基于超高頻RFID技術(shù)礦山斜井安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種新的機(jī)車視頻安全監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對該系統(tǒng)的總體和車載終端的設(shè)計(jì),對關(guān)鍵位置語音提示和疲勞檢測功能設(shè)計(jì)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹.該系統(tǒng)在以往語音提示功能的基礎(chǔ)上增加了疲勞檢測功能.

提出了一種基于zigbee無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在煤礦井下安全的系統(tǒng)的設(shè)計(jì),與現(xiàn)有的有線設(shè)備相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了井下動態(tài)的實(shí)時監(jiān)測。終端節(jié)點(diǎn)采集到的有關(guān)井下的溫度、濕度、氣體的濃度等數(shù)據(jù)信息通過zigbee無線網(wǎng)絡(luò)送達(dá)到主控芯片,經(jīng)處理后,數(shù)據(jù)信息被送達(dá)到監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控。無線傳感系統(tǒng)的使用,使得系統(tǒng)的維護(hù)簡單化、方便化,同時成本降低。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對危情進(jìn)行處理。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對危情進(jìn)行處理。

為了改善煤礦安全生產(chǎn)狀況,在煤礦井下環(huán)境信息監(jiān)控和人員定位監(jiān)控的需求的基礎(chǔ)上,采用了一種無線與有線相結(jié)合的井下通信方法,構(gòu)建了一個基于以太網(wǎng)絡(luò)和zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)。設(shè)計(jì)最終搭建了系統(tǒng)的總體架構(gòu),并設(shè)計(jì)了匯聚節(jié)點(diǎn),數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和人員定位節(jié)點(diǎn)等主要節(jié)點(diǎn)。設(shè)計(jì)的礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時采集井下的環(huán)境參數(shù),井上的監(jiān)控微機(jī)可以接收采集到的數(shù)據(jù),能夠?qū)崟r反映井下人員的位置。該系統(tǒng)對井下安全狀況的評估具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對危情進(jìn)行處理。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下設(shè)計(jì)了礦區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng),在礦井下布置co傳感器、co2傳感器、瓦斯傳感器、溫度傳感器等采集的co體積分?jǐn)?shù)、co2體積分?jǐn)?shù)、瓦斯體積分?jǐn)?shù)、實(shí)時溫度信息通過zigbee無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇蛻舳擞?jì)算機(jī),及時掌握礦井下的相關(guān)信息,最后對該系統(tǒng)進(jìn)行了測試。測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)的監(jiān)控參數(shù)的變化范圍較小,數(shù)據(jù)流也相對流暢,運(yùn)行比較穩(wěn)定。

探討了一種基于無線電臺網(wǎng)絡(luò)的水電站建筑施工安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。網(wǎng)絡(luò)中主站的上位機(jī)軟件輪詢請求gps測點(diǎn)信息,實(shí)現(xiàn)對移動設(shè)備的實(shí)時監(jiān)視。司機(jī)站采用嵌入式設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)與主站信息交換,通過可視化編程顯示地圖,且具有報(bào)警提示功能。gps測點(diǎn)中,gps控制器處理器選用ds80c320.利用雙串口和多外部中斷資源,實(shí)現(xiàn)了gps數(shù)據(jù)提取和電源電壓多級檢測的功能?，F(xiàn)場測試表明.此系統(tǒng)能高速準(zhǔn)確地監(jiān)控,組網(wǎng)成本低,冗余性能好易于擴(kuò)大監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

針對煤礦井下安全監(jiān)控的需求,通過方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)、ns仿真分析,開發(fā)了一種基于zig-bee技術(shù)與mesh網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的安全監(jiān)控系統(tǒng).該系統(tǒng)通過安裝在終端節(jié)點(diǎn)上的傳感器采集井下數(shù)據(jù),將采集到的數(shù)據(jù)通過mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄媳O(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)對井下環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)控.該系統(tǒng)具有可靠性高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大、移動性好的特點(diǎn).對煤礦井下安全監(jiān)控及安全事故的預(yù)防具有指導(dǎo)意義.

本文針對現(xiàn)有的系統(tǒng)的請求/問答式監(jiān)測系統(tǒng)傳輸了大量無效數(shù)據(jù),增加了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),降低了系統(tǒng)安全性和可靠性等缺點(diǎn),提出并設(shè)計(jì)一種新的基于multi-agent技術(shù)的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了基于多agent的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)模型,該模型由人機(jī)界面agent、主控agent、管理agent和監(jiān)測agent組成,監(jiān)測agent包括瓦斯agent,溫濕度agent,coagent和風(fēng)速agent。主控agent和管理agent之間通過以太網(wǎng)進(jìn)行通信,管理agent和監(jiān)控agent之間通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行通信,這四類agent之間相互協(xié)調(diào)合作共同完成煤礦井下安全監(jiān)控任務(wù)。

設(shè)計(jì)了一種以stm32f103為微處理器核心的橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。采用高精度計(jì)時芯片tdc-gp22作為監(jiān)控系統(tǒng)測距核心,通過計(jì)算激光返回接收器的時間差,準(zhǔn)確計(jì)算橋式起重機(jī)的主梁下?lián)隙群痛筌囆谐虡O限距離;采用觸摸屏作為人機(jī)交互界面進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置與顯示。經(jīng)試驗(yàn)該橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、能夠很好地對各種模擬故障發(fā)出預(yù)警。

基于LabVIEW的支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定

研究目的提出“防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)”作為一種全新的、綜合的自然災(zāi)害監(jiān)控、預(yù)警系統(tǒng),是確保高速鐵路、客運(yùn)專線列車高速、安全運(yùn)行的重要技術(shù)手段之一。但是該系統(tǒng)目前還沒有成熟的設(shè)計(jì)、應(yīng)用實(shí)例,亟需系統(tǒng)整體解決方案。研究方法結(jié)合相關(guān)高速鐵路、客運(yùn)專線的工程情況,提出了具體的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)分析并研究確定了防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、監(jiān)測功能及系統(tǒng)設(shè)置等問題。研究結(jié)論提供了一套完整的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,為我國高速鐵路、客運(yùn)專線防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)提供了有益的借鑒和參考。

為了保證煤礦井下操作人員的人身安全、切實(shí)維護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。通過對煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的分析研究,進(jìn)一步說明了安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)問題,并提出有益意見和建議,希望能夠推動煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),滿足煤礦企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展需求。

本文以煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)作為主要研究對象,通過對其安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行說明,進(jìn)而針對當(dāng)前煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的相關(guān)技術(shù)問題,提出了有針對性的對策建議。

以gprs技術(shù)在電力行業(yè)供電遠(yuǎn)程監(jiān)測中的應(yīng)用為背景，探討了一種基于gprs通信技術(shù)的電力監(jiān)控系統(tǒng)方案，詳細(xì)分析了其系統(tǒng)組成、工作原理和中央監(jiān)控軟件開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，還探討了該系統(tǒng)的安全措施。按該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已得到實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用結(jié)果證明此種通信方案高效可靠，能夠滿足電力行業(yè)對于供電監(jiān)控的要求，使得供用電信息實(shí)時化，從而能有效地防治竊電行為。

針對目前煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信實(shí)時性差、可靠性不高、易受電磁干擾等問題,提出了一種數(shù)字式煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹了系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù).該系統(tǒng)基于can總線和工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的雙重冗余結(jié)構(gòu),以arm處理器lpc2294和嵌入式操作系統(tǒng)μc/os-ⅱ為核心.測試結(jié)果表明,在10kmcan總線,32個數(shù)字分站,200臺傳感器、執(zhí)行器規(guī)模下,該系統(tǒng)can總線通信成功率為99.97％,利用率為40％～60％;系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行40d,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,無中斷、異常數(shù)據(jù)產(chǎn)生,技術(shù)指標(biāo)符合aq6201-2006《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》.

在煤礦開采中,井下作業(yè)危險(xiǎn)性很高,一旦發(fā)生安全事故將會造成無法挽救的后果,為確保井下開采的安全性,有必要加強(qiáng)對井下安全監(jiān)控技術(shù)的研究。鑒于此,分析了煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,總結(jié)了當(dāng)前煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)中的問題,結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了改進(jìn)方式,以期能為煤礦井下作業(yè)提供一定的借鑒參考。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,并促進(jìn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)在社會各領(lǐng)域的普及。計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在給人們工作、生活和學(xué)習(xí)帶來便利的同時,也造成了一定程度的困擾。本文以計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)為研究對象,通過分析當(dāng)前計(jì)算機(jī)安全所面臨的威脅,提出具有針對性的技術(shù)策略,以構(gòu)建完善的計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控體系。

水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)——以gprs技術(shù)在電力行業(yè)供電遠(yuǎn)程監(jiān)測中的應(yīng)用為背景，探討了一種基于gprs通信技術(shù)的電力監(jiān)控系統(tǒng)方案，詳細(xì)分析了其系統(tǒng)組成、工作原理和中央監(jiān)控軟件開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，還探討了該系統(tǒng)的安全措施。按該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已得到實(shí)現(xiàn)，應(yīng)...

液壓軟管卷盤是為地下連續(xù)墻施工裝置的液壓系統(tǒng)提供液壓油源的重要部件,軟管在卷盤馬達(dá)作用下隨著施工裝置的動作同步收放.通過對軟管收放過程的分析和計(jì)算,得到驅(qū)動卷盤所需的扭矩和纏繞角度的關(guān)系,指導(dǎo)設(shè)計(jì)軟管收放系統(tǒng)的智能控制策略.基于此策略設(shè)計(jì)液壓軟管卷盤的安全監(jiān)控系統(tǒng),經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)效果良好.