兼用體內(nèi)力筋與體外力筋頂推法施工的PC箱梁橋的設(shè)計(jì)

頂推法的構(gòu)思來源于剛梁縱向拖拉法，它用千斤頂取代了傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車組，用板式滑動(dòng)裝置取代滾筒，這一取代使施工方法得到了發(fā)展和提高，從而改善了用滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉在啟動(dòng)時(shí)造成的沖動(dòng)。板式滑動(dòng)裝置避免了滾筒支承線接觸作用引起的應(yīng)力集中。在箱梁頂推施工過程中，施工的工藝控制最為重要，它將直接影響橋梁的質(zhì)量及安全。本文針對(duì)這一問題，提出了頂推法施工的技術(shù)原理及方法，并對(duì)頂推施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

頂推法施工是沿橋軸線方向的橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置鋼導(dǎo)梁和臨時(shí)墩、滑道、水平千斤頂施力裝置。分節(jié)段預(yù)制混凝土梁段，用縱向預(yù)應(yīng)力筋連成整體，將梁逐段頂出去（拖出去），再在空出的制梁臺(tái)座上繼續(xù)下一梁段澆注，這樣反復(fù)循環(huán)施工橋梁的方法叫頂推法施工。針對(duì)這一問題，提出了頂推法施工的技術(shù)原理及方法，并對(duì)頂推施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

橋梁箱梁頂推法的工藝水平，與橋梁后期投入使用的安全性及質(zhì)量具有重要影響力。本文主要分析并闡述橋梁箱粱頂推法施工的方法及關(guān)鍵技術(shù)，以促進(jìn)頂推法的完善與發(fā)展。

頂推法施工

在采用頂推法施工的曲線連續(xù)梁橋的主梁內(nèi)預(yù)埋的鋼筋計(jì)測(cè)得的混凝土應(yīng)力遠(yuǎn)大于理論經(jīng)計(jì)算結(jié)果,這主要是由混凝土收縮徐變變形中的非彈性變形包含在鋼筋計(jì)中引起的。本文提出了用于扣除混凝土實(shí)測(cè)應(yīng)力中收縮徐變非彈性變形影響的兩種計(jì)算方法,并且將徐變對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)力影響計(jì)算進(jìn)行了特殊考慮,在一座大橋進(jìn)行施工監(jiān)控中使用取得了較好的效果。

[論文]預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的頂推法施工研究——本資料為【論文】預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的頂推法施工研究，共5頁(yè)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法有很多種，其中頂推法施工設(shè)備簡(jiǎn)單，施工安全，需用的勞動(dòng)力少，橋下不需支架，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)，而且在縱坡上和平曲線上均適用，是...

頂推法施工的曲線連續(xù)梁橋截面實(shí)測(cè)應(yīng)力 分析 2005年4月鐵道工程april2005 第2期總86)journalofrailwayengineeringsocietyno.2(ser.86) 文章編號(hào):1006--2106(2005)02—0023—04 頂推法施工的曲線連續(xù)梁橋截面實(shí)測(cè)應(yīng)力分析 李承君周世軍 (鐵道科學(xué)研究院鐵道建設(shè)研究所,北京100081) 提要:在采用頂推法施工的曲線連續(xù)梁橋的主梁內(nèi)預(yù)埋的鋼筋計(jì)測(cè)得的混凝土應(yīng) 力遠(yuǎn)大于理論經(jīng)計(jì)算結(jié)果,這 主要是由混凝土收縮徐變變形中的非彈性變形包含在鋼筋計(jì)中引起的.本文提出 了用于扣除混凝土實(shí)測(cè)應(yīng)力 中收縮徐變非彈性變形影響的兩種計(jì)算方法,并且將徐變對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)力影響計(jì)算進(jìn) 行了特殊考慮,在一座大橋進(jìn) 行施工監(jiān)控中使用取得了較好的效果. 關(guān)鍵詞:曲線梁;收縮;徐變;應(yīng)力 中圖分類號(hào):u443

連續(xù)梁頂推法施工內(nèi)力的有限元分析

廣東建材2006年第6期 滑道裝置構(gòu)造圖 滑道支墩樁基礎(chǔ) 2合[20 滑道 支墩 臨時(shí)支墩 縱向聯(lián)系2合i36 臨時(shí)支墩 臨時(shí)支墩樁基 臨時(shí)支墩樁基地梁 滑道支墩樁基礎(chǔ) 13.66 滑道支墩樁基礎(chǔ) 7.70 6.45 300 14/a900900640 13/a12501419 12/a 圖2 圖1箱梁頂推施工工藝流程圖 預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備工作 鋼筋和混凝土的準(zhǔn)備 制作模板,安裝鋼導(dǎo)梁 頂推設(shè)備的安裝 預(yù)制節(jié)段 張拉準(zhǔn)備 張拉預(yù)應(yīng)力筋 管道壓漿 頂推預(yù)制節(jié)段 放松臨時(shí)預(yù)應(yīng)力 筋拆除輔助設(shè)備 頂推就位 張拉后期預(yù)應(yīng)力筋 落梁變換支座 結(jié)束、清場(chǎng) 管道壓漿 循環(huán)程序 頂推法在連續(xù)梁施工中發(fā)展很快,由初期的“水 平-豎直千斤頂法”到現(xiàn)在大量使用的“拉桿千斤頂 法”,由單點(diǎn)頂推到多點(diǎn)頂推,拉桿由使用精軋

連續(xù)梁頂推法施工內(nèi)力的有限元分析

第10章波形鋼腹板pc箱梁的設(shè)計(jì)和施工 10.1波形鋼腹板pc箱梁概述 10.1.1波形鋼腹板pc箱梁的特點(diǎn) 波形鋼腹板pc箱梁是上世紀(jì)80年代法國(guó)最先開發(fā)的一種新型組合結(jié)構(gòu)， 即用波形鋼腹板（csw：corrugatedsteelweb）替代pc箱梁的混凝土腹板，取 得比pc箱梁更優(yōu)的結(jié)構(gòu)。與pc箱梁相比具有以下優(yōu)點(diǎn): ①鋼腹板為波形，有較大的抗剪壓屈強(qiáng)度。而且，csw在軸向力作用下具 有“手風(fēng)琴”效應(yīng)，不承受軸向力，預(yù)應(yīng)力不分流給鋼腹板，提高了作用在上、 下混凝土板上的預(yù)應(yīng)力效率，減少了預(yù)應(yīng)力鋼材用量。 ②通常pc箱梁的腹板約占主梁自重的20-30%，采用csw板可減輕主梁 自重約20%，從而，可延伸跨長(zhǎng)，節(jié)省建設(shè)費(fèi)用。另外，懸臂架設(shè)時(shí)，由于每一 節(jié)段重量減輕，可加大架設(shè)節(jié)段長(zhǎng)度，減少架設(shè)循環(huán)次數(shù)，縮短工期。 ③由于沒有混凝土腹板，省

結(jié)合衡棗高速公路河洲湘江大橋頂推梁施工,闡述了頂推梁的施工原理、施工工藝及施工技術(shù)要求,成功地采用了多點(diǎn)頂推法施工及zld1000自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂系統(tǒng)等。

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對(duì)頂推過程中由于臨時(shí)支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導(dǎo)致箱梁與滑板之間的面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸,甚至出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象,致使支反力重分布,進(jìn)而導(dǎo)致局部屈曲。采用三維精細(xì)有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細(xì)局部模型對(duì)支點(diǎn)處局部屈曲狀態(tài)進(jìn)行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實(shí)施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項(xiàng)目借鑒。

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以2×50m跨徑連續(xù)鋼箱梁橋?yàn)槔?介紹頂推施工工藝.采用橋梁通用有限元軟件midas/civil建立全橋板殼單元模型.通過采用單元生死功能對(duì)模型一系列邊界單元進(jìn)行關(guān)閉和激活模擬鋼箱梁橋的頂推過程,對(duì)連續(xù)鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工階段及成橋階段結(jié)構(gòu)受力分析.

以2×50m跨徑連續(xù)鋼箱梁橋?yàn)槔?介紹頂推施工工藝。采用橋梁通用有限元軟件midas/civil建立全橋板殼單元模型。通過采用單元生死功能對(duì)模型一系列邊界單元進(jìn)行關(guān)閉和激活模擬鋼箱梁橋的頂推過程,對(duì)連續(xù)鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工階段及成橋階段結(jié)構(gòu)受力分析。

連續(xù)箱梁頂推法施工工藝

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對(duì)頂推過程中由于臨時(shí)支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導(dǎo)致箱梁與滑板之間的面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸,甚至出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象,致使支反力重分布,進(jìn)而導(dǎo)致局部屈曲。采用三維精細(xì)有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細(xì)局部模型對(duì)支點(diǎn)處局部屈曲狀態(tài)進(jìn)行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實(shí)施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項(xiàng)目借鑒。

預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁頂推法施工方法 頂推法施工適應(yīng)于截面等高，跨徑70-80m以內(nèi)，平曲線以豎曲線 為同曲率的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。頂推法施工不受通車、通航及水情、氣 候的影響，梁段在橋頭實(shí)行工廠化施工、質(zhì)量、工期易于控制和保證。 一、施工方法 1．施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)橋跨數(shù)量、設(shè)備條件、場(chǎng)地情況及工期要求，確定預(yù) 制、頂推的方案。 （2）在橋臺(tái)后面的橋軸線位置的引道或引橋上設(shè)置預(yù)制場(chǎng)。對(duì) 于縱坡小于1.5%的橋梁，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在上坡橋臺(tái)后面，如縱 坡大于1.5%則設(shè)在下坡的橋臺(tái)后面。為了加速施工進(jìn)度并有 條件時(shí)，也可在橋兩端設(shè)預(yù)制場(chǎng)地，從兩岸相對(duì)頂推。如橋頭 引道直線長(zhǎng)度受到限制，也可在引橋或靠岸一孔上設(shè)置“臨空 式”的預(yù)制臺(tái)座。 （3）預(yù)制場(chǎng)布設(shè)時(shí)應(yīng)考慮梁身分段和每段是全斷面整體澆筑還 是全斷面分次澆筑的長(zhǎng)度，梁身前面設(shè)導(dǎo)梁時(shí)，應(yīng)考慮拼裝導(dǎo) 梁的場(chǎng)地，此外，還應(yīng)考慮拼裝

概述頂推法施工在橋梁工程中的應(yīng)用 【摘要】：頂推法的構(gòu)思來源于剛梁縱向拖拉法，它 用千斤頂取代了傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車組，用板式滑動(dòng)裝置取代 滾筒，這一取代使施工方法得到了發(fā)展和提高，從而改善了 用滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉在啟動(dòng)時(shí)造成的沖動(dòng)，板式滑動(dòng)裝置避 免了滾筒支承線接觸作用引起的應(yīng)力集中。該文主要介紹了 頂推法施工在橋梁工程上的應(yīng)用，對(duì)頂推施工技術(shù)進(jìn)行了一 些探索，對(duì)頂推施工技術(shù)進(jìn)行了一些探索，可為同類工程提 供借鑒。 【關(guān)鍵詞】：頂推與剛構(gòu)合龍頂推斜拉橋系桿拱橋 【前言】：箱梁結(jié)構(gòu)的橋梁在進(jìn)行施工時(shí)都會(huì)采用滿堂 式支架來進(jìn)行搭設(shè)，然后在直接立?，F(xiàn)澆就可以完成，但是 考慮到現(xiàn)在很多特殊環(huán)境下的橋梁工程建設(shè)是很難通過搭 設(shè)支架的方式來完成施工的箱梁結(jié)構(gòu)的，這種情況下就可以 采用預(yù)制梁體、現(xiàn)場(chǎng)頂推的方法來實(shí)現(xiàn)。但是這樣一種方法 的實(shí)現(xiàn)不僅需要建設(shè)預(yù)制場(chǎng)、還需要大量的鋼模板，很大程 度上增加了施工的成本

[論文]概述頂推法施工在橋梁工程中的應(yīng)用——本資料為【論文】概述頂推法施工在橋梁工程中的應(yīng)用，共7頁(yè)。頂推法的構(gòu)思來源于剛梁縱向拖拉法，它用千斤頂取代了傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車組，用板式滑動(dòng)裝置取代滾筒，這一取代使施工方法得到了發(fā)展和提高，從而改善了用...

在橋梁施工中頂推法架粱施工是十分重要的架梁方式,適用于曲線橋梁、等截面直線橋梁或中等跨度的橋梁。結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論述了頂推法架梁的施工內(nèi)容及其注意事項(xiàng)以及施工中的細(xì)節(jié)部分,為今后類似工程是施工與工程質(zhì)量管理提供參考資料。