開口薄壁箱半跨轉(zhuǎn)體拱橋施工階段受力性能

開口薄壁箱型拱橋轉(zhuǎn)體施工模擬分析——運(yùn)用有限元軟件ansys時(shí)湖北省恩施州金雞口二號(hào)橋進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工的數(shù)值模擬，計(jì)算出轉(zhuǎn)動(dòng)體系的重心位置、脫架后拱肋的變形與應(yīng)力，背墻的變形與應(yīng)力均滿足規(guī)范要求，論證了該橋施工方案的可行性和合理性，為順利安全地進(jìn)行轉(zhuǎn)...

現(xiàn)澆薄壁箱型連續(xù)拱橋施工技術(shù)——本文介紹了洛陽瀛洲大橋兩主橋邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土連拱采用滿堂及少支架法現(xiàn)澆拱施工技術(shù)。

考慮平轉(zhuǎn)橋必須計(jì)算半跨轉(zhuǎn)動(dòng)體系轉(zhuǎn)體合龍前的重心位置這一實(shí)際情況,從平轉(zhuǎn)橋的設(shè)計(jì)原理出發(fā)分析得出結(jié)構(gòu)重心的計(jì)算方法——"彈性支撐法"。以貴州花江的開口薄壁箱平轉(zhuǎn)施工拱橋?yàn)閷?shí)例,運(yùn)用該方法對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)體系的重心進(jìn)行了建模計(jì)算與參數(shù)分析,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)該橋轉(zhuǎn)動(dòng)體系進(jìn)行了配重調(diào)整重心,最后通過現(xiàn)場實(shí)測轉(zhuǎn)動(dòng)體系的重心基本調(diào)整到位,驗(yàn)證了此方法的可行性與應(yīng)用價(jià)值,為同類型橋的順利轉(zhuǎn)體提供了參考。

采用空間有限元方法建立平頂山市城東河路湛河斜靠式拱橋施工階段受力分析的空間有限元計(jì)算模型,通過對(duì)拱肋的澆筑以及拱架卸架過程中的內(nèi)力和位移、吊桿張拉順序的計(jì)算,給出了各施工階段橋梁構(gòu)件應(yīng)力和位移、吊桿索力等隨施工階段變化的規(guī)律:拱肋主要承受壓力,彎矩較小;由于系桿梁預(yù)應(yīng)力的作用,系桿梁全跨受壓;吊桿索力分布比較均勻,對(duì)橋面系的線形控制作用比較明顯;各混凝土構(gòu)件總體處于受壓狀態(tài),橋梁設(shè)計(jì)最大壓應(yīng)力小于材料容許應(yīng)力,具有較大安全儲(chǔ)備,橋梁的變形均在設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定范圍之內(nèi),表明該橋梁施工方案合理.計(jì)算結(jié)果已為該橋的施工監(jiān)控提供參考.

以實(shí)測索力為初張力,結(jié)合施工過程影響矩陣確定吊索索力調(diào)整值.同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及二期鋪裝引起的索力變化進(jìn)行實(shí)測分析,結(jié)果表明,彎梁外側(cè)吊索敏感度較內(nèi)側(cè)更大,同側(cè)吊索的敏感度差異巨大.經(jīng)過三次索力調(diào)整后,全橋?qū)崪y成橋索力與設(shè)計(jì)索力值最大相對(duì)誤差為4%,表明所采取的索力控制與調(diào)整方法是可靠的,施工索力優(yōu)化效果明顯,可以為同類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及施工提供指導(dǎo)意義和參考價(jià)值.

主要介紹了150m特大跨薄壁箱肋鋼筋砼拱橋無支架纜索吊裝系統(tǒng)以及具體施工方案。

以江西省某拱橋?yàn)檠芯枯d體,研究了bim技術(shù)在拱橋施工階段中的應(yīng)用.搭構(gòu)橋梁模型,并利用bim設(shè)計(jì)軟件中的計(jì)算軟件來計(jì)算工程量,完成cad出圖工作,并對(duì)施工以4d形式演示,為橋梁建設(shè)中應(yīng)用bim技術(shù)提供了參考.

以江西省某拱橋?yàn)檠芯枯d體,研究了bim技術(shù)在拱橋施工階段中的應(yīng)用。搭構(gòu)橋梁模型,并利用bim設(shè)計(jì)軟件中的計(jì)算軟件來計(jì)算工程量,完成cad出圖工作,并對(duì)施工以4d形式演示,為橋梁建設(shè)中應(yīng)用bim技術(shù)提供了參考。

結(jié)合某轉(zhuǎn)體施工鋼架拱橋,分析轉(zhuǎn)體施工及澆筑二期混凝土的施工過程,采用有限元軟件midas/fea對(duì)施工過程進(jìn)行模擬計(jì)算,對(duì)典型施工工況進(jìn)行受力分析,并對(duì)不考慮施工過程一次成橋進(jìn)行受力分析,進(jìn)而比較考慮施工過程成橋與不考慮施工過程一次成橋之間的差異.結(jié)果表明某轉(zhuǎn)體施工剛架拱橋的施工過程安全可靠,分析理論數(shù)據(jù)可為類似橋梁的施工提供參考.

應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)橋梁的應(yīng)力計(jì)算值與實(shí)測值進(jìn)行對(duì)比分析,對(duì)橋梁不同施工階段的施工狀態(tài)即時(shí)準(zhǔn)確掌握,為橋梁的安全施工及運(yùn)營提供數(shù)據(jù)與理論支持。

以平頂山市城東河路湛河橋主橋——斜靠式鋼筋混凝土拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,采用有限元程序midas/civil建立了該拱橋空間有限元計(jì)算模型.考慮了內(nèi)外拱肋施工完畢、系桿梁張拉、吊桿張拉等施工階段,對(duì)該斜靠式拱橋施工階段的空間穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算,對(duì)比了兩種施工工序?qū)υ摌蛄航Y(jié)構(gòu)空間穩(wěn)定性的影響.計(jì)算結(jié)果表明,該拱橋施工階段最小穩(wěn)定系數(shù)為7.28,滿足拱橋穩(wěn)定性的要求.所得結(jié)論已為該拱橋施工監(jiān)控直接服務(wù),并對(duì)同類橋梁建造有較大的參考價(jià)值.

針對(duì)主跨跨度為255m的海螺猛洞河特大橋,采用大型通用有限元軟件ansys建立了包含梁單元和殼單元在內(nèi)的空間組合結(jié)構(gòu)模型,分析了該橋在施工過程中的受力、線性及幾何非線性穩(wěn)定性,驗(yàn)證了勁性骨架在各施工工況下受力的安全性和外包砼澆筑順序的合理性。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

引言對(duì)于橋梁施工來說，施工測量是所有施工工序的前列，同時(shí)其施工質(zhì)量對(duì)于橋梁的后續(xù)施工具有直接影響。尤其是橋梁施工測量放樣十分重要，其施工測量放樣的質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的施工精度、進(jìn)度和效益，還關(guān)系到橋梁的運(yùn)營安全性。以下將結(jié)合某跨度橋梁工程實(shí)例來詳細(xì)探討橋梁施工測量的具體實(shí)施過程，為同行提供借鑒。

結(jié)合具體工程,對(duì)鋼管混凝土勁性骨架拱橋的施工控制進(jìn)行了分析研究,通過理論值與實(shí)測的對(duì)比,說明該橋施工方案合理可行,為今后同類橋型的施工控制提供相關(guān)依據(jù)。

橋梁隧道ibridge＆tunnel】 大跨度箱型拱橋施工測量技術(shù) 引言 對(duì)于橋梁施工來說，施工測量 是所有施工工序的前列，同時(shí)其施工 質(zhì)量對(duì)于橋梁的后續(xù)施工具有直接影 響。尤其是橋梁施工測量放樣十分重 要．其施工測量放樣的質(zhì)量不僅關(guān)系 到工程的施工精度、進(jìn)度和效益．還 關(guān)系到橋梁的運(yùn)營安全性。以下將結(jié) 合某跨度橋梁工程實(shí)例來詳細(xì)探討橋 梁施工測量的具體實(shí)施過程，為同行(zhòng)n提供借鑒。 工程實(shí)例 某大橋采用3x30m箱梁+125m箱 型拱橋+3×30m，矢跨~lf0／l0=1／5，拱 軸系數(shù)m=1．756，大橋分為左右兩幅拱 橋．每幅橋面寬23．0m，設(shè)有1．6％縱坡 和1．5％橫坡。拱箱截面高度2．2m寬 度15．6m．單箱四室截

三跨自錨式拱橋施工技術(shù) 摘要:目前國內(nèi)設(shè)計(jì)型式為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼三跨自錨式拱橋較少，該類橋型結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求高，本文結(jié)合黃山佩瑯河大橋施工實(shí)踐，對(duì)該 種橋型施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞：自錨式拱橋 1．工程概況 本文所介紹大橋是黃山徽州大道佩瑯河大橋，該橋設(shè)計(jì)為三跨自錨式拱橋， 橋長92m，橋面寬40m，分為上、下行兩幅，單幅橋面寬20m，跨徑布置 26m+40m+26m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為兩墩、兩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)主跨梁體下緣采用二次 拋物線，拱高為4.75m，矢跨比為1/8；邊跨長26m，梁體下緣采用圓曲線加二 次拋物線。 該橋上部結(jié)構(gòu)由兩個(gè)單箱多室斜腹板斷面組成,單箱為四室變截面梁，底寬 16.55m，頂寬為20m，翼緣板懸臂1.45米，跨中梁高1.4米,箱梁頂板厚度為22cm, 底板厚度為25cm,每道腹板厚50cm，在端部、跨中、拱梁交接

詳細(xì)對(duì)大跨度轉(zhuǎn)體拱橋上部連續(xù)梁現(xiàn)澆砼各環(huán)節(jié)加以觀察,并且研究其具體的施工和實(shí)踐的內(nèi)容,并且其也具有相對(duì)比較好的效果。

以重慶地區(qū)清.陸安橋?yàn)槔?對(duì)石拱橋力學(xué)性能進(jìn)行了非線性有限元分析,探討了基于空間協(xié)同作用原理的石拱橋的受力機(jī)理。分析表明,拱墻和拱背填料對(duì)于石拱橋結(jié)構(gòu)的側(cè)向穩(wěn)定、集中荷載的分散傳遞等均有重要的作用,有益于石拱橋的結(jié)構(gòu)病害分析和加固保護(hù)。

為了使橋梁結(jié)構(gòu)最大限度地接近理想狀態(tài),滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求,對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行監(jiān)測,已成為橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。本文以某鋼管混凝土拱橋?yàn)楣こ瘫尘?利用軟件分析法和現(xiàn)場監(jiān)測法對(duì)該橋吊桿的應(yīng)力進(jìn)行了研究,結(jié)果表明：測點(diǎn)應(yīng)力實(shí)測值與計(jì)算值吻合度較好,吊桿控制截面的位置和測點(diǎn)的位置布置合理,軟件分析的結(jié)果能夠較好的反映吊桿應(yīng)力的變化,對(duì)鋼管混凝土拱橋吊桿的施工具有一定的參考價(jià)值。

淺談雙曲拱橋施工——雙曲拱橋的施工包括構(gòu)件預(yù)制、安裝、拱上建筑施工和施工觀測等工作。

拱肋是鋼管砼的主要受力結(jié)構(gòu),文中介紹了該拱橋的施工過程,通過midas有限元程序建立鋼管砼拱橋的空間計(jì)算模型,對(duì)鋼管砼拱橋進(jìn)行施工及成橋階段拱肋的靜力分析,分析了拱肋的位移、應(yīng)力等隨施工階段變化的規(guī)律,并對(duì)該橋在施工及成橋階段的力學(xué)行為進(jìn)行了研究。