六甲1#、2#機組水輪機頂蓋排水系統(tǒng)改造

闡述了深溪溝水電站軸流轉(zhuǎn)槳式機組頂蓋排水系統(tǒng)的重要性和改造的必要性,分析了控制系統(tǒng)的改造原因和改造方案,著重闡述了改造方案的設備配置和控制方式。

針對多泥沙河流上的徑流式電站水輪機過流部件磨損嚴重的問題,進行了詳盡的分析,并查找出主要原因。同時按照實際操作的經(jīng)驗,提出了從根本上解決問題的途徑和方法,對于延長設備的使用壽命,降低檢修維護費用具有積極的意義。

陜西省石泉縣胡家灣水電站是汶水河梯極開發(fā)的第一級水電站,1997年4月建成發(fā)電。電站為隧洞引水式地面廠房,設計水頭25.25m,設計最大引水流量20m3/s。電站總裝機容量3750kw(3臺×1250kw),水輪機的型號hl-240-lj-100。

在對龍灘4號機組水輪機頂蓋組裝過程中,發(fā)現(xiàn)頂蓋組合面間隙超標、組合面嚴重錯牙并引發(fā)了一系列問題。經(jīng)分析造成上述缺陷的原因主要是頂蓋焊后熱處理不當所致。后經(jīng)補焊、打磨等工藝處理后,在實際運行中檢驗效果良好。

龍灘電站安裝7臺700mw水輪發(fā)電機組,總裝機容量4900mw,水輪機減壓裝置采用了上冠無減壓孔結(jié)構(gòu),通過在頂蓋上開設8個卸壓孔,將止漏環(huán)漏入轉(zhuǎn)輪上冠的水排入尾水管。由于結(jié)構(gòu)的原因,初期運行時,多次出現(xiàn)卸壓管漏水的缺陷,需將尾水管的水排掉才能處理,工作量比較大。電廠利用機組年度小修機會,改進了密封部位的結(jié)構(gòu),保證漏水不會發(fā)生。

1前言在含沙量大的水電站中,水輪機頂蓋底環(huán)抗磨板嚴重磨蝕,導致機組檢修周期縮短,壽命降低,檢修費用增加。隨著技術(shù)的進步,一些新材料、新結(jié)構(gòu)應用于新設計的水輪機中,提高了機組的壽命并降低了大修費用。如我廠為新疆喀什二級電站開發(fā)的hla253-lj-120型水輪機,其頂蓋底環(huán)抗磨板材料為0cr25nicumo高鉻鑄鐵,最終硬度hrc56～60。結(jié)構(gòu)為頂蓋底環(huán)與抗磨板反面螺釘連接,過流面不

分塊互換高鉻鑄鐵水輪機頂蓋底環(huán)抗磨板的加工

廣東青溪水電廠軸流式機組頂蓋排水控制回路一直是電廠安全運行難題之一，也是國內(nèi)軸流轉(zhuǎn)漿式機組運行亟待解決的共性問題。介紹了青溪水電廠頂蓋排水控制回路成功改造實例，著重敘述了由可編程控制器改造成常規(guī)控制回路的原理及具體方案。

廣東青溪水電廠軸流式機組頂蓋排水控制回路一直是電廠安全運行難題之一,也是國內(nèi)軸流轉(zhuǎn)槳式機組運行亟待解決的共性問題。介紹了青溪電廠頂蓋排水控制回路成功改造實例,著重敘述了由可編程控制器改造成常規(guī)控制回路的原理及具體方案。

廣東青溪水電廠軸流式機組頂蓋排水控制回路—直是電廠安全運行難題之一,是國內(nèi)軸流轉(zhuǎn)槳機組運行亟待解決的問題。本文介紹了青溪電廠頂蓋排水控制回路成功改造實例,著重敘述由可編程控制器改造常規(guī)控制回路的原理及具體方案。

廣東青溪水是電廠軸流式機組頂蓋排水控制回路一直是電廠安全運行難題之一，是國內(nèi)軸流轉(zhuǎn)槳機組運行亟待解決的問題。介紹青溪水電廠頂蓋排水控制回路成功改造實例，著重敘述由可編程控制器改造常規(guī)控制回路的原理及具體方案。

通過黑河龍首二級(西流水)水電站四臺機組頂蓋排水系統(tǒng)的改造,介紹了波紋管位移補償器在水電站水輪機頂蓋排水系統(tǒng)中的應用,為解決水電站因振動原因引起頂蓋排水管破裂難題給出建議。

一直以來,水電廠運行的安全穩(wěn)定都受到嚴重的影響,其中最主要的原因就是水輪機頂蓋排水的控制.隨著科學技術(shù)的發(fā)展,應該改進其控制方式,增強其安全性和穩(wěn)定性,更好的為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供重要的能源支持.

文章提供了以可編程控制器及軟啟動器為主要控制元件對集水井控制系統(tǒng)進行改造的一種方案,給出了系統(tǒng)組成及主要軟件流程框圖,并對系統(tǒng)性能進行了評價,為20世紀60、70年代所建電站改造其抽排水控制系統(tǒng)提供了一種成功的模式。

針對姚河壩水電站過機水流多硬質(zhì)泥沙的特性及水輪機的結(jié)構(gòu)特點,將機組冷卻供水系統(tǒng)設計與kvaern-er公司無接觸主軸密封和泵板裝置組合結(jié)構(gòu)設計有機結(jié)合起來,使頂蓋的排水變廢為寶,實現(xiàn)了水輪機頂蓋取水與水泵供水的聯(lián)合供水方式。既保證了機組供水的可靠性,又可根據(jù)機組的實際運行情況靈活選擇頂蓋取水或水泵供水,這一機組冷卻供水系統(tǒng)操作簡單、運行可靠、節(jié)能降耗,并可實現(xiàn)自動控制,可供中高水頭水電站設計參考。

漁子溪一級水電站水輪機轉(zhuǎn)輪上冠與頂蓋之間采用的是梳齒止漏裝置。為測量兩梳齒之間的間隙布置有測孔。該孔因受汽蝕與泥沙磨損的破損,曾造成穿孔,穿孔后其漏水射流射進水輪機導軸承油盆內(nèi),引起燒瓦事故。測孔位置示意見圖1。頂蓋為20simn鋼,厚40mm,zgocr_(13)ni_6mo不銹鋼止漏環(huán)厚35mm,總孔深75mm。該孔原設計采用g3/4″螺釘封堵,螺紋長15mm。在運行中由于受高速微小沙粒在孔中沖撞磨蝕,并不斷向縱深擴展,在一個大修周期,測孔即被磨穿產(chǎn)生

為了研究頂蓋取水設計中泵板結(jié)構(gòu)對技術(shù)供水的影響,基于流體力學、計算流體動力學等基礎理論,采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格技術(shù)的數(shù)值模擬方法,對某電站水輪機頂蓋取水系統(tǒng)中的不同泵板結(jié)構(gòu)進行了流動特性分析。結(jié)果表明:泵板斜置對頂蓋取水系統(tǒng)特性有一定的影響；30°斜置泵板可以得到更高取水口壓力和更低的泵板能耗；45°斜置泵板可以獲得更小的軸向水推力；改變泵板密封位置對頂蓋取水壓力無太大影響,但存在一個最優(yōu)泵板密封半徑,使作用在上冠上的總軸向水推力最小；泵板能耗隨著泵板密封半徑增大而減小。

北京站是北京市五十年代十大建筑之一,也是我國鐵路最大的客運站之一。四十年來,北京站的客流量由五十年代的日均五萬人發(fā)展到九十年代的日均十萬人,多年的超負荷運轉(zhuǎn)使北京站的站房設施破損嚴重,各種設備已不堪重負,同時五十年代的設備已不能滿足現(xiàn)代人的要求。因此,結(jié)合迎接建國五十周年大慶,對北京站進行抗震大修改造。以下簡要介紹給排水改造部分的設計特點及體會。

為盡快解決北京市中心城下凹橋區(qū)面對強降雨時出現(xiàn)的積水情況,提高下凹橋區(qū)排水系統(tǒng)標準和能力,對北京市多個下凹橋區(qū)排水系統(tǒng)進行了改造。通過工程實例,總結(jié)出下凹橋區(qū)排水系統(tǒng)改造措施,為今后完善下凹橋區(qū)排水系統(tǒng)設計提供了參考。

某礦井排水系統(tǒng)現(xiàn)為三級接力排水,水泵多,管路復雜,設備運行效率低。通過調(diào)研確定改為二級排水,-270m泵房選用yb2315m1-2型隔爆式電動機;md155-67×5型礦用耐磨多級離心泵。

某礦井排水系統(tǒng)現(xiàn)為三級接力排水,水泵多,管路復雜,設備運行效率低。通過調(diào)研確定改為二級排水,-270m泵房選用yb2315m1-2型隔爆式電動機;md155-67×5型礦用耐磨多級離心泵。

一、袁莊煤礦排水系統(tǒng)淮北礦業(yè)集團袁莊煤礦現(xiàn)井下共有5個泵房,分別分布在一至四水平,其中四水平有2個泵房(ⅳ1、ⅳ2泵房),其余每個水平各有1個泵房。根據(jù)地質(zhì)部門提供的報告,袁莊煤礦各水平的涌水量見表1。