尼那水電站受油器外操作油管漏油原因分析及處理

燈泡貫流式機(jī)組作為開(kāi)發(fā)低水頭資源的較好機(jī)型,在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)對(duì)飛來(lái)峽水電站4#水輪機(jī)受油器操作油管脫落故障進(jìn)行分析,提出有效的解決辦法及預(yù)防措施,確保了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

以某電廠發(fā)電機(jī)5號(hào)軸瓦油擋存在嚴(yán)重漏油問(wèn)題為例,通過(guò)對(duì)可能導(dǎo)致漏油的原因進(jìn)行排查,確定排氫風(fēng)機(jī)疏油管管路設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致油擋漏油的主要原因,提出排氫風(fēng)機(jī)疏油管管路改造方案并加以實(shí)施,徹底解決了漏油問(wèn)題。

水電站臥式機(jī)組漏油漏油水的處理——摘要：某水電站是全縣裝機(jī)容量最大的臥式的機(jī)組，總裝機(jī)達(dá)5200kw。工作中成功處理了蝴蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)、導(dǎo)葉臂漏水、導(dǎo)葉漏水、軸承座漏油等問(wèn)題，現(xiàn)寫出處理全過(guò)程，望同行高手不吝指教，亦使處理相同問(wèn)題的同行有所借鑒，共同...

文章通過(guò)分析水電站軸承運(yùn)行狀態(tài),指出了軸承外甩油的原因,同時(shí)結(jié)合小浪底水力發(fā)電廠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了適合立式大、中型水輪發(fā)電機(jī)組軸承防止甩油的具體方案及注意事項(xiàng),具有很大的借鑒性

杰瑞水電站是世界上目前在建的單機(jī)容量最大及裝機(jī)臺(tái)數(shù)最多的貫流式水輪發(fā)電機(jī)組.本文主要介紹杰瑞電站水輪機(jī)雙層外操作油管的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)及制造難點(diǎn),重點(diǎn)介紹了其制造過(guò)程的質(zhì)量控制要點(diǎn),對(duì)封閉腔清潔度控制、封閉腔內(nèi)防護(hù)等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了較為詳細(xì)的敘述.

變壓器漏油問(wèn)題不僅會(huì)影響變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行,還會(huì)造成環(huán)境污染、企業(yè)停產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。介紹了某企業(yè)變壓器冷卻器漏油的處理過(guò)程,分析了漏油的原因,提出了防范措施,為今后預(yù)防、分析、判斷和處理變壓器冷卻器漏油缺陷提供了借鑒。

紀(jì)村水電站兩臺(tái)轉(zhuǎn)槳式機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)受油器下的勵(lì)磁機(jī)觀察窗向外噴油霧,類似現(xiàn)象隔一段時(shí)間就重復(fù)一次,對(duì)安全運(yùn)行構(gòu)成了威脅。經(jīng)分析認(rèn)為:(1)三套軸瓦間隙過(guò)大,實(shí)測(cè)間隙比設(shè)計(jì)的大6～7倍,內(nèi)外油管運(yùn)行擺度大,瓦偏磨;(2)回油底座的排油孔偏小;(3)阻油迷宮加工誤差大,減弱了迷宮的作用。

1.故障現(xiàn)狀冷卻間百葉窗油缸活塞桿端(見(jiàn)圖1中a處)漏油是東風(fēng)_4型機(jī)車的慣性故障.統(tǒng)計(jì)資料與跟蹤調(diào)查結(jié)果表明,更換新密封圈后,運(yùn)用一個(gè)輪修期,有的不到一個(gè)輪修期,就開(kāi)始

目前國(guó)內(nèi)水電站多數(shù)主配壓閥均存在不同程度的滲油問(wèn)題,通過(guò)對(duì)深溪溝水電站主配壓閥滲油實(shí)際情況進(jìn)行分析,明確了滲油原因并采取有效處理方法,成功地排除了故障。

枕頭壩一級(jí)水電站4臺(tái)機(jī)組受油器自投運(yùn)以來(lái)均存在不同程度的甩油現(xiàn)象,2號(hào)機(jī)組較為嚴(yán)重,造成油壓裝置油泵啟動(dòng)頻繁,給機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了一定隱患。通過(guò)對(duì)受油器甩油問(wèn)題進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中由于下浮動(dòng)瓦和套筒間隙過(guò)大,壓力油沿浮動(dòng)瓦向下流至甩油盆上,造成嚴(yán)重甩油現(xiàn)象。浮動(dòng)瓦上下側(cè)密封圈老化、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺陷也是甩油的原因,經(jīng)更換密封圈和在連接縫處加裝倒l型擋油板,運(yùn)行表明擋油板擋油效果良好,為機(jī)組安全運(yùn)行解除了隱患。

分析了大峽水電站24.5mw水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油原因,并提出處理方法及應(yīng)注意的問(wèn)題.

瓜洲水電站機(jī)組漏油漏水的分析與處理 曾均和 (廣東省梅縣電力公司　514011) 　　 林環(huán)興 (廣東省梅州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院　514021) 　　關(guān)鍵詞　水電站　機(jī)組　漏油　油混水 1　電站基本情況 瓜洲電站裝機(jī)容量為3×3350kw,工程于1994年9月正 式動(dòng)工興建。水輪機(jī)型號(hào)為gztf-wp-330,設(shè)計(jì)水頭5.3m, 額定流量75.3m3πs,額定出力3350kw。發(fā)電機(jī)型號(hào)為sf2 wg3350-44π3640,額定容量3722π3350kw。一號(hào)機(jī)組于1997 年3月25日調(diào)試運(yùn)行;二號(hào)機(jī)組于1997年5月15日調(diào)試運(yùn)行; 三號(hào)機(jī)組于1997年7月1日調(diào)試運(yùn)行。 2　機(jī)組漏油及油混水情況 1號(hào)機(jī)組和2號(hào)機(jī)組在試運(yùn)行及其后的數(shù)月,雖然機(jī)組因 油位的

1設(shè)備概述某水電站裝機(jī)容量為2×5mw,采用杭州發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的hla575-lj-82水輪機(jī)。水輪機(jī)水導(dǎo)為稀油自潤(rùn)滑導(dǎo)軸承,由轉(zhuǎn)動(dòng)油盆、水導(dǎo)軸承、水導(dǎo)瓦、外置冷卻器、上油箱、畢托管等組成。機(jī)組停機(jī)時(shí),水導(dǎo)潤(rùn)滑油全部在轉(zhuǎn)動(dòng)盆內(nèi);機(jī)組運(yùn)行

現(xiàn)在風(fēng)電場(chǎng)普遍存在小型油浸設(shè)備（風(fēng)機(jī)變壓器、無(wú)功調(diào)壓變等）出現(xiàn)漏油、滲油現(xiàn)象。其滲漏油部位容易附著塵土，在設(shè)備外表面形成大表面油污，影響外觀，嚴(yán)重造成設(shè)備油位偏低，甚至釀成事故，直接影響變電站的安全運(yùn)行。本文針對(duì)于油浸式變壓器的漏滲油問(wèn)題，通過(guò)分析找出了設(shè)備出現(xiàn)漏滲油的原因，同時(shí)對(duì)設(shè)備漏油和滲油現(xiàn)象進(jìn)行了區(qū)分，通過(guò)文中論述的方法進(jìn)行處理，保證了設(shè)備和電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行。

變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)運(yùn)維不當(dāng)很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如密封墊老化、設(shè)備質(zhì)量不合格、維護(hù)檢修不正確。這些情況都會(huì)導(dǎo)致密封不好從而使得變壓器中切換有載開(kāi)關(guān)發(fā)生漏油現(xiàn)象,影響變壓器的正常運(yùn)行,這也會(huì)給工作人員帶來(lái)各種不便。

某水電站壓油裝置采用qzx21型多功能自動(dòng)補(bǔ)氣裝置。在自動(dòng)方式下,由plc程序控制,當(dāng)滿足補(bǔ)氣條件時(shí),補(bǔ)氣閥打開(kāi)向壓力氣罐補(bǔ)氣,達(dá)到停止條件時(shí)自動(dòng)停止補(bǔ)氣。實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,常會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)氣后壓油罐油位到達(dá)低限而報(bào)警,即超額補(bǔ)氣現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象,文章通過(guò)分析壓油裝置自動(dòng)補(bǔ)氣程序,找出超額補(bǔ)氣的原因,并研究?jī)?yōu)化方案。

分析了空壓機(jī)油冷卻器漏油導(dǎo)致的停機(jī)事故及處理方法。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查直列式噴油泵漏油的信息,進(jìn)行故障模式歸納匯總。針對(duì)兩種典型的故障模式:靜態(tài)密封和動(dòng)態(tài)密封,分析原因、提出改進(jìn)措施。

水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時(shí)機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過(guò)程中,在壓力罐撤壓時(shí),事故配壓閥在低油壓情況下會(huì)錯(cuò)誤動(dòng)作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會(huì)在有開(kāi)度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場(chǎng)工作人員帶來(lái)安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況,然后對(duì)事故配壓閥誤動(dòng)原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。

枕頭壩一級(jí)水電站水輪機(jī)調(diào)速器壓油裝置壓油泵在停泵過(guò)程中,存在壓力油罐進(jìn)油管路振動(dòng)較大的問(wèn)題,對(duì)其原因進(jìn)行了深入分析研判,經(jīng)對(duì)壓油裝置控制邏輯程序修改,壓油泵啟停試驗(yàn)中壓力油罐進(jìn)油管路劇烈振動(dòng)情況消失,徹底根除了設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的隱患,保障了設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

均溪二級(jí)水電站在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中,1號(hào)、2號(hào)水輪機(jī)相繼出現(xiàn)了轉(zhuǎn)動(dòng)油盆內(nèi)甩油現(xiàn)象,使得水導(dǎo)瓦溫持續(xù)上升,迫使機(jī)組退出運(yùn)行。介紹轉(zhuǎn)動(dòng)油盆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),甩油情況,并通過(guò)分析、計(jì)算、試驗(yàn)等方法查明了甩油原因,并提出了此類問(wèn)題的檢查、處理的方法。圖3幅。

通過(guò)撒魚(yú)沱水電站受油器銅瓦磨損的現(xiàn)狀，分析產(chǎn)生此現(xiàn)狀的原因，以及處理方法，供其他軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組參考和借鑒。