基于VB山東省高速公路工程地質(zhì)信息查詢系統(tǒng)建立

隨著高速公路的快速發(fā)展,大規(guī)模的公路建設(shè)積累了大量的公路工程地質(zhì)資料,為有效利用這些資料,需進(jìn)行工程地質(zhì)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。系統(tǒng)建設(shè)以山東省高速公路為研究對(duì)象,分析了工程地質(zhì)資料數(shù)據(jù)特點(diǎn),基于arcgisengine為開發(fā)平臺(tái),采用vb.net語(yǔ)言,結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了工程地質(zhì)信息的空間與屬性查詢管理、鉆孔柱狀圖和剖面圖的自動(dòng)生成、土石方量的計(jì)算、地基承載力的確定和電子沙盤虛擬觀測(cè)等功能,為工程地質(zhì)資料管理和擬建公路設(shè)計(jì)提供綜合性服務(wù)。

以山區(qū)某高速公路為例,從全線地形地貌、地層巖性、水文地質(zhì)條件、特殊巖土及不良地質(zhì)現(xiàn)象等方面,對(duì)該高速公路工程地質(zhì)情況進(jìn)行了勘察,分段評(píng)價(jià)了全線工程地質(zhì)條件,并根據(jù)勘察情況,提出了進(jìn)行進(jìn)一步探測(cè)的建議。

結(jié)合皮炮高速公路路線勘察地質(zhì)資料,對(duì)線路區(qū)內(nèi)的區(qū)域工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)分區(qū)等工程地質(zhì)特征進(jìn)行了概略性介紹。

本文根據(jù)筆者參加揭普高速公路勘察的實(shí)踐，簡(jiǎn)要地從地形地貌、地層巖性和區(qū)域構(gòu)造等方面介紹了揭普高速公路的工程地質(zhì)特征，重點(diǎn)對(duì)沿線軟土、飽和砂土和高液限土等特殊性土進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，提出了對(duì)以上不良地質(zhì)的處理方法，對(duì)該地區(qū)公路建設(shè)地基處理有一定的借鑒作用。

通過(guò)太古高速公路的勘察,對(duì)該項(xiàng)目的工程地質(zhì)特征做一些介紹,作為以后類似項(xiàng)目的勘察借鑒。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，使得高速公路行業(yè)得到了快速的提升和發(fā)展，高速公路的建設(shè)也能促進(jìn)交通系統(tǒng)的完善和發(fā)展，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而在高速公路工程的建設(shè)之中，地質(zhì)勘察工作是重要的環(huán)節(jié)和組成部分，同時(shí)也關(guān)系到了高速公路工程的總體質(zhì)量。而文章則對(duì)高速公路工程地質(zhì)勘察中的問(wèn)題進(jìn)行了研究分析。

通過(guò)對(duì)某高速公路工程地質(zhì)的勘察,即詳細(xì)查明了全線各類構(gòu)造物、特殊巖土及不良地質(zhì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,對(duì)全線場(chǎng)地穩(wěn)定性及構(gòu)造物地基、路基穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià),以期為今后該類項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)提供一些合理性的建議。

以山西高速公路發(fā)展過(guò)程中對(duì)特殊路基的處理,簡(jiǎn)要論述了公路工程地質(zhì)在特殊路基勘察、設(shè)計(jì)過(guò)程中所起的重要作用,以供探討。

國(guó)道213線元江～磨黑高速公路通過(guò)地區(qū)地形起伏大,地貌復(fù)雜,經(jīng)過(guò)了著名的紅河深大斷裂帶和哀牢山構(gòu)造帶。全線工程地質(zhì)問(wèn)題較嚴(yán)重的3大段落長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的37.66%,發(fā)現(xiàn)有滑坡、崩塌、泥石流、軟土71段。在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段,因不良地質(zhì)問(wèn)題改線較大段落有6段。該條高速公路的工程地質(zhì)問(wèn)題,是目前云南省工程地質(zhì)問(wèn)題最多最嚴(yán)重的一條公路

江西省南昌至奉新(簡(jiǎn)稱"昌奉高速")高速公路是江西省18條地方加密高速之——南昌至銅鼓高速公路的前段,論文在詳細(xì)分析昌奉高速公路沿線工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,針對(duì)性地分析了公路沿線存在的軟土、高填方、高液限粘土、邊坡失穩(wěn)、隧洞圍巖等不良工程地質(zhì)問(wèn)題,并進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。根據(jù)分析結(jié)果得出了相應(yīng)的結(jié)論并提出了工程防護(hù)處理措施及建議。結(jié)果表明昌奉高速公路全線工程地質(zhì)條件復(fù)雜,沿線的不良地質(zhì)較發(fā)育,形成這些不良地質(zhì)的條件有地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水等多方面的因素。

主要介紹了長(zhǎng)興島疏港高速公路的工程地質(zhì)特征、問(wèn)題與分析,并提出路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

簡(jiǎn)要介紹了阿爾及利亞?wèn)|西高速公路工程地質(zhì)勘察的基本程序、勘探試驗(yàn)手段、勘探方法、試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容及勘探點(diǎn)的平面布置原則、試驗(yàn)測(cè)試原則及勘探孔深度控制原則。

襄樊至荊州高速公路路基廣泛分布有水敏性地層、古卵石層及堅(jiān)硬致密巖層,給工程地質(zhì)勘探工作帶來(lái)很多問(wèn)題。通過(guò)對(duì)上述三種地層地質(zhì)特征的研究,探討鉆探方法的使用及新型泥漿的應(yīng)用。

本文主要介紹了赤峰至茅荊壩高速公路的工程地質(zhì)特征、問(wèn)題與分析,并提出路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

針對(duì)山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察中存在的勘察方案考慮不全面、勘察方案不合理、勘察工作針對(duì)性不強(qiáng)、勘察深度不夠、對(duì)山區(qū)工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足等進(jìn)行了分析，并對(duì)提高山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察水平提出了對(duì)策。

高速公路線路長(zhǎng)，地質(zhì)勘察過(guò)程中應(yīng)根據(jù)地形地貌單元特征，針對(duì)不同地段采用合適對(duì)的勘察方法、手段，查明不良

在近年來(lái)的公路建設(shè)中，尤其是山區(qū)高速公路正在占有著越來(lái)越大的比例。同平原公路相比，山區(qū)公路路線所經(jīng)過(guò)的區(qū)域地質(zhì)環(huán)境更加脆弱，地質(zhì)條件更為復(fù)雜，因此，對(duì)山區(qū)公路工程的勘察難度要遠(yuǎn)大于平原公路工程。

高速公路工程地質(zhì)勘察施工技術(shù)——第一節(jié)公路工程地質(zhì)勘察任務(wù)與內(nèi)容　　第二類為橋隧工程（如橋梁、隧道、涵洞等），它們是為了使路線跨越河流、深谷、不良地質(zhì)現(xiàn)象和水文地質(zhì)地段…………　　5、特殊地質(zhì)、不良地質(zhì)地區(qū)（地段）的工程地質(zhì)勘察　　特殊...

針對(duì)山區(qū)高速公路的特點(diǎn),通過(guò)參與工程地質(zhì)勘察的監(jiān)理,分析和總結(jié)了勘察監(jiān)理工作的程序、內(nèi)容、方法等,闡述了勘察監(jiān)理工作在勘察質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、合同管理中的必要性。

以青島—蘭州國(guó)家高速公路建設(shè)工程的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作為例,分別從現(xiàn)狀評(píng)估、預(yù)測(cè)評(píng)估、綜合評(píng)估等方面探討了如何做好高速公路建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作,對(duì)線型工程的評(píng)估工作具有一定的示范作用。

研究目的:阿爾及利亞?wèn)|西高速工程浩大、工期緊、勘察工作量大,地形起伏、地貌單元眾多、地層巖性復(fù)雜,加之異國(guó)的工程環(huán)境、歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法語(yǔ)的語(yǔ)言環(huán)境等使得工程地質(zhì)勘察難度大?，F(xiàn)已建成通車運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)后再對(duì)阿爾及利亞?wèn)|西高速公路工程地質(zhì)勘察進(jìn)行總結(jié)研究,希望對(duì)實(shí)施類似地區(qū)的工程項(xiàng)目提供有益的借鑒。研究結(jié)論:通過(guò)分析得出:(1)項(xiàng)目不良地質(zhì)主要為滑坡和巖溶,特殊性巖土主要為泥灰?guī)r和膨脹土。(2)法國(guó)規(guī)范中無(wú)勘探點(diǎn)布置條文,需工程師靈活掌握。(3)旁壓試驗(yàn)在構(gòu)造物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中是不可替代的;孔壓水位計(jì)測(cè)試鉆探中必須采用;深部位移監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)滑動(dòng)面判定有定量的依據(jù)。(4)勘察報(bào)告和專業(yè)設(shè)計(jì)在文件編排方面融為一體,可讀性強(qiáng),便于設(shè)計(jì)審查和施工管理。

對(duì)建三江至虎林高速公路地質(zhì)情況進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的工程施工建議。