李家峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋成因及處理措施

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪是把水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的核心部件。轉(zhuǎn)輪葉片若出現(xiàn)裂紋缺陷,將引起機(jī)組水力不平衡,加劇振擺程度,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)大崗山水電站1f機(jī)組13號(hào)葉片裂紋,分析了裂紋產(chǎn)生的原因,并通過(guò)處理,消除了裂紋缺陷,使機(jī)組運(yùn)行正常。

由于材質(zhì)、殘余應(yīng)力、工作應(yīng)力、振動(dòng)等多種綜合因素的影響,柘溪水電廠5號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪10個(gè)葉片出現(xiàn)不同程度的裂紋。通過(guò)制定合理的工藝方案,成功地對(duì)葉片裂紋進(jìn)行了處理,為機(jī)組的可靠安全運(yùn)行提供了保證。

平班水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片存在漏油的現(xiàn)象,漏油產(chǎn)生的原因?yàn)楣さ匕惭b順序不當(dāng)、意外的過(guò)速試驗(yàn),通過(guò)采用補(bǔ)焊、重新裝配等處理對(duì)策與措施,取得了良好的效果。

介紹九甸峽轉(zhuǎn)輪裂紋形成原因、處理方法、處理結(jié)果,供同類(lèi)型水電站機(jī)組運(yùn)行和檢修時(shí)參考。

本文就李家峽電站水輪機(jī)的制造工藝進(jìn)行了總結(jié),并介紹了其主要零部件的加工方法。

山美水電站3#機(jī)組采用a296轉(zhuǎn)輪,運(yùn)行中出現(xiàn)了振動(dòng)和葉片裂紋,影響電站的安全運(yùn)行。技改采用x75c轉(zhuǎn)輪替代a296轉(zhuǎn)輪取得成功。該文對(duì)此進(jìn)行了介紹,供相似工程參考。

文章介紹了李家峽水電站４００ｍｗ混流式水輪機(jī)分瓣轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法，經(jīng)測(cè)試，轉(zhuǎn)輪拼裝組合圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機(jī)分瓣轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測(cè)試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機(jī)分辨轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測(cè)試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)2＃水輪機(jī)導(dǎo)水葉片間隙超出標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組不能降到加閘轉(zhuǎn)速，至使球閥經(jīng)常關(guān)閉，并且剪斷銷(xiāo)常出現(xiàn)非事故剪斷。通過(guò)分析研究，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)導(dǎo)水葉片作了切實(shí)可行的處理。

該文著重介紹了李家峽水電站水輪機(jī)調(diào)速器換型改造后現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的項(xiàng)目、試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)結(jié)果,并通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)新調(diào)速器各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

水輪機(jī)增容常用的兩種方法是更換新轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)輪葉片修形。通過(guò)更換新轉(zhuǎn)輪增容方式是最徹底的,但工期長(zhǎng)、人力投入和資金投入都很大。轉(zhuǎn)輪葉片修形增容方法則投資少、見(jiàn)效快,適合于設(shè)計(jì)制造較早、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、有增容潛力的水輪機(jī)。采用貼體坐標(biāo)下的有限體積法和k~ε模型,對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪內(nèi)部的三維粘性流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬,科學(xué)合理地確定轉(zhuǎn)輪葉片的切割量,實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)增容,并將該方法應(yīng)用于豐滿(mǎn)7號(hào)水輪機(jī)。在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片割邊增容改造中應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬計(jì)算新技術(shù),不僅提高了水輪機(jī)出力,實(shí)現(xiàn)增容目的,而且改善了機(jī)組運(yùn)行性能。

本文根據(jù)水輪機(jī)模型試驗(yàn)及雙排機(jī)組，布置模型試驗(yàn)的結(jié)果，結(jié)合有關(guān)機(jī)組的運(yùn)行及測(cè)試，初步分析李家峽水電站機(jī)組的運(yùn)行，為今后的運(yùn)行提供參考。

在對(duì)長(zhǎng)洲水電廠12號(hào)機(jī)組進(jìn)行檢修的過(guò)程中,通過(guò)超聲波探傷試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)了裂紋,針對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行了分析和處理,并提出了防控措施,可為防止同類(lèi)機(jī)組出現(xiàn)類(lèi)似情況提供參考.

針對(duì)上猶江水電廠4號(hào)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生裂紋問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,采用碳弧氣刨清除裂紋再用不銹鋼焊條進(jìn)行補(bǔ)焊的方法,取得了良好的效果。

福建水力發(fā)電2001年第1期 池潭水電廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋產(chǎn)生原因 分析與處理 黃輝嬌 (福建池潭水力發(fā)電廠) l概進(jìn) 池潭水電廠l、2冰輪發(fā)電機(jī)組是東方電機(jī)廠制造的， 分別于1980年5、10月份投入運(yùn)行．在投入運(yùn)行的最初l0 年問(wèn)．機(jī)組運(yùn)行況態(tài)良好。在1991年2水輪發(fā)電機(jī)組大修 及l(fā)|機(jī)小售過(guò)程中，技術(shù)人員在例行檢查中發(fā)現(xiàn)．在總共l4 個(gè)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片中l(wèi)、2‘機(jī)分別有5個(gè)和7個(gè)葉片出現(xiàn) 不同程度的裂紋，裂紋部位都出現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪葉片與上冠焊接 處這成為我廠安全生產(chǎn)上的一大隱患。 我廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪型號(hào)為}ⅱ上20一lj_380．轉(zhuǎn)輪標(biāo)稱(chēng)直徑 3日日．轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)及葉片材質(zhì)均為20simn鑄鋼。上、 下止漏環(huán)(材質(zhì)為lnv)熱套在轉(zhuǎn)輪上冠與下環(huán)上整個(gè) 轉(zhuǎn)輪由轉(zhuǎn)輪葉片、上冠、下環(huán)分別正火、回火后，葉片焊瑩 坡口形狀為

通過(guò)采用堆焊技術(shù)對(duì)楊凌水電職能軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪氣蝕進(jìn)行了處理,明顯提高了機(jī)組的出力,延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)輪使用壽命,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

巖灘水電站位于紅水河中游,上游166km為龍頭工程龍灘水電站,下游83km處為已建成的大化水電站。國(guó)務(wù)院于1983年11月批復(fù)的“紅水河綜合利用規(guī)劃審查報(bào)告”中,把巖灘水電站列為紅水河梯級(jí)開(kāi)發(fā)的控制性骨干工程之一。

·機(jī)電與金屬結(jié)構(gòu)· ． 巖灘水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的選型與運(yùn)輸 戴先俊 (廣西巖灘求電站工程建設(shè)公可) 巖濉水皂站位于廣西紅水河中游，裝 4臺(tái)中水頭舳大型混流式水輪發(fā)電機(jī)組，單 機(jī)容量302．5mw，總裝機(jī)l21omw，計(jì)劃 1992年發(fā)電，機(jī)組主要參數(shù)如下： 水輪機(jī)型號(hào)hl~286-一lj一800 設(shè)計(jì)水頭5勺．4m 最大柬頭。曲．511 最小水頭g711 額定洫量腦5m。／s 額定轉(zhuǎn)速75r／miⅱ 轉(zhuǎn)輪直徑d。=8m 發(fā)電機(jī)型號(hào)sf302．58o／17000 額定容量p一345．7mva n一3025mw 功率因數(shù)cosq~一o．875 巖灘機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)鞋是我國(guó)f1前正在生 產(chǎn)的直徑最大的混流式轉(zhuǎn)輪(圖1)，也是 世界上巨型韻混硫式轉(zhuǎn)輪之一，最大外徑 ．6m．

為改造尼瓦-3水電站水輪發(fā)電機(jī)組開(kāi)發(fā)了新轉(zhuǎn)輪。新轉(zhuǎn)輪采用電力開(kāi)放式股份公司科研設(shè)計(jì)部門(mén)中央透平鍋爐研究所設(shè)計(jì)的通流部分方案之一作為其起始點(diǎn)。但該轉(zhuǎn)輪方案比尼瓦-3水電站水輪機(jī)具有更高的導(dǎo)葉相對(duì)高度和更大的過(guò)流能力，因此，還要進(jìn)行較大的改型。改型的目的是為了能在水輪機(jī)現(xiàn)有的通道中安放新轉(zhuǎn)輪，還能提高水輪機(jī)出力并改善它的空蝕性能。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)改變了上冠的軸面形狀，以降低轉(zhuǎn)輪進(jìn)口高度，而葉片出口部分仍然不變。

梨園水電站水輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量600mw,轉(zhuǎn)輪名義直徑8.15m,因受運(yùn)輸限制,轉(zhuǎn)輪在工廠分部件制造,運(yùn)到電站后,在加工車(chē)間組焊成整體。其組焊和加工工藝具有一定的難度和復(fù)雜性,對(duì)梨園工地轉(zhuǎn)輪組裝、焊接工藝、檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)介紹,可供大型水電站工地轉(zhuǎn)輪制造參考。

本文研究了景洪電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪工地現(xiàn)場(chǎng)加工技術(shù),分析了轉(zhuǎn)輪在制造過(guò)程中的工藝方法、設(shè)施、設(shè)備,對(duì)轉(zhuǎn)輪的工地制造具有積極的指導(dǎo)意義。