基于拉動的flowshop車間手工作業(yè)線人員定額研究
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4.5
為了實現(xiàn)制造企業(yè)流水車間手工作業(yè)線人員配置的優(yōu)化,本文對比不同的生產(chǎn)方式下人員配置的方法,對拉動模式下的流水車間手工作業(yè)崗位人員配置的影響因素進行了細(xì)致分析。運用數(shù)學(xué)方法,構(gòu)建人員配置運算函數(shù),并以此為基礎(chǔ)開發(fā)了崗位人員配置模型,對企業(yè)的人員配置狀態(tài)進行全面準(zhǔn)確的調(diào)整。
基于拉動的flowshop車間手工作業(yè)線人員定額研究
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為了實現(xiàn)制造企業(yè)流水車間手工作業(yè)線人員配置的優(yōu)化,本文對比不同的生產(chǎn)方式下人員配置的方法,對拉動模式下的流水車間手工作業(yè)崗位人員配置的影響因素進行了細(xì)致分析。運用數(shù)學(xué)方法,構(gòu)建人員配置運算函數(shù),并以此為基礎(chǔ)開發(fā)了崗位人員配置模型,對企業(yè)的人員配置狀態(tài)進行全面準(zhǔn)確的調(diào)整。
工作定額研究——從“二三線人員定額”談起
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在企業(yè)“二、三線人員”中實行勞動定額(下稱定額)考核的事已談?wù)摿硕嗄?不少企業(yè)在這方面也曾下過一番功夫,但至今收效甚微,或停滯不前,或半途而廢。這是為什么?人們從挫折中發(fā)現(xiàn),原來“二、三線人員定額”從理論到實踐都還有許多的問題沒有解決。例如,“二、三線”是什么含義?“二、三線人員”指哪些人?這類定額同生產(chǎn)操作工人的定額在定義、形式、制定程序和方法、管理體制與方式等問題上是不是應(yīng)有區(qū)別?有的企業(yè)曾試圖用與生產(chǎn)操作工人定額相同的理論、方法來解決這些人員的定額問題,結(jié)果也沒能走通。顯然這是一個既大又難的課題,在科研未
南水北調(diào)中線工程巡視人員定額分析
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4.3
隨著南水北調(diào)中線主體工程順利完工,工程要進入通水運行管理階段,巡視人員定額的工作是南水北調(diào)中線工程運營管理的一項基礎(chǔ)工作,依據(jù)水利工程管理體制改革實施意見和渠道運行管理規(guī)程,南水北調(diào)工程應(yīng)實行管養(yǎng)分離,精簡機構(gòu)和人員。通過以南水北調(diào)中線工程為例,結(jié)合工程的實際情況,本著"因事設(shè)崗、以崗定責(zé)、以工作量定員"的原則,對工程渠道巡視定員進行了詳細(xì)測算,為南水北調(diào)中線工程實現(xiàn)科學(xué)管理、安全運行、提高工程養(yǎng)護與管理水平、降低工程運行成本提供一點指導(dǎo)以及為南水北調(diào)工程渠道運行人員配置奠定基礎(chǔ)。
關(guān)于漢西車站試行貨運人員定額工資制的初步探討
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漢西車站為推動萬含工資包干機制的良性優(yōu)化運轉(zhuǎn),結(jié)合自站作業(yè)特點,試行了貨運人員定額工資制,取得了較好效果,對深化全路貨裝合一管理體制下的經(jīng)濟承包責(zé)任制,有一定參考作用和實踐價值。
淺議企業(yè)二三線人員實行工作定額管理
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分析了企業(yè)二三線人員實行工作定額管理的客觀必然性和二三線人員實行工作定額管理工作的復(fù)雜性,從理論上和企業(yè)管理基本情況兩方面分析了二三線人員實行工作定額管理的可行性,并結(jié)合中原元件廠實行二三線人員定額管理的實際情況進行了具體事例分析
車削加工時間定額的算法研究
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4.4
工時定額是企業(yè)管理的一項基礎(chǔ)工作,是企業(yè)進行科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要手段。隨著制造業(yè)向智能化、信息化制造發(fā)展,對工時定額制定的科學(xué)、準(zhǔn)確性提出了更高的要求,而目前多數(shù)企業(yè)沿用的經(jīng)驗估工法、統(tǒng)計法,制定工時定額比較粗糙,無法滿足自動化生產(chǎn)線、精密加工設(shè)備對時間、節(jié)拍的精確要求,導(dǎo)致排產(chǎn)不均衡,產(chǎn)能波動及制造資源浪費。車削加工時間定額的算法研究從分析加工工藝過程入手,研究加工工藝、切削設(shè)備、切削參數(shù)與工時定額的內(nèi)在聯(lián)系,確定工時定額方法。通過車床切削工藝參數(shù)的確定、不同加工類型工時定額計算模型的設(shè)計,得到了系統(tǒng)計算車削工時定額的方法,通過與工廠實際車削過程驗證對比,證明具有較高的準(zhǔn)確性和良好的實用性。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-綠化養(yǎng)護工程工作量、時間與養(yǎng)護人員定額標(biāo)準(zhǔn)
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4.5
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—綠化養(yǎng)護工程工作量、時間與養(yǎng)護人員定額標(biāo)準(zhǔn) 1.綠化養(yǎng)護養(yǎng)護工程工作量、時間定額標(biāo)準(zhǔn) (1)綠籬及灌木修剪 1)墻狀綠籬:人工為20米/小時,機剪為50米/小時。 2)叢生或塊狀綠籬:人工為25平方米/小時;機剪為50平方米/小時。 3)球形綠籬:直徑1米球形,4棵/小時;對直徑大于1米的,適當(dāng)降低平均數(shù)。 (2)大樹修剪 冠徑15米以上,需三人配合,1棵(8小時3人),平均0.05棵/(人?小時)。冠徑10—15 米,需三人配合,3棵/(8小時?3人),平均0.125棵/(人?小時)。冠徑5—10米,需二 人配合。12棵/(8小時?2人),平均0.75棵/(人?小時)。冠徑5米以下,高3米以下,單 人操作,平均2—5棵/(人?小時)。 (3)剪草 特級、
化水車間各類崗位人員的工作職責(zé)
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4.6
化水車間各類崗位人員的工作職責(zé) 工作標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)考核細(xì)則 化學(xué)運行班長 一、職責(zé): 1、化學(xué)運行值班長在行政技術(shù)上受車間專工的領(lǐng)導(dǎo),值班期間 受值長的生產(chǎn)高度領(lǐng)導(dǎo)。 2、班長是本班人員的安全經(jīng)濟和文明生產(chǎn)的全面負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé) 水處理、還原、水汽監(jiān)督的專責(zé)。 3、班長在行政上受車間專工的領(lǐng)導(dǎo),接受上級指示,遵守規(guī)程 制度,保證認(rèn)真執(zhí)行化學(xué)監(jiān)督和進行除鹽水的處理。 4、組織本班人員參加社會活動,培訓(xùn)活動,完成培訓(xùn)任務(wù)。 5、組織現(xiàn)場整潔工作,保持本班專責(zé)區(qū)域的整潔。 6、領(lǐng)導(dǎo)本班人員研究生產(chǎn)問題,進行事故分析,提出事故異常 報告。 7、接受值長的運行調(diào)整,匯報情況,并通過值長解決運行要求 和監(jiān)督事宜。 8、檢查各專責(zé)工作情況,抓安全、抓水汽合格率、抓設(shè)備缺陷、 抓勞動紀(jì)律、抓規(guī)程制度的貫徹,監(jiān)督各專責(zé)及時正確地進行各項試 驗,準(zhǔn)確填寫生產(chǎn)報表。 9、進行水、汽平衡計算,生產(chǎn)用藥等統(tǒng)計,填好運行
定額作業(yè)
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4.6
1.某砌磚小組由4人組成,砌一磚半磚基礎(chǔ),2天內(nèi)砌完22.6m3,則單位產(chǎn)品時 間定額是多少。 2.某砌磚小組由4人組成,砌一磚半磚基礎(chǔ),工人的時間定額為0.354工日/m3, 則小組完成產(chǎn)品的產(chǎn)量定額是多少。 3.某土方工程二類土,挖基槽的工程量為450m3,每天有24名工人負(fù)責(zé)施工, 時間定額為0.205工日/m3,試計算完成該分項工程的施工天數(shù)。 4.有140m3二磚混水外墻,由11人砌筑小組負(fù)責(zé)施工,產(chǎn)量定額為0.862m3/工 日,試計算其施工天數(shù)。 5.根據(jù)下列現(xiàn)場測定資料,計算每100m2水泥砂漿抹地面的時間定額和產(chǎn)量定 額。 基本工作時間:1450工分150m2;輔助工作時間:占全部工作時間3%;準(zhǔn)備與結(jié) 束工作時間:占全部工作時間2%;不可避免的中斷時間:占全部工作時間2.5%; 休息時間:占全
政策拉動農(nóng)村水泥需求
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4.7
2012年以來,繼西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃、水利4萬億元之后,政策面再次釋放利好,拉動基建和農(nóng)村水泥需求,對沖房地產(chǎn)投資增速放緩風(fēng)險。
水電站建設(shè)對經(jīng)濟拉動效應(yīng)的定量測算分析
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4.5
水電站是能將水能轉(zhuǎn)換為電能的綜合工程設(shè)施,在實現(xiàn)零排放和零污染的基礎(chǔ)上,為社會提供電力能源。水電站的建設(shè)可有效的拉動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。水電站的建設(shè)資本投入,可以進一步刺激當(dāng)?shù)氐膭趧恿κ袌?、材料市?進而引發(fā)連鎖效應(yīng),推動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。以下文章就水電站建設(shè)對經(jīng)濟拉動效應(yīng)展開探討,并結(jié)合區(qū)域的實際情況,結(jié)合投入產(chǎn)出模型,科學(xué)的展開水電站建設(shè)對經(jīng)濟拉動效應(yīng)的定量測算,旨在為相關(guān)人員提供參考,積極推動水電站的建設(shè),從而有效的拉動區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。
水電站建設(shè)對經(jīng)濟拉動效應(yīng)的定量測算
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4.5
文章將投入產(chǎn)出法運用到水電站投資項目建設(shè)中,對水電站建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟增長的關(guān)系及對區(qū)域經(jīng)濟拉動的機理、水電站建設(shè)對其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響等進行了分析,并以此為基礎(chǔ),結(jié)合乘數(shù)理論,構(gòu)建了投入產(chǎn)出模型,提出分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費環(huán)節(jié)兩個階段定量測算水電站建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動效應(yīng)的方法體系,實證分析結(jié)果表明,水電站建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動效應(yīng)顯著。
政策拉動農(nóng)村水泥需求
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4.5
2012年以來,繼西部大開發(fā)"十二五"規(guī)劃、水利4萬億元之后,政策面再次釋放利好,拉動基建和農(nóng)村水泥需求,對沖房地產(chǎn)投資增速放緩風(fēng)險。規(guī)劃規(guī)定,要認(rèn)真推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建成一批重大鐵路項目,適時開工一批急需
車間推拉門
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4.3
賽科門控 車間推拉門 門扇外框可根據(jù)用戶要求選用型鋼、不銹鋼、鋁合金等,門體可 選用不銹鋼、鋼、鋁和壓型彩色保溫夾芯板等多種材質(zhì)??刂品绞?有遙控、電控、手控等。 車間廠房推拉門的結(jié)構(gòu)特點: 該產(chǎn)品主要用作各種廠房、倉庫用門;視建筑物門洞左右的空間, 選擇雙向或單向推拉的開啟形式;視建筑物門洞尺寸大小,選擇左 右或上下重疊推拉的開啟形式;一般為上承重懸掛式,當(dāng)用戶需要 或門洞上方不具備安裝軌道的條件時,可設(shè)計為下承重支撐式;為 方便人員進出和保證采光,可開設(shè)小門或采光窗。 車間廠房推拉門的拼接: 小門框、門板拼接處等均采用專門軋制的高強度鋁合金或不銹 鋼型材,大大減輕了門體自重,且無需防銹和油漆處理,美觀典雅。 車間廠房推拉門的優(yōu)點: 產(chǎn)品具有美觀氣派、防污耐腐、牢固耐用,啟閉平穩(wěn)、安全可靠、 操作方便等特點。廣泛適用于車間、倉庫、實驗室等建筑用門,也 是各種建筑首選的更新?lián)Q代自動門。
工時定額作業(yè)手冊
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4.4
杭州中瑞思創(chuàng)科技股份有限公司 第1頁 工時定額作業(yè)手冊 一、作業(yè)名稱:工時定額 路徑:在金蝶k/3主界面中,選擇〖系統(tǒng)設(shè)置〗→〖基礎(chǔ)資料〗→〖公共資料〗→49011〖物料〗 二、目的:為財務(wù),銷售,物流報價,計算工資提供依據(jù)。 三、適用范圍:適用于本公司的所有eas產(chǎn)品。 四、作業(yè)內(nèi)容及要求: 涉及部門崗位作業(yè)內(nèi)容作業(yè)要求 生技部(一)、工時定額 1.進入〖系統(tǒng)設(shè)置〗→〖基礎(chǔ)資料〗→〖公共資料〗 →49011〖物料〗界面; 依照制造部提供的工藝流程工時表手工新增或修改 單位標(biāo)準(zhǔn)工時和年初工時,確保準(zhǔn)確無誤后點〖保 存〗. 2.年初工時維護要求如下: ①新產(chǎn)品只需維護標(biāo)準(zhǔn)工時,年初工時自動帶出; ②新的規(guī)格增加時需注意,如新增規(guī)格所需的工藝沒 有變動(即之前有相同工藝的規(guī)格),則其標(biāo)準(zhǔn)工時、 年初工時分別按之前規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)工時、年初工時;新 增規(guī)格為不同工藝
房地產(chǎn)拉動經(jīng)濟增長的原因及策略
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4.3
房地產(chǎn)是指土地、建筑物及固著在土地、建筑物上不可分離的部分及其附帶的各種權(quán)益。房地產(chǎn)由于其自己的特點即位置的固定性和不可移動性,在經(jīng)濟學(xué)上又被稱為不動產(chǎn)。而隨著社會的發(fā)展,我國的房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展速度也隨著加快,從而為我國的經(jīng)濟發(fā)展以及社會主義建設(shè)起到了不可估量的作用。而房地產(chǎn)為什么能夠拉動經(jīng)濟快速增長以及如何才能夠通過房地產(chǎn)的發(fā)展進一步刺激經(jīng)濟發(fā)展就成為了時下所亟待解決的問題。為了進一步促進房地產(chǎn)和社會經(jīng)濟的發(fā)展,加大對房地產(chǎn)拉動經(jīng)濟增長的分析研究力度不僅意義重大,而且迫在眉睫,從而才能夠了解房地產(chǎn)拉動經(jīng)濟增長的原因,才能夠為我國經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。本文通過對房地產(chǎn)一以及我國經(jīng)濟發(fā)展的深入分析,然后對房地產(chǎn)拉動經(jīng)濟增長的原因以及策略進行了詳細(xì)闡述,以供同行參考。
定額_動車論壇_
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4.5
線路養(yǎng)護維修工時消費時間(當(dāng)日無天窗) 順號類別消費事項 京滬、隴海200km 區(qū)段正線 京滬、隴海非200km區(qū) 段正線(含東隴海) 站場(編組場)工區(qū) 1 準(zhǔn)備與終結(jié)時間 a 點名及布置安全注意事項6666 2領(lǐng)取、準(zhǔn)備、收拾工具材料88814 3插撤作業(yè)標(biāo)及設(shè)置防護666 4作業(yè)回檢101010 5小計30303020 6行程b平均工地往返時間505020 7 法定中斷時間 c 列車通過及技術(shù)中斷170120100 8休息及自然需要中斷30303030 9小計20015013030 10工作日時間d480480480480 11 純作業(yè)時間 (有效作業(yè)時間) h=d-a-b-c200250300430 如當(dāng)日有天窗時,要嚴(yán)格把天窗時間作
固定臺位模式下鐵路車輛拉動式組裝
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4.6
結(jié)合精益生產(chǎn)的基本原理,按照準(zhǔn)時化拉動式節(jié)拍控制需求,通過分析固定臺位組裝的特點以及在鐵路客車生產(chǎn)中的應(yīng)用,研究在固定臺位工藝布局下拉動式生產(chǎn)的幾種方式,從柔性、節(jié)拍化、效率、以及適應(yīng)性等方面進行比較,設(shè)計了固定臺位組裝方式下精益生產(chǎn)的工藝布局和物流模式,實現(xiàn)了鐵路客車裝配在少流動化的狀態(tài)下拉動式生產(chǎn)的一種方法創(chuàng)新.
汽車整車制造物料拉動管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
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4.6
基于傳統(tǒng)汽車整車制造物料拉動管理系統(tǒng)的不足,結(jié)合業(yè)內(nèi)應(yīng)用的情況,通過查閱大量文獻資料和親自實踐設(shè)計出了一種汽車整車制造物料拉動管理系統(tǒng),旨在希望采用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運作模式的企業(yè)能夠少走彎路。該系統(tǒng)將原有系統(tǒng)的中的邊供料改為隨性供料,引入了先進的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對暗燈件物料上線方案進行了優(yōu)化。經(jīng)大量時間證明,該優(yōu)化方案可行性較高。
基于時間測定法的工時定額管理研究
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4.7
實行標(biāo)準(zhǔn)化工時測定,要選擇合適的測時對象,按照工藝規(guī)程中的工序開展測時工作,其過程中要注意觀察、記錄操作者的操作過程與動作,要記錄工作環(huán)境、操作者勞動態(tài)度、工作效率等信息。要加強定額工時管理。
機械制造輔助加工時間定額研究
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4.6
在我國現(xiàn)代的制造業(yè)中,難以對機械加工的輔助時間做出準(zhǔn)確的定論,可以說當(dāng)前仍然沒有合適的方法能夠解決這一問題。針對該問題,相關(guān)人員已經(jīng)做出了大量的研究以及實驗,最終在眾多的方法中選取出回歸分析法,該方法能夠較為精準(zhǔn)的評估出相應(yīng)的時間,為生產(chǎn)活動提供了大量的參考依據(jù),在今后的生產(chǎn)加工中,可以得到更進一步的推廣,為企業(yè)的生產(chǎn)創(chuàng)造更大的價值。本文以上述內(nèi)容為重點,進一步分析了產(chǎn)品定額與成本管理之間的關(guān)系,希望能夠有參考的價值。
當(dāng)前企業(yè)勞動定員定額工作研究
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4.8
對石油企業(yè)如何搞好\"雙定\"工作的討論就不能僅局限于工作本身一些技術(shù)層面上的問題。筆者認(rèn)為,勞動定員定額工作需要理清或者說亟待解決的問題有三個:一是認(rèn)識和定位問題:二是標(biāo)準(zhǔn)化的研究問題;三是標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行問題。這三個方面相互作用,相互促進,是搞好\"雙定\"工作不可或缺的基本條件。
加工中心時間定額的制定
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4.4
結(jié)合vf-2加工中心時間定額制定特點,提出的時間定額制定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),此方法不但可以在其他類型加工中心使用,而且可以在其他數(shù)控切削設(shè)備工時定額制定中試用。
機加工車間月工作總結(jié)
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竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 機加工車間月工作總結(jié) 篇一:鑄機加工車間11月份工作總結(jié) 鑄機加工車間11月份工作總結(jié) 在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,鑄機加工車間11月份組織學(xué)習(xí)集團文件 2次,車間例會2次,在車間主任肖煥清合理調(diào)度下,在本月產(chǎn)品計 劃多,工期短的情況下,車間通過比、學(xué)、趕、幫、超各種勞動競賽, 思想大轉(zhuǎn)變,經(jīng)員工們的努力,本月完成q69系列輥道式清理機零 部件加工11臺,其中有2臺是十月份的收尾工序(q6925b、q6930b), 其余9臺的加工零部件23日前全部完工。本月開展勞動競賽7次, 其中生產(chǎn)計劃競賽4次,設(shè)備管理競賽1次,質(zhì)量競賽1次,結(jié)隊幫 扶賽1次,在各種競賽中涌現(xiàn)出了許多好人好事。 主任肖煥清一月來帶病堅持工作,早來晚回,中午休息時間也在忙著 理順計劃。團支部書記李緒奎,想車間所想,急車間所急,在本月計 劃多、工期短的情
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職位:一級建筑工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林