡述其控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用.

隨著社會(huì)科技的持續(xù)發(fā)展,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用?；诖吮尘?本文選取西門子s7-200系列可編程控制器,結(jié)合hgm6510控制模塊,實(shí)現(xiàn)船舶電站自動(dòng)化控制。除此之外,筆者從硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及通信實(shí)現(xiàn)這三方面對(duì)plc的船舶電站控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳盡闡述,并簡(jiǎn)要闡述其控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用。

可編程控制器plc因其結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)在廣泛的工業(yè)領(lǐng)域中成為幾十萬控制系統(tǒng)的控制器,液位控制系統(tǒng)是plc在工業(yè)控制中的重要應(yīng)用。plc液位控制是一種用高度專業(yè)化語言編程的觸摸屏工業(yè)計(jì)算機(jī),依靠計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。它的最突出之處是小型化和通信功能。

工業(yè)領(lǐng)域中液位控制技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，對(duì)于plc液位控制技術(shù)的研究是一項(xiàng)重要任務(wù)。簡(jiǎn)要分析了plc液位控制原理以及組成系統(tǒng)，對(duì)于液位控制模塊參數(shù)的整定進(jìn)行分析，最后對(duì)基于plc液位控制系統(tǒng)的硬件及軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行說明，對(duì)實(shí)際應(yīng)用具有一定指導(dǎo)意義。

閥門遙控及液位測(cè)量系統(tǒng)(

基于pid智能調(diào)節(jié)儀表的溫度控制系統(tǒng) 1 第1章緒論 1.1課題背景 溫度是生產(chǎn)過程和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中基本的而且重要的物理參數(shù)之一，溫度控 制效果直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，因而對(duì)溫度的監(jiān)測(cè)和控制要求很 高。近年來，溫度的檢測(cè)在理論上發(fā)展比較成熟，但在實(shí)際測(cè)量和控制中， 如何保證實(shí)時(shí)地對(duì)溫度進(jìn)行采樣，確保數(shù)據(jù)的正確傳輸，并能對(duì)所測(cè)溫度場(chǎng) 進(jìn)行較精確的控制，仍然是目前需要解決的問題。在很多生產(chǎn)過程中，特別 是在冶金、化工、建材、食品、機(jī)械、石油等工業(yè)中，溫度的測(cè)量和控制都 直接影響了安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源等重大技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相聯(lián)系。因此，溫度的測(cè)量與控制在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中均受到了 相當(dāng)程度的重視。本系統(tǒng)便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)的控制精度和準(zhǔn)確度的要 求。溫度控制儀表廣泛地使用在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域以及人們的日常生產(chǎn)、生活中， 但是溫度控制儀表普遍存在一些問題。

閥門遙控系統(tǒng)是由控制臺(tái)利用液、氣、電作為動(dòng)力對(duì)閥門的開啟、關(guān)閉進(jìn)行遠(yuǎn)距離集中控制,同時(shí)可以監(jiān)測(cè)到各個(gè)閥的運(yùn)行情況。首先介紹了遙控閥的類型,再通過兩種常見的控制方案闡述了閥門遙控系統(tǒng)的控制原理,最后以上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司在建鉆井船項(xiàng)目為例,詳細(xì)講述了電液動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。

閥門遙控系統(tǒng)是由控制臺(tái)利用液、氣、電作為動(dòng)力對(duì)閥門的開啟、關(guān)閉進(jìn)行遠(yuǎn)距離集中控制,同時(shí)可以監(jiān)測(cè)到各個(gè)閥的運(yùn)行情況。首先介紹了遙控閥的類型,再通過兩種常見的控制方案闡述了閥門遙控系統(tǒng)的控制原理,最后以上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司在建鉆井船項(xiàng)目為例,詳細(xì)講述了電液動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。

文章設(shè)計(jì)了一種基于西門子s7-200的氣動(dòng)蝶閥遙控裝置,具有遙控啟動(dòng)、關(guān)閉各個(gè)船舶區(qū)位氣動(dòng)蝶閥的功能,并具備了故障報(bào)警、斷線報(bào)警功能。給出了硬件組態(tài)及軟件設(shè)計(jì)流程,測(cè)試結(jié)果顯示系統(tǒng)具有高可靠性和實(shí)用性。

介紹一種基于激光測(cè)距的船舶防撞定位報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理,給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)方法。在船舶上合理布置激光測(cè)距傳感器,利用反射激光測(cè)量待測(cè)距離。實(shí)時(shí)自主的監(jiān)測(cè)目標(biāo)船舶與周圍船舶的距離和方位,當(dāng)進(jìn)入待測(cè)領(lǐng)域的船只與目標(biāo)船舶達(dá)到設(shè)定的安全距離時(shí),實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警,避免船舶相撞。由于整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和精確性,適合中小船舶的需求。

根據(jù)海船船員評(píng)估訓(xùn)練及船舶建造無人機(jī)艙(aut0-1)的規(guī)范要求,在獨(dú)立的船舶中央空調(diào)設(shè)備的基礎(chǔ)上,應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)并結(jié)合可編程序控制器(plc)、變頻器、傳感器、智能儀表等硬件,設(shè)計(jì)出既可在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)又可在集中控制室控制的船舶中央空調(diào)系統(tǒng)。結(jié)果表明,穩(wěn)定性高,節(jié)能效果好,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視、控制、管理三者合一的功能。

可編程邏輯控制器(plc)是以自動(dòng)控制技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的新一代控制裝置,目前它已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域.本文介紹了plc在船舶中央空調(diào)機(jī)組中的具體應(yīng)用,著重探討了其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其控制功能的實(shí)現(xiàn).

液壓閥門遙控系統(tǒng)

本文主要介紹了針對(duì)高職院校的自動(dòng)化、電氣、機(jī)電一體化等專業(yè)的plc與變頻器的綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的項(xiàng)目教學(xué)的設(shè)計(jì),如何實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體,以工作過程為導(dǎo)向來培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。并詳細(xì)介紹了在實(shí)訓(xùn)教學(xué)和教學(xué)做一體化教學(xué)中針對(duì)現(xiàn)階段高職學(xué)生的編程及創(chuàng)新能力的不足,通過一個(gè)變頻器的對(duì)電機(jī)多段調(diào)速的一個(gè)典型工作項(xiàng)目的設(shè)計(jì),讓學(xué)生的編程創(chuàng)新能力得到快速提高,因此具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義和廣泛的借鑒作用。