機(jī)制砂在后張法C_50級(jí)早強(qiáng)混凝土中的配制與應(yīng)用

根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際,結(jié)合工程實(shí)際,介紹了機(jī)制砂配制海工混凝土在公路橋梁的應(yīng)用,說明機(jī)制砂海工混凝土是一種經(jīng)濟(jì)且能滿足海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范規(guī)范要求的一種可行的方法.

以某工程瓦斯隧道穿越瓦斯地段的機(jī)制砂氣密性混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工應(yīng)用為背景,通過多次配合比多因素對(duì)比試驗(yàn)和施工驗(yàn)證,分析了機(jī)制砂石粉含量、水膠比大小、氣密劑摻量、粉煤灰摻量對(duì)瓦斯隧道機(jī)制砂氣密性混凝土拌合物性能、抗壓強(qiáng)度、透氣系數(shù)、電通量、抗?jié)B等級(jí)的影響因素,旨在為今后同類混凝土結(jié)構(gòu)的配合比設(shè)計(jì)和施工提供借鑒和積累經(jīng)驗(yàn)。

通過混摻天然細(xì)砂與機(jī)制砂的方式配制出具有良好性能的c50機(jī)制砂商品混凝土。研究表明:混摻天然細(xì)砂在配制機(jī)制砂預(yù)拌混凝土?xí)r,機(jī)制砂與細(xì)砂比例在650:200時(shí),c50機(jī)制砂混凝土的性能與天然中砂的性能基本相同,能夠滿足泵送要求。

武漢理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 c80機(jī)制砂混凝土的配制與性能研究 姓名：楊玉輝 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：建筑材料與工程 指導(dǎo)教師：周明凱 20070501

機(jī)制砂與天然砂在混凝土配制中的應(yīng)用 因?yàn)闄C(jī)制砂由制砂機(jī)破碎、篩分制成，顆粒形狀粗糙尖銳、多棱角， 通常用它來配制混凝土砂率比天然砂混凝土大；并且機(jī)制砂顆粒內(nèi)部 微裂紋多、空隙率大、開口相互貫通的空隙多、比表面積大，加上石 粉含量高等特點(diǎn)，與天然砂混凝土相比，有其自身的特點(diǎn)。 1、機(jī)制砂原材加工制作 根據(jù)貴州省基本建設(shè)中貫徹“因地制宜”就地取材，貴州省地方 標(biāo)準(zhǔn)db24/016-2010山砂混凝土技術(shù)規(guī)程要求。所以采用振動(dòng)給料 機(jī)加工，石料由振動(dòng)料機(jī)均勻的送到顎式破碎機(jī)粗破，粗破后的塊石 由膠帶輸送機(jī)送到制砂機(jī)二次破碎，細(xì)碎后的物料送到振動(dòng)篩進(jìn)行 4.75mm以下套篩分，得到的成品顆粒應(yīng)符合規(guī)范要求。對(duì)于粉塵含 量的控制，應(yīng)配備分離機(jī)和除塵設(shè)備。 2、機(jī)制砂與天然砂工作性對(duì)比 機(jī)制砂與天然砂相比，由于有一定數(shù)量的石粉，使得機(jī)制砂混凝 土的和易性得到改善，可在一定程度上改善混凝土保

以機(jī)制砂為細(xì)骨料,對(duì)c80泵送混凝土的配合比和摻合料進(jìn)行了優(yōu)化。著重對(duì)機(jī)制砂的石粉含量和砂率等因素對(duì)混凝土工作性和強(qiáng)度的影響規(guī)律進(jìn)行了探討。結(jié)果表明:機(jī)制砂混凝土合理砂率應(yīng)略大于相應(yīng)的河砂混凝土,且存在最佳砂率(45%);機(jī)制砂中一定量的石粉對(duì)混凝土強(qiáng)度和工作性有促進(jìn)作用,在7%石粉含量情況下,c80機(jī)制砂混凝土強(qiáng)度和工作性均達(dá)到最佳。

以新疆石灰石尾礦生產(chǎn)的機(jī)制砂作細(xì)骨料,采用聚羧酸高效減水劑,通過試驗(yàn)優(yōu)化配合比,得出了混凝土強(qiáng)度達(dá)到c80級(jí),工作性、體積穩(wěn)定性良好的c80機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土配合比。并對(duì)其拌合物性能、力學(xué)性能、耐久性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

c60機(jī)制砂自密實(shí)鋼管混凝土的配制——以小河特大橋?yàn)楣こ桃劳?，研究tn用機(jī)制砂配制c60自密實(shí)鋼管混凝土的配合比基本參數(shù)優(yōu)化。通過聚羧酸鹽減水劑與適量礦粉、膨脹劑三摻技術(shù)，采用高石粉含量(7％)的機(jī)制砂，利用機(jī)制砂中石粉的增黏、潤滑、填充等效應(yīng)，在較低...

本文介紹了使用普通早強(qiáng)硅酸鹽水泥及地產(chǎn)砂石料,在不改變常規(guī)施工工藝的前提下,配制高、早強(qiáng)混凝土。并結(jié)合工程實(shí)例作以介紹。

小沙灣黃河大橋地處內(nèi)蒙古,當(dāng)?shù)仉y以找到符合標(biāo)準(zhǔn)的砂和碎石,所選用的山砂含泥量比較高,對(duì)混凝土的工作性能和早期強(qiáng)度有較大的影響。對(duì)小沙灣黃河大橋主橋箱梁c55混凝土配合比和施工工藝進(jìn)行了研究,重點(diǎn)分析了山砂對(duì)混凝土性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,采用兩次摻加減水劑的施工工藝,配制的c55混凝土工作性能良好、早期強(qiáng)度高,滿足了工程進(jìn)度要求的4d進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,該混凝土已在小沙灣黃河大橋得到了成功應(yīng)用。

鑒于機(jī)制砂與天然砂材料特性及在混凝土中應(yīng)用的不同,對(duì)機(jī)制砂特性、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),機(jī)制砂混凝土配合比設(shè)計(jì),尤其是機(jī)制砂中石粉含量及特性對(duì)混凝土性能影響的研究應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,對(duì)存在問題進(jìn)行了分析.

簡述機(jī)制砂、特細(xì)砂的特性,通過試驗(yàn)對(duì)比,將機(jī)制砂、特細(xì)砂優(yōu)化組合成為級(jí)配良好的中砂配制泵送混凝土,而且泵送施工順利。

將機(jī)制砂、特細(xì)砂優(yōu)化組合成為級(jí)配良好的中砂配制泵送混凝土,解決了特細(xì)砂不能用于重要的混凝土工程以及單獨(dú)用機(jī)制砂配制流態(tài)混凝土內(nèi)實(shí)外不美的難題。在實(shí)際工程應(yīng)用中取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

將機(jī)制砂、特細(xì)砂優(yōu)化組合成為級(jí)配良好的中砂配制泵送混凝土,解決了特細(xì)砂不能應(yīng)用于重要的混凝土工程以及單獨(dú)用機(jī)制砂配制流態(tài)混凝土內(nèi)實(shí)外不美的難題。

機(jī)制砂及礦渣微粉配制C50～C80高性能混凝土研究

本文通過混摻天然細(xì)砂和機(jī)制砂的方式配制出具有良好性能的c60機(jī)制砂商品混凝土。研究表明:混摻天然細(xì)砂配制機(jī)制砂商品混凝土?xí)r,細(xì)砂與機(jī)制砂比例在250:600時(shí),c60機(jī)制砂混凝土的性能與c60天然中砂的混凝土性能基本相同,能夠滿足泵送要求。

通過嚴(yán)格控制原材料和優(yōu)化配合比,利用機(jī)制砂配制出性能優(yōu)良的c50高強(qiáng)混凝土,并成功用于預(yù)應(yīng)力t梁的預(yù)制,同時(shí),荷載試驗(yàn)表明,機(jī)制砂混凝土t梁具有高的承載力和抗變形能力。

依托實(shí)際工程,使用機(jī)制砂進(jìn)行了c50t梁混凝土的配合比設(shè)計(jì),并通過靜載試驗(yàn)檢測了機(jī)制砂混凝土t梁的力學(xué)性能。研究結(jié)果表明,通過控制原材料質(zhì)量和配合比優(yōu)化,使用機(jī)制砂完全可以配制出性能優(yōu)良的t梁混凝土,且機(jī)制砂混凝土t梁的結(jié)構(gòu)受力滿足設(shè)計(jì)要求,在所施加載荷作用下始終處于彈性工作范圍,具有較高的載荷和抗變形性能。

1 機(jī)制砂在泵送混凝土中的應(yīng)用 砂是混凝土工程中的主要原材料，隨著建筑工程的增多，對(duì)建筑用砂的需求量越來越大，質(zhì) 量上要求也越來越高，海砂由于氯離子含量高影響混凝土的耐久性不宜用于水工混凝土，而優(yōu)質(zhì) 河砂資源正逐步減少，造成價(jià)格不斷上漲，且近年來挖取的河砂越來越細(xì)，用于工程后也會(huì)影響 混凝土產(chǎn)品質(zhì)量。目前市場上利用巖石經(jīng)機(jī)械破碎、篩分而制成的機(jī)制砂，不僅有充足的數(shù)量保 證，也能保證質(zhì)量穩(wěn)定，不過機(jī)制砂顆粒棱角分明，表面比表面積相應(yīng)增加，完全替代河砂用于 混凝土中會(huì)造成水泥用量及用水量過大，本文通過在混凝土中摻入適當(dāng)比例的機(jī)制砂代替部分河 砂，以提高細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)，改善顆粒級(jí)配，試配制滿足施工規(guī)范要求的泵送混凝土。 1、原材料試驗(yàn) 1.1水泥：采用浙江三獅水泥股份有限公司三獅牌p.o42.5水泥，其物理性能見表1。 表1p.o42.5水泥的主要物理性能 凝結(jié)時(shí)間 (

機(jī)制砂在普通混凝土中的應(yīng)用

機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用 摘要：本文主要闡述了機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用，通過相關(guān)的試 驗(yàn)分析，總結(jié)出了機(jī)制砂的特點(diǎn)和機(jī)制砂對(duì)混凝土拌合物性能的影 響，以及硬化后混凝土的力學(xué)性能、耐久性等，根據(jù)相關(guān)的機(jī)制砂的 技術(shù)要求，驗(yàn)證了機(jī)制砂的可行性。 關(guān)鍵詞：機(jī)制砂混凝土應(yīng)用 前言:海復(fù)線高速公路莆田段位于福建省仙游縣，路線全長50多 公里，為雙向6車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，橋隧占路 線總長的60%。項(xiàng)目管段內(nèi)的隧道圍巖為微風(fēng)化凝灰?guī)r，抗壓強(qiáng)度高， 是生產(chǎn)機(jī)制砂、碎石的理想母材，生產(chǎn)的機(jī)制砂和碎石的各項(xiàng)指標(biāo)均 滿足《公路工程水泥混凝土用機(jī)制砂》jt/t819-2011和《公路橋 涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011技術(shù)指標(biāo)要求.本項(xiàng)目位于莆田 仙游境內(nèi)，天然河砂資源匱乏；附近無天然河砂，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)項(xiàng)目使用 河砂均從遙遠(yuǎn)的福州、泉州等地運(yùn)來，運(yùn)距遠(yuǎn)、價(jià)格

淺談機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用 作者：李剛 作者單位：中交三航局廈門分公司 刊名：建材與裝飾 英文刊名：constructionmaterials&decoration 年，卷(期)：2012(4) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.龐林太機(jī)制砂混凝土在工程實(shí)踐中的應(yīng)用2007(07) 2.陳欣聲機(jī)制砂在商品混凝土中的應(yīng)用2004 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jcyzs201204060.aspx