昆鋼嘉華施甸工程水泥制成車間的工藝設(shè)計(jì)與調(diào)試

本文介紹了將原有鍋爐(舊)車間廠房改造成雜糧加工車間的工藝設(shè)計(jì)。新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依市推廣使用新清潔能源以后,克拉瑪依市騰飛糧油購銷儲(chǔ)備有限責(zé)任公司的燃煤鍋爐(舊)車間閑置,利用好鍋爐(舊)車間,將其改造成雜糧生產(chǎn)車間,既盤活了企業(yè)閑置資產(chǎn),擴(kuò)大了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),又增加了企業(yè)雜糧產(chǎn)品的品種。

精品文檔 精品文檔 5000t／d水泥廠煤粉制備車間的工藝設(shè)計(jì) 作者：蔣青言孫仁廣王鏢成都建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 我國(guó)水泥工業(yè)的燃料以燃煤為主。采用新型干法生產(chǎn)1t水泥熟料，因原材料生料成分及工藝設(shè)備的不同， 消耗標(biāo)準(zhǔn)煤的量也不同，一般在100～130kg之間，燃料費(fèi)用約占水泥生產(chǎn)成本的15％。隨著煤炭供應(yīng)緊 張，煤炭?jī)r(jià)格越來越高，其所占生產(chǎn)成本的比例也有所增加。 煅燒高質(zhì)量的熟料需要性能穩(wěn)定的煤粉供應(yīng)，煤粉制備系統(tǒng)是水泥生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。在煤粉制備、儲(chǔ)存、 輸送和使用過程中，如處理不當(dāng)，容易污染環(huán)境，甚至發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。如何根 據(jù)原煤的品質(zhì)，選擇合適的粉磨工藝并進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，做到既滿足燒成系統(tǒng)煅燒要求，又滿足可靠性、 經(jīng)濟(jì)性、安全性、保護(hù)環(huán)境以及自動(dòng)化方面的要求，是煤粉帶制備系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。 方案的選擇應(yīng)結(jié)合工程的生產(chǎn)規(guī)模、場(chǎng)地

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 5000t／d水泥廠煤粉制備車間的工藝設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì)人：宋利煥郟縣中聯(lián)天廣水泥有限公司質(zhì)管部 我國(guó)水泥工業(yè)的燃料以燃煤為主。采用新型干法生產(chǎn)1t水泥熟料，因原材料生料成分及工藝設(shè) 備的不同，消耗標(biāo)準(zhǔn)煤的量也不同，一般在100～130kg之間，燃料費(fèi)用約占水泥生產(chǎn)成本的15％。 隨著煤炭供應(yīng)緊張，煤炭?jī)r(jià)格越來越高，其所占生產(chǎn)成本的比例也有所增加。 煅燒高質(zhì)量的熟料需要性能穩(wěn)定的煤粉供應(yīng)，煤粉制備系統(tǒng)是水泥生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。在煤粉制備、儲(chǔ) 存、輸送和使用過程中，如處理不當(dāng)，容易污染環(huán)境，甚至發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。 如何根據(jù)原煤的品質(zhì)，選擇合適的粉磨工藝并進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，做到既滿足燒成系統(tǒng)煅燒要求，又滿 足可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、保護(hù)環(huán)境以及自動(dòng)化方面的要求，是煤粉帶制備系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。 方案的選擇應(yīng)結(jié)合工程的生產(chǎn)規(guī)

水泥工廠煤粉制備車間防爆閥的工藝設(shè)計(jì)

我國(guó)水泥工業(yè)的燃料以燃煤為主。采用新型干法生產(chǎn)1t水泥熟料,因原材料生料成分及工藝設(shè)備的不同,消耗標(biāo)準(zhǔn)煤的量也不同,一般在100～130kg之間,燃料費(fèi)用約占水泥生產(chǎn)成本的15%。隨著煤炭供應(yīng)緊張,煤炭?jī)r(jià)格越來越高,其所占生產(chǎn)成本的比例也有所增加。

------------- ------------- 5000t／d水泥廠煤粉制備車間的工藝設(shè)計(jì) 作者：蔣青言孫仁廣王鏢成都建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 我國(guó)水泥工業(yè)的燃料以燃煤為主。采用新型干法生產(chǎn)1t水泥熟料，因原材料生料成分及工藝設(shè)備的不同， 消耗標(biāo)準(zhǔn)煤的量也不同，一般在100～130kg之間，燃料費(fèi)用約占水泥生產(chǎn)成本的15％。隨著煤炭供應(yīng)緊 張，煤炭?jī)r(jià)格越來越高，其所占生產(chǎn)成本的比例也有所增加。 煅燒高質(zhì)量的熟料需要性能穩(wěn)定的煤粉供應(yīng)，煤粉制備系統(tǒng)是水泥生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。在煤粉制備、儲(chǔ)存、 輸送和使用過程中，如處理不當(dāng)，容易污染環(huán)境，甚至發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。如何根 據(jù)原煤的品質(zhì)，選擇合適的粉磨工藝并進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，做到既滿足燒成系統(tǒng)煅燒要求，又滿足可靠性、 經(jīng)濟(jì)性、安全性、保護(hù)環(huán)境以及自動(dòng)化方面的要求，是煤粉帶制備系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)

1前言\r\n水泥工廠中，煤粉制備車間屬于最容易發(fā)生安全事故的車間。由于煤粉的特性，導(dǎo)致了煤粉車間極易發(fā)生煤粉燃燒爆炸的事故，為了煤粉車間安全生產(chǎn)，在設(shè)計(jì)和操作上需要采取多種措施，例如在系統(tǒng)配置上：在各密閉性設(shè)備上加裝防爆閥；監(jiān)控各密閉設(shè)備中溫度和c0濃度，及時(shí)報(bào)警；為系統(tǒng)加裝二氧化碳或氮?dú)庾詣?dòng)滅火系統(tǒng)等。

1 目錄 摘要...........................................................ⅰ abstract..........................................................ⅱ 1前言............................................................1 2配料計(jì)算............................................................2 2.1設(shè)計(jì)計(jì)算原始數(shù)據(jù)....................................................................................................2

1 年產(chǎn)3萬噸pvc生產(chǎn)車間的工藝設(shè)計(jì) 1.概述 1.1生產(chǎn)方法簡(jiǎn)介及設(shè)計(jì)方法的確定 1.1.1氯乙烯單體的制備方法的選取 氯乙烯單體可由電石乙炔法和乙烯氧氯化法制備，本工藝采用乙烯氧氯化法制備氯乙烯 單體。此方法中氧氯化部分主要采用美國(guó)古德里奇技術(shù)，直接氧化和裂解是西德赫斯特公司 的技術(shù)。全套裝置由直接氧氯化單元、二氯乙烷精餾單元、二氯乙烷裂解單元、氯乙烯精餾 單元、廢水處理單元和殘液焚燒單元組成。 1.1.2聚合方法選取 聚氯乙烯按聚合方法分四大類：懸浮法聚氯乙烯，乳液法聚氯乙烯、本體法聚氯乙烯、 溶液法聚氯乙烯。本工藝設(shè)計(jì)采用懸浮發(fā)生產(chǎn)聚乙烯。懸浮法(主要是水相懸浮法)生產(chǎn)的氯 化聚氯乙烯為非均質(zhì)產(chǎn)品,溶解度相對(duì)于溶液法產(chǎn)品低,但熱穩(wěn)定性高,主要用于制造管材、管 件、板材等[5]懸浮聚合反應(yīng)機(jī)理和動(dòng)力學(xué)與本體聚合相同，需要研究的式成粒機(jī)理和顆?？?制。

. . 車架聯(lián)合廠房工藝規(guī)劃 本公司車架聯(lián)合廠房由三跨組成，每跨分別為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)車間，它們分 別是下料沖壓車間、車架鉚接車間、車架涂裝車間。它們的關(guān)系為：下料沖壓車 間（下料、生產(chǎn)縱梁、橫梁、支架）——車架鉚接車間（縱梁、橫梁、支架間的 鉚接和螺栓聯(lián)接）——車架涂裝車間（車架整體電泳涂裝）。 一、下料沖壓車間 1.車間任務(wù) 車間面積4500m2(=187.5m×24m) 下料沖壓車間承擔(dān)本公司系列卡車車型的車架縱梁、橫梁、支架等的沖壓件 制造，同時(shí)承擔(dān)鋼板存放、毛坯存放、縱橫梁等下料的生產(chǎn)任務(wù)，并對(duì)模具進(jìn)行 存放和保養(yǎng)。 2.規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 1）本次工藝設(shè)計(jì)在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，采用了國(guó)內(nèi)目前比較成熟的生產(chǎn)工 藝，相較傳統(tǒng)工藝有一定的先進(jìn)性。設(shè)計(jì)中我們盡可能做到精確和細(xì)致，力爭(zhēng)在 設(shè)備投入、人員配置、工序連接、物流運(yùn)轉(zhuǎn)等方面保持經(jīng)濟(jì)和高效； 2）下料沖壓車

. . 車架聯(lián)合廠房工藝規(guī)劃 本公司車架聯(lián)合廠房由三跨組成，每跨分別為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)車間，它們分 別是下料沖壓車間、車架鉚接車間、車架涂裝車間。它們的關(guān)系為：下料沖壓車 間（下料、生產(chǎn)縱梁、橫梁、支架）——車架鉚接車間（縱梁、橫梁、支架間的 鉚接和螺栓聯(lián)接）——車架涂裝車間（車架整體電泳涂裝）。 一、下料沖壓車間 1.車間任務(wù) 車間面積4500m2(=187.5m×24m) 下料沖壓車間承擔(dān)本公司系列卡車車型的車架縱梁、橫梁、支架等的沖壓件 制造，同時(shí)承擔(dān)鋼板存放、毛坯存放、縱橫梁等下料的生產(chǎn)任務(wù)，并對(duì)模具進(jìn)行 存放和保養(yǎng)。 2.規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 1）本次工藝設(shè)計(jì)在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，采用了國(guó)內(nèi)目前比較成熟的生產(chǎn)工 藝，相較傳統(tǒng)工藝有一定的先進(jìn)性。設(shè)計(jì)中我們盡可能做到精確和細(xì)致，力爭(zhēng)在 設(shè)備投入、人員配置、工序連接、物流運(yùn)轉(zhuǎn)等方面保持經(jīng)濟(jì)和高效； 2）下料沖壓車

目前窄帶鋼在國(guó)內(nèi)仍具有市場(chǎng)，文章介紹了福建吳航熱軋不銹鋼窄帶車間興建的市場(chǎng)背景、工藝設(shè)計(jì)以及進(jìn)一步提高該廠帶鋼質(zhì)量的設(shè)想。

韶鋼120t轉(zhuǎn)爐煉鋼車間工藝設(shè)計(jì) 作者：邵劍，羅廷鑒 作者單位：廣東省韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司,廣東,曲江,512123 刊名：南方金屬 英文刊名：southernmetals 年，卷(期)：2003(3) 參考文獻(xiàn)(1條) 1.劉瀏轉(zhuǎn)爐煉鋼技術(shù)的發(fā)展與展望[期刊論文]-中國(guó)冶金2001(01) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_nfgt200303007.aspx

目前在國(guó)內(nèi)新建的水泥制成系統(tǒng)的預(yù)粉磨機(jī)械,大多選用輥壓機(jī),這與引進(jìn)消化途徑和推廣導(dǎo)向有關(guān)。而立磨有較強(qiáng)的可靠性、較低的單位電耗以及它對(duì)高爐渣不論是單獨(dú)粉磨,還是與熟料一起粉磨的能力,不僅在國(guó)外越來越多地采用,而在國(guó)

新疆米東天山2000t/d電石渣制水泥示范生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)首條采用特殊預(yù)熱預(yù)分解系統(tǒng)、電石渣高效烘干循環(huán)系統(tǒng)、電石渣強(qiáng)化打散功能系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì),完成生料的預(yù)熱預(yù)分解和電石渣烘干及預(yù)處理過程的水泥生產(chǎn)線。同時(shí)生料制備系統(tǒng)也是國(guó)內(nèi)首次采用原料分別粉磨,然后采用混料機(jī)機(jī)械混合,最后進(jìn)入生料均化庫完成生料的均化。試生產(chǎn)情況表明,系統(tǒng)運(yùn)行正常。

CPVC管生產(chǎn)車間工藝設(shè)計(jì)答辯 (2)

CPVC管生產(chǎn)車間工藝設(shè)計(jì)答辯 (3)

CPVC管生產(chǎn)車間工藝設(shè)計(jì)答辯

1 硬pvc管材生產(chǎn)車間工藝設(shè)計(jì) 第一章概述...............................................................................................................................2 l.1聚氯乙烯管材的特點(diǎn).................................................2 1.2pvc管材行業(yè)的現(xiàn)狀和應(yīng)用前景[2].......................................2 1.3國(guó)內(nèi)外主要工藝路線的比較和選擇......................................4 1.4原料的選擇和生產(chǎn)配方的比較............................

預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀:市場(chǎng)用量以年均20%以上的速度增長(zhǎng),擁有進(jìn)口預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)約30家,國(guó)產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)50多家,一些鋼鐵企業(yè)開始嘗試建設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線車間。從線材表面預(yù)處理、拉絲、絞線及穩(wěn)定化處理等方面闡述預(yù)應(yīng)力鋼絞線車間工藝設(shè)計(jì),以1×7和1×19結(jié)構(gòu)鋼絞線為例,介紹生產(chǎn)設(shè)備和工藝參數(shù)。生產(chǎn)1×19結(jié)構(gòu)鋼絞線拉絲機(jī)進(jìn)線最大直徑16.0mm,最大速度15m/s,出線抗拉強(qiáng)度2100mpa,卷筒直徑1200mm,盤卷質(zhì)量4t;中頻回火爐感應(yīng)加熱功率800kw;張力輪直徑2500mm,最大張力490kn;雙收/放線機(jī)收線輪外徑2900mm,內(nèi)徑1200mm,張力3920n,生產(chǎn)線最大速度135m/min。對(duì)車間的平面布置和環(huán)保提出要求。

產(chǎn)5萬噸PVC生產(chǎn)車間的工藝設(shè)計(jì).ppt

年產(chǎn)1億袋小兒解表顆粒車間工藝設(shè)計(jì) 摘要 小兒解表顆粒是治療小兒感冒的一種常用的中藥顆粒。本次設(shè)計(jì)是為了選擇 最佳的生產(chǎn)工藝，選擇最合適的生產(chǎn)設(shè)備，以期達(dá)到最佳的生產(chǎn)效果。在設(shè)計(jì)中， 嚴(yán)格遵照《gmp》和《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，車間布置設(shè)計(jì)時(shí) 遵守設(shè)計(jì)程序，按照布局設(shè)計(jì)的原則，進(jìn)行細(xì)致而周密的考慮。本設(shè)計(jì)介紹的內(nèi) 容有：生產(chǎn)過程的物料衡算、設(shè)備選型，并簡(jiǎn)要地介紹了生產(chǎn)車間的布置。通過 對(duì)這些內(nèi)容的概述，來了解藥物制劑生產(chǎn)中與顆粒劑相關(guān)的內(nèi)容，對(duì)顆粒劑的生 產(chǎn)工藝要求及生產(chǎn)技術(shù)有個(gè)總體上的了解。 關(guān)鍵詞：小兒解表顆粒車間工藝設(shè)備選型 abstract xiaoerjiebiaogranulesisacommonlyusedtraditionalchinesemedicinegranule inthetreatmentofchild