可拆卸式鋼棧橋施工工法

鋼棧橋施工方案 1.1編制依據(jù) （1）、成都二繞城高速西段b2合同工程施工合同及招標(biāo)文件 （2）、成都二繞城高速西段b2合同工程二階段施工圖設(shè)計(jì)文件 （3）、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtgd60-2004）； （4）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtjd63-2007）； （5）、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50017-2003）； （6）、公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgc30-2002）； （7）、港口荷載規(guī)范（jtj215-98）； （8）、裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)(廣州軍區(qū)工程科研所)； （9）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041－2000）； （10）、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004）； （11）、港口工程設(shè)計(jì)手冊(cè)。 （12）、本公司在大海、長(zhǎng)江、黃河項(xiàng)目施工中的棧橋設(shè)計(jì)與制安經(jīng)驗(yàn) 1.2工程概況 1.2.1項(xiàng)目環(huán)境基本情況

鋼棧橋施工方案 第1頁(yè)共11頁(yè) 中交第一公路工程局有限公司廈沙a7項(xiàng)目部 目錄 1.工程概況 2.工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及參考資料 3.鋼棧橋設(shè)計(jì)文字說明 4.鋼棧橋各部位受力驗(yàn)算 5.鋼棧橋施工質(zhì)量保證措施 6.鋼棧橋施工安全保證措施 7.鋼棧橋施工其他應(yīng)注意事項(xiàng) 8.附件：鋼棧橋計(jì)算書 鋼棧橋施工方案 第2頁(yè)共11頁(yè) 中交第一公路工程局有限公司廈沙a7項(xiàng)目部 1.工程概況 由中交第一公路工程局有限公司承建的海西高速公路網(wǎng)廈沙線三明段a7合同段，1號(hào) 便道位于x746縣道k51.1右側(cè)處，跨山連溪后沿山連水電站對(duì)面山體新開便道進(jìn)入路線 施工范圍，1#便道用于爐坪大橋(11-30t)長(zhǎng)340.5m砼及鋼筋的運(yùn)輸，其中樁基48根 895.5m，立柱34根393.36m，系梁23個(gè)，蓋梁20個(gè)，砼：4238.25m3，鋼筋419t；k153+70

海上鋼棧橋施工技術(shù) 1、前言 橋梁施工沿線一般都要設(shè)施工便道輔助施工，由于橋梁施工環(huán)境的特殊性，必須采用 相應(yīng)的措施，保證橋梁正常施工。海域橋梁基礎(chǔ)施工一般都采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)輔助施工的 方法進(jìn)行，在海灘環(huán)境可采用吹填的施工方法構(gòu)筑施工便道，跨河跨海橋梁施工便道可采 用鋼棧橋的形式，針對(duì)跨納潮河特大橋施工環(huán)境特點(diǎn)，并綜合考慮施工進(jìn)度與工程造價(jià)問 題，最終設(shè)計(jì)鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)輔助主橋施工，鋼棧橋施工便道不僅能夠解決海上橋梁施 工沒有合適的操作空間的技術(shù)難點(diǎn)，而且還提供了安全、舒適的海上施工作業(yè)平臺(tái)，同時(shí) 對(duì)于海域環(huán)境沒有污染，橋梁建成后容易恢復(fù)沿線海域環(huán)境，并不影響設(shè)計(jì)通航。 1.2工程概況 納潮河特大橋位于曹妃甸島后淺灘，處于曹妃甸煤碼頭通路路基工程公路段以南，曹 妃甸綜合服務(wù)區(qū)圍海造地二期工程以北，已建成通車的通島路河規(guī)劃一港池之間，灘面高 程約-1.0m～0.7m，因周邊工程取砂

中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建za4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 中港鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 九龍江中港大橋位于龍海市紫泥鎮(zhèn)，由于修建時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)計(jì) 要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求，尤其是保證不了廈漳高速 公路(漳州段)擴(kuò)建工程za3、za4合同段材料運(yùn)輸需要，須在中港大 橋下游設(shè)置一座4.5米寬，長(zhǎng)約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié) 合荷載使用要求，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查，便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為12米，橋面凈寬 均為4.5米，便橋邊靠近中港大橋下游2米凈距。 二、編制的依據(jù) ①、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 ②、人民交通出版社《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 ③、交通部交通戰(zhàn)備辦公室《裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)》 ④、公路施工手冊(cè) ⑤、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 三、便橋及鉆孔平臺(tái)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①、計(jì)算行車速度：5km/h ②

1 鋼棧橋施工方案 一．棧橋基本結(jié)構(gòu) 鋼棧橋總長(zhǎng)約270m，布置在沿路線前進(jìn)方向引橋承臺(tái)右側(cè)（下游 側(cè)），其一端與大堤堤頂連接，另一端至56號(hào)墩承臺(tái)外邊緣13米處， 在各墩位處設(shè)置連接平臺(tái)，連接墩位鉆孔平臺(tái)，便于前期基礎(chǔ)施工， 同時(shí)兼作棧橋的會(huì)車平臺(tái)。橋面寬為4.5m，大堤至56號(hào)墩160m，56 號(hào)墩-57號(hào)墩之間預(yù)留80m航道，另一側(cè)57號(hào)墩-58號(hào)墩棧橋約為 110m。 二．棧橋布置及結(jié)構(gòu)型式 棧橋總長(zhǎng)為270m，共30孔，全部為型鋼棧橋。按最高設(shè)計(jì)水位 7m以確保在最高通航水位時(shí)，棧橋不直接承受來自水流的沖擊力。 三．岸側(cè)型鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式 岸側(cè)型鋼棧橋連接大堤和水中棧橋，單跨布置，跨徑9m，為便于 工程車轉(zhuǎn)向，橋面寬度加寬到7m。 經(jīng)相關(guān)部門允許后，破除部分大堤，澆筑鋼筋砼基礎(chǔ)，然后進(jìn)行 型鋼承重梁及橋鋼槽鋼施工。 四．水中

為保證廣東省東莞市萬江立交工程施工期間的交通暢順,需建設(shè)2座臨時(shí)鋼棧橋。介紹對(duì)鋼棧橋如何通過技術(shù)優(yōu)化方案降低工程成本

鋼棧橋施工安全環(huán)保交底登記表 工程名稱莫桑比克納卡拉走廊水工工程分部名稱鋼棧橋施工 交底內(nèi)容： 一、臨時(shí)用電 1、嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，大功率設(shè)備如電焊機(jī)等采取“一機(jī)一箱一閘 一漏”。 2、電箱遠(yuǎn)離水源及潮濕空間，遠(yuǎn)離火源及易燃易爆物；電線電纜采取架空方式敷設(shè)，禁止浸 泡在水中。 3、每天作業(yè)前電工檢查用電線路、插頭插座、用電設(shè)備外殼絕緣情況，保護(hù)開關(guān)是否靈敏。 4、用電設(shè)備的維修檢查前必須先關(guān)閉電源，掛上“正在檢修請(qǐng)勿合閘”。 5、如需進(jìn)行夜間作業(yè)，必須保證照明充足。 6、電工持證上崗，非電工人員或?qū)I(yè)機(jī)修人員禁止拆裝線路、檢修設(shè)備。 二、起重吊裝 1、進(jìn)行材料運(yùn)輸或平臺(tái)架設(shè)時(shí)，必須先了解風(fēng)速、吊機(jī)性能、吊物重量，并完成riggingplan 吊裝計(jì)劃，在相關(guān)責(zé)任人（起重司機(jī)、指揮及司索）簽字后方可進(jìn)行作業(yè)

鋼棧橋施工安全交底 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，戴好安全帽。 2、正確使用個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全防護(hù)措施。 3、工作時(shí)要穿防滑鞋，不準(zhǔn)打斗，嚴(yán)禁酒后上崗。 4、所有施工人員，必須熟知本崗的操作規(guī)程，在工作中不違章操作、不違章指揮， 不違反勞動(dòng)紀(jì)律。 5、特種作業(yè)人員必須持有效操作許可證方可上崗操作，各工種嚴(yán)格執(zhí)行本工種的 安全操作規(guī)程。 6、新進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須有經(jīng)過安全教育后，方可上崗，否則不得上崗操作。施 工中有人員變動(dòng)，必須通知項(xiàng)目部專職安全員。 7、機(jī)械操作人員必須熟知設(shè)備的使用性能和安全操作規(guī)程。保證設(shè)備的技術(shù)狀態(tài) 良好，安全設(shè)施齊全有效，外露傳動(dòng)部分必須有防護(hù)裝置。工作前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn) 轉(zhuǎn)，正常后方可作業(yè)。 8、電焊工作業(yè)必須持證上崗并佩帶好安全防護(hù)用品，遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雨天過 后不準(zhǔn)進(jìn)行露天作業(yè)。 9、電焊機(jī)外殼必須接零保護(hù)，嚴(yán)禁電焊工自行接一次側(cè)電源線，電焊機(jī)一次側(cè)電 源

鋼棧橋施工方案 一、水中墩工程概況 北江特大橋中心里程為dk41+968.68，橋長(zhǎng)為13380.96m，其中115#～128# 墩（dk39+303.340～dk40+202.740）橋跨布置為:(40.6+56+56+40.6)m連續(xù)梁 +(59.9+90+59.9)m連續(xù)梁+(73.9+138+73.9)m連續(xù)剛構(gòu)+(59.9+90+59.9)連續(xù) 梁。大橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基直徑分別有125cm、150cm、220cm、250cm 四種尺寸,主橋最大樁長(zhǎng)73m。本橋的117#～128#墩位于北江主河槽內(nèi)，常年有水， 橋址處北江水文資料：q1/100＝14037m3/s、v1/100＝0.95m/s、h1/100＝10.474m、 h1/300=11.074m,h最高通航＝9.784m,h最低通航＝0.334m，h施工＝8.63m。 1

本文以海濱大道北段二期工程為例,詳細(xì)介紹了鋼棧橋施工中基礎(chǔ)形式和結(jié)構(gòu)形式的選擇,橋面荷載、工字鋼梁、方木面板等的受力計(jì)算,并總結(jié)了施工中的兩點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

工程土方開挖采用深基坑裝配式鋼棧橋施工技術(shù),解決了場(chǎng)地狹小的問題,相比原設(shè)計(jì)方案加快了出土速度,節(jié)省了成本。

杭州市xxxxxx 第ⅳ合同段 鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì) 二○○六年三月 目錄 第一章總體概述1 §1.1工程簡(jiǎn)介1 §1.2水文地質(zhì)情況1 §1.2.1地形1 §1.2.2工程地質(zhì)1 §1.2.3水文條件2 §1.2.4氣象條件5 §1.2.5航道6 第二章鋼棧橋設(shè)計(jì)方案6 §2.1棧橋基本結(jié)構(gòu)6 §2.2貝雷棧橋其它設(shè)施9 §2.3貝雷棧橋受力計(jì)算10 §2.3.1設(shè)計(jì)范圍10 §2.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)10 §2.3.1設(shè)計(jì)規(guī)范10 §2.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10 §2.3.1主要結(jié)構(gòu)受力計(jì)算11 第三章鋼棧橋施工組織方案26 §3.1組織人員進(jìn)場(chǎng)26 §3.2組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和到場(chǎng)方法27 §3.3組織材料到場(chǎng)27 §3.4工程施工組織安排27 §3.4.1工程組織機(jī)

蒙江大橋河水流速交急,為保證水中橋墩施工優(yōu)質(zhì)、高效,經(jīng)方案比選,采用搭設(shè)鋼管樁平臺(tái),鋼管樁為基礎(chǔ),貝雷架連接的施工方案。文章結(jié)合蒙江大橋施工實(shí)踐,對(duì)鋼棧橋及平臺(tái)的設(shè)計(jì)、搭設(shè)施工工藝流程、注意事項(xiàng)及控制要點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

本文以寧連高速寧德特大橋水中作業(yè)為例，介紹大橋采用鋼棧橋的施工方案，詳細(xì)闡明了鋼棧橋的采用的施工方案及整體施工順序，對(duì)類似工程的施工有一定的借鑒意義。

中鐵二局股份有限公司 遵義中路惠農(nóng)大橋c1-f3段項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁(yè)共12頁(yè) 遵義中路惠農(nóng)大橋鋼棧橋施工方案 一、編制依據(jù) 1遵義中路惠農(nóng)大橋工程施工圖招標(biāo)版本。 2橋涵規(guī)范。 3現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)實(shí)際情況。 二、工程概況 1、鋼棧橋河段水文、地質(zhì)地貌情況 1．1水文情況 鋼棧橋位于解放路側(cè)南明河上，正常水位時(shí)，水面寬約30m，水面高程 1051.5m，水深0.8-1.2m。水質(zhì)酸咸度呈中性，對(duì)水下結(jié)構(gòu)物均無腐蝕性。如受 南明河汛期流量影響，水中臨時(shí)工程的設(shè)計(jì)將作相應(yīng)調(diào)整。解放西路限制大車進(jìn) 入，為了搶工期，應(yīng)業(yè)主要求，在南明河上建造一座能過砼罐車及人行的臨時(shí)鋼 棧橋。 1．2地質(zhì)地貌條件 鋼棧橋施工河段橫向坡降1-3%，河床上層有砂卵石，約1m厚。下面層為石 灰?guī)r。 2．設(shè)計(jì)概況 2．1總體設(shè)計(jì)概況 鋼棧橋全長(zhǎng)64m，橋面寬6m，不設(shè)縱橫坡度。第一跨長(zhǎng)16

******黃河大橋南岸鋼棧橋施工方案 目錄 一、工程概況......................................................1 二、鋼棧橋的主要結(jié)構(gòu).............................................1 三、人員配臵......................................................2 四、材料及機(jī)械設(shè)備................................................2 五、鋼棧橋施工方案................................................3 1、測(cè)量定位....................................................

本文針對(duì)府河特大橋的地質(zhì)和水文條件,介紹了府河特大橋跨主河槽鋼棧橋的設(shè)計(jì)與施工。施工實(shí)踐證明,此鋼棧橋的設(shè)計(jì)合理可行,確保了府河特大橋連續(xù)梁的順利施工。

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粵湘高速公路 鋼棧橋計(jì)算書 編制： 復(fù)核： 審批： 2011年08月25日 鋼棧橋計(jì)算書 鋼棧橋跨越水塘，水面寬度55m，水深4m～5m。鋼棧橋橋面標(biāo)高取71.7m， 高出水面3m。 鋼棧橋設(shè)計(jì)跨徑組合為15*5.5m,寬度6.0m,全長(zhǎng)82.5m。鋼棧橋采用ф 630×12mm鋼管樁基礎(chǔ)，i36a工字鋼橫梁，2i45a工字鋼主縱梁，i36a工字 鋼分配梁和10mm厚鋼板做橋面系，欄桿立柱用8#槽鋼加工焊接而成，橫向 用i25a工字鋼做剪刀撐連接。 一、計(jì)算依據(jù) 1、設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj025-86） 4、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 二、計(jì)算參數(shù) 1、水位 水塘水位67.2m 暴雨水位68.7m 2、鋼材(a3型鋼)力學(xué)性能（取臨時(shí)結(jié)構(gòu)1.3倍擴(kuò)大系數(shù)

北京新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心（核心區(qū)）工程（一標(biāo)段） 臨時(shí)鋼棧橋施工方案 江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司 2016年9月 北京新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心（核心區(qū)）工程（一標(biāo)段） 臨時(shí)鋼棧橋施工方案 編制： 審核： 審批： 1 根據(jù)施工方案，f1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝采用100噸汽車吊上f1層樓面，待f1層混凝土底板 澆筑完成并達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，汽車吊由下圖所示位置進(jìn)入施工區(qū)域，且運(yùn)輸構(gòu)件的平板車 相應(yīng)跟進(jìn)，遇到混凝土后澆帶時(shí)采用鋼路基板架設(shè)臨時(shí)通道，為了保護(hù)f1層底板，汽車吊行 走通道下方b2層—f1層間的腳手架需全部保留不能拆除，汽車吊行走路線如下圖所示： 汽車吊行走路線示意圖（f1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝） （注：100噸汽車吊上f1層樓面作業(yè)相關(guān)計(jì)算詳見“附錄1：100噸汽車吊上f1層樓面安全 驗(yàn)算”） 為了保證f1層勁性結(jié)構(gòu)順利安裝，上圖所示汽車吊通道及安裝區(qū)域內(nèi)

-1- 新建跨京滬線輸送桁架及 跨滬寧、京滬高鐵鋼棧橋改造工程 專項(xiàng)施工方案 1.編制依據(jù)、范圍及原則 1.1.編制依據(jù) ⑴．江蘇船港物流有限公司5km長(zhǎng)皮帶及輔助設(shè)施工程跨京滬 鐵路輸送桁架設(shè)計(jì)圖，圖號(hào)：n344（a）-09-sc-01～04；京滬高鐵 k1079+807上跨鋼棧橋改造工程施工設(shè)計(jì)圖。 ⑵．《鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù) 規(guī)程》tb10306-2009、《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件》 tb/t1527-2001、《鐵路混凝土與砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 tb10424-2003、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001、 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001等國(guó)家及相關(guān)部 委頒布的法律、法規(guī)、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān) 文件資料。 ⑶．工地現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)今鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，施工中不斷遇到新難題，本文以鐵路特大橋水中鋼棧橋施工為實(shí)例，針對(duì)跨越河流斷面寬、水流速度急、基礎(chǔ)地質(zhì)情況復(fù)雜等困難條件，對(duì)鋼棧橋施工展開研究，詳細(xì)介紹水中鋼棧橋設(shè)計(jì)和施工。