扣板與桿體間無焊接結(jié)構(gòu)交叉桿的研制及疲勞試驗(yàn)方法

焊接結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度是焊接結(jié)構(gòu)完整性的重要保證。焊接結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度取決于整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造及接頭特征等因素,焊接結(jié)構(gòu)的疲勞評(píng)定需要考慮焊接接頭類型及局部力學(xué)行為等不同結(jié)構(gòu)層次的作用。目前已發(fā)展了名義應(yīng)力評(píng)定方法、結(jié)構(gòu)應(yīng)力評(píng)定方法、局部應(yīng)力應(yīng)變?cè)u(píng)定方法和斷裂力學(xué)評(píng)定方法。

《電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)方法》編制說明 1工作簡況 1.1任務(wù)來源 根據(jù)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)“鋼標(biāo)委[2010]10號(hào)”關(guān)下達(dá)2010年第一批 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知，《電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)方法》由南通市產(chǎn)品 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所負(fù)責(zé)制定，項(xiàng)目編號(hào)：2010-0248t-yb。 1.2編制的主要工作過程 （1）本標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目于2009年提出立項(xiàng)申請(qǐng)，2010年經(jīng)上次標(biāo)準(zhǔn)化主管部門 批準(zhǔn)并下達(dá)任務(wù)，接到任務(wù)后立即成立了標(biāo)準(zhǔn)制定工作小組，并討論和制定了工 作計(jì)劃； （2）2009年申請(qǐng)立項(xiàng)后，我們就開始收集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料及國內(nèi)外電梯鋼 絲繩疲勞試驗(yàn)相關(guān)研究的情況。 （3）對(duì)現(xiàn)有設(shè)備改造，進(jìn)行電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)，采集了大量測(cè)試數(shù)據(jù)并分析 對(duì)比和處理； （4）2011年7月完成了本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿，并發(fā)往全國有關(guān)單位征求意見； （5）2011年10月完成“標(biāo)準(zhǔn)征求意見

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建標(biāo) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法 北京 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè) 環(huán)境保護(hù)部部標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法 主編單位陜西省建筑科學(xué)研究所 批準(zhǔn)部門城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 實(shí)行日期年月日 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 通知 城科字第號(hào) 由陜西省建筑科學(xué)研究所負(fù)責(zé)組織編制的鋼筋焊接接 頭試驗(yàn)方法經(jīng)我部審查批準(zhǔn)為部標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 從一九八六年十月一日起實(shí)行 各單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過程中有何意見和問題請(qǐng)函告 陜西省建筑科學(xué)研究所以便解釋并供修訂時(shí)參考 城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 一九八六年五月二十九日 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 編制說明 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程已經(jīng)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保 護(hù)部批準(zhǔn)并頒發(fā)實(shí)施

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) gb2650—89 焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法代替gb2650—81 methodofimpacttestforweldedjoint 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬材料焊接接頭的夏比沖擊試驗(yàn)方法，以測(cè)定試樣的沖擊吸 收功。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于熔焊和壓焊對(duì)接接頭。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb2649焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)取樣方法 gb2106金屬夏比(v型缺口)沖擊試驗(yàn)方法 gb229金屬夏比(u型缺口)沖擊試驗(yàn)方法 gb4159金屬低溫夏比沖擊試驗(yàn)方法 3試樣及其制備 3.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以10mm×10mm×55mm帶有v型缺口的試樣為標(biāo)準(zhǔn)試樣。試 樣的尺寸及偏差應(yīng)符合圖1的規(guī)定。試樣缺口底部應(yīng)光滑不得有與缺口軸線平行 的明顯劃痕。進(jìn)行仲裁試驗(yàn)時(shí)，試樣缺口底

大直徑抗浮錨桿抗拔試驗(yàn)方法研究 【摘要】近年來抗浮錨桿得到了越來越廣泛的應(yīng)用，抗拔承載力檢測(cè)是驗(yàn)收 工作中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但是介于施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜，有時(shí)無法完全具備理想 的檢測(cè)條件。本文結(jié)合某工程實(shí)例，介紹一種較為靈活的、適用于大直徑抗浮錨 桿的檢測(cè)方法。 【關(guān)鍵詞】抗浮錨桿；大直徑；三通 theresearchoftestingmethodofmajordiameteanti-floatinganchor 【abstract】inrecentyears,anti-floatinganchorhasbeenmoreandmorewidely used,theupliftbearingcapacitytestisaveryimportantpartofthe acceptance.however,becauseof

錨桿拉拔試驗(yàn)方法 簡述錨桿拉拔試驗(yàn)的測(cè)試方法？ ①根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康模谒淼绹鷰r制定部位鉆錨桿孔?？咨钤谡Ｉ疃鹊?基礎(chǔ)上稍作調(diào)整，以便錨桿外露長度大些，保證千斤頂?shù)陌惭b；或采 用正?？咨?，將待測(cè)錨桿加長，從而為千斤頂安裝提供空間。②按照 正常的安裝工藝安裝待測(cè)錨桿，用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承 壓墊板。③根據(jù)錨桿的種類和試驗(yàn)?zāi)康拇_定拉拔時(shí)間。④在錨桿尾部 加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定在一起， 并裝設(shè)位移測(cè)量設(shè)備與儀器。⑤通過手動(dòng)油壓泵加壓，從油壓表讀取 油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力，視需量從千分表讀取錨 桿尾數(shù)的位移，繪制錨桿拉拔力位移曲線，供分析研究。 一）施工準(zhǔn)備 1.材料 （1）預(yù)應(yīng)力桿體材料宜選用鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲或高強(qiáng)螺紋鋼筋。 當(dāng)預(yù)應(yīng)力值較小或錨桿長度小于20m時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋也可采用ii級(jí)或 iii級(jí)鋼筋。 （2）水泥

電梯專用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法 一、試驗(yàn)原理 鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過試驗(yàn)輪，并對(duì)其施加張力，以一 定的頻率反復(fù)彎曲，考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式有 三種，如圖圖3所示。 二、選用試驗(yàn)機(jī) 電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)可采用立式或臥式結(jié)構(gòu)，由試驗(yàn)輪、導(dǎo)向輪、載荷輪、計(jì)數(shù) 裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，創(chuàng)恒試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖見圖4。試驗(yàn)輪 更換應(yīng)方便，并能根據(jù)試樣直徑大小調(diào)整試驗(yàn)輪和相關(guān)導(dǎo)向輪的位置，以便試樣在試驗(yàn)輪上 的包角調(diào)整。 三、試驗(yàn)程序 1、試驗(yàn)一般在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)進(jìn)行。如有特殊要求，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃±5℃。 2、試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求選擇試驗(yàn)參數(shù)及試驗(yàn)方式，并檢查試驗(yàn)輪輪槽表面及尺寸， 不得有影響使用的缺陷。試驗(yàn)輪輪槽應(yīng)清潔干凈，不得涂油。 4、在鋼絲繩不受拉伸的條件

本工作進(jìn)行了板狀焊接鋼接頭在空氣中的常幅疲勞試驗(yàn);和在海水中的常幅腐蝕疲勞試驗(yàn)(加載頻率為0.2hz,應(yīng)力比r=-1,海水溫度～20℃,陰極保護(hù)負(fù)電位～850mv,sce)。將兩者試驗(yàn)結(jié)果比較,初步表明,鋼接頭海水腐蝕疲勞的平均壽命約為空氣中的1/2到1/3。本工作還進(jìn)行了焊縫經(jīng)過tig熔修的試件的試驗(yàn),初步結(jié)果表明,tig熔修處理明顯地增加了焊接接頭的海水腐蝕疲勞(有陰極保護(hù))壽命.

ics77.040.10 h22 yb 中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) yb/txxxxx—xxxx 電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法 steelwireropesforelevator-bendingfatiguetesting （送審討論稿） xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施 中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布 xx/txxxxx—xxxx i 前言 本標(biāo)準(zhǔn)按gb/t1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國鋼鐵協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、國家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、冶金工業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)信息研究院、ｘｘｘｘｘｘ、ｘｘｘｘｘｘ、ｘｘｘｘｘｘ。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳建豪、吳澎、ｘｘｘ、ｘｘｘ、ｘｘｘ、ｘｘｘ

電梯專用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法 一、試驗(yàn)原理 鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過試驗(yàn)輪，并對(duì)其施加張力，以一 定的頻率反復(fù)彎曲，考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式有 三種，如圖圖3所示。 二、選用試驗(yàn)機(jī) 電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)可采用立式或臥式結(jié)構(gòu)，由試驗(yàn)輪、導(dǎo)向輪、載荷輪、計(jì)數(shù) 裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，創(chuàng)恒試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖見圖4。試驗(yàn)輪 更換應(yīng)方便，并能根據(jù)試樣直徑大小調(diào)整試驗(yàn)輪和相關(guān)導(dǎo)向輪的位置，以便試樣在試驗(yàn)輪上 的包角調(diào)整。 三、試驗(yàn)程序 1、試驗(yàn)一般在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)進(jìn)行。如有特殊要求，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃±5℃。 2、試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求選擇試驗(yàn)參數(shù)及試驗(yàn)方式，并檢查試驗(yàn)輪輪槽表面及尺寸， 不得有影響使用的缺陷。試驗(yàn)輪輪槽應(yīng)清潔干凈，不得涂油。 4、在鋼絲繩不受拉伸的條

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,焊接技術(shù)也有了長足的進(jìn)步,尤其是現(xiàn)代焊接的技術(shù)有著非常鮮明的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),朝著精細(xì)化的方向不斷快速發(fā)展,不過,發(fā)展的過程中受到了相應(yīng)的制約,制約其發(fā)展的主要因素是焊接殘余應(yīng)力和鋼結(jié)構(gòu)變形控制.在鋼結(jié)構(gòu)的多種連接方法中,焊接占據(jù)著非常重要的位置,并且這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)得到了充分的發(fā)揮,節(jié)約鋼材、操作迅速等.所以,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力和焊接變形控制進(jìn)行全面、深入地研究是非常必要的.

焊接接頭彎曲及壓扁試驗(yàn)方法

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化驗(yàn)室質(zhì)量管理手冊(cè) 鞍山冀東水泥有限責(zé)任公司1 水泥組分的定量測(cè)定 1.主題內(nèi)容與范圍 本文件規(guī)定了本公司水泥組分的定量測(cè)定方法。 本文件適用于本公司生產(chǎn)的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥復(fù)合硅酸鹽水泥中 組分含量的測(cè)定。 2.分析方法提要 利用水泥試樣用冷的酸溶液選擇溶解，火山灰組分或粉煤灰組分基本上不溶解，而其他組分則 基本上被溶解。 3.試劑 三乙醇胺：密度1.12g/cm3或不低于99%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 三乙醇胺：（1+2）、鹽酸：（1+1） 鹽酸：密度1.18～1.19g/cm3或36%～38%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 乙醇：95%（體積分?jǐn)?shù)）或無水乙醇 氫氧化鈉溶液（50g/l） edta溶液[c（edta）=0.15mol/l，c（naoh）=0.25mol/l]：稱取55.8g乙二胺四乙酸二鈉 （c10h14n2na2o8〃2h2o）和10

以廣州地鐵防淹門系統(tǒng)工程的低碳鋼焊接工藝評(píng)定試樣的試驗(yàn)為例,介紹了典型的焊接試板力學(xué)工藝性能方面的試驗(yàn)方法.

焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)第五章焊接結(jié)構(gòu)的裝配與焊接工藝

四、試驗(yàn) 公司設(shè)有中心試驗(yàn)室，配備混凝土室、力學(xué)室、建材室三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室，試 驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)完善，試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備、工器具按《監(jiān)視/測(cè)量裝置程序》定 期校準(zhǔn)。 1.廠內(nèi)設(shè)有專門檢測(cè)電桿的專用設(shè)備及臺(tái)座，可對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行型 式試驗(yàn)： 1.1能對(duì)電桿進(jìn)行簡支式、懸臂式、立式法蘭檢測(cè)。 1.2能對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度、外觀質(zhì)量、尺寸偏差、力學(xué)性能、保護(hù)層厚度抗裂、 裂縫寬度和開裂檢驗(yàn)彎度時(shí)的撓度進(jìn)行檢測(cè)。 2.試驗(yàn)方法介紹： 2.1懸臂式試驗(yàn)方法： 錐形電桿如桿長小于10m，采用一個(gè)滾動(dòng)支座；如桿長大于10m，采用兩個(gè) 或兩個(gè)以上滾動(dòng)支座。加荷原理見下圖： 懸臂式試驗(yàn)裝置示意圖 2.2簡支式試驗(yàn)方法介紹： 等徑電桿采用水平加荷或垂直加荷。允許加荷點(diǎn)與指點(diǎn)互換。應(yīng)考慮自 重影響。加荷原理見下圖： 簡支式試驗(yàn)裝置示意圖 2.2操作程序介紹： 2.2.1鋼筋混凝

GB2650-89焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法

GB2651-89焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法

GBT2650-2008焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法