模糊可變集合及其在防洪工程體系綜合風險評價中應用

在流域防洪工程體系安全評價的指標體系及其等級標準的基礎上,提出了用集對分析方法構造可變模糊集的相對差異度函數(shù),進而建立流域防洪工程體系安全模糊綜合評價的新方法(spa—fce)。結果表明,spa—fce計算過程直觀、簡便、通用性強、評價結果合理、精度高,可適用于已知等級評價標準的各種系統(tǒng)綜合評價問題,有利于推動可變模糊集理論的進一步發(fā)展。

隨著我國各主要江河防洪工程體系的初步形成,對防洪工程體系的風險評價顯得日漸重要。分析了防洪風險評價的可拓性,證明了引入物元理論的可行性;針對集中于工程因素的局限,綜合考慮工程外因素,選取了風險指標,建立了防洪工程體系風險評價物元模型。應用實例表明,所建模型較好地反映了北江下游防洪體系的實際風險狀況,具有較好的有效性和合理性。

防洪工程體系是由隨機、模糊、未確知等眾多不確定性因子組成的復雜系統(tǒng),它至今仍是洪水災害管理的主體,對該體系綜合安全進行定量評價可為洪水災害管理提供重要依據(jù)。模糊四元聯(lián)系數(shù)是集對分析中同異反聯(lián)系數(shù)的推廣,它可更深入地分析系統(tǒng)中的各種不確定性。利用模糊四元聯(lián)系數(shù)建立了防洪工程體系安全綜合評價模型,用聯(lián)系度可描述評價對象與評價標準之間的關系,其結果簡便直觀,能清晰地反應評價對象和評價標準間的動態(tài)聯(lián)系。用該模型綜合評價了實際防洪工程體系的安全程度,其結果與物元分析等方法所得結果一致。

在流域防洪工程體系安全評價的指標體系及其等級標準的基礎上，提出了用集對分析方法構造可變模糊集的相對差異度函數(shù)，進而建立流域防洪工程體系安全模糊綜合評價的新方法（spa-fce）。結果表明，spa-fce計算過程直觀、簡便、通用性強、評價結果合理、精度高，可適用于己知等級評價標準的各種系統(tǒng)綜合評價問題，有利于推動可變模糊集理論的進一步發(fā)展。

針對引水隧洞施工中塌方安全事故多發(fā)現(xiàn)象,研究隧洞塌方風險評價體系,為塌方災害預測預警提供依據(jù)。首先通過整理隧洞塌方研究成果并結合實際工程,遴選出塌方的主要影響因素,構建隧洞塌方風險評價指標多層次模型；其次將熵權法、層次分析法相集成得到評價指標的權重；最后運用嶺形分布函數(shù)、分級法評定指標的模糊矩陣,建立了隧洞塌方風險模糊綜合評價模型。此模型應用于龍開口12號隧洞,其結果與施工實際情況相符。

根據(jù)可拓集合理論構建并分析了物元可拓評價模型,指出了該模型在風險評價中存在待評物元超出節(jié)域而無法計算的局限性。針對物元可拓綜合評價模型的局限性,對原構建的物元可拓評價模型進行了改進,即對每個量值都進行規(guī)格化處理,并用于防洪工程體系實例分析。結果表明,改進的物元可拓風險評價方法科學合理且計算簡便,并考慮了相關性對風險等級評估的影響,有著廣闊的應用推廣前景。

在分析我國城市防洪體系安全評價的指標體系及其等級標準的基礎上,基于突變理論,利用初始模糊隸屬函數(shù)和突變級數(shù),將突變理論與模糊分析結合起來,對城市防洪體系進行多層目標分解,根據(jù)歸一公式進行計算,得出城市防洪體系的總突變級數(shù)值,實現(xiàn)了城市防洪體系安全評價。將該模型應用于廣西壯族自治區(qū)柳州市防洪體系,對防洪工程的現(xiàn)狀進行了評價。與傳統(tǒng)評判方法相比,避免了由于主觀原因人為造成的誤差,評價結果客觀準確、方法簡單,為我國城市防洪體系安全評價提供了新途徑。

公路洪災是一個多因素耦合的復雜系統(tǒng),本文針對公路洪災風險的復雜性、模糊性及不確定性,構造了基于熵權的模糊綜合評價模型,通過熵權使權重由主觀判斷轉為由各指標數(shù)據(jù)之間的關系來確定,從危險性和易損性兩方面選取24個評價因子,定量地對重慶境內(nèi)渝黔高速公路進行洪災風險評價。評價結果表明,熵權模糊綜合評價法是科學可行的,為公路洪災風險趨勢預測以及風險等級劃分提供了良好的分析方法,在實踐中具有一定的應用價值。

針對受多種不確定性因素綜合作用的流域防洪工程體系風險評價問題,提出用防洪工程體系風險評價指標樣本與評價標準等級之間的多元聯(lián)系數(shù),定量描述樣本與標準等級之間隸屬關系的層次性和模糊性,用三角模糊數(shù)和多元聯(lián)系數(shù)理論相結合的方法處理風險評價中以區(qū)間數(shù)形式表示的評價等級標準的模糊性,用三角模糊數(shù)定量表示聯(lián)系數(shù)的差異度系數(shù)的連續(xù)變化過程和各指標權重的不確定性,最后通過隨機模擬三角模糊數(shù)的方法建立了三角模糊數(shù)隨機模擬的防洪工程聯(lián)系數(shù)風險評價模型(cn-sstfn)。研究結果表明:cn-sstfn模型綜合利用了流域防洪工程體系風險評價過程的各種主客觀不確定性評價信息,在評價結果可靠性方面,以置信區(qū)間形式表示的評價結果比現(xiàn)有方法提供了更多的重要信息,能反映受多種不確定性因素綜合影響的流域防洪工程體系風險評價的客觀實際情況;本模型的計算方法簡便、通用,在各種系統(tǒng)風險等級評價問題中具有推廣應用價值。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,企業(yè)審計工作的開展也越來越廣泛。審計工作主要針對企業(yè)風險進行評估,根據(jù)現(xiàn)今審計工作發(fā)展方向,可以看出風險評價是審計工作的精髓。審計風險過程中存在很多的模糊性、復雜性,以致審計風險綜合評價工作具有很大的難度。本文主要通過對基于動態(tài)模糊評價的審計風險綜合評價模型進行分析與研究并對它的應用情況進行討論,推廣審計風險綜合評價的應用,促進我國審計工作的發(fā)展。

在工程項目建設的過程中存在著技術、社會政治經(jīng)濟以及自然等各種危險源，可能出現(xiàn)各種風險。針對工程項目建設中諸多不確定性因素進行分析，將模糊熵權用于工程項目風險評價，能有效的利用數(shù)據(jù)，使工程項目風險評價更加客觀、科學。結合模糊熵權進行案例分析，給工程項目管理人員一個有效的風險評價方法。

工程投標階段存在風險性，這是市場運行機制的必然規(guī)律，而要有效控制和降低投標風險，為單位爭取更多的經(jīng)濟效益，就必須要采用合理的風險評價機制。本文主要分析了模糊綜合評價，闡述了epc總承包投標風險。針對模糊綜合評價在epc總承包投標風險中的應用進行研究，了解模糊綜合評價體系在epc總承包投標風險中的應用的積極效果，最終實現(xiàn)模糊綜合評價體系的全面推廣，全面提高整個風險評估的準確性和可靠性。

將模糊綜合評價法運用于工程項目風險評價,通過建立多級模糊綜合評價模型,對工程中存在的大量模糊因素進行模糊評價,可增加評價結果的可靠性和科學性。并通過工程項目實例演算,驗證了該方法對風險評價的有效性。

基于模糊綜合評價的投標報價風險評價實例——運用模糊綜合評價方法,對建筑施工企業(yè)在投標報價中的風險進行了分析。實例表明,運用模糊綜合評判法對投標風險的評估結果符合實際,可以在其他工程中大量運用這種方法進行風險評價。

針對工程界面、工程量、列項、技術要求及開辦項目等多個方面分析虛擬工程量清單招標風險源,闡述各風險源特征及其風險影響因素。基于模糊綜合評價理論,運用層次分析法建立數(shù)學模型,對虛擬工程量清單招標風險點進行權重計算,進而實現(xiàn)工程虛擬清單招標風險評價。

為了對柳州市現(xiàn)有防洪體系進行科學客觀評價,在分析我國城市防洪體系安全評價的指標體系及其等級標準的基礎上,提出了基于層次分析賦權的topsis綜合評價法,并建立了城市防洪體系安全綜合評價模型。利用該模型對柳州市防洪體系進行評價,結果表明,柳州市防洪體系尚屬不太完善水平,滯后于當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展。該模型能較好地對城市防洪體系進行綜合評價。

針對住宅建筑工程的特殊性,本文從建筑工程的質量、安全、進度以及成本等幾個方面進行風險分析,并且建立了相應的風險評價指標體系,采用層次模糊綜合評價重要性指標計算方法計算各指標的重要性,為住宅建筑工程項目的風險管理提供理論依據(jù)。

汶川大地震后,震區(qū)水利工程受到了極大破壞。運用模糊聚類分析方法對江油市的16座小(2)型水庫進行了安全度排序,結果表明:群力水庫安全度最高,皂角樹水庫受損最為嚴重;安全度排序結果與實際情況相吻合,排序方法是合理、可信、科學的。

基于可變模糊集的灌區(qū)干旱綜合評價模型及其應用——針對已有的干旱評價方法缺乏普適性，構建了基于可變模糊集理論的干旱綜合評價模型，并以渡陽渠村引黃灌區(qū)為例進行了綜合評價。結果表明，該模型合理、可行、計算簡單、實用性強，可為我國北方干旱地區(qū)綜合評價...

企業(yè)實施erp項目是一項投資巨大、影響面廣和系統(tǒng)性強的風險性工程。因此企業(yè)在實施erp項目之前應該進行相應的風險分析,以便做出正確的決策。綜合考慮所有風險因素的影響程度,并設置權重區(qū)分各因素的重要性,通過構建數(shù)學模型,推算出風險的各種可能性程度,其中可能性程度高者為風險水平的最終確定值。

地下公共建筑封閉性強、火災荷載大、人員密度高、火災危險性大,影響因素很多,具有很強的不確定性、模糊性?；馂娘L險綜合評價是對受多個火災因素影響的建筑(構筑)物的火災危險性做出一個總體評價。將模糊綜合評價方法用于地下公共建筑火災風險評價中,運用實例計算表明該方法在此類建筑火災風險評價中的可行性。

針對地鐵施工中的風險問題,本文采用模糊可拓理論進行研究。首先,建立了地鐵施工風險評價指標體系。然后,采用改進的三標度層次分析法確定指標權重,并通過建立模糊可拓評價模型確定風險等級。最后,通過具體的實例,驗證了該方法的可操作性及合理性。