基于模糊控制算法城市軌道交通信號控制系統(tǒng)設計分析

隨著我國時代的進步，城市軌道交通的飛速發(fā)展，信號系統(tǒng)作為控制系統(tǒng)中的核心設備，保證了列車快速而穩(wěn)定的運行，所以對其安全性和可靠性顯得尤為重要，信號系統(tǒng)作為城市軌道交通中的重要的組成部分，對行車的安全、準點、舒適、快捷的運行起著十分重要的作用。因此，作為支撐城市軌道交通發(fā)展基礎的信號控制系統(tǒng)，不僅影響著列車通過能力及輸送能力，也是安全行車的重要保證,是衡量城市軌道交通先進程度的一個重要方面。

我們國家鐵路以及城市軌道的飛速發(fā)展是國家經(jīng)濟發(fā)展的體現(xiàn)；并且對人民群眾生活質(zhì)量的提高是非常有幫助的；也為人民群眾的出行提供了巨大的便利；隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展城市軌道交通也在我們國家逐漸得到了發(fā)展；對鐵路建設方面的發(fā)展也更加的重視；這足以看出軌道交通在我們國家的重要性；盡管鐵路與城軌運輸都屬于軌道運輸；但是在信號控制系統(tǒng)方面還是存在很大區(qū)別的.

長期以來,鐵路都是我們最為常用的出行工具,但是在一些經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū),城市軌道也日益流行。針對于此,本文在進行兩者分析比較的基礎上,提出未來的發(fā)展方向,希望對今后兩者的發(fā)展提供借鑒。

鐵路和城市軌道交通都是重要的現(xiàn)代化交通方式,其信號控制系統(tǒng)既存在相似之處,又存在明顯差異。論文將對鐵路與城市軌道交通信號控制系統(tǒng)的異同點進行分析,其中相似點主要包括停車點防護控制、速度檢測與超速控制、列車運行距離測量控制等,不同點包括信號系統(tǒng)構(gòu)成方式、信號設備組成結(jié)構(gòu)、閉塞制式等。

長期以來,鐵路都是我們最為常用的出行工具,但是在一些經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū),城市軌道也日益流行.針對于此,本文在進行兩者分析比較的基礎上,提出未來的發(fā)展方向,希望對今后兩者的發(fā)展提供借鑒.

城市軌道交通信號系統(tǒng)是城市軌道交通運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力的手動控制、自動控制及遠程控制技術(shù)的總稱，是城市軌道行車調(diào)度依據(jù)行車計劃或運力需求組織行車，并按一定的閉塞方式指揮列車安全、正點運行的重要設備系統(tǒng)，具有下達行車指令、辦理列車進路、開放信號并指揮行車的基本功能。

城市軌道交通信號系統(tǒng)是城市軌道交通運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力的手動控制、自動控制及遠程控制技術(shù)的總稱，是城市軌道行車調(diào)度依據(jù)行車計劃或運力需求組織行車，并按一定的閉塞方式指揮列車安全、正點運行的重要設備系統(tǒng)，具有下達行車指令、辦理列車進路、開放信號并指揮行車的基本功能。

一個城市智能交通的發(fā)展程度,在很大的程度上反映了這座城市的發(fā)展程度,引入智能交通信號控制系統(tǒng)可以提高城市交通狀況和整體管理水平。本文致力于城市交通樞紐智能交通信號控制系統(tǒng)建設研究,以天津站交通樞紐智能交通信號控制系統(tǒng)建設為例,闡述了該系統(tǒng)的主要特征、總體結(jié)構(gòu)、運行模式、控制戰(zhàn)略及一些特殊功能等。

文章首先對智能交通信號控制系統(tǒng)的功能及應用方式進行介紹,指出智能交通信號控制系統(tǒng)具有先進性、成熟性、實用性、可靠性、開放性及兼容性這六大獨特優(yōu)勢;其次又提出了交通樞紐區(qū)域交通信號控制的控制戰(zhàn)略,包括戰(zhàn)略控制、戰(zhàn)術(shù)控制以及戰(zhàn)略控制與戰(zhàn)術(shù)控制相結(jié)合。

作為城市道路交通管理的核心部分,城市交通信號控制系統(tǒng)是實現(xiàn)城市道路交通流有效運行的重要保障。本文對當前的城市交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了分析。首先從技術(shù)和應用兩個方面分析了當前交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展特點,包括新型檢測技術(shù)對信號控制系統(tǒng)的推進、主動控制思想的引入、交通控制與仿真的集成、特種車輛優(yōu)先考慮、過飽和交叉口的優(yōu)化控制等,在此基礎上探討了未來城市交通信號控制發(fā)展的三個趨勢:集成化、智能化、多模式化,以期對我國城市交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展有所啟示。

城市智能交通發(fā)展水平是城市綜合發(fā)展程度的重要指標,智能交通信號控制系統(tǒng)的引入,在很大程度上改善了城市的交通管理和綜合管理質(zhì)量。本文首先對智能交通信號控制系統(tǒng)進行概述,然后具體闡述了控制系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計方法,以期為相關技術(shù)人員提供參考。

論文基于解決城市干道橫向過街行人交通問題,提出了對行人過街交通信號協(xié)調(diào)控制的方法,設計了以at89c51單片機為主控芯片的系統(tǒng)。通過對機動車流量、過街行人數(shù)量檢測確定不同的信號燈控制策略,增加語音提示模塊,過街輔助控制裝置等,提高了過街信號控制的智能和自動化程度。有利于保證行人過街的安全性以提高及道路的利用率。

以atmega16單片機為控制核心,使用c語言,設計了智能交通燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)東西、南北通行時間設定,倒計時顯示通行時間,led顯示屏指示通行方向,并給出了各功能模塊的電路原理圖和程序流程圖。該系統(tǒng)能夠簡單、有效地疏導交通,提高交叉路口的通行能力。整個設計通過proteus仿真,說明系統(tǒng)制作過程與調(diào)試結(jié)果。

隨著城市軌道交通的不斷興起,軌道交通的安全受到了越來越多的關注,在整個城市軌道交通系統(tǒng)中,信號控制系統(tǒng)是整個軌道交通運行安全的保障.如何不斷的增加信號控制系統(tǒng)的運營能力成為現(xiàn)階段研究的重點問題,因為軌道交通的信號控制設備涉及到整個項目的運營成本以及維修成本等等,由此可見,軌道交通信號控制系統(tǒng)在整個交通系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位.本文主要闡述了現(xiàn)階段交通信號的控制方式.

城市智能交通信號控制系統(tǒng)的研究

交通仿真是研究交通問題的重要手段,而agent特有的自治性、協(xié)作性等特點為交通仿真提供了較好的手段,文章著重進行了基于mas的智能交通控制微觀仿真研究,并運用vc++6.0開發(fā)了一套具有實用價值多路口交通仿真系統(tǒng)。

城市軌道交通信號系統(tǒng) 目錄 一、概述 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc系統(tǒng)）分類 三、列車自動控制系統(tǒng)的基本功能 四、列車自動控制系統(tǒng)的監(jiān)控運行模式 五、基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)（cbtc） 六、影響列車運行能力的因素 一、概述 城市軌道交通信號系統(tǒng)是整個軌道交通自動化控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其作用： 1.保障列車運營安全； 2.提高運輸能力； 3.實現(xiàn)快速、有序、高密度行車調(diào)度指揮。 由于城市軌道交通運營安全、準點率要求高，行車密度大，信號系統(tǒng)一般均采用列車自動控制系統(tǒng) （atc），包括： 1.列車自監(jiān)控系統(tǒng)（ats） 2.列車自動防護系統(tǒng)（atp） 3.列車自動運行系統(tǒng)（ato） 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc）分類 1.按列車控制方式可分為：臺階式和曲線式，臺階式→曲線式； 2.按閉塞方式可分為：固定閉塞、準移動閉塞和移動閉塞，固定閉塞→準移動閉塞→移動

太陽能交通信號控制系統(tǒng)方案 一、項目概述 太陽能交通信號控制系統(tǒng)利用陽光轉(zhuǎn)換來的能源，具有省電、環(huán)保、安裝不 需要鋪設電源和通訊線纜等優(yōu)點。其蓄電功能，可保證陰雨天連續(xù)7日以上正常 工作。能任意安裝在太陽能夠照射到的路段，擺脫電網(wǎng)的束縛，適用于無法鋪設 電纜，或者電纜鋪設造價太高的地段，以及新建成的路口和車流量大、急需新增 交通信號指揮的路口?？蓾M足交警應對緊急停電、限電、無供電以及其他突發(fā)情 況的需要。在保證交通安全設施安裝快捷的同時除去了沒有鋪線的煩惱。 目前，中國、西歐等國家的一些地區(qū)已經(jīng)開始使用這種產(chǎn)品。隨著該產(chǎn)品制 造成本的降低，這種信號燈完全可以將傳統(tǒng)信號燈取而代之。 為順應國家鼓勵開發(fā)應用綠色能源——太陽能的政策趨勢，提高正直公司市 場產(chǎn)品競爭力，擬由正直公司和天津大學已成立的研發(fā)小組于2007年6月開展太 陽能交通信號控制系統(tǒng)的研制。 二、項目設計原則 本著“實用、

在中國城軌交通建設中,怎么樣選擇安全、可靠而且有適用、先進和經(jīng)濟特點信號系統(tǒng),用來起到節(jié)約投資提高收益的作用,這是一項重要的任務。一定要根據(jù)實時實地的情況,選取恰當?shù)南到y(tǒng),要盡快打造關于城市軌道交通信號的標準化的體系,盡最大可能避免信號制式的繁雜混亂,而且要促進其國產(chǎn)化。文章主要講述了城市軌道交通中的信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)況和發(fā)展情況,闡述和分析了當代城市軌道中的交通信號控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理,以及一般的信息傳輸方式。

城市軌道交通信號系統(tǒng)是保證列車安全有序運行的基礎,目前的大部分系統(tǒng)能夠較好的滿足工作需要,但也依然存在一定的優(yōu)化空間?；诖?本文以城市軌道交通信號的基本要求作為出發(fā)點,重點分析城市軌道交通信號cbtc系統(tǒng)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢、工作模式、技術(shù)支持、發(fā)展趨勢、需要注意的問題等內(nèi)容,以期通過分析明確狀況、完善理論,并指導于后續(xù)的具體工作。

城市軌道交通信號系統(tǒng)是保證列車安全有序運行的基礎，目前的大部分系統(tǒng)能夠較好的滿足工作需要，但也依然存在一定的優(yōu)化空間?；诖耍疚囊猿鞘熊壍澜煌ㄐ盘柕幕疽笞鳛槌霭l(fā)點，重點分析城市軌道交通信號cbtc系統(tǒng)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢、工作模式、技術(shù)支持、發(fā)展趨勢、需要注意的問題等內(nèi)容，以期通過分析明確狀況、完善理論，并指導于后續(xù)的具體工作。

目錄 一、實訓的目標......................................................................................................-1- 二、實訓的背景知識..............................................................................................-1- 三、實訓內(nèi)容........................................................................................................-1- 項目1城市軌道交通基礎知識...............................