基于候機(jī)樓區(qū)域環(huán)境雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)控制程序應(yīng)用

本文依據(jù)候機(jī)樓建筑及熱負(fù)荷特點(diǎn),對(duì)廈門市高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓空調(diào)系統(tǒng)作了介紹。并從使用者的角度對(duì)該機(jī)場(chǎng)候機(jī)要空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)。

基于vxworks軟件環(huán)境,針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)工作模式多、工作模式之間邏輯復(fù)雜等特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了空調(diào)系統(tǒng)的控制軟件。將系統(tǒng)的功能按照任務(wù)優(yōu)先權(quán)行劃分,并采用狀態(tài)轉(zhuǎn)換機(jī)實(shí)現(xiàn)的模式間的轉(zhuǎn)換。通過(guò)tornado軟件調(diào)試環(huán)境,對(duì)軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改和完善,保證了空調(diào)系統(tǒng)軟件的正確性。

結(jié)合工程設(shè)計(jì)及調(diào)試經(jīng)驗(yàn),對(duì)變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的控制進(jìn)行了研究,為同時(shí)保持室內(nèi)空氣的溫度、相對(duì)濕度和節(jié)約能源,提出了將變風(fēng)量與定送風(fēng)狀態(tài)同時(shí)控制的觀點(diǎn)和措施

簡(jiǎn)述了變風(fēng)量末端裝置控制的功能和傳感器設(shè)置。詳細(xì)闡述了變風(fēng)量空氣處理機(jī)組基本控制要求、控制原理圖及風(fēng)量控制方法。介紹了新風(fēng)的控制要求、控制原理圖及最小新風(fēng)量的控制要求。

基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法構(gòu)建了空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行基準(zhǔn)面，并以運(yùn)行基準(zhǔn)面作為評(píng)估基準(zhǔn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行提高潛力進(jìn)行了評(píng)估。采用煳分析的方法建立了空調(diào)系統(tǒng)的炯分析模型，通過(guò)粒子群優(yōu)化算法（pso）獲取空調(diào)系統(tǒng)在一定運(yùn)行工況下的理想運(yùn)行狀態(tài)。以某機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)系統(tǒng)為研究對(duì)象，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對(duì)5種控制策略進(jìn)行了評(píng)估，結(jié)果表明：當(dāng)采用機(jī)組優(yōu)化啟停策略時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)效率最高（為0．806），說(shuō)明在該控制策略下系統(tǒng)的運(yùn)行提高潛力最?。?9．4％），因此該控制策略為最優(yōu)控制策略。根據(jù)技術(shù)效率的大小，進(jìn)一步得到了5種控制策略的優(yōu)劣排序。

變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)控制策略探討——變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)由于具有較強(qiáng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，已成為國(guó)內(nèi)外科技工作者研究的熱點(diǎn)。本文首先對(duì)vav空調(diào)系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行了全面介紹，分析了各控制策略的優(yōu)缺點(diǎn)及pid控制用于vav控制的不足，結(jié)合國(guó)外變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的最新進(jìn)展，說(shuō)明我...

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方法,通過(guò)調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以最大限度的利用新風(fēng)作為冷源來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。本文對(duì)比3種不同空調(diào)工況下新風(fēng)的2種不同控制方式以定性分析采用焓值控制方式的節(jié)能性,利用海南地區(qū)某一實(shí)際工程項(xiàng)目計(jì)算對(duì)比采用焓值控制和不采用焓值控制的能耗差異,得出采用焓值控制能夠節(jié)省8%的全年冷量和16%的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間,體現(xiàn)其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方，調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以達(dá)到節(jié)能的目的。采用焓值控制比采用溫度控制或者是二氧化碳控制更能節(jié)省能源的消耗，并且能滿足對(duì)環(huán)境舒適度的要求。本文就焓值的定義、焓值控制原理、方法以及雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)焓值的控制方式進(jìn)行討論分析。

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方法，通過(guò)調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以最大限度的利用新風(fēng)作為冷源來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。本文對(duì)比3種不同空調(diào)工況下新風(fēng)的2種不同控制方式以定性分析采用焓值控制方式的節(jié)能性，利用海南地區(qū)某一實(shí)際工程項(xiàng)目計(jì)算對(duì)比采用焓值控制和不采用焓值控制的能耗差異，得出采用焓值控制能夠節(jié)省8％的全年冷量和16％的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間，體現(xiàn)其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

概要介紹了珠海機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并給出了設(shè)計(jì)必要的一些數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)算方法，重點(diǎn)說(shuō)明了針對(duì)候機(jī)樓建筑的特點(diǎn)，在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所采取的對(duì)策。

采用機(jī)理分析和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法,建立了變風(fēng)量空調(diào)的數(shù)學(xué)模型,并依據(jù)此模型建立了四輸入、四輸出的變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的傳遞函數(shù)矩陣.針對(duì)該系統(tǒng)采用前饋補(bǔ)償法設(shè)計(jì)了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的解耦補(bǔ)償器,該解耦補(bǔ)償器可以使所研究的變風(fēng)量空調(diào)控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)和閉環(huán)傳遞函數(shù)矩陣都變換為對(duì)角矩陣,從而解除各個(gè)控制回路之間的耦合,使變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)解耦.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該解耦控制方法在變風(fēng)量空調(diào)中的應(yīng)用效果較好,提高了系統(tǒng)的控制品質(zhì)和性能.

以多區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)的控制分析為目的，利用阻容模型建立了能夠反映系統(tǒng)能耗和室內(nèi)熱舒適性及空氣質(zhì)量的建筑物動(dòng)態(tài)模型，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的太陽(yáng)綜合溫度的計(jì)算方法進(jìn)行修改，使其更加符合實(shí)際。該模型可以模擬建筑物和室內(nèi)空氣在不同季節(jié)和工況下的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，為室內(nèi)空氣溫度和空氣質(zhì)量控制器的設(shè)計(jì)提供必要條件，同時(shí)為最終達(dá)到空調(diào)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)模擬以及系統(tǒng)的優(yōu)化控制提供基礎(chǔ)

概要介紹廈門機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓工程和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。著重介紹根據(jù)候機(jī)樓使用功能及建筑特點(diǎn)對(duì)不同區(qū)域采用的不同空調(diào)系統(tǒng)方案,總結(jié)了工程運(yùn)行情況和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

工程技術(shù) 何霸視繃餛視撰 史調(diào)系統(tǒng)的創(chuàng)走計(jì)體埃扮 寧夏工業(yè)設(shè)計(jì)院劉蔥蘭 河?xùn)|機(jī)場(chǎng)位于銀川市東郊 , 距市區(qū) 巧 。 候機(jī)樓主要是為旅客進(jìn)出港提供各種 服務(wù) 。 該大樓共二層 , 總建筑面積以時(shí) 。 首層為旅客到達(dá)廳 、 行李用房 、 購(gòu)物中心 、 餐 廳 、 貴賓廳 、 空調(diào)機(jī)房 、 配電室等 。 二層為安 全檢查 、 候機(jī)廳 、 管理辦公室 。 建筑物高度 , 正立面為玻璃幕墻 , 其它立面為一般墻 窗立面 。 候機(jī)樓作為寧夏對(duì)外聯(lián)系的窗口 , 無(wú)論從裝修標(biāo)準(zhǔn)及室內(nèi)設(shè)施都是一流的 。 為 適應(yīng)不同季節(jié)的溫度變化 , 候機(jī)樓設(shè)計(jì)了中 央空調(diào)系統(tǒng) 。 一 、 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 候機(jī)樓與一般民用建筑比較有以下特 點(diǎn)遠(yuǎn)離市區(qū) , 每層層高高 , 面積大 , 功能復(fù) 雜 , 集客貨運(yùn)輸為一體 , 各種電訊 、 電力

多區(qū)域廠房的環(huán)境比較特殊,且其空調(diào)控制系統(tǒng)存在耦合、時(shí)變、滯后等非線性特性。針對(duì)廠房的環(huán)境特點(diǎn)和空調(diào)控制系統(tǒng)的難點(diǎn),提出了新風(fēng)量控制、末端送風(fēng)閥控制和風(fēng)量協(xié)調(diào)控制等一系列控制策略。為保障多區(qū)域廠房空調(diào)在多工況環(huán)境下的控制品質(zhì)和穩(wěn)定性,運(yùn)用模糊控制實(shí)現(xiàn)風(fēng)量協(xié)調(diào)控制,從而滿足廠房各區(qū)域負(fù)荷變化。工程實(shí)施結(jié)果表明,廠房各區(qū)域的溫濕度很好地滿足了預(yù)定要求,從而證明了該控制策略的有效性。

本文簡(jiǎn)要介紹了變風(fēng)量系統(tǒng)的概念和特點(diǎn),介紹了變風(fēng)量系統(tǒng)的控制方案,重點(diǎn)分析了總風(fēng)量控制法和lonworks技術(shù)在變風(fēng)量系統(tǒng)控制中的優(yōu)勢(shì),以上海國(guó)際航運(yùn)大廈變風(fēng)量系統(tǒng)為例,提出了運(yùn)行良好的變風(fēng)量系統(tǒng)的控制內(nèi)容。

本文簡(jiǎn)要介紹了變風(fēng)量系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)及控制方案,重點(diǎn)分析了總風(fēng)量控制法及l(fā)onworks技術(shù)在變風(fēng)量系統(tǒng)控制中的優(yōu)勢(shì)。以上海國(guó)際航運(yùn)大廈變風(fēng)量系統(tǒng)為例,提出了運(yùn)行良好的變風(fēng)量系統(tǒng)的控制內(nèi)容。

集中空調(diào)系統(tǒng)控制策略——文章結(jié)合中央空調(diào)系統(tǒng)受多種因素干擾，控制參數(shù)多，各個(gè)環(huán)節(jié)之間互相耦合，控制過(guò)程時(shí)間滯后大等特點(diǎn)，從中央空調(diào)機(jī)組基本參數(shù)的測(cè)量、能量調(diào)節(jié)、冷熱源及水管系統(tǒng)的全面調(diào)節(jié)與控制等方面考慮，探討了智能控制策略在中央空調(diào)節(jié)能控制中...

輻射空調(diào)系統(tǒng)控制方式探討——針對(duì)輻射空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷隨著室外溫度變化的特點(diǎn)和末端本身具有較強(qiáng)蓄熱能力的特性，探討輻射空調(diào)的控制方式。

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針對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)的復(fù)雜性,提出一種將各傳感器信號(hào)按能量意義進(jìn)行集結(jié)的思想,進(jìn)而將所集結(jié)的能量包作為系統(tǒng)的狀態(tài)變量實(shí)施自動(dòng)控制;給出了能量包和傳感器信號(hào)間的函數(shù)構(gòu)造實(shí)例;控制策略采用以穩(wěn)態(tài)測(cè)量值所形成的能量包進(jìn)行遞推,以消除系統(tǒng)時(shí)滯因素的影響。應(yīng)用實(shí)例表明,這一方法計(jì)算簡(jiǎn)單、物理意義清晰,控制效果十分出色。

介紹了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的四種控制方法的控制原理、特點(diǎn)及其優(yōu)缺點(diǎn)。定靜壓控制簡(jiǎn)單,但節(jié)能效果差;變靜壓控制方法與定靜壓控制方法相比,節(jié)能效果明顯,但增加了閥開(kāi)度控制,使控制更加復(fù)雜,風(fēng)閥開(kāi)度信號(hào)的反饋對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)有一個(gè)滯后的過(guò)程。直接數(shù)字控制法通過(guò)末端裝置的風(fēng)閥全開(kāi)時(shí)的開(kāi)度—壓差—流量特性,風(fēng)管的流量—阻力特性,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速—揚(yáng)程—流量特性,滿足最小靜壓控制的送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。風(fēng)機(jī)總風(fēng)量控制法的基本原理是根據(jù)風(fēng)機(jī)相似律,在空調(diào)系統(tǒng)阻力系數(shù)不發(fā)生變化時(shí),總風(fēng)量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一個(gè)正比關(guān)系,并使用誤差理論中的均方差,來(lái)消除相對(duì)風(fēng)量的不一致。