拉鉚槍

拉鉚槍安全操作規(guī)程技術交底——交底內容：　　1．使用拉鉚槍時應符合下列要求：　　2．作業(yè)前的檢查應符合下列要求：　　1）外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損；　　2）電纜軟線及插頭等完好無損，開關動作正常，保護接零連接正確牢固可靠；　　3）各部防護罩齊...

拉鉚槍安全操作規(guī)程技術交底 工程名稱施工單位 分項工程名稱施工部位 交底內容： 1.使用拉鉚槍時應符合下列要求： 1)被鉚接物體上的鉚釘孔應與鉚釘滑配合，并不得過盈量太大。 2)鉚接時，當鉚釘軸未拉斷時，可重復扣動扳機，直到拉斷為止，不得強行扭斷或撬斷。 3)作業(yè)中，接鉚頭子或并帽若有松動，應立即擰緊。 2.作業(yè)前的檢查應符合下列要求： 1)外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損； 2)電纜軟線及插頭等完好無損，開關動作正常，保護接零連接正確、牢固可靠； 3)各部防護罩齊全牢固，電氣保護裝置可靠。 3.嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長，機具溫升超 過60℃時，應停機，自然冷卻后再行作業(yè)。 補充內容： 交底部門交底人接受交底人交底日期

拉鉚釘 1、什么是拉鉚釘? 拉鉚釘，又稱哈克拉鉚 釘或哈克（huck）螺栓，是 利用虎克定律原理，用拉鉚 釘專用設備將2個結合件夾 緊后，將套入的環(huán)狀套環(huán)（或 稱不帶螺紋的螺帽）的金 屬擠壓并充滿到帶有多條環(huán) 狀溝槽的栓柱的凹槽內，使 套環(huán)與栓柱嚴密結合的一種開口型【抽芯鉚釘】 緊固方式。因此，每根拉鉚釘緊固件在組裝完成后具有相同的緊固力 及永不松動等特性。拉鉚釘緊固件可用 于一般需栓接或鉚接的部件。由于拉鉚 釘緊固件所產(chǎn)生的高緊固力、永不松動 及高抗剪力等性能，拉鉚釘緊固件也經(jīng) 常被用來取代焊接。 2、拉鉚釘分類：拉鉚釘按材質種 類可分為開口型抽芯鋁鉚釘、封閉型鋁鋁大帽沿拉鉚釘 拉釘、不銹鋼拉釘和烤漆拉釘。拉鉚釘按結構不同分種類很多，常見 的有半圓頭鉚釘、平頭鉚釘、沉頭鉚釘、半空心鉚釘、實心鉚釘、子 母鉚釘、臺階鉚釘?shù)取?3工作原理：拉鉚釘緊固件與傳統(tǒng)螺栓利 用扭力旋

平頭鉚螺母(flatheadrivetnuts) 產(chǎn)品規(guī)格 size ddk±0.3k±0.2l±0.3 鉚接厚度 t 鉚后長度 h（參考） n·m3m35.04.97.00.88.50.5~1.55.0 n·m4m46.05.99.00.811.00.5~1.56.0 n·m5m57.06.910.01.013.00.5~2.07.0 n·m6m69.08.912.71.5 12.00.5~1.57.0 15.00.5~2.09.0 n·m8m811.010.915.01.517.00.8~2.510.5 n·m10m1013.012.917.01.8 19.80.8~3.012.5 22.80.8~3.013.5 n·m12m1215.014.918.01.8

本文采用數(shù)字圖像處理技術實現(xiàn)拉鉚釘非接觸實時在線的高精度測量。首先簡單介紹硬件像素達到300萬的圖像采集系統(tǒng)的軟硬件結構。其次詳細給出了拉鉚釘幾何參數(shù)測量的算法,運用matlab進行仿真分析。最后從應用理論和實驗結果證明了此種非接觸測量方法在工業(yè)現(xiàn)場正確性和研究性。

鐵路貨車專用拉鉚釘

1原鉚釘連接方式的缺陷鐵道車輛結構連接所運用的低碳鋼鉚釘是一種較普遍的連接方式,它的連接強度大于螺栓連接,整體重量小于螺栓是該連接形式的優(yōu)點。但是,人們往往忽視了鉚釘連接的缺陷。首先,鉚接工藝復雜,需要人員數(shù)量多,工人的技術熟練度要求高,相互間配合要默契。而且,各個工序間銜接極其緊密,因

簡述了車輛結構連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c,提出了拉鉚釘在車輛制造與修理中應用的必要性和可行性。

釘體直徑釘體長度帽緣直徑鉆孔直徑鉚接范圍 d(mm)l(mm)d(mm)(mm)(mm)抗拉力 (n) 抗剪力 (n) 抗拉力 (n) 抗剪力 (n)61.0-3.0 83.0-5.0 105.0-7.0 137.0-10.0 15 10.0- 121.0 61.0-2.5 82.5-4.5 104.5-6.5 136.5-9.5 159.5-11.5 1811.5- 14.560.5-2.0 82.0-4.0 104.0-6.0 136.0-9.0 159.0-11.0 1811.0- 14.02014.0- 16.0 1160 4 2405 五金拉鉚釘規(guī)格表大全 4.87.8-8.05533542303020 18751385 6.0-6.24.1365028902090 不銹鋼材料鐵質材料 產(chǎn)品名稱：不銹鋼型

小沉頭不銹鋼拉鉚螺母說明

針對拉鉚釘在線檢測設備在國內還是空白的現(xiàn)狀,利用機器視覺技術、嵌入式技術以及光源技術設計了一種用于拉鉚釘多參數(shù)高精度在線檢測的系統(tǒng);系統(tǒng)以嵌入式微處理器s3c2440為核心,用非接觸測量方式,利用cmos圖像傳感器ov3640對拉鉚釘?shù)奶卣餍畔⑦M行采集提取,完成了拉鉚釘生產(chǎn)的實時在線高速高精度的檢測,檢測精度達到0.01mm,檢測速度為每分鐘1800件以上,解決了拉鉚釘在線自動檢測這一行業(yè)難題。

鈑金加工：鈑金制造工藝手冊—5 1鉚接 是通過兩個物體相互鉚合在一起，形成一個可拆卸或不可拆卸的連接體，本節(jié)主要介紹不可拆 卸鉚接 1.1壓鉚 是使用專用設備和專用工裝模具對所需壓鉚件通過施加一種力，使之完全緊壓或嵌入到工件 內，而具能夠保證它的牢固性和垂直度、平面度。 1.1.1壓鉚加工工藝 a)壓鉚底孔的開孔尺寸嚴格按照各壓鉚件所對應的板開孔尺寸處理。 b)壓鉚工序應在產(chǎn)品零件表面處理（電鍍、氧化等）工序之后完成，特殊產(chǎn)品零件除外（如：各 工序加工完成再表面處理后，對壓鉚有干涉的）。 c)壓鉚件表面顏色與產(chǎn)品零件表面處理顏色的選用：產(chǎn)品零件鍍彩鋅，選用鍍彩鋅壓鉚件；產(chǎn)品 零件鍍藍鋅、白鋅、鎳和氧化，選用鍍鎳壓鉚件；特殊產(chǎn)品零件在表面處理之前壓鉚而且需 要燒焊加固的，選用鍍鎳壓鉚件，因為鍍層的化學元素會影響焊接的質量。 d)各金屬材質在表面處理后會發(fā)生的化學反應詳見《第七

. . 鈑金加工：鈑金制造工藝手冊—5 1鉚接 是通過兩個物體相互鉚合在一起，形成一個可拆卸或不可拆卸的連接體，本節(jié)主要介紹不可拆 卸鉚接 1.1壓鉚 是使用專用設備和專用工裝模具對所需壓鉚件通過施加一種力，使之完全緊壓或嵌入到工件 內，而具能夠保證它的牢固性和垂直度、平面度。 1.1.1壓鉚加工工藝 a)壓鉚底孔的開孔尺寸嚴格按照各壓鉚件所對應的板開孔尺寸處理。 b)壓鉚工序應在產(chǎn)品零件表面處理（電鍍、氧化等）工序之后完成，特殊產(chǎn)品零件除外（如：各 工序加工完成再表面處理后，對壓鉚有干涉的）。 c)壓鉚件表面顏色與產(chǎn)品零件表面處理顏色的選用：產(chǎn)品零件鍍彩鋅，選用鍍彩鋅壓鉚件；產(chǎn)品 零件鍍藍鋅、白鋅、鎳和氧化，選用鍍鎳壓鉚件；特殊產(chǎn)品零件在表面處理之前壓鉚而且需 要燒焊加固的，選用鍍鎳壓鉚件，因為鍍層的化學元素會影響焊接的質量。 d)各金屬材質在表面處理后會發(fā)生的化學反

鉚螺釘扭力規(guī)范 壓鉚螺釘扭力規(guī)范 規(guī)格 類型 及材 料 板厚及材質材質硬度 壓鉚 力 抗推力 (kn) 扭力矩 (n.m) 抗拉力n m2.5 fh1.6mm鋁板298.96251.12880 fhs1.6mm鋁板2911.66250.92070 fh1.5mm普通板5911.110251.12880 fhs1.5mm普通板5913.810250.92070 m3 fh1.6mm鋁板2912.98901.73700 fhs1.6mm鋁板2912.98901.33070 fh1.5mm普通板5914.712501.74200 fhs1.5mm普通板5914.712501.33070 m3.5 fh1.6mm鋁板2915.69882.14500 fhs

介紹了基于s3c2440的嵌入式拉鉚釘在線測量系統(tǒng)的關鍵技術,包括硬件體系結構和軟件系統(tǒng)以及l(fā)inux下camera驅動的設計流程。提出了嵌入式系統(tǒng)中圖像采集的一般方法,能夠滿足市場上對嵌入式圖像采集的多種需求。

-1- 管鉚施工常用材料基礎知識講稿 一、講述內容： 中石化集團將物資分為56類這里主要講01大類：鋼材（型材、板材、 管材），38大類通用儀器儀表中的管嘴，42大類：焊接材料（焊條、焊絲、 焊劑），43大類：緊固件（雙頭螺栓、六角單頭螺栓、六角螺母），46大類： 閥門（閘閥、截止閥、止回閥、安全閥），47大類：管道配件（含水暖配件）， 53大類：密封件（內外環(huán)柔性石墨墊、外環(huán)柔性石墨墊、波齒墊、八角墊）。 綜合分公司材料領用操作流程（見流程圖） 講課的主要目的：看到常用材料的規(guī)格型號能認識和找到這些材料。 講課方法：基礎知識講解和實物辯認。 二、鋼材 1、鋼材的材質：q235a、q235b(a3)、20#(a1)、16mn、16mnr、 15crmok1、1cr5mo(g1)、1cr18mi9ti、0cr18mi10ti、321等。其中q235a

產(chǎn)品介紹 抽芯鉚釘(blindrivets)---------鉚體(rivetbody)釘芯(rivetstemorrivet mandrel)。是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電 動、氣動)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用. 這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛 用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓 頭抽芯鉚釘應用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場合，封閉型抽 芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。 尺寸規(guī)格說明 標記：公稱直徑d=4mm、公稱長度l=12mm、釘體由鋁合金(aia)制造、 釘芯由鋼（st)制造、性能等級為10級的開口型平圓頭抽芯鉚釘?shù)臉擞洠撼樾俱T

根據(jù)拉鉚釘?shù)奶匦?進行鋁合金鉚接過程鉚接應力分析。通過有限元和實驗進行鋁合金鉚接間距應力分析,得出鉚釘分布的合理間距。

在修理東方紅—54(75)拖拉機時,有時會遇到大梁裂斷,需對大梁進行鉚接,我們采用液壓、氣動雙級增壓的辦法,試制一臺無聲鉚槍。其主要優(yōu)點是振動小,無聲,操作方便。每鉚接一個鉚釘大約幾十秒鐘即可完成。其原理如下:(圖1)

首先主要介紹了拉鉚釘?shù)脑O計、結構特點及適用范圍,然后對拉鉚釘與高強度螺栓進行了對比分析,最后闡述拉鉚釘在篩分設備的中的應用,從而為國內篩分設備企業(yè)的合理采用提供借鑒與指導作用。

本文簡述了客車車身鋁合金型材連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c,提出了拉鉚釘在鋁合金客車車身中應用的可行性。

巴基斯坦總統(tǒng)佩爾韋茲·穆沙拉夫，1943年出生于印度新德里。在二戰(zhàn)后英國殖民勢力撤離、印巴分治對立的背景下，他成長為一名軍人，最后由軍而政，于1999年強行解散政府，兩年后宣誓就任總統(tǒng)。在局勢錯綜復雜的中亞地區(qū)，他以強硬著稱，這種個性從其早年經(jīng)歷即可窺見一斑，而強悍的背后還不乏些許活潑爛漫。 本文從穆沙拉夫童年時隨家庭遷入巴基斯坦說起。