基于的路燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計論文

青島黃海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 5 隨著時代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對城市道路照明及城市亮 化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越來越突出，節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要 求越來越迫切，越來越高?，F(xiàn)在再采用那些傳統(tǒng)的手控、鐘控城市照明系統(tǒng)的方 法已不能滿足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當前照明控 制領(lǐng)域一個新的和緊要的課題。城市道路照明自動化控制和智能化管理作為城市 現(xiàn)代化的標志之一，它所帶來的經(jīng)濟和社會效益是十分顯著的，它的推廣和實施 也將是市政工程建設(shè)中的一項重要內(nèi)容。 一路燈控制的分類及特點 （一）、路燈控制方法（技術(shù)）的分類： 目前，市場上普遍采用的路燈控制方法（技術(shù)）主要有以下三類： 1、人工干預(yù)控制； 2、時鐘控制； 3、dds獨立控制技術(shù)； （二）、各種周界防盜報警系統(tǒng)的技術(shù)特點 1、人工干預(yù)控制： 在道路照明設(shè)施建設(shè)之初，按照需要的照明方式施工

路燈控制器設(shè)計任務(wù)書 一、任務(wù) 設(shè)計并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，路燈布置如圖2所示。 輸入、顯示 裝置 支路控制器 單元控制器1單元控制器2 led燈1led燈2 圖1路燈控制系統(tǒng)示意圖 led燈1 led燈2 40 2040 s a b c s’ 40 40 40 m 定位點 圖2路燈布置示意圖（單位：cm） 二、要求 1．基本要求 （1）支路控制器有時鐘功能，能設(shè)定、顯示開關(guān)燈時間，并控制整條支路按時開燈和 關(guān)燈。 （2）支路控制器應(yīng)能根據(jù)環(huán)境明暗變化，自動開燈和關(guān)燈。 （3）支路控制器應(yīng)能根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當可移動物體m（在物體前端 標出定位點，由定位點確定物體位置）由左至右到達s點時（見圖2），燈1亮； 當物體m到達b點時，燈1滅，燈2亮；若物體m由右至左移動時，則亮燈次序 與上相反。 （4

太陽能路燈控制系統(tǒng) 《工程實踐》設(shè)計任務(wù)書 題 目太陽能路燈控制系統(tǒng) 項 目 綜 述 由于現(xiàn)在的能源短缺問題，新能源供電對于在生活中實現(xiàn)照明要求有較 好的效果。在設(shè)計該系統(tǒng)過程中，考慮到利用太陽能照明，此系統(tǒng)必須包含 充放電的保護、電能強弱的檢測和供電能源的切換等功能。因此設(shè)計的主要 內(nèi)容是研究太陽能路燈供電的控制，在太陽能足夠?qū)β窡暨M行供電時，使用 太陽能對蓄電池充電；如果太陽能不足以提供充足的能源，那么轉(zhuǎn)為市電對 路燈進行供電。這樣，通過對供電電源的切換達到節(jié)能并智能選擇供電電源。 其意義在于實現(xiàn)智能供電的同時，達到節(jié)能的目的。 工 作 任 務(wù) 及 要 求 任務(wù)： 設(shè)計太陽能路燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)完成蓄電池過充、過放保護以及 蓄電池電源和市電電源自動切換等功能。 要求： （1）查閱資料，完成系統(tǒng)設(shè)計整體方案； （2）太陽能電池板容量與蓄電池容量匹配的分析計算； （3）蓄電池充放電控制

目錄 第一章緒論.............................................1 1．1設(shè)計概述...........................................................1 1．1．1設(shè)計背景....................................................1 1．1．2設(shè)計意義....................................................2 1．2系統(tǒng)設(shè)計目標.....................................................2 第二章總體設(shè)計.........................................4 第三章系統(tǒng)硬件設(shè)計...

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名 學(xué)號 學(xué)院 專業(yè) 指導(dǎo)教師 2013年06月12日 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名歐敏輝 學(xué)號091250205 學(xué)院通信與電子工程學(xué)院 專業(yè)電子科學(xué)與技術(shù) 指導(dǎo)教師胡賽純副教授 2013年01月22日 ※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2013屆學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計材料 （一） 一、設(shè)計的教學(xué)目的 1、提高學(xué)生運用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力； 2、培養(yǎng)學(xué)生知識應(yīng)用能力、動手能力、創(chuàng)新能力、文字表達能力等，為今 后的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)； 3、培養(yǎng)學(xué)生認真負責的工作態(tài)度。 二、設(shè)計的主要內(nèi)容 1、總體方案確定。根據(jù)設(shè)計要求完成系統(tǒng)的總體設(shè)計方案； 2、系統(tǒng)硬件設(shè)計。系統(tǒng)硬件設(shè)

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名歐敏輝 學(xué)號091250205 學(xué)院通信與電子工程學(xué)院 專業(yè)電子科學(xué)與技術(shù) 指導(dǎo)教師胡賽純副教授 2013年06月12日 ※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2013屆學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計材料 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名歐敏輝 學(xué)號091250205 學(xué)院通信與電子工程學(xué)院 專業(yè)電子科學(xué)與技術(shù) 指導(dǎo)教師胡賽純副教授 2013年01月22日 ※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2013屆學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計材料 （一） 一、設(shè)計的教學(xué)目的 1、提高學(xué)生運用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力； 2、培養(yǎng)學(xué)生知識應(yīng)用

針對目前路燈是由市電供應(yīng),所以其節(jié)能意義十分重大.另外,路燈設(shè)施數(shù)量龐大,分布路段廣,距離遠,難于集中管理監(jiān)控.設(shè)計了一種基于lora的路燈控制系統(tǒng),能遠程控制路燈的開關(guān)以及根據(jù)夜晚的明暗實現(xiàn)對其亮度的調(diào)節(jié).該設(shè)計以sx1278無線傳輸模塊的lora調(diào)制技術(shù)為核心,介紹了組網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、節(jié)點的軟硬件設(shè)計.實驗檢測表明:該設(shè)計具有通信距離遠、功耗極低、功能強大、組網(wǎng)方便等優(yōu)點,很好的實現(xiàn)了路燈的節(jié)能和對其集中管理,應(yīng)用前景十分廣泛.

智能化照明系統(tǒng) 以智能化手段、實現(xiàn)分時、分區(qū)、分季節(jié)、分路段對照明設(shè)施進行照明設(shè)施 的開關(guān)遙控；對電流、電壓、功率因數(shù)、用電量等遙測；對空開、交流接觸器、 控制箱開關(guān)、水位儀等的工作狀態(tài)遙信；與視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接實現(xiàn)對路燈設(shè)施及 工作情況遙視；對開關(guān)時間、提前量、光照度、經(jīng)緯度、校時、報警上下限值、 調(diào)壓設(shè)施的調(diào)壓值、調(diào)壓周期等工作參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等的遙調(diào)；對開關(guān)燈工作計 劃、節(jié)能控制預(yù)案等的編制和指令下發(fā)執(zhí)行；對照明設(shè)施的無人自動巡查；提供 日常照明工作的各種查詢、統(tǒng)計分析和報表等功能，實現(xiàn)城市照明的集中化、智 能化、自動化控制管理及照明輔助分析。 1、遙控 系統(tǒng)提供多種控制手段，其中既有時控、光控、手控等獨立控制方式，又有 相互結(jié)合、特殊控制等復(fù)雜控制方式。 2、遙測 系統(tǒng)通過遙測功能來獲取路燈設(shè)施的運行參數(shù)信息。主要參數(shù)包括：三相電 壓、三相電流、功率因數(shù)、有功功率

GPRS遠程路燈控制系統(tǒng)

課程設(shè)計說明書(論文) 題目路燈控制系統(tǒng) 課程名稱檢測技術(shù)課程設(shè)計 院系 專業(yè)電氣工程及其自動化 班級 學(xué)生姓名 學(xué)號240102226 設(shè)計地點工程中心8-315 指導(dǎo)教師 設(shè)計起止時間：2013年6月3日至2013年6月14日 課程設(shè)計任務(wù)書 課程名稱檢測技術(shù)及系統(tǒng)課程 設(shè)計 院（系、部、中心） 專業(yè)電氣工程及其自動化 班級 起止日期13.6.4~13.6.14 指導(dǎo)教師 1．課程設(shè)計應(yīng)達到的目的 通過對本課程的設(shè)計，使學(xué)生掌握常見被測量的檢測原理、方法和技術(shù)，了解國內(nèi) 外對這些工程量進行測控的系統(tǒng)組建原理，通過對檢測系統(tǒng)的設(shè)計與分析，增強學(xué)生理 解和運用所學(xué)知識來解決實際問題的能力,逐步掌握根據(jù)具體測控要求、性能指標設(shè)計出 先進測

模擬路燈控制系統(tǒng)(i題) 【高職高專組】 一、任務(wù) 設(shè)計并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，路燈布置如 圖2所示。 輸入、顯示 裝置 支路控制器 單元控制器1單元控制器2 led燈1led燈2 圖1路燈控制系統(tǒng)示意圖 led燈1 led燈2 40 2040 s a b c s’ 40 40 40 m 定位點 圖2路燈布置示意圖（單位：cm） 二、要求 1．基本要求 （1）支路控制器有時鐘功能，能設(shè)定、顯示開關(guān)燈時間，并控制整條支路按 時開燈和關(guān)燈。 （2）支路控制器應(yīng)能根據(jù)環(huán)境明暗變化，自動開燈和關(guān)燈。 （3）支路控制器應(yīng)能根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當可移動物體m（在 物體前端標出定位點，由定位點確定物體位置）由左至右到達s點時（見 圖2），燈1亮；當物體m到達b點時，燈1滅，燈2亮；若物體m由 右至左移動時，

路燈控制系統(tǒng) 摘要 公共照明系統(tǒng)廣泛采用高壓鈉燈（highpressuresodiumlamp） 或金屬鹵化物燈（metallichalidelamp），傳統(tǒng)照明系統(tǒng)經(jīng)常采用電 感鎮(zhèn)流器，照明燈具采用統(tǒng)一開關(guān)控制方案。 隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，公共照明數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng) 成為一種必然趨勢。節(jié)約能源、保證燈具壽命、提高照明管理水平、 美化城市夜量和保證城市夜間出行安全等，已經(jīng)成為對公共照明系統(tǒng) 的一項基本要求。本文將介紹基于鎮(zhèn)流器的全數(shù)字公共照明系統(tǒng)。該 系統(tǒng)實現(xiàn)了遠程單個路燈節(jié)點的任意監(jiān)控，并重點介紹了系統(tǒng)的核心 設(shè)備——組群控制器的作用、組成、工作原理是以及主要軟件結(jié)構(gòu)框 圖。 目錄 一路燈控制的分類及特點 二整體設(shè)計 三鎮(zhèn)流器 四組群控制件工作原理與系統(tǒng)組成 4.1組群控制件系統(tǒng)組成 4.2gsm模塊 4.3電力

畢業(yè)設(shè)計說明書 學(xué)生姓名：朱沛霖學(xué)號：20077449 系部：理工系 專業(yè)年級：07級電子信息工程 題目：基于單片機的led路燈控制系統(tǒng) 指導(dǎo)教師：陳亞妮 評閱教師： 2011年05月03日 -1- 中文摘要 本系統(tǒng)以avr低功耗單片機系列atmega16l為核心組成支路控制系統(tǒng)，采用專用 時鐘芯片實現(xiàn)精確的時鐘功能，設(shè)定并顯示開關(guān)燈時間。該控制系統(tǒng)能根據(jù)環(huán)境明暗變 化自動開燈和關(guān)燈，以達到節(jié)能要求。atmega16l是一款高性能、低功耗的8位avr微 處理器，使系統(tǒng)在低功耗的狀態(tài)下穩(wěn)定工作。系統(tǒng)采用線路簡單、體積小的專用時鐘芯 片ds1302，ds1302工作時功耗很低，保持數(shù)據(jù)和時鐘信息時功率小于1mw。使用ds1302 不但使電路功耗降低，而且節(jié)省io口資源。采用低功耗的字符型液晶作為顯示器

隨著我國道路現(xiàn)代化建設(shè)的不斷加快，對道路照明也提出了更高的要求，本文通過對道路照明的現(xiàn)狀及發(fā)展需要的討論，提出把路燈控制都連接到計算機網(wǎng)絡(luò)．實現(xiàn)對路燈的自動化及智能化控制的建議。即組成路燈網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，達到一臺pc機控制若干路燈的目的。這不僅是道路現(xiàn)代化的標志，還能為我們帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益．這項技術(shù)的推廣和實因此，基礎(chǔ)工程建設(shè)中應(yīng)把這項技術(shù)作為重要內(nèi)容進行推廣和實施。

通過在led燈具中加入控制芯片,以傳感器采集環(huán)境信息,利用脈寬調(diào)制技術(shù),實現(xiàn)對led燈陣無級調(diào)光;采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對路燈節(jié)點進行分簇控制和管理,將路燈節(jié)點編號,實現(xiàn)路燈節(jié)點無線通信、損壞路燈準確定位、路燈信息查詢控制等功能.改進后的智能可尋址led路燈控制系統(tǒng),為數(shù)字化城市管理提供支持.

智慧路燈控制系統(tǒng) 摘要 隨著城市的發(fā)展和科技的進步，路燈控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越與人們的生活息息 相關(guān)。采用傳統(tǒng)的方法控制與維護路燈已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的要求。 一些老的路燈控制方法有很大的弊端比如道路照明不均、浪費能源、維護起來麻 煩等等。所以，對于路燈的智能控制，越來越顯得勢在必行。如今，路燈控制系 統(tǒng)采用現(xiàn)代的控制理論，已經(jīng)向智能化、集成化方向發(fā)展。本文在融合現(xiàn)代檢測 技術(shù)、及一些必要的硬件基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于組態(tài)王的智慧路燈控制系統(tǒng)。使路 燈亮度可以根據(jù)自然的光照強度進行自動調(diào)節(jié)。不但節(jié)約了能源也充分做到了讓 有限的光照最大程度的為人們服務(wù)。 關(guān)鍵詞：路燈智能控制組態(tài)王智慧路燈 abstract withthedevelopmentofthecityandtheprogressofscienceandtechnology, t

摘要 隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，公共照明數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為一種必 然趨勢。節(jié)約能源、保證燈具壽命、提高照明管理水平、美化城市夜量和保證城 市夜間出行安全等，已經(jīng)成為對公共照明系統(tǒng)的一項基本要求。公共照明系統(tǒng)廣 泛采用高壓鈉燈或金屬鹵化物燈傳統(tǒng)照明系統(tǒng)經(jīng)常采用電感鎮(zhèn)流器， 本文將介紹基于plc的路燈控制系統(tǒng)。本文設(shè)計基于plc的路燈監(jiān)控系統(tǒng) 根據(jù)時間的變化，控制路燈的明亮程度。同時考慮到不同的季節(jié)天氣等的變化的 實際情況，以亮度檢測控制輔助，達到更合理的目的。 關(guān)鍵詞：plc，亮度控制，定時控制 streetlightmonitoringsystemintheplc-baseddesign abstract alongwitharithmeticfiguretechniquewithtechnicaldevelopmentinne

文中節(jié)能路燈控制系統(tǒng)以stc89c52rc單片機為核心,通過vb上位機的軟件控制實現(xiàn)整個路燈各種模式的切換工作。系統(tǒng)可以定時控制路燈的開關(guān),根據(jù)具體周圍環(huán)境改變燈的亮暗程度,并能根據(jù)交通狀況自動調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)。整個系統(tǒng)可以由信號采集部分、信號處理、顯示部分及控制執(zhí)行部分組成。系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試,工作性能穩(wěn)定,具有一定的實用價值。

針對目前城市路燈控制系統(tǒng)存在的問題,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)的智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案。系統(tǒng)以stc89c52rc為控制核心,nrf905為無線收發(fā)模塊核心芯片,并配以相應(yīng)的亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)模塊和傳感器模塊。實驗證明,本裝置能根據(jù)環(huán)境的光照強度和溫度等的變化進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度,同時還可以實現(xiàn)遠程監(jiān)測路燈,是一種智能化、網(wǎng)絡(luò)化的控制系統(tǒng)。

基于單片機的LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于gsm的太陽能路燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過太陽能電池板把光能轉(zhuǎn)換成電能存儲在鋰電池中,利用stc12c5a16s2單片機內(nèi)置ad采集鋰電池電壓數(shù)據(jù),并通過gsm模塊把鋰電池電壓不足的信息發(fā)送給手機,工作人員可通過手機回復(fù)短信,讓單片機控制繼電器切換路燈工作電源。該方案對于太陽能利用以及遠程路燈控制有很大幫助,應(yīng)用前景廣闊。

針對當前路燈系統(tǒng)為了更好的實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的母的,采用單片機實現(xiàn)對路燈控制系統(tǒng)進行自動控制和節(jié)能控制。該系統(tǒng)具有體積小、效率高、穩(wěn)定性好、工作可靠等優(yōu)點。最關(guān)鍵的研究就是如何利用可控硅進行強弱電之間的轉(zhuǎn)換。