k40+920人行天橋滿堂支架施工方案

................. ................. k4+515人行天橋梯道改造施工方案 成都市蜀都大道東段道路綜合整治工程 k4+515人行天橋梯道改造橋梁工程 編制人： 審核人： 編制單位：成都市路橋工程股份有限公司編制日期： 施工方案朱衛(wèi)陳蓮彬2012年3月1日 1 目錄 第一章總則 第二章施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置 第一節(jié)施工部署 第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 第三章施工方案 第一節(jié)鋼制旋轉(zhuǎn)梯道拆除方案 第二節(jié)鉆孔樁施工方案 第三節(jié)梯道橋臺(tái)施工方案 第四節(jié)梯道墩柱施工方案 第四章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制措施 第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及確保工程進(jìn)度措施 第六章安全生產(chǎn)及文明施工保障措施 ................. ................. 第七章環(huán)境保護(hù)措施 第八章交通組織方案 第九章地下管線及

扶參通道橋滿堂支架施工方案

大連開(kāi)發(fā)區(qū)大嶺底橋改建工程 1 第1頁(yè)共26頁(yè) 目錄 1.工程概況...........................................2 2.施工方案...........................................2 3.施工工藝流程.......................................8 4.主要人員及設(shè)備.....................................8 5.施工工藝及方法.....................................8 6．施工控制及注意事項(xiàng)................................13 7．質(zhì)量保證體系與自檢制度............................1

昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)景王路道路工程（黃浦江路—富春江路） 頁(yè)腳內(nèi)容1 目錄 第一章工程概況...............................................................................................................................................................0 1.1工程概況.......................................................................................................................................................0 1.2技術(shù)保證條件................

第1頁(yè) k107+719人行天橋主拱圈支架計(jì)算書(shū) 1支架總體說(shuō)明 k107+719人行天橋鋼管型號(hào)采用φ48×3.5mm，采用立桿縱橫間 距均為0.9×0.4m，橫桿步距0.9m布置支架，詳見(jiàn)支架示意圖。支 架驗(yàn)算荷載包括混凝土荷載、施工人員及機(jī)械荷載、混凝土沖擊荷載。 容許撓度值按l/400計(jì)算。 荷載：混凝土比重26kn/m3 施工人員及設(shè)備均布荷載2.5kn/㎡ 混凝土施工沖擊荷載2kn/㎡ 施工均布荷載：2.5+2=4.5kn/㎡ 2、底模驗(yàn)算 橫橋向7×10cm肋木按中心間距20cm布置。 主拱圈均布荷載q1=1.0m×26kn/m3+4.5kn/㎡=30.5kn/㎡ 竹膠板按支承在分布方木上的3跨連續(xù)梁進(jìn)行受力分析。模板順 跨度方向,每毫米寬跨中最大彎矩: mmax（橫隔板處）=0.1ql2=0.1×30.5×0.001

滿 堂 支 架 施 工 方 案 目錄 目錄.................................................................................................2 一、工程簡(jiǎn)介.......................................................................................................................................3 二、編制依據(jù).........................................................................................................................

云南省勐臘至勐滿口岸高速公路1合同勐臘段 現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁 專項(xiàng)施工方案 編制：＿＿＿＿＿＿＿ 審批：＿＿＿＿＿＿＿ 批準(zhǔn)：＿＿＿＿＿＿＿ 云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 臘滿高速公路第一標(biāo)段工程經(jīng)理部 2017年4月 目錄 一、編制說(shuō)明與編制依據(jù)0矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。 1.1編制說(shuō)明0聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈。 1.2編制原則0殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。 1.3編制依據(jù)1釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。 二、工程簡(jiǎn)況1彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。 2.1主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。 2.2工程地質(zhì)、水文、氣候情況3廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。 三、施工部署4煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。 3.1施工測(cè)量4鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。 3.2施工便道4籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。 四、施工計(jì)劃4預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。 4.1施工進(jìn)度計(jì)劃4滲釤嗆儼

跨合武特大橋跨川龍大道連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案中鐵十一局一公司石武客專項(xiàng)目經(jīng)理部 1 第一章：編制范圍 跨合武特大橋跨川龍大道連續(xù)梁滿堂支架法施工。主要包括地基 處理、碗口式腳手架的搭設(shè)、過(guò)車門洞的布臵及搭設(shè)、過(guò)人門洞的布 臵及搭設(shè)、模板的拼裝及加固方案、連續(xù)梁混凝土澆筑施工方案、滿 堂支架拆除方案、跨川龍大道施工防護(hù)方案等。 第二章：編制依據(jù) 本方案編制依據(jù)： 2.1建設(shè)單位提供的施工圖紙： 2.1.1《石武客專鄭武施圖（橋）-167》； 2.1.2《石武客專鄭武施圖（橋參）i-5》：無(wú)砟軌道支架現(xiàn)澆預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線），跨度48+80+48m(直、曲線)； 2.2本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)； 2.3本單位擁有的工法、科技成果、企業(yè)管理水平、勞動(dòng)力技術(shù) 等級(jí)、設(shè)備裝備實(shí)力，以及從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2.4《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》

施工方案 k21+318.5匝道橋上部連續(xù)板支架模板施工說(shuō)明 根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求,為保證滿堂支架的承載力,基礎(chǔ)回填夯實(shí)達(dá)到95%后方可在其上面搭設(shè)支架,其回填土高程為19.18m。 架設(shè)支架前，支架底部先墊上200×50mm的木板，木板橫向鋪設(shè)，其間距為600mm，然后再在上面立桿受力處鋪設(shè)150mm×150mm×10mm的鐵板,使立桿在上面。支架立桿縱向間距為600mm,橫向間距為900mm，縱橫向橫桿架設(shè)6道，自上而下依次為0.2m,1.0m,1.2m×3,1.0m.橫向剪力鋪設(shè)3道，縱向剪力撐每5米設(shè)一道，共設(shè)19道。 支架頂端設(shè)400mm的頂托調(diào)平螺栓，在頂端上面鋪設(shè)100mm×100mm的方木，然后在其上面鋪設(shè)鋼模板，鋼模板每隔300mm鋪設(shè)一塊，排與排之間交叉鋪設(shè)。模板橫向每隔1.22m處鋪設(shè)一道100mm×55mm的方木，用以固定竹膠板用。

重慶茶園a標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)市政干道路網(wǎng)工程az路工程 地下通道滿堂支架 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 宏盛投資集團(tuán)有限公司 茶園項(xiàng)目部 二○一三年九月二十日 地下通道滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案 宏盛建業(yè)集團(tuán)地通道項(xiàng)目部-1- 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................-2- 二、工程概況..................................................................................................................-2- 三、施工方案設(shè)計(jì)..........

重慶茶園a標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)市政干道路網(wǎng)工程az路工程 地下通道滿堂支架 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 宏盛投資集團(tuán)有限公司 茶園項(xiàng)目部 地下通道滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案 宏盛建業(yè)集團(tuán)地通道項(xiàng)目部-1- 二○一三年九月二十日 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................-3- 二、工程概況..................................................................................................................-3- 三、施工方案設(shè)計(jì)..........

貴陽(yáng)市東站路道路工程第1合同段 地下通道箱涵滿堂支架 施工方案 編制：日期：年月日 復(fù)核：日期：年月日 審核：日期：年月日 審批：日期：年月日 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 貴陽(yáng)市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一二年七月二十八日 貴陽(yáng)市東站路道路工程第1合同段 中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部-1- 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................-2- 二、工程概況.....................................................................

xxx橋現(xiàn)澆直線段 滿堂支架施工方案 一、工程概況 xxxx橋現(xiàn)澆直線段，梁高3.5m，梁頂寬10.6m，梁底寬6.5m，梁長(zhǎng)4.75m， 其中末端1.85m位于墩頂上。直線段混凝土方量為73.77m3，重191噸，其中位 于支架上的重95.99噸。 現(xiàn)澆段施工采用支架現(xiàn)澆法施工，支架采用滿堂扣件式腳手架；在支架頂部 采用i14工字梁作橫梁，方木作縱梁，然后在方木上鋪設(shè)竹膠板作為底模。 二、滿堂支架搭設(shè)方案 1、滿堂支架搭設(shè)工藝流程 在牢固的地基彈線、立桿定位做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作→放臵縱向掃地桿 →逐根樹(shù)立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或 縱向掃地桿扣牢→安裝第一步縱、橫向水平桿（與各立桿扣牢）→第二步 縱、橫向水平桿→加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步橫桿扣牢，在裝設(shè)

1 七里溝立交橋施工方案 1、編制依據(jù) 1.1七里溝立交橋施工圖紙； 1.2現(xiàn)場(chǎng)地形測(cè)量、水文調(diào)查等實(shí)際情況； 1.3《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2-2008； 1.4《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》jtg/tf81-01-2004； 1.5《城市橋梁橋面防水技術(shù)規(guī)程》cjj139-2010； 2、編制范圍 七里溝立交橋的35m+50m+35m雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工。 3、工程概況 該橋?yàn)槌鞘兄鞲陕飞系目缇€橋，設(shè)計(jì)速度：50km/h，設(shè)計(jì)荷載：機(jī) 動(dòng)車道：城-a級(jí)，人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj11-2011） 取值，防撞護(hù)欄等級(jí)：sa級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年，橋梁設(shè)計(jì)使用年限： 100年，抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，橋 梁抗震設(shè)防分類為丙類，橋梁抗震措施符合7度的要求。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)

中鐵二十一局集團(tuán)津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二分部滿堂支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工方案 第-1-頁(yè)共74頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù).............................................-3- 二、工程概況.............................................-3- 三、總體施工方案.........................................-4- 四、主要施工工藝及方法...................................-5- 4.1施工準(zhǔn)備.............................................-5- 4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備..................................

-1- 目錄 第一章、工程概述...................................................1 1、工程概況.....................................................1 2、施工總體安排.................................................2 3、施工方法.....................................................2 4、施工工藝流程.................................................3 第二章、滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓.........................................4 1、地基處理...........

-1- k63+885天橋剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) a、本合同段施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)代表對(duì)承臺(tái)的會(huì)議紀(jì)要、招標(biāo)文 件、補(bǔ)遺書(shū)及交通部部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo) 文件技術(shù)規(guī)范等。 b、交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范》等。 二、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 我項(xiàng)目部承諾確保本分項(xiàng)工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)為工程竣工驗(yàn)收達(dá) 到交通部合格工程。 2、安全目標(biāo) 施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守山西省關(guān)于公路安全生產(chǎn)、文明施工管理 的各項(xiàng)法規(guī)和規(guī)定,確保無(wú)重大人員或工程質(zhì)量事故。 3、工期目標(biāo) 本分項(xiàng)工程計(jì)劃工期為：2013年9月10日-2013年10月30日。 三、工程概況 k63+885天橋橋梁中心樁號(hào)k63+885。橋梁上部結(jié)構(gòu)為15+30+15 米連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩、肋板臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng) -2

1 榮烏高速公路ljsg-4合同段ak0+677匝道橋 現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架施工方案 匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 榮烏高速公路4標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一〇年九月 2 目錄 一、概述...........................................................................................................................................1 1、工程概況.............................................................................................................................1 2、施工方法簡(jiǎn)介......................

1 ｃ匝道橋第７跨滿堂支架施工方案 一、工程概況 c匝道橋全橋長(zhǎng)度為150米，上部構(gòu)造為兩聯(lián)3×20+4×20m等 截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全橋共計(jì)兩聯(lián)，本橋位于圓曲線和緩和曲線上， 1、2、4、5號(hào)墩采用墩梁固結(jié)，橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺(tái)為重力 式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。上部構(gòu)造施工時(shí)，先澆注第二聯(lián)4×20m，采 用兩端張拉，一次落架的施工方法；再澆注第一聯(lián)3×20m，采用一 端張拉，一次落架的施工方法。全橋現(xiàn)澆共有c50砼956m3。其中， 第７跨采用滿堂支架現(xiàn)澆方案． 二、施工方案 1、地基處理 用挖掘機(jī)及推土機(jī)清除地表，人工配合并將地表整平，壓路機(jī)碾 壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到９０％以上，然后澆注10cm厚c25砼，橫斷面 地基寬度應(yīng)超出最外側(cè)立桿1m，并放1：1.5坡。地基范圍四周挖設(shè) ５０*５０cm的排水溝，砂漿抹面，必須保證排水通暢，以防止雨水

一、工程概況 緯七路東進(jìn)q2標(biāo)橋梁工程從14號(hào)橋墩（不包括14號(hào)橋墩）至25號(hào)橋臺(tái)（起止 點(diǎn)樁號(hào)k5+163.65～k5+513.4，長(zhǎng)348.75米）。共包括五、六、七三聯(lián)，其中14～ 17號(hào)墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號(hào)墩為（30.5+45+45+30.5）m四跨第六 聯(lián)，21～25號(hào)墩為4×28m四跨第七聯(lián)。 （一）、標(biāo)準(zhǔn)段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。橫橋向?yàn)?單箱六室箱梁截面，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁設(shè)計(jì)箱梁頂寬24.5m，底板17.5m,梁高1.65m， 翼緣板寬度1.25m,頂板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板與腹板和橫隔 梁過(guò)渡段)，腹板厚度40cm，擬實(shí)施施工的第五聯(lián)為3×28m、第七聯(lián)為4×28m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（詳見(jiàn)《q2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)》）。箱梁采用縱橫向

i 目錄 1編制依據(jù).............................................................................................................................................1 2工程概況.............................................................................................................................................1 3施工流程.....................................................................................

. . 新建瀘縣三星橋水庫(kù)工程 橋 梁 滿 堂 架 施 工 . . 方 案 四川天沛水利水電建設(shè)工程 有限公司新建三星橋水庫(kù)工程項(xiàng)目部 二〇一六年三月 . . 目錄 一、工程概況..................................................................................................................................................1 1、概述.................................................................................................................................................1