基于銀聯(lián)和一卡通高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

基于校園一卡通的學生收費管理系統(tǒng)設計 安徽農(nóng)業(yè)大學財務處王超安徽合肥230036 摘要：本文介紹了高校收費管理存在的問題，通過設計一套基于校園一卡通的學 生收費管理系統(tǒng)整合校內(nèi)各部門信息資源，使得收費管理科學高效。 關鍵詞：校園一卡通；收費管理；功能模塊 隨著高校教育體制改革的深入和招生規(guī)模的擴大，學生收費收入在高校總收 入中所占的比重不斷提高，已成為高校教育及建設經(jīng)費的主要來源，很多高校收 費收入已經(jīng)超過了財政撥款收入，收費管理工作的重要性日益突出，而現(xiàn)行收費 管理系統(tǒng)存在許多局限性，亟待改善和創(chuàng)新。 1．高校收費管理現(xiàn)狀和主要問題 1.1收費人數(shù)多，標準多，工作量大 由于高校招生規(guī)模不斷擴大，學生人數(shù)迅速上升，例如我們安徽農(nóng)業(yè)大學目 前在校生就已達二萬多人，收費金額高達數(shù)億元，而且招生種類越來越多造成收 費項目、收費標準的多樣化，學校各院系、各專業(yè)、各年級學

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是一個集大型數(shù)據(jù)庫技術、ic 卡技術、實時控制技術、計算機網(wǎng)絡技術于一體的復雜計算 機控制和管理系統(tǒng)。它的目標是實現(xiàn)高速公路通行費用的征 收、管理以及資金在公路投資業(yè)主之間的清分。 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)具有嚴密性、持續(xù)可靠性、較高 的時效性、外設多樣性等特點。通過對浙江省滬杭甬高速公 路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設計和開發(fā)，我們對該課題進行了研究。 系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結構1 浙江省滬杭甬高速公路包含了一個收費結算中心，多20 個收費站，每個收費站管轄若干車道。車道計算機和收費站 服務器及工作站以局域網(wǎng)互連。部分收費站以光纖接入sdh 和收費結算中心進行廣域網(wǎng)連接，部分收費站以幀中繼 與收費結算中心進行廣域網(wǎng)連接，還有一部分(framerelay) 收費站通過以撥號方式對收費結算中心服務器進行遠pstn 程訪問。 應用系統(tǒng)體系結構2 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)以設備控制、數(shù)據(jù)采

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)能減少了主線收費站,降低收費基礎設施的投資.減少管理費用,并使道路變得更加暢通.本文在明確高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行環(huán)境的基礎上,研究了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn),并詳細探討了系統(tǒng)收費功能的實現(xiàn),有效提高了高速公路收費管理水平.

隨著信息化進程的不斷加深和高速公路網(wǎng)絡化的快速發(fā)展，各路公司和收費站之間的信息資源共享程度也大大?，F(xiàn)代化的高速公路的收費站不僅僅是收費和服務工作，要通過聯(lián)網(wǎng)收費，縮短高速公路收費站單車收費時間和提高服務質(zhì)量，這樣才能更好的適應經(jīng)濟發(fā)展的要求。要想使我國的高速公路收費系統(tǒng)朝著智能化綜合管理系統(tǒng)的方向發(fā)展，就需要建立一個現(xiàn)代化的高速公路管理機制，改善現(xiàn)在的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，給我們的高速公路的運行帶來更可靠和高效的運行。除此之外，對于高速公路收費系統(tǒng)的研究與探索、完善，也是十分有必要的一項工作。

本文介紹了公路一卡通信息管理體系提出了高速公路銀聯(lián)收費的思想，總體上介紹了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的基本功能。

筆者根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結構，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡安全措施。對高速公路收費聯(lián)網(wǎng)工作具有重的現(xiàn)實意義。

本文筆者根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結構，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡安全措施。具有重要的現(xiàn)實意義。

高速公路成為當代社會一種高效的公路形式,其具有行車速度快、通行能力強、安全舒適的特點,在國民經(jīng)濟的發(fā)展中做出了很大貢獻,但是它的造價和后期的維護費用也很高,高速公路收費系統(tǒng)在使用中也會出現(xiàn)一些弊端,需要對收費系統(tǒng)進行合理的優(yōu)化設計,本研究先簡單介紹了高速公路收費系統(tǒng),進而提出系統(tǒng)設計時要遵循的原則,又探討了優(yōu)化收費系統(tǒng)的設計方案。

高速公路建設使得路網(wǎng)結構得到了極大的改變，同時區(qū)域經(jīng)濟與交通運輸行業(yè)的發(fā)展也受到了極大的刺激，交通平衡被打破，在這種情況下必然需要對路網(wǎng)交通量進行充分的分配。目前高速公路通行能力已經(jīng)不能使交通量增長以后的需求得到滿足，收費系統(tǒng)的改進成為一種必然，然而如何在沒有條件擴建收費站的情況下，在收費系統(tǒng)設計上做文章已經(jīng)成為大家共同關心的問題，本文就是在這樣的背景下提出了高速公路復式收費系統(tǒng)，針對系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)進行了相應的分析，希望可以為相關研究帶來一些借鑒。

北京郵電大學 碩士學位論文 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)車道子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 姓名：張振永 申請學位級別：碩士 專業(yè)：軟件工程 指導教師：雷友珣 20071101 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)車道子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 作者：張振永 學位授予單位：北京郵電大學 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1317065.aspx

改革開放以來,我國公路客貨運輸需求增長極快,對外開放、經(jīng)濟發(fā)展對公路交通無論是數(shù)量還是質(zhì)量都提出了更高要求,迫切要求我們盡快建成一個完善的、干支相連、城鄉(xiāng)相通、快速的公路交通網(wǎng)絡,為經(jīng)濟騰飛創(chuàng)造一個良好的交通運輸環(huán)境。本文在此對高速公路收費系統(tǒng)進行概略的探討,并對下一代的電子收費系統(tǒng)進行設計和展望。

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設計

收費系統(tǒng)是高速公路機電工程的重要組成部分,是高速公路正常運營的關鍵因素。該系統(tǒng)主要由閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、有線對講系統(tǒng)、緊急報警系統(tǒng)和計重收費系統(tǒng)等組成。

立方一卡通系統(tǒng) 設 計 施 工 規(guī) 范 杭州立方自動化工程有限公司 2011年6月編制 立方一卡通設計施工標準（v.110701） 杭州立方自動化工程有限公司http://www.***.***-2- 前言....................................................................................................................................-4- 一、門禁子系統(tǒng)..........................................................................................................................-5-

前言高速公路在我國得到了飛速發(fā)展,到2005年底,通車里程已突破4萬公里。今后20年將是高速公路迅猛發(fā)展的階段,到2030年,國家重點投資建設的“7918網(wǎng)”(約8．5萬km)將實現(xiàn)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標。由于高速公路采用分段建設,分段管理的方式,不僅造成收費系統(tǒng)的重復投資和建設,而且各運營公

1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設計與應用 專業(yè)軟件工程 研究生任真 指導教師 所在學院天津大學軟件學院 2011年11月 獨創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工 作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之外，論文中不 包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津大 學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的 同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示 了謝意。 學位論文作者簽名：任真簽字日期：2011年11 月13日 2 學位論文版權使用授權書 本學位論文作者完全了解天津大學有關保留、使用學位論文 的規(guī)定。特授權天津大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有 關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編 以供查閱和借閱。同意學校向國家

隨著經(jīng)濟水平的提升,我國高速公路的管理中逐漸運用了計算機等先進系統(tǒng),而這項先進的技術也給聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)帶來了非常重要的作用,不僅如此,我國高速公路收費站因為有聯(lián)網(wǎng)技術,快速準確的提升了工作的效率。本文結合我國高速公路收費現(xiàn)狀進行了詳細的分析,并針對存在的問題提出解決方案及優(yōu)化措施。

在移動通訊技術以及移動互聯(lián)網(wǎng)技術水平不斷提升的過程中給予了移動支付業(yè)務極大的發(fā)展空間,這推動了手機廠商與其他行業(yè)的密切合作,逐漸形成了一條初具規(guī)模的融合產(chǎn)業(yè)鏈。將其他支付業(yè)務與手機集成起來不僅僅方便了廣大用戶,同時也讓手機增值市場得到了極大的擴充,而為了達到上述目的就需要構建出一個完整、合理的＂一卡通網(wǎng)絡支付平臺＂,在該平臺上將相關業(yè)務整合起來并構建出一種新的消費模式以及業(yè)務模式。該文對一卡通支付平臺進行了綜合性闡述,并對平臺設計提出了構思觀點,供以參考。

細節(jié)決定成敗 ——“一卡通”創(chuàng)造最專業(yè)、最細節(jié)化的水泥企業(yè) 銷售發(fā)貨管理軟件 在當前水泥行業(yè)市場競爭白炙化的狀態(tài)下，細節(jié)化管理是降本增 效、提高企業(yè)競爭力的有效方式?，F(xiàn)根據(jù)水泥行業(yè)的特點，結合水泥 廠家的實際情況，開發(fā)出水泥銷售發(fā)貨細節(jié)化管理軟件，該軟件突出 水泥銷售發(fā)貨管理的專業(yè)化、細節(jié)化，考慮到產(chǎn)品安全問題的每一個 細節(jié)、影響水泥客戶滿意度的任何細節(jié)問題、操作人員精確到秒的工 作效率方式，包括合同管理、財務結算、發(fā)貨開票、門衛(wèi)放行、磅房 稱重管理、散裝自動裝車、袋裝自動計數(shù)、質(zhì)量檢驗報告等。 該系統(tǒng)優(yōu)勢： 1、根據(jù)每個企業(yè)的特殊需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為 宗旨，比其它erp軟件管理更精細、準確，并且可以根據(jù)需求 實現(xiàn)與其它erp軟件完全對接。 2、銷售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡， 客戶可以刷卡存款，刷卡取貨，快速準確。支持手機短信查

隨著時間的推移,高速公路的里程不斷增長,交通量日益增大,附屬設備陳久老化、到達使用年限、功能要求不斷提升等諸多嚴峻的現(xiàn)實問題日顯突出。因此,對高速公路的改擴建就不可避免。在高速公路的機電系統(tǒng)改造中,收費系統(tǒng)是相對比較重要的部分。因此,對于收費系統(tǒng)的改造必須調(diào)查充分、考慮周全。

1 1緒論 1.1選題的意義與背景 1.1.1智能交通系統(tǒng)的發(fā)展及其重要意義 80年代以來，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通設備日益增加，隨之而來的城市交通擁堵、 交通事故頻發(fā)、交通環(huán)境惡化、收費制式混亂、交通落后以及能源短缺等成為當前世 界各國面臨的共同問題，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都承受著不斷惡化的交通困 擾。據(jù)美國有關部門預測，到2020年，國內(nèi)交通事故造成的經(jīng)濟損失每年將會超過1500 億美元，而日本東京目前因交通擁堵每年造成的經(jīng)濟損失約為1230億美元。解決交通 問題的傳統(tǒng)辦法是修建或擴建道路，但是，隨著人口的增長，城市人均居住面積日益 減少，可供修建的道路空間也越來越少。同時，交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合性系統(tǒng)， 單獨從道路或車輛的角度來考慮，都將很難解決交通問題。在這種背景下，把車輛和 道路綜合起來系統(tǒng)地解決交通問題的思想就油然而生，這就是智能交通系統(tǒng) (in

文章基于聯(lián)網(wǎng)省份高速公路明細收費系統(tǒng)數(shù)據(jù),針對省內(nèi)高速公路收費系統(tǒng)無法分析出本省籍車輛流向的問題進行分析研究。通過分析收費系統(tǒng)中已有省份的本省車籍地流量占比、分區(qū)域的車流量占比,并分別選擇邊緣省份福建省和中部省份安徽省為例,對這兩省車籍車輛流向進行了實證分析,結果表明本省車輛駛出本省后向相鄰省份和發(fā)達省份駛入,充分說明了本省與相鄰省份的經(jīng)濟往來較為密切。