冷卻水管在曼點水庫大體積混凝土內(nèi)部溫度控制中應用

介紹了四種大體積混凝土冷卻水管降溫溫度場的計算方法,并通過算例,利用有限元模型對冷卻水管降溫溫度場進行計算研究,驗證了模型的可行性,以供工程人員參考。

大體積混凝土內(nèi)部溫度控制

摘要：文章結(jié)合施工實踐，對大體積混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的描述，對 大體積混凝土內(nèi)部溫度計算，詳細介紹了冷卻管降溫措施，總結(jié)出大 體積混凝土冷卻管的設(shè)計與施工要點。 關(guān)鍵詞：大體積混凝土；溫度裂縫；冷卻管；施工要點 1概述 混凝土是建筑結(jié)構(gòu)中廣泛使用的主要材料，在現(xiàn)代工程建設(shè)中占 有重要的地位，隨著房屋建筑技術(shù)的突飛猛進，大體積混凝土在房屋 建筑結(jié)構(gòu)中的應用越來越多。我國普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范規(guī)定： 混凝土結(jié)構(gòu)物中實體最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即為 大體積混凝土。大體積混凝土在澆筑后2－5天升溫速度較快，彈性 模量較低，基本處于塑性及彈塑性狀態(tài)，約束力很低。但是在降溫階 段彈性模量迅速增加，約束拉應力也迅速增加，在某時刻超過混凝土 抗拉強度，就會出現(xiàn)溫度裂縫。隨著內(nèi)部混凝土降溫，溫度裂縫可能 發(fā)展為貫穿裂縫，不僅影響到結(jié)構(gòu)的強度還影響其耐久性，但是大體

分析了冷卻水管的降溫原理及設(shè)計影響因素,探討了冷卻水管的布置與施工要點,提出了水管冷卻技術(shù)的要求,實踐證明,閘墩工程中應用水管冷卻進行溫控和防裂是行之有效的。

冷卻水管降溫法在大體積混凝土施工中的應用

介紹了在利港電廠三期工程貯煤罐基礎(chǔ)施工中應用冷卻水降低大體積混凝土中心溫度的技術(shù)方案,詳細說明了冷卻水管的設(shè)計計算和實施情況,并通過實測與計算分析了冷卻水在基礎(chǔ)混凝土施工中溫度控制的效果。

結(jié)合具體工程項目,介紹了冷卻水管在大體積混凝土冷箱基礎(chǔ)施工中的應用,分別闡述了施工過程中冷卻水管和測溫管的安裝方法,通過對其冷卻效果進行分析,指出使用冷卻水管有利于控制溫差,提高施工質(zhì)量,加快施工進度。

淺析基礎(chǔ)大體積混凝土施工技術(shù)及溫度控制 薛大海 （江蘇省交通工程集團有限公司鎮(zhèn)江212003） [摘要]本文結(jié)合上海a11拓寬改建工程ⅳ標西吳淞江大橋主墩承臺大體積混凝土施工為例,介紹大體積混凝土在 施工中采用多種措施控制溫度裂縫發(fā)展,為類似大體積基礎(chǔ)施工提供借鑒 . [關(guān)鍵詞]大體積混凝土施工溫度控制 1.工程簡況 a11公路拓寬改建工程ⅳ標西吳淞江大橋,位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)西南部,西起同 三立交東至a11公路2號機孔橋,全長1.188km,分南北集散車道設(shè)計,跨越西吳淞江,根據(jù) 規(guī)劃ⅲ級航道標準,跨徑布置80m+140m+80m,結(jié)構(gòu)形式三向預應力混凝土連續(xù)箱梁,截 面為單箱單室直腹板結(jié)構(gòu),該工程由上海市政工程設(shè)計研究總院設(shè)計.主墩承臺為矩形, 截面尺寸為15.0m*11.8m*3.5m,單根承臺混凝土620方,要求不留施工

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 大體積混凝土的溫度控制 大體積混凝土的溫度控制 摘要：大體積混凝土溫度控制的關(guān)鍵在于降低混凝土水化熱以 及減小混凝土內(nèi)、外溫差，避免產(chǎn)生過大的溫度應力，使得混凝土在 前期強度較低的情況下不至于受到過大的拉應力而產(chǎn)生裂縫。控制混 凝土內(nèi)、外溫差的主要措施有：降低混凝土入倉溫度、降低混凝土水 化熱、混凝土外部保溫以及混凝土內(nèi)部降溫。 關(guān)鍵詞：大體積；混凝土；溫度控制；措施 abstract:thekeyofbigvolumeconcretetemperature controlistoreducethehydrationheatofconcreteandreduce concreteinternal,externaltemperature,avoidexcessive temperature

結(jié)合工程實際,利用有限元程序midas對青島海灣大橋連續(xù)梁下部承臺的水化熱效應和水管冷卻效應進行了數(shù)值模擬,分析了承臺水化熱溫度場的分布規(guī)律。計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進行了比較,表明該方法的計算精度較高。分析結(jié)果表明:在控制水化熱溫度時,冷卻水流速應為臨界流速的3~4倍、冷卻管間距不宜超過1.5m。

在大體積混凝土施工中,采用冷卻水循環(huán)法降低混凝土內(nèi)部溫度以實現(xiàn)控制混凝土溫差裂縫效應,此施工技術(shù)已在大體積混凝土壩施工中廣泛應用且效果很好。文中介紹了冷卻水循環(huán)法在地下室大體積混凝土基礎(chǔ)施工中的應用,根據(jù)現(xiàn)場工程特點,通過合理施工技術(shù)設(shè)計和施工組織設(shè)計,嚴格執(zhí)行,取得了良好效果。

水管冷卻作為大體積混凝土溫控防裂的一種常用措施,但在隧道方面的研究與應用較少。立足深圳北站樞紐新區(qū)大道隧道工程,詳細介紹冷卻水管和測溫管的布設(shè)以及冷卻降溫控制方法。對比絕熱溫升分析結(jié)果,混凝土溫度監(jiān)測結(jié)果表明采用冷卻水管降溫技術(shù)達到了預期目標。并對側(cè)墻與底板溫差進行了分析,由于通水冷卻的作用,有效防止了底板和側(cè)墻因澆筑存在明顯的時間差而產(chǎn)生的溫度裂縫。工程實踐表明,在大體積混凝土隧道工程中采用冷卻水管降溫會增加一定的工程造價,但其能有效的預防溫度裂縫,保證了工程質(zhì)量,縮短了施工工期,其長期效益是明顯的。

通常在大體積混凝土溫控防裂中,冷卻水管這種措施應用得比較多.但是在大體積混凝土市政工程中應用冷卻水管可以說是一種新的嘗試.本文闡述了冷卻水管和測溫管的布設(shè)方法,并且詳細闡述了冷卻水管在大體積混凝土市政工程中的應用策略.

1 談冷卻水管在大體積混凝土施工中的應用 河南省交通建設(shè)工程有限公司王志紅 摘要：本論文結(jié)合實際采用設(shè)置冷卻水管及其附屬措施在大體積混凝土承臺中的 應用，減少了因溫差原因引起的大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生，確保了大體積混凝土的施 工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：冷卻水管大體積混凝土應用 目前，在大體積混凝土施工過程中，內(nèi)外溫差的有效控制是減少溫差引起混凝土 裂縫的最有效途徑。在2012年，由我公司承建的開封新區(qū)東京大橋的主橋承臺大體 積混凝土在4月下旬及5月上旬施工中，采用了在承臺內(nèi)埋置冷卻水管主要施工工藝 及相關(guān)附屬措施，取得了良好的效果，有效消除了溫差引起的裂縫，下面結(jié)合施工實 際予以介紹，以供同仁們參考： 1東京大橋大體積承臺的基本情況 大體積承臺有兩種結(jié)構(gòu)尺寸：長×寬×高=14.7m×9.5m×3.5m（4個）， 長×寬×高=17.4m×10.5m×3.5m（4個）。 承

通過引用項目預建實例,講述了大體積承臺超厚混凝土施工過程中,利用預埋冷卻水管減少升溫階段內(nèi)外溫差等一系列技術(shù)措施,以避免混凝土因溫度產(chǎn)生裂縫。

主要根據(jù)本工程制定大體積混凝土澆筑過程中溫度監(jiān)測的控制方案和控制溫度變化引起的收縮裂縫的施工技術(shù)措施,希望能為類似工程帶來指導和借鑒的作用。

大體積混凝土施工方案 編號： 受控： 發(fā)布日期：2011年月日執(zhí)行日期：2011年月日 中國****工程局有限公司二0一一年月日 蓄水法溫度控制計算書 依據(jù)>。 一、計算公式: (1)混凝土表面所需的熱阻系數(shù)計算公式： (2)蓄水深度計算公式： 式中r----混凝土表面的熱阻系數(shù)(k/w)； x----混凝土維持到預定溫度的延續(xù)時間（h）； m----混凝土結(jié)構(gòu)物表面系數(shù)（1/m）； tmax---混凝土中心最高溫度(℃)； tb---混凝土表面溫度(℃)；

王快水庫溢洪道大體積混凝土澆筑處于炎熱的夏季和氣溫偏低的秋季,夏季最高溫度為35℃,春秋澆筑時最低氣溫為3℃在混凝土澆筑前,通過對混凝土出機口溫度和混凝土最高溫度計算,并采取相應措施,成功地控制了澆筑溫度,保證了混凝土澆筑質(zhì)量,避免了大體積混凝土表面裂縫的發(fā)生。

大同第二發(fā)電廠擴建工程2×600mw空冷火電機組鍋爐及bcd列基礎(chǔ)均為大體積混凝土結(jié)構(gòu)。因沒有時間進行膨脹劑試驗和對當?shù)卦牧系男阅軈?shù)心中無數(shù),因此確定不采用膨脹劑。經(jīng)計算,澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)如不采用膨脹劑,會產(chǎn)生溫度裂紋。該工程采用了循環(huán)冷卻水管冷卻混凝土,經(jīng)計算和施工時的實測表明,采用循環(huán)冷卻水管冷卻混凝土的方法是可行的。

本文對國內(nèi)大體積混凝土施工中,由于水泥水化熱而引起的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因、采取的措施進行分析總結(jié),給出較為成熟的施工工藝。

大體積混凝土養(yǎng)護溫度控制 大體積商品混凝土由于水泥在水化過程中產(chǎn)生的水化熱，澆筑后初期商品混凝土內(nèi)部溫度急 劇上升引起商品混凝土膨脹變形，此時商品混凝土的彈性模量很小，升溫引起膨脹變形，受 基礎(chǔ)約束產(chǎn)生的應力很小。但隨著商品混凝土溫度逐漸降低，商品混凝土收縮變形逐漸加大， 商品混凝土彈性模量也隨著加大，降溫受基礎(chǔ)約束會產(chǎn)生相當大的拉應力。當拉應力超過商 品混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生溫度裂縫。此外，當商品混凝土內(nèi)部溫度與外部溫度之間 形成一個較大的溫度梯度時，將產(chǎn)生較大的拉應力也會在商品混凝土表面形成裂縫。因此， 商品混凝土的施工質(zhì)量關(guān)系著整個耐久性。 1、溫度控制標準 根據(jù)計算成果，在施工期內(nèi)為保證錨體大體積商品混凝土不出現(xiàn)有害裂縫，宜采取如下溫度 控制標準： 1．商品混凝土上下層溫差不超過25℃； 2．商品混凝土內(nèi)表溫差不超過25℃； 3．商品混凝土降

溫度控制計算書 依據(jù)>。 一、計算公式: 保溫材料所需厚度計算公式： 式中i----保溫材料所需厚度(m)； h----結(jié)構(gòu)厚度(m)； λi----結(jié)構(gòu)材料導熱系數(shù)(w/m.k)； ----混凝土的導熱系數(shù),取2.3w/m.k； tmax---混凝土中心最高溫度(℃)； tb---混凝土表面溫度(℃)； ta---混凝土表面溫度(℃)； k---透風系數(shù)。 二、計算參數(shù) (1)混凝土的導熱系數(shù)=2.3(w/m.k)； (2)保溫材料的導熱系數(shù)i=0.03(