兩河口水電站白瑪大橋現(xiàn)澆混凝土箱梁施工支架設(shè)計與檢算

在橋梁工程施工中,現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)能夠提升箱梁施工水平,提高箱梁施工質(zhì)量.對此,本文將結(jié)合工程實例,對橋梁工程混凝土箱梁施工技術(shù)進行詳細探究.根據(jù)本文分析,在箱梁施工技術(shù)的實際應(yīng)用中,主要包括支架施工、箱梁預(yù)制以及箱梁安裝施工,在各個施工環(huán)節(jié),都必須結(jié)合工程建設(shè)實際需要,加強施工工序質(zhì)量控制,保證工程建設(shè)的順利進行.

2005年第9期 鐵　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章編號:100321995(2005)0920009203 整體現(xiàn)澆混凝土箱形梁的施工支架設(shè)計及檢算 齊延祥 (中鐵十四局集團第二工程公司,山東泰安　271000) 摘要:結(jié)合濟南高架路北圓互通式立交橋(28m+35m+28m現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱形梁)的工程實踐,介紹 碗扣式鋼管支架(用于邊孔)、八三式軍用墩支架(用于主孔)的構(gòu)造及相關(guān)檢算。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆混凝土梁　施工支架　設(shè)計　檢算 中圖分類號:u445135　文獻標識碼:b 1　工程概況 濟南順河高架路北圓立交橋為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁,橋式為28m+35m+28m。分布在0#～3# 墩間的箱梁設(shè)計為單箱四室,梁高為118m,箱梁頂寬 2010

結(jié)合濟南高架路北圓互通式立交橋(28m+35m+28m現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱形梁)的工程實踐,介紹碗扣式鋼管支架(用于邊孔)、八三式軍用墩支架(用于主孔)的構(gòu)造及相關(guān)檢算。

隨著我國社會水平的提升,我國的交通事業(yè)也在這個過程中獲得了飛速的發(fā)展。在現(xiàn)今高速公路建設(shè)中,越來越多的道路使用了現(xiàn)澆箱梁技術(shù),不僅具有著施工方便、造型美觀的特點,還能夠有效縮短施工周期、降低施工成本。為了能夠更好地實現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工,在本文中,將就高速公路工程現(xiàn)澆混凝土箱梁施工進行一定的分析與探討。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在公路施工中，現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用也廣泛起來。但是這一施工工藝非常細致，難度系數(shù)也比較高，對施工技術(shù)有著很高的要求。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在公路施工中，現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用也廣泛起來。但是這一施工工藝非常細致，難度系數(shù)也比較高，對施工技術(shù)有著很高的要求。

隨著我國社會水平的提升,我國的交通事業(yè)也在這個過程中獲得了飛速的發(fā)展。在現(xiàn)今高速公路建設(shè)中,越來越多的道路使用了現(xiàn)澆箱梁技術(shù),不僅具有著施工方便、造型美觀的特點,還能夠有效縮短施工周期、降低施工成本。為了能夠更好地實現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工,在本文中,將就高速公路工程現(xiàn)澆混凝土箱梁施工進行一定的分析與探討。

鄭州市三環(huán)路快速化工程 西三環(huán)隴海路互通立交（k6+157.29～k8+627.61）段 現(xiàn)澆混凝土箱梁施工方案 批準： 審核： 編寫： 中國水電路橋鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目 第三項目經(jīng)理部第六工程處 二○一二年十一月九日 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)...........................................................................................................

鄭州市隴海路快速通道工程bt項目第二標段 （渠南路-西四環(huán)） 現(xiàn)澆箱梁支架模板體系施工方案 (k3+541～k5+633.976) 審批： 校核： 編制： 中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司 鄭州市隴海路快速通道工程bt項目第二項目經(jīng)理部 二○一四年三月 目錄 一、工程概況.........................................................................................1 二、編制依據(jù).........................................................................................3 三、施工部署.........................................................

為有效保證本標段冬季施工的進度、質(zhì)量及安全目標的順利實現(xiàn),不發(fā)生安全事故,以按期為業(yè)主提供一個優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。

以兩河口水電站冬季混凝土施工為例,介紹混凝土熱工計算在冬季施工中的應(yīng)用,包括水溫計算、原材保溫措施及拌制措施,為類似工程提供相關(guān)技術(shù)參考.

工程概況某橋主箱梁為等高2.8m斜腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁,單箱雙室大挑臂整體斷面形式。主橋?qū)?2.5m。主橋斷面如圖1所示。主梁支架體系采用f630鋼管樁,排距6m,列距5+4+3+3+3+4+5m布置;承重橫梁采用i40b工字鋼雙拼;縱梁采用14道貝雷架;分配梁采用i20工字鋼間距500mm。支架類型的選擇對于長度大的箱梁結(jié)構(gòu),在滿足設(shè)計要求的前提下,應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的

現(xiàn)澆混凝土箱梁支架預(yù)壓技術(shù)——混凝土箱梁結(jié)構(gòu)因其造型美觀、整體性好、施工工藝成熟，已成為公路橋梁上較為理想的橋型之一，但施工中箱梁支架垮塌及存在后期箱梁開裂等問題，因此，箱梁開始施工前進行支架預(yù)壓是一步必不可少的施工工序，通過介紹大型箱梁支架...

工程概況某橋主箱梁為等高2.8m斜腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁,單箱雙室大挑臂整體斷面形式。主橋?qū)?2.5m。主橋斷面如圖1所示。主梁支架體系采用f630鋼管樁,排距6m,列距5＋4＋3＋3＋3＋4＋5m布置;承重橫梁采用i40b工字鋼雙拼;縱梁采用14道貝雷架;分配梁采用i20工字鋼間距500mm。

2015年11月29日上午11時39分,隨著雅礱江流域水電開發(fā)有限公司董事長陳云華一聲令下,滿載著填筑料的自卸車開到了江邊,沙石料不斷填筑在上游圍堰基礎(chǔ)上。兩河口水電站大壩為礫石土心墻堆石壩,最大壩高295米,為當今世界第二高土石壩。大壩總填筑方量達4300多萬立方米,按照一米見方的正方體順次排列,長度可達43000公里,

水庫設(shè)計洪水分析是水電站規(guī)劃設(shè)計中一個重要環(huán)節(jié)。以革什扎河兩河口水電站為例,根據(jù)設(shè)計洪水理論與實際資料,分析了該流域水文特性,計算了歷史調(diào)查洪水資料的洪峰流量,并分別采用推理公式法和水文比擬法計算壩址設(shè)計洪水和洪峰模數(shù)。綜合比較兩種方法選用結(jié)果表明,革什扎河流域從上游到下游洪峰模數(shù)遞減,符合暴雨洪水特性規(guī)律。

大跨度現(xiàn)澆混凝土箱梁跨越河面段的支架設(shè)計——針對崧澤大道主線大跨度現(xiàn)澆箱梁跨越蟠龍港時的具體現(xiàn)狀，提出了利用地面橋下部結(jié)構(gòu)作為支架基礎(chǔ)、貝雷架縱向作簡支布置、橫向以各跨單獨布置的支架設(shè)計方案。通過設(shè)置分配梁和方木，將荷載直接傳遞到立柱上，確保...

近十年來bim技術(shù)在國內(nèi)建筑、市政等領(lǐng)域獲得了快速發(fā)展,但是由于水電工程周期長、范圍廣、體量大、專業(yè)多、關(guān)聯(lián)方多等特點,bim的應(yīng)用難度比一般的建筑、市政工程更大。本文以兩河口水電站數(shù)字化設(shè)計與應(yīng)用為例,簡述了bim技術(shù)在水電工程生命周期里,以模型為核心,將多方數(shù)據(jù)有效組織、管理、流轉(zhuǎn)、利用起來,為工程服務(wù)的工作思路和成果。

針對分流擋渣圍堰穩(wěn)定性問題,以兩河口水電站為例,采用理論分析與水力學(xué)模型試驗相結(jié)合的方法,選取不同的圍堰高程、圍堰平臺和堰腳防護材料等進行對比試驗。通過分析堰面流速、堰腳流速和堰體穩(wěn)定性,最終確定適合本工程的圍堰布置方案及體型。為工程施工組織提供了重要的指導(dǎo)作用并成功實施,研究成果可為類似工程提供參考。

現(xiàn)澆混凝土箱梁一般跨度大,對鋼筋、混凝土的需求量較大,其施工中支架的安全穩(wěn)定性十分重要.盤扣支架是一種新型材料,現(xiàn)在就其箱梁支架施工要點作簡單的說明分析.

兩河口水電站地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶,屬川西高原氣候區(qū),多年平均氣溫為10.9℃,極端最高溫度為35.9℃,極端最低氣溫為-15.9℃。按照凍土分類屬于季節(jié)性、短時淺層凍土,無常年凍土。土料碾壓后經(jīng)凍融循環(huán)后出現(xiàn)明顯脹裂,滲透系數(shù)發(fā)生了數(shù)量級增大,滲透指標已不滿足設(shè)計要求。根據(jù)對不同料場和壩區(qū)土料不同深度土層溫度與外界氣溫實測資料的試驗分析,表明在表面加蓋保溫材料后,表層溫度變化明顯,夏季表層土溫降低,冬季表層土溫顯著升高,保溫效果良好。

2015年8月27日~28日,中國水利水電建設(shè)工程咨詢有限公司在成都主持召開了四川雅礱江兩河口水電站雅江縣普巴絨集鎮(zhèn)、道孚縣下拖集鎮(zhèn)和道孚縣紅頂集鎮(zhèn)遷建修建性詳細規(guī)劃及市政工程初步設(shè)計及調(diào)整報告與雅江縣瓦多鄉(xiāng)木衣居民點規(guī)劃及市政工程初步設(shè)計調(diào)整報告的評審會議.由于會議基本同意紅頂集鎮(zhèn)總平面布置及主要設(shè)計內(nèi)容,故主要針對普巴絨集鎮(zhèn)、下拖集鎮(zhèn)、木衣居民點的規(guī)劃設(shè)計進行修改調(diào)整,計算相關(guān)的工程量,并估算不同方案的投資.